خشب رقائقي ملصق

دعامة من الخشب الرقائقي المصفح مع صفائح تستخدم للوصلات
إطار من الخشب الرقائقي المصفح لهيكل السقف

الخشب الرقائقي المُلصق (يُختصر غالبًا إلى glulam) هو منتج خشبي هندسي إنشائي ، يُصنع عن طريق ربط طبقات من الأخشاب ذات الأبعاد المحددة باستخدام مواد لاصقة إنشائية مقاومة للرطوبة، بحيث يكون اتجاه ألياف الخشب في كل طبقة موازيًا لطول العنصر. ويمكن تصنيع العناصر الناتجة بأحجام وأشكال متنوعة، بما في ذلك العناصر المستقيمة والمكونات المنحنية مثل الأقواس والإطارات المستخدمة في هياكل المباني.

في أمريكا الشمالية، يُطلق على الخشب المستخدم في صناعة الألواح الخشبية اسم "خشب الترقق" (أو "لامستوك"). يُصنع خشب الترقق الرقائقي (Glulam) من خلال تجهيز وتصنيف الأخشاب، وربط الألواح لتكوين طبقات أطول، ووضع المادة اللاصقة وضغط الطبقات في ظروف مضبوطة، ثم تشطيب الأجزاء المعالجة لتلبية المواصفات الهيكلية والجمالية.

يستخدم الخشب الرقائقي المصفح في التطبيقات التي تستفيد من المسافات الطويلة والعناصر الهيكلية الجاهزة، بما في ذلك أنظمة الأسقف والمباني العامة والجسور، ويتم تصنيعه لتلبية معايير البناء والمنتجات المعمول بها.

أقواس الخشب الرقائقي في حديقة شيفيلد الشتوية

تاريخ

مبنى ذو إطار خشبي مقوس في كلية التربية بجامعة كامبريدج . [ 1 ]

يُعتقد أن مبادئ بناء الخشب الرقائقي المُلصق تعود إلى ستينيات القرن التاسع عشر، في قاعة اجتماعات كلية الملك إدوارد السادس ، وهي مدرسة في ساوثهامبتون ، إنجلترا. [ 2 ] ظهرت أول براءة اختراع في عام 1901 عندما حصل أوتو كارل فريدريش هيتزر، وهو نجار من فايمار ، ألمانيا، على براءة اختراع لهذه الطريقة في البناء. وقد تمت الموافقة على براءة اختراع هيتزر في سويسرا، حيث استكشفت إمكانية إنشاء عارضة مستقيمة من عدة طبقات مُلصقة معًا. وفي عام 1906، حصل على براءة اختراع في ألمانيا للأجزاء المنحنية من الخشب الرقائقي المُلصق. وسرعان ما بدأت دول أوروبية أخرى في الموافقة على براءات الاختراع، وبحلول عام 1922، كان الخشب الرقائقي المُلصق يُستخدم في 14 دولة.

أُدخلت هذه التقنية إلى الولايات المتحدة لأول مرة على يد ماكس هانيش الأب، الذي كان يعمل لدى شركة هيتزر عام 1906 قبل هجرته إلى الولايات المتحدة عام 1923. وبسبب عدم وجود دعم مالي، لم يتمكن هانيش من استخدام الخشب الرقائقي المصفح (glulam) في الولايات المتحدة إلا عام 1934. استغرق مشروع بناء مدرسة وصالة رياضية مجتمعية في بيشتيغو، ويسكونسن ، وقتًا للبدء نظرًا لصعوبة العثور على مصنّعين، ولكن في النهاية تولّت شركة تومسون براذرز لتصنيع القوارب المشروع. إلا أن لجنة ويسكونسن الصناعية رفضت الأقواس لعدم امتلاكها خبرة سابقة في العمل مع الخشب الرقائقي المصفح. وتم التوصل إلى حل وسط يسمح باستخدام الأقواس بشرط استخدامها مع مسامير، ودبابيس تثبيت، وأشرطة معدنية، وزوايا لتقوية الهيكل. ورغم أن هذه التقوية لم تكن ضرورية، فقد بدأ العمل أخيرًا في أواخر عام 1934، حيث تميز المشروع بأربعة أقواس ثلاثية المفصلات بمسافات صافية تبلغ 20 مترًا (64 قدمًا) . أدت الشراكة في هذا المشروع إلى إنشاء شركة Unit Structures Inc.، وهي شركة بناء متخصصة في الخشب الرقائقي المصفح مملوكة لعائلتي هانيش وتومسون. 

