جيفري سالمون

كان المارشال الجوي السير ويليام جيفري هانسون سالمون ، الحائز على أوسمة فارس الصليب الأكبر ، ووسام القديس ميخائيل والقديس جورج ، ووسام الخدمة المتميزة (19 أغسطس 1878 - 27 أبريل 1933)، قائداً بارزاً في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الأولى . وبعد الحرب، بقي في سلاح الجو الملكي ، وشغل مناصب رفيعة في الشرق الأوسط وبريطانيا العظمى والهند. وفي أواخر عام 1928 وأوائل عام 1929، أشرف على إجلاء موظفي السفارة البريطانية وغيرهم من كابول جواً.

في عام 1933، شغل سالمون منصب رئيس أركان القوات الجوية لبضعة أيام فقط قبل أن يصاب بالمرض ويتوفى لاحقاً بسبب السرطان.

وُلد جيفري سالمون في 19 أغسطس 1878، وهو ابن اللواء السير ويليام سالمون وإيما ماري سالمون (اسمها قبل الزواج هويل). ^{[ 1 ]} كان لديه شقيق يُدعى جون ، ^{[ 1 ]} وشقيقة تُدعى غوين . ^{[ 2 ]} تلقى تعليمه في مدرسة أيسغارث، ثم في كلية ويلينغتون في بيركشاير، قبل انضمامه إلى الجيش. ^{[ 1 ]}

انضم سالمون إلى الجيش البريطاني ، وتلقى تدريبه كضابط في الأكاديمية العسكرية الملكية في وولويتش حوالي عام 1897. ^{[ 3 ]} رُقّي إلى رتبة ملازم في المدفعية الملكية في 23 يونيو 1898 ^{[ 4 ]} وشارك في الخدمة الفعلية خلال حرب البوير الثانية . ^{[ 3 ]} شارك في فك الحصار عن ليديسميث والعمليات على مرتفعات توغيلا . ^{[ 5 ]} حصل على ميدالية الملكة وسبعة أوسمة، ثم في 10 نوفمبر 1900 أُرسل إلى الصين ^{[ 6 ]} وحصل على ميدالية لمشاركته في العمليات خلال ثورة الملاكمين هناك. ^{[ 5 ]} أُعير لدراسة اللغة اليابانية في 2 مايو 1905 ^{[ 7 ]} ورُقّي إلى رتبة نقيب في 2 ديسمبر 1905. ^{[ 8 ]} ثم عُيّن مساعدًا لقائد المدفعية الميدانية الملكية في 4 فبراير 1908. ^{[ 9 ]} وفي عام 1911 التحق بكلية الأركان في كامبرلي . ^{[ 3 ]}

حصل سالمون على شهادة الطيار رقم 421 من النادي الملكي للطيران في 18 فبراير 1913، ^{[ 10 ]} ثم انضم إلى احتياط سلاح الطيران الملكي في 17 أبريل 1913. ^{[ 11 ]} أصبح ضابط أركان في وزارة الحرب في 31 يوليو 1913، ^{[ 12 ]} وضابط أركان في مديرية الطيران العسكري في 31 أغسطس 1913، ثم ضابط أركان في مقر سلاح الطيران الملكي في فرنسا في 4 أغسطس 1914. ^{[ 13 ]}

تولى سالمون منصب قائد السرب الأول التابع لسلاح الطيران الملكي في 26 يناير 1915. ^{[ 14 ]} خلال الحرب العالمية الأولى، عمل السرب على الجبهة الغربية ، وشارك سالمون وسربه في معركة نويف شابيل ، بما في ذلك معركة التل 60 ومعركة أوبيرز ريدج . ^{[ 3 ]} عُيّن قائدًا للجناح في 18 أغسطس 1915 ^{[ 15 ]} وأُرسل لقيادة الجناح الخامس في مصر في نوفمبر 1916. ^{[ 3 ]} رُقّي إلى رتبة مقدم فخري في 3 يونيو 1916. ^{[ 16 ]}

في يوليو 1916، رُقّي سالمون إلى رتبة عميد مؤقت ، وتولى قيادة سلاح الطيران الملكي في الشرق الأوسط . ^{[ 3 ]} مُنح وسام الخدمة المتميزة في 3 مارس 1917 : ^{[ 17 ]}

لقدرته الفائقة وتفانيه في أداء واجبه عندما كان يُدير بنفسه عمل سلاح الجو الملكي خلال المعركة. ويعود الفضل في النجاح الباهر الذي تحقق إلى حد كبير إلى مثاله الشخصي الرائع.

كان العمل المشار إليه خلال العمليات في سيناء في نهاية عام 1916. ^{[ 1 ]} في هذه القيادة، كان مسؤولاً عن توفير الدعم الجوي لقوات الجنرال يان سموتس في شرق أفريقيا، ^{[ 5 ]} وللقوات في سالونيك وبلاد ما بين النهرين، ولغزو ألنبي لفلسطين، وللسلاح الجوي الملكي في الهند. [ ^{5 ] رُقّي} إلى رتبة مقدم في 3 سبتمبر 1918. ^{[ 18 ]}

