الغواصة الألمانية يو-802
كانت الغواصة الألمانية U-802 غواصة من طراز IXC/40 تم بناؤها لصالح البحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .
تصميم
كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC/40 أكبر قليلاً من غواصات طراز IXC الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-802 حوالي 1144 طنًا (1126 طنًا إنجليزيًا) على السطح، و 1257 طنًا (1237 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 3 ] بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و9 بوصات) ، وعرضها 6.86 مترًا (22 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.67 مترًا (15 قدمًا و 4 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان عمودي (1010 حصان بخاري؛ 750 كيلوواط) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 3 ]
كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . [ 3 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,850 ميلًا بحريًا (25,650 كم؛ 15,940 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-802 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز SK C/30 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) ، بالإضافة إلى مدفع مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. [ 3 ]
سجل الخدمة
تم وضع حجر الأساس في 1 ديسمبر 1941، وتم إطلاق الغواصة يو-802 بعد أحد عشر شهرًا في 31 أكتوبر 1942. وفي 12 يونيو 1943 تم تشغيل الغواصة يو-بوت في الخدمة تحت قيادة النقيب رولف شتاينهاوس (الطاقم 36).
في سبتمبر 1943، انضم النقيب هيلموت شمويكل (الطاقم 36) إلى طاقم الغواصة يو-802 كقائد متدرب. وفي 12 ديسمبر 1943، تولى شمويكل قيادة الغواصة يو-802 خلفًا لشتاينهاوس، وانتقل من الأسطول الرابع للغواصات إلى الأسطول الثاني .
الدورية الأولى
غادرت الغواصة يو-802 قاعدتها في كيل في 29 يناير 1944، وبعد توقفات قصيرة في كريستيانساند وستافانغر ، وصلت إلى منطقة دوريتها المخصصة في شمال المحيط الأطلسي في منتصف فبراير. في أواخر مارس وأوائل أبريل، هاجمت يو-801 عدة قوافل، وأغرقت الباخرة الكندية واتوكا (حمولة 1621 طنًا إجماليًا) ، وربما باخرتين أخريين من القافلة إس إتش 125 عند خط عرض 44°30′ شمالًا وخط طول 62°51′ غربًا ( 44.500° شمالًا ، 62.850° غربًا) في 22 مارس 1944. وفي هجوم على القافلة إتش إكس 286، زعمت يو-801 إغراق باخرتين أخريين (حمولة 10000 طن إجماليًا) أو إلحاق أضرار بهما. في 2 مايو 1944، وصلت الغواصة إلى لوريان .
الدورية الثانية
انطلقت الغواصة يو-802 من لوريان في دوريتها الثانية في 22 يونيو 1944، ولكن عندما تعطل أنبوب التنفس الخاص بها في 1 يوليو، اتجهت إلى الميناء. وبعد تعرضها لهجوم جوي في وقت سابق من ذلك اليوم، عادت يو-802 إلى لوريان في 9 يوليو 1944.
الدورية الثالثة
في 16 يوليو، غادرت الغواصة الألمانية مجددًا للقيام بعمليات في غرب وشمال المحيط الأطلسي. في منتصف أغسطس، اتصلت الغواصة يو-802 بحاملة طائرات، لكنها لم تهاجمها، بل ادّعت إغراق سفينة مرافقة، هي إتش إم سي إس ستيتلر ، في 14 سبتمبر 1944. إلا أن هذا الادعاء ثبت عدم صحته؛ فقد نجت إتش إم سي إس ستيتلر من الحرب. في 12 نوفمبر 1944، عادت إلى قاعدتها عبر النرويج متجهةً إلى فلنسبورغ .
الدورية الرابعة
غادرت الغواصة يو-802 من فلنسبورغ متجهةً مجدداً إلى غرب المحيط الأطلسي في 11 ديسمبر 1944، ثم عادت إلى كيل في 8 أبريل 1945 بعد 118 يوماً في البحر. قضت يو-802 الأسابيع الأخيرة من الحرب في أوروبا في المياه النرويجية.
قدر
غادرت الغواصة يو-802 بيرغن في 3 مايو، ووصلت إلى بحيرة إريبول في 11 مايو 1945 للاستسلام للبريطانيين. نُقلت الغواصة إلى بحيرة ألش في اليوم التالي، ثم إلى ليساهالي في اليوم الذي يليه، حيث بقيت حتى نهاية العام. في 30 ديسمبر 1945، غادرت يو-802 موفيل وهي تُجرّ بواسطة السفينة الحربية البريطانية بيتشتلي . في الساعة 12:30 من اليوم التالي، 31 ديسمبر 1945، انقطع الكابل وغرقت يو-802 عند خط عرض 55°30′ شمالاً وخط طول 8°25 ′ غرباً . [ 4 ]
ملخص تاريخ الغارات
| تاريخ | اسم السفينة | جنسية | الحمولة ( إجمالي الحمولة ) | القدر [ 5 ] |
|---|---|---|---|---|
| 22 مارس 1944 | واتوكا |  كندا | 1621 | غرق |
مراجع
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "رولف شتاينهاوس" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع 13 أبريل 2015 .
- ^ هيلجاسون، جوموندور. "هيلموت شمويكل" . الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net تم الاسترجاع في 21 نوفمبر 2019 .
- 1 2 3 4 غرونر 1991 ، ص 68.
- ↑ Busch & Röll 1999b ، ص 390.
- ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بصاروخ يو-802" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 13 أبريل 2015 .
فهرس
- بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999أ). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
- بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999 ب). Der U-Boot-Krieg، 1939-1945: Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] (بالألمانية). المجلد. رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
- غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). السفن الحربية الألمانية 1815-1945: غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . المجلد 2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
روابط خارجية
- هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-802 من طراز IXC/40" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 7 ديسمبر 2014 .
- غواصات الحرب العالمية الثانية الألمانية
- غواصات ألمانية من طراز IX
- سفن عام 1942
- تم تشغيل الغواصات الألمانية عام 1943
- غرق غواصات يو في عام 1945
- السفن التي بُنيت في ولاية بريمن
- عملية الضوء الميت
- الحوادث البحرية في ديسمبر 1945