الغواصة الألمانية يو-184

كانت الغواصة الألمانية يو-184 غواصة من طراز IXC/40 تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) تم بناؤها للخدمة خلال الحرب العالمية الثانية .

تم طلب بنائها في 15 أغسطس 1940، ووضع حجر أساسها في 10 يونيو 1941 في حوض بناء السفن DeSchiMAG AG Weser ، بريمن ، وحصلت على رقم الحوض 1024. تم تدشينها في 21 فبراير 1942، ودخلت الخدمة تحت قيادة قائدها الأول والوحيد ، النقيب غونتر دانغشات، في 29 مايو. ^{[ 1 ]} بعد فترة تدريب مع الأسطول الرابع للغواصات ، انضمت إلى الأسطول الثاني للغواصات للخدمة العملياتية في 1 نوفمبر 1942. ^{[ 1 ]}

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-184 حوالي 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. ^{[ 2 ]} بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و 4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . ^{[ 2 ]}                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . ^{[ 2 ]} وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-184 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا ، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز SK C/30 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) ومدفع مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. ^{[ 2 ]}                    

في أول دورية قتالية لها، والتي كانت الوحيدة، غادرت بيرغن في النرويج في 9 نوفمبر 1942 ودخلت شمال المحيط الأطلسي عبر الفجوة بين أيسلندا وجزر فارو . أغرقت سفينة واحدة، وهي السفينة التجارية البريطانية وايدستون ^{[ 3 ]} على بعد حوالي 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) جنوب شرق رأس فارويل (غرينلاند) في 17 نوفمبر 1942. لم ينجُ أحد.   

في 21 نوفمبر، تم إدراجها في قائمة المفقودين مع جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 50 شرق نيوفاوندلاند ، في الموقع التقريبي 49° شمالاً 45° غرباً / 49° شمالاً 45° غرباً / 49؛ -45 .

لا يزال غرق الغواصة يو -184 لغزاً لم يُحل. ^{[ 1 ]} من المحتمل أنها غرقت بسبب طائرة أو سفينة حربية كندية نتيجة لمعركة سانت لورانس .

كان يُعتقد أن الغواصة يو-184 قد غرقت بسبب قنابل الأعماق التي أطلقتها الفرقاطة النرويجية بوتينتيلا ، ولكن في تقييم ما بعد الحرب، تبين لاحقًا أن هذا الهجوم كان موجهًا ضد الغواصة يو-264 ، وأنه لم يُلحق بها سوى أضرار طفيفة. ^{[ 4 ]}

• هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-184 من طراز IXC/40" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 7 ديسمبر 2014 .
• هوفمان، ماركوس. " ش 184 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 30 يناير 2015 .