في عام ١٩٣٦، حصلت شركة "يونيت ستراكشرز" على براءة اختراع لكلٍ من معدات التشكيل المستخدمة في إنتاج أقواس الخشب الرقائقي المُلصق، وأقواس الخشب الرقائقي المُلصق نفسها. أتاح مشروع ثانٍ، هذه المرة لصالح مختبر منتجات الغابات (FPL)، لشركة "يونيت ستراكشرز" فرصة إثبات قوة وصلابة عناصر الخشب الرقائقي المُلصق للمهندسين المعماريين والمهندسين. تجاوزت اختبارات التحميل واسعة النطاق، التي أُجريت بوضع ١٤.٣ طنًا (٣١٥٠٠ رطل) من أكياس الرمل على السطح، مواصفات التصميم بنسبة ٥٠٪. كما كانت الانحرافات الملحوظة في صالح النظام. وبينما استغرق نشر النتائج بعض الوقت، مكّن الاختبار شركة "يونيت ستراكشرز" من مواصلة البناء باستخدام الخشب الرقائقي المُلصق. في ذلك الوقت، شاعت المقاطع على شكل حرف I، التي تتميز بألواح خشبية وألواح خشبية مُلصقة، في أوروبا، بينما أصبحت المقاطع المستطيلة هي السائدة في أمريكا. وفرت المقاطع على شكل حرف I في الأخشاب، وهو ما كان مفيدًا للأوروبيين نظرًا لارتفاع تكلفة الأخشاب لديهم، ولكنها كانت تتطلب عمالة أكثر، وهو ما كان مكلفًا في الولايات المتحدة. أثار نظام الخشب الرقائقي اهتمام أولئك الموجودين على الساحل الغربي، وبدأت العديد من الشركات في التعامل معه. 

في عام ١٩٤٢، مكّن طرح مادة لاصقة من الفينول والريزورسينول المقاومة للماء تمامًا من استخدام الخشب الرقائقي المصفح (glulam) في البيئات الخارجية المكشوفة دون القلق من تدهور خط اللصق، مما وسّع نطاق استخدامه. وخلال الحرب العالمية الثانية، ازداد انتشار استخدام الخشب الرقائقي المصفح في البناء نظرًا للحاجة إلى الفولاذ في المجهود الحربي. وفي عام ١٩٥٢، تضافرت جهود كبرى شركات تصنيع الأخشاب الهندسية والصلبة لتأسيس المعهد الأمريكي للبناء الخشبي (AITC) بهدف توحيد معايير الصناعة وتعزيز استخدامها. [ ٣ ] ونُشر أول معيار تصنيع أمريكي للخشب الرقائقي المصفح من قِبل وزارة التجارة الأمريكية عام ١٩٦٣. ومنذ ذلك الحين، انتشر تصنيع الخشب الرقائقي المصفح داخل الولايات المتحدة وكندا، واستُخدم أيضًا في هياكل أخرى، مثل الجسور. ويخضع الخشب الرقائقي المصفح لمعيار ANSI A190.1. [ ٤ ]

تصنيع

تجفيف وتصنيف الأخشاب

قد تصل الأخشاب المستخدمة في إنتاج الخشب الرقائقي المصفح إلى المصانع مجففة مسبقًا. ويُستخدم مقياس رطوبة يدوي أو مثبت على خط الإنتاج للتحقق من مستوى الرطوبة. يجب أن تتراوح نسبة الرطوبة في كل قطعة خشب تدخل عملية التصنيع بين 8% و14%، وذلك وفقًا لنوع المادة اللاصقة المستخدمة. [ 5 ] يُعاد تجفيف الأخشاب التي تتجاوز هذه النسبة. تُزال العقد من أطراف الأخشاب المجففة، ثم تُصنف الأخشاب حسب جودتها.

ربط الأخشاب لتشكيل طبقات أطول

لإنتاج ألواح خشبية مُلصقة بأطوال أطول من تلك المتوفرة عادةً للأخشاب المنشورة، يجب وصل أطراف الألواح. وأكثر أنواع الوصلات شيوعًا هي وصلة الأصابع ، بطول 28 مم (1.1 بوصة ) ، تُقطع من كلا الطرفين باستخدام رؤوس قطع خاصة. يُوضع راتنج هيكلي، عادةً ما يكون راتنج ميلامين فورمالدهيد (MF) أو راتنج PF معالجًا بترددات الراديو، على الوصلة بين الألواح المتتالية ويُعالج تحت ضغط طرفي باستخدام نظام معالجة مستمر بترددات الراديو. بعد تصلب الراتنجات، يُقطع الخشب إلى الطول المطلوب ويُسوّى من كلا الجانبين لضمان أسطح ناعمة للصق. 

لصق الطبقات

بعد تسوية الخشب، يقوم جهاز بثق الغراء بتوزيع الراتنج عليه. غالبًا ما يكون هذا الراتنج من نوع فينول-ريسورسينول-فورمالديهايد ، ولكن يمكن أيضًا استخدام راتنج PF أو راتنج ميلامين-يوريا-فورمالديهايد (MUF). بالنسبة للعوارض المستقيمة، تُكدّس الألواح الخشبية المعالجة بالراتنج وفق نمط محدد في قاعدة تثبيت، حيث يقوم نظام ميكانيكي أو هيدروليكي بضغط الطبقات معًا. أما بالنسبة للعوارض المنحنية، فيُكدّس الخشب بشكل منحني. تُعالج هذه العوارض في درجة حرارة الغرفة لمدة تتراوح بين 5 و16 ساعة قبل تخفيف الضغط. يمكن تقليل وقت المعالجة من خلال الجمع بين الضغط والمعالجة بترددات الراديو.

التشطيب والتصنيع

تُصقل أو تُسوى الأسطح الجانبية العريضة للعوارض لإزالة الراتنج المتسرب بين الألواح. كما يمكن صقل الأسطح العلوية والسفلية الضيقة إذا لزم الأمر لتحقيق المظهر المطلوب. وغالبًا ما تُقوّس الزوايا أيضًا. قد تتطلب مواصفات المظهر تشطيبات إضافية مثل ملء ثقوب العقد بالمعجون، والصنفرة الدقيقة، ووضع مواد مانعة للتسرب أو تشطيبات أو طبقات أساسية. [ 6 ]

التطورات التكنولوجية

مواد لاصقة راتنجية

عندما طُرح الخشب الرقائقي المُلصق كمادة بناء في أوائل القرن العشرين، شاع استخدام غراء الكازين (المقاوم للماء ولكنه ذو مقاومة قص منخفضة). وقد عانت الوصلات المُلصقة بغراء الكازين من فشل الانفصال نتيجةً للإجهادات الكامنة في الخشب. وفي عام ١٩٢٨، تم اختراع غراء الراتنج الصناعي المُعالَج على البارد. يُعد غراء "كوريت" وغيره من غراء راتنج اليوريا فورمالدهيد رخيص الثمن وسهل الاستخدام ومقاوم للماء، كما أنه يُتيح قوة تماسك عالية. وقد ساهم تطوير غراء الراتنج في الانتشار الواسع لاستخدام الخشب الرقائقي المُلصق في البناء. [ ٧ ] كما توجد اليوم تقنية أخرى للصق الخشب الأخضر (ذي المحتوى الرطوبي العالي) لتصنيع هذه المنتجات الرقائقية. [ ٨ ] [ ٩ ]

مفاصل الأصابع

أتاح استخدام وصلات الأصابع مع الخشب الرقائقي المصفح إنتاج عوارض وأعمدة من هذا النوع على نطاق واسع. توفر وصلات الأصابع في الخشب الرقائقي المصفح مساحة سطح كبيرة للصق. تقوم آلات وصل الأصابع الأوتوماتيكية بقطع الوصلات المدببة، وتوصيلها ولصقها معًا تحت الضغط، مما ينتج عنه وصلة قوية ومتينة، قادرة على تحمل أحمال عالية مماثلة للخشب الطبيعي ذي المقطع العرضي نفسه. [ 10 ]

