الغواصة الألمانية يو-346

كانت الغواصة الألمانية يو-346 من طراز يو-بوت من الفئة السابعة ج التابعة للبحرية الألمانية ( كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية . وُضع حجر أساسها في حوض بناء السفن نوردسيفيرك في إمدن برقم 218 في 28 أكتوبر 1942، ودُشّنت في 13 أبريل 1943، ودخلت الخدمة في 7 يونيو من العام نفسه بقيادة الملازم أول أرنو لايستن. بُنيت الغواصة للمشاركة في معركة الأطلسي ، لكنها تعرضت لحادث قبل بدء عملياتها.

تصميم

سبقت الغواصات الألمانية من طراز VIIB، الأقصر منها ، غواصات من طراز VIIC . بلغت إزاحة الغواصة U-346 769 طنًا (757 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 871 طنًا (857 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 2 ] بلغ طولها الإجمالي 67.10 مترًا (220 قدمًا وبوصتين) ، وطول هيكل الضغط 50.50 مترًا (165 قدمًا و8 بوصات ) ، وعرضها 6.20 مترًا (20 قدمًا و4 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.74 مترًا (15 قدمًا و7 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز Germaniawerft F46 رباعي الأشواط، بست أسطوانات، مزودين بشاحن توربيني، ينتجان قوة إجمالية تتراوح بين 2800 و3200 حصان متري (2060 إلى 2350 كيلوواط؛ 2760 إلى 3160 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين مزدوجي الفعل من طراز AEG GU 460/8-276 ينتجان قوة إجمالية تبلغ 750 حصان متري (550 كيلوواط؛ 740 حصان بخاري) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.23 متر (4 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 2 ]                      

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على السطح تبلغ 17.7 عقدة (32.8 كم/ساعة؛ 20.4 ميل/ساعة) وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.6 عقدة (14.1 كم/ساعة؛ 8.7 ميل/ساعة) . [ 2 ] عند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 80 ميلًا بحريًا (150 كم؛ 92 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 8500 ميل بحري (15700 كم؛ 9800 ميل) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-346 بخمسة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة وواحد في المؤخرة)، وأربعة عشر طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز إس كي سي/35 عيار 8.8 سم (3.46 بوصة) مع 220 طلقة، ومدفعين مزدوجين مضادين للطائرات من طراز سي/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتراوح بين أربعة وأربعين وستين فردًا. [ 2 ]                  

سجل الخدمة

في 20 سبتمبر 1943، كانت الغواصة تخضع لتجارب غوص ضمن أسطول الغواصات الثامن في خليج دانزيغ ببحر البلطيق ؛ حدث عطل ميكانيكي مجهول، ما أدى إلى غوصها المفاجئ الذي لم تتعافَ منه، وغرقت في قاع الخليج، حيث لا تزال هي وطاقمها حتى يومنا هذا. لقي 37 شخصًا حتفهم على متن الغواصة يو-346 ، ولكن لسوء حظ البحرية الألمانية ، لم يكن طاقم الغواصة من طاقم الغواصات النظامي، بل مزيجًا من ضباط السفينة وخبراء أنظمة تشغيل الغواصات في أحواض بناء السفن (الذين لقوا حتفهم جميعًا). نجا اثنان فقط من أفراد الطاقم، وكان عليهما الإشراف على تجربة الغوص الأولى من قارب صغير، أحدهما هو الضابط إرنست لوتربيك ، الذي أصبح لاحقًا ضابطًا أول على متن الغواصة يو-868.

مراجع

فهرس

  • بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية  : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد.  رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
  • غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد  2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
  • شارب، بيتر (1998). ملف حقائق الغواصات الألمانية . بريطانيا العظمى: دار ميدلاند للنشر. رقم ISBN 1-85780-072-9.
  • كيمب، بول (1999). الغواصات المدمرة - خسائر الغواصات الألمانية في الحربين العالميتين . لندن: آرمز آند آرمور. ISBN 1-85409-515-3.
  • هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة من طراز VIIC يو-346" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 26 ديسمبر 2014 .
  • هوفمان، ماركوس. " ش 346 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 26 ديسمبر 2014 .

54°25′ شمالاً 19°50′ شرقاً / 54.417° شمالاً 19.833° شرقاً / 54.417؛ 19.833