أثناء توليه قيادة الشرق الأوسط، أنشأ سالمون خطًا جويًا من القاهرة إلى جنوب إفريقيا، ^{[ 1 ]} مُمهدًا بذلك سلسلة من المطارات في وسط إفريقيا. كانت فكرته إرسال رحلة استعراضية أو رحلات جوية لطائرات سلاح الجو الملكي البريطاني عبر إفريقيا، مُوفرًا بذلك الرابط الذي حلم به سيسيل رودس في خط سكة حديد من كيب تاون إلى القاهرة. ^{[ 5 ]} فكّر سالمون في تسيير رحلات جوية بالطائرات البرية والطائرات المائية. لم يُكتب له تنفيذ فكرته، على الرغم من أن خطه الجوي استُخدم من قِبل السير بيير فان رينفيلد والسير كريستوفر براند في رحلتهما الأولى إلى جنوب إفريقيا. ^{[ 5 ]} في عام 1918، طار سالمون على طول الطريق من القاهرة إلى دلهي في أقل من يومين. ^{[ 19 ]} عُيّن ضابطًا كبيرًا في وسام النيل المصري في 9 نوفمبر 1918، ^{[ 20 ]} ورفيقًا في وسام الحمام في تكريمات رأس السنة الجديدة لعام 1919 ، ^{[ 21 ]} وقائدًا كبيرًا في وسام المخلص اليوناني في 5 أبريل 1919. ^{[ 22 ]} عُيّن فارسًا قائدًا في وسام القديس ميخائيل والقديس جورج في 3 يونيو 1919، وذُكر اسمه في التقارير الرسمية تقديرًا لخدماته في الشرق الأوسط في 28 يونيو 1919. ^{[ 23 ]}

حصل سالمون على رتبة لواء في سلاح الجو الملكي البريطاني في أغسطس 1919 (ثم أعيد تعيينه بعد ذلك بفترة وجيزة برتبة نائب مارشال جوي ). ^{[ 24 ]} في 23 فبراير 1922، عاد سالمون إلى بريطانيا العظمى لتولي منصب المدير العام للإمداد والبحث في وزارة الطيران. ^{[ 25 ]} في العام التالي، أعيد تسمية منصبه إلى عضو سلاح الجو للإمداد والبحث، وبقي رئيسًا للإمداد والبحث في سلاح الجو الملكي البريطاني حتى أواخر عام 1926. ^{[ 3 ]} رُقّي إلى رتبة فارس قائد من وسام الحمام في قائمة تكريمات عيد ميلاد بريطانيا عام 1926. ^{[ 3 ]}

كان تعيين سالمون التالي قائداً للقوات الجوية في الهند في ديسمبر 1926. ^{[ 3 ]} في ذلك الشهر، وبعد ثماني سنوات من وضع مسار الرحلة من مصر إلى الهند، استقل أول رحلة ركاب مُخطط لها لشركة إمبريال من كرويدون إلى كراتشي. ^{[ 26 ]} في أواخر عام 1928 وأوائل عام 1929، أشرف على إجلاء موظفي السفارة البريطانية وغيرهم من كابول . ^{[ 27 ]} رُقّي إلى رتبة مارشال جوي في 1 يوليو 1929. ^{[ 28 ]}

بصفته قائدًا للقوات الجوية في الهند، قدّم سالمون تقريرًا عام 1927 يدعو فيه إلى إنشاء قوة جوية هندية مستقلة، وهو اقتراحٌ طموح سبق تشكيل القوات الجوية الهندية فعليًا بخمس سنوات. وقد تمّ استكشاف دوره في وضع الأسس لقوة جوية محلية في الهند البريطانية من خلال تحليلات استرجاعية. ^{[ 29 ]}

في سبتمبر 1931، عاد سالمون من الهند لتولي قيادة منظمة الدفاع الجوي لبريطانيا العظمى ، المسؤولة عن الدفاعات الجوية البريطانية، بما في ذلك الطائرات المقاتلة والقاذفات. ^{[ 3 ]} رُقّي إلى رتبة مارشال جوي بعد عدة أشهر، في 1 يناير 1933. ^{[ 30 ]}

في الأول من أبريل عام 1933، تولى المارشال الجوي سالمون منصب رئيس أركان القوات الجوية خلفًا لأخيه جون . ^{[ 31 ] [ 32 ]} وقد تدهورت صحة سالمون بشدة، وبعد أيام (في الخامس من أبريل)، أُعلن عن ترتيبات لتولي السير جون سالمون المنصب الرفيع في سلاح الجو الملكي مؤقتًا. ^{[ 33 ]}

في عام 1910، تزوج من مارغريت كار، ابنة ويليام كار ؛ وأنجبا ابناً وثلاث بنات. ^{[ 1 ]} كتبت ابنته آن سيرة حياة سالمون، نُشرت عام 2003. وتوفيت عن عمر يناهز 111 عاماً في عام 2025. ^{[ 34 ]}

توفي سالمون في 27 أبريل 1933، واستمر السير جون في مهامه كرئيس لأركان القوات الجوية لعدة أسابيع أخرى بعد ذلك. ^{[ 3 ]} أُقيمت جنازة مهيبة لسالموند، وكان ترينشارد أحد حاملي النعش. ^{[ 35 ]}

• سالمون، السير جيفري (1929). تقرير عن العمليات الجوية في أفغانستان بين 12 ديسمبر 1928 و25 فبراير 1929. لندن: مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملكة.

• بيكر، آن (2003). من الطائرة ذات الجناحين إلى طائرة سبيتفاير: حياة المارشال الجوي السير جيفري سالمون، الحائز على وسام الصليب الأكبر من رتبة فارس الصليب الأكبر، ووسام القديس ميخائيل والقديس جورج، ووسام الخدمة المتميزة . بارنسلي، جنوب يوركشاير: ليو كوبر. ISBN 0-85052-980-8.
• بروبرت، هنري (1991). كبار قادة سلاح الجو الملكي . منشورات مكتب صاحب الجلالة. رقم ISBN 0-11-772635-4.