التحكم الرقمي بالحاسوب

تتيح تقنية التحكم الرقمي بالحاسوب (CNC) قطع الأخشاب الرقائقية المُلصقة إلى أشكال غير منتظمة بدقة عالية. يمكن لآلات CNC استخدام ما يصل إلى خمسة محاور، مما يُمكّن من عمليات القطع السفلي والتجويف. تقوم آلات CNC الاقتصادية بنحت المواد باستخدام أدوات ميكانيكية، مثل جهاز التوجيه (الراوتر). [ 11 ]

المزايا

مزايا استخدام الخشب الرقائقي المصفح في البناء:

  • الحجم والشكل - من خلال دمج عدد من قطع الخشب الصغيرة في عنصر إنشائي كبير واحد، فإن أبعاد عناصر الخشب الرقائقي المصفح (glulam) لا يحدها سوى النقل والمناولة، وليس حجم الشجرة كما هو الحال في الخشب المنشور. وهذا يتيح أيضًا استخدام أشجار أصغر حجمًا يتم حصادها من الغابات الثانوية والمزارع، بدلًا من الاعتماد على الغابات القديمة . [ 12 ] كما يمكن تصنيع الخشب الرقائقي المصفح بأشكال متنوعة، مما يمنح المهندسين المعماريين حرية فنية دون التضحية بالمتطلبات الإنشائية. [ 13 ]
  • تعدد الاستخدامات - نظرًا لأن حجم وشكل العناصر الخشبية المصفحة يمكن أن يكونا متغيرين للغاية، فإنه يمكن استخدامها كعوارض وأعمدة. [ 13 ]
  • القوة والصلابة - يتميز الخشب الرقائقي المصفح (Glulam) بنسبة قوة إلى وزن أعلى مقارنةً بالخرسانة والفولاذ. كما يقلل من تأثير عيوب الخشب على قوة العنصر، مما يجعله أقوى من الخشب المنشور. [ 14 ] وقد ثبت أيضًا أن الخشب الرقائقي المصفح يتمتع بمقاومة أعلى للانبعاج الجانبي الالتوائي مقارنةً بالفولاذ. [ 15 ]
  • صديق للبيئة - يتميز الخشب الرقائقي المصفح (Glulam) بانخفاض الطاقة الكامنة فيه مقارنةً بالخرسانة المسلحة والفولاذ ، وذلك لأن عملية الترقق تسمح باستخدامه في مسافات أطول بكثير، وتحمل أحمالًا أثقل، وتصميم أشكال أكثر تعقيدًا من الخرسانة المسلحة أو الفولاذ. وتُقدّر الطاقة الكامنة لإنتاجه بسدس الطاقة الكامنة لإنتاج فولاذ ذي قوة مماثلة. [ 16 ] كما أن الخشب الرقائقي المصفح، كونه منتجًا خشبيًا، يمتص الكربون بشكل طبيعي ، مما يمنع انبعاثه في الغلاف الجوي. [ 17 ] وطالما أن الخشب المستخدم في تصنيع عناصر الخشب الرقائقي المصفح يأتي من غابة تُدار بشكل مستدام، فإنه يُعد موردًا متجددًا. [ 18 ]
  • السلامة من الحرائق - على الرغم من أن الخشب الرقائقي المصفح قابل للاشتعال بطبيعته لأنه مصنوع من الخشب، إلا أنه في حالة اشتعاله تتشكل طبقة متفحمة تحمي الجزء الداخلي من العنصر وبالتالي تحافظ على قوته لبعض الوقت. [ 19 ]

