جيورا روم

بحلول عام ١٩٦٩، كان من المقرر أن ينتقل روم إلى قيادة طائرة إف-٤ فانتوم . إلا أنه في سبتمبر من العام نفسه، أُسقطت طائرته وأُسر على يد القوات المصرية. ^{[ ٨ ]} وفي ٩ سبتمبر، نفّذ الجيش الإسرائيلي عملية رافيف ، وهي غارة جوية على الأراضي المصرية، وفي ١١ سبتمبر ردّت مصر بغارة جوية واسعة النطاق على مواقع إسرائيلية في سيناء. ^{[ ٩ ]} وبينما كان روم يطارد طائرتين من طراز ميغ-٢١، أصيب بطائرة ميغ أخرى لم يلحظها، ويُقال إن قائدها هو الرائد فوزي سلامة. ^{[ ٩ ] [ ١٠ ]} قفز روم بالمظلة من طائرته الميراج وهبط في دلتا النيل، مُصابًا بجروح بالغة. وحُرم من الرعاية الطبية اللازمة، واحتُجز في سجن العباسية قرب القاهرة ، حيث تعرّض للضرب والتعذيب مرارًا وتكرارًا. ^{[ ١ ]} وفي ٥ ديسمبر، وبعد ثلاثة أشهر من الأسر، أُطلق سراح روم وزميله الطيار نسيم أشكنازي في عملية تبادل أسرى. ^{[ 11 ]} بعد أن أمضى 4 أشهر في المستشفى، تمكن من العودة إلى الطيران، وتم تعيينه في النهاية قائداً لسرب مدرسة طيران تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي. ^{[ 1 ]}

في 3 أكتوبر 1973، فقدت السرب 115 قائدها، عامي غاديش، عندما تحطمت طائرته من طراز A-4 سكاي هوك خلال طلعة تدريبية. وفي يوم الجمعة، 5 أكتوبر، تولى روم قيادة السرب، على الرغم من أنه لم يسبق له قيادة طائرة سكاي هوك أو الخدمة في الوحدة. اندلعت حرب أكتوبر في اليوم التالي مباشرة، وكانت أول رحلة لروم عبارة عن طلعة قتالية استهدفت القوات المصرية التي تعبر قناة السويس . ^{[ 12 ]} تعرّف روم على الطائرة أثناء توجهه إلى الهدف. ووصف الطلعة لاحقًا:

كان الطيار الاحتياطي أوري بينا قائد السرب. نادى عبر اللاسلكي "ثلاث سحبات"، فسحبت معه في مناورة اندفاع مفاجئ لأول مرة في حياتي على متن طائرة سكاي هوك. انقلبت على ظهري على ارتفاع 6000 قدم وانقضضت. اقترب مني وهج أصفر لصاروخ SA-2 قادم من بورسعيد، فقلت في نفسي: "هل العالم كله ضدي اليوم؟". حاولت تنفيذ الهجوم واللحاق بأوري بينا. نادى أوري: "أربعة، قنابلكم لم تنفجر". عدت إلى نقطة البداية قبل أن أتجه مجددًا نحو الهدف، هذه المرة بمفردي. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

نفّذ السرب في نهاية المطاف 750 طلعة جوية طوال فترة الحرب، وخسر 7 طائرات. وقُتل 5 طيارين وأُسر اثنان. ^{[ 15 ]}

تولى روم قيادة السرب 115 حتى عام 1976، حين عُيّن رئيسًا لقسم الأبحاث في لامدان، مديرية الاستخبارات الجوية التابعة لسلاح الجو الإسرائيلي . وفي عام 1980، كُلِّف بقيادة القاعدة الجوية الجديدة التي شُيِّدت في رامون، وفي عام 1984 تولى قيادة تل نوف، أكبر قواعد سلاح الجو الإسرائيلي. ^{[ 1 ]} وبصفته قائدًا لتل نوف، شارك عام 1985 في عملية الساق الخشبية ، حيث قاد إحدى طائرات إف-15 إيجل التي هاجمت مقر منظمة التحرير الفلسطينية في تونس. ^{[ 16 ]}

في عام 1987، أصبح روم نائبًا لرئيس مديرية العمليات في جيش الدفاع الإسرائيلي ، وفي العام نفسه نائبًا لقائد سلاح الجو الإسرائيلي، وهو الدور الذي اضطلع به خلال حرب الخليج عام 1991. وبعد الحرب بفترة وجيزة، رُقّي إلى رتبة لواء وعُيّن ملحقًا عسكريًا إسرائيليًا في الولايات المتحدة. وبعد عودته إلى إسرائيل، تقاعد من الخدمة العسكرية في أوائل عام 1996. ^{[ 1 ]}

• ألوني، شلومو (2004). ميراج ونيشر إسرائيلية . اوسبري للنشر. رقم ISBN 1-84176-653-4.
• ألوني، شلومو (2004). طيارو فانتوم 2 الإسرائيليون الماهرون . دار نشر أوسبري. رقم ISBN 1-84176-783-2.
• ألوني، شلومو (2009). وحدات طائرات إيه-4 سكاي هوك الإسرائيلية في القتال . طائرات مقاتلة. المملكة المتحدة: أوسبري. ISBN 978-1-84603-430-5.
• نيكول، ديفيد؛ كوبر، توم (2004). وحدات طائرات ميغ-19 وميغ-21 العربية في القتال . الطائرات المقاتلة. المملكة المتحدة: أوسبري. ISBN 978-1-84176-655-3.
• نورتون، بيل (2004). الحرب الجوية على الحافة - تاريخ سلاح الجو الإسرائيلي وطائراته منذ عام 1947. دار ميدلاند للنشر . ص  310. ISBN 1-85780-088-5.
• شالوم، داني (2007). أشباح فوق القاهرة - سلاح الجو الإسرائيلي في حرب الاستنزاف (1967-1970) (بالعبرية). منشورات بافير للطيران والفضاء. ISBN 978-965-90455-2-5.