العيوب

  • تكلفة المواد - قد يكون الخشب الرقائقي المصفح أغلى من الخرسانة عند الأحمال المحورية العالية، مع العلم أن هذا يعتمد على الموقع وتوافر/وفرة أي من المادتين. [ 17 ] في حين أن عوارض الخشب الرقائقي المصفح قد تكون أرخص من عوارض الصلب عالية الأداء في بعض الحالات، إلا أن الفرق ليس كبيرًا. [ 15 ]
  • الرطوبة - يُعدّ الخشب الرقائقي المُلصق، وخاصةً عند استخدامه في مشاريع الجسور، عرضةً لتغيرات الرطوبة التي قد تؤثر على قوته. وقد تنخفض قوة انحناء الخشب الرقائقي المُلصق المُعرّض لعدد من دورات الترطيب والجفاف بشكلٍ كبير (بنسبة 43.5% في إحدى الدراسات). [ 20 ]
  • الأبعاد - بالمقارنة مع الفولاذ، يتطلب الخشب الرقائقي المصفح عمومًا عناصر أكبر لتحمل نفس الحمل، على الرغم من أن أحجام عناصر الخشب الرقائقي المصفح قد تكون مماثلة للخرسانة المسلحة. مساحة المقطع العرضي وارتفاع عناصر الخشب الرقائقي المصفح أكبر بكثير من تلك الخاصة بالفولاذ لأداء نفس الوظيفة. [ 15 ] بالمقارنة مع الخرسانة المسلحة، يعتمد الحجم النسبي لعناصر الخشب الرقائقي المصفح على الحمل المطبق. [ 17 ]
  • التحلل البيولوجي - يُعدّ الخشب الرقائقي الملصق (glulam) منتجًا خشبيًا، وهو عرضة للتحلل البيولوجي . في المناطق ذات المخاطر العالية، يجب اتخاذ تدابير لحماية هذا النوع من الخشب. [ 21 ]

التطبيقات

المنشآت الرياضية

ريتشموند أولمبيك أوفال

تُعدّ أسقف الملاعب الكبيرة من التطبيقات الشائعة لعوارض الخشب الرقائقي المصفح ذات الامتداد الواسع. ومن مزاياها خفة وزن المادة وإمكانية توفير أطوال كبيرة ومقاطع عرضية واسعة. ويُستخدم التصنيع المسبق بشكل دائم، ويتعين على المهندس الإنشائي تحديد طرق توريد وتركيب العناصر الكبيرة في مرحلة مبكرة من التصميم.

تُعدّ ساحة بوست فاينانس مثالاً على سقف ملعب رياضي واسع الامتداد، يستخدم أقواسًا خشبية مُلصقة يصل طولها إلى 85 مترًا. شُيّد هذا الصرح في بيرن عام 1967، وخضع لاحقًا لعمليات ترميم وتوسيع. أما قاعة الخريجين بجامعة شرق كنتاكي، فقد بُنيت عام 1963، وتضمّ أكبر أقواس خشبية مُلصقة في العالم، والتي يبلغ طولها 93.967 مترًا (308 قدمًا و 3 بوصات ونصف ) .  

يتميز سقف ملعب ريتشموند الأولمبي ، الذي شُيّد لمنافسات التزلج السريع في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية لعام 2010 في فانكوفر، كولومبيا البريطانية ، بواحد من أكبر الهياكل الخشبية ذات الامتداد الحر في العالم. ويتضمن السقف 2400 متر مكعب من خشب التنوب دوغلاس المُلصق على شكل عوارض خشبية. ويدعم 34 عمودًا من خشب الأرز الأصفر المُلصق الأجزاء البارزة حيث يمتد السقف خارج الجدران. [ 22 ]

تم بناء حلبة التزلج على الجليد في أنهايم، كاليفورنيا ، عام 1995 من قبل شركة ديزني للتطوير والمهندس المعماري فرانك جيري باستخدام عوارض خشبية كبيرة مزدوجة الانحناء من خشب الصنوبر الأصفر . [ 23 ]

الجسور

جسر أكويا غلولام ذو حركة مرور كثيفة في سنيك ، هولندا
جسر خشبي مُلصق يعبر نهر مونتمورنسي ، كيبيك

يُستخدم الخشب الرقائقي المُلصق في بناء جسور المشاة، وجسور الغابات، والطرق السريعة، والسكك الحديدية. وتُعدّ الأخشاب الرقائقية المُلصقة المعالجة بالضغط، أو الأخشاب المُصنّعة من أنواع الأخشاب المتينة طبيعيًا، مناسبةً تمامًا لبناء الجسور والمنشآت الساحلية. يتميز الخشب بمقاومته الطبيعية للتآكل الناتج عن الملح المستخدم في إزالة الجليد عن الطرق.

يُعد جسر كيستون واي في بلاك هيلز بولاية ساوث داكوتا، الذي شُيّد عام 1967، أحد الجسور المصنوعة من الخشب الرقائقي المُلصق في أمريكا الشمالية. أما جسر دافنشي في النرويج، الذي اكتمل بناؤه عام 2001، فهو مُشيّد بالكامل تقريبًا من الخشب الرقائقي المُلصق. بينما يتكون جسر كينغزواي للمشاة في بورنابي، كولومبيا البريطانية ، كندا، من الخرسانة المصبوبة في الموقع لأعمدة الدعم، والفولاذ الإنشائي والخشب الرقائقي المُلصق للقوس، وسطح مشاة من الخرسانة مسبقة الصب مُسبقة الشد ، وقضبان دعم من الفولاذ المقاوم للصدأ تربط القوس بسطح المشاة.

المباني الدينية

تم تشكيل الجزء الداخلي من كاتدرائية المسيح النور من الخشب الرقائقي الملصق

يُستخدم الخشب الرقائقي المُلصق (Glulam) في بناء المنشآت متعددة الاستخدامات، مثل الكنائس والمباني المدرسية والمكتبات. وتُعد كاتدرائية المسيح النور في أوكلاند، كاليفورنيا ، مثالًا على ذلك، حيث استُخدم فيها الخشب الرقائقي المُلصق لتعزيز الأثر البيئي والجمالي. بُنيت الكاتدرائية بديلًا عن كاتدرائية القديس فرنسيس دي سال ، التي أصبحت غير صالحة للاستخدام بعد زلزال لوما بريتا عام 1989. يتكون هيكل المبنى ، الذي تبلغ مساحته 2010 أمتار مربعة (21600 قدم مربع ) وارتفاعه 34 مترًا (110 أقدام) ، من هيكل خشبي مُلصق وعوارض خشبية وقضبان فولاذية مغطاة بواجهة زجاجية. وبالمقارنة مع أساليب البناء التقليدية باستخدام الفولاذ أو الخرسانة المسلحة، يُعتبر هذا المزيج من الخشب الرقائقي المُلصق والفولاذ طريقةً متطورة لتحقيق الكفاءة الاقتصادية والجمالية في البناء. [ 24 ]  

كبديل لأشجار البلوط المقطوعة حديثًا، تم اقتراح استخدام الأخشاب الرقائقية الملصقة كمادة هيكلية في بناء البرج البديل لكاتدرائية نوتردام دو باريس ، التي دمرها حريق في عام 2019. [ 25 ] [ 26 ]

آخر

Mjøstårnet ، على شاطئ بحيرة Mjøsa .

في عام 2019، كان مبنى Mjøstårnet ، وهو مبنى متعدد الاستخدامات مكون من 18 طابقًا في بروموندال ، النرويج، أطول مبنى في العالم يستخدم الخشب الرقائقي المصفح . [ 27 ] وفي عام 2022، تجاوزه مبنى Ascent MKE في ميلووكي ، ويسكونسن، بـ 26 طابقًا، ويبلغ ارتفاعه أكثر من 86 مترًا. [ 28 ]

يتألف سقف متحف مركز بومبيدو-ميتز  في فرنسا من ستة عشر كيلومتراً من الأخشاب الرقائقية الملصقة والمتقاطعة لتشكيل وحدات سداسية. وبمساحة سطحية تبلغ 8000 متر مربع ، يشبه الشكل الهندسي غير المنتظم للسقف، والذي يتميز بمنحنيات وانحناءات معاكسة متنوعة، قبعة صينية . [ 29 ]

الإخفاقات

في عام ٢٠٠٥، اكتشف باحثون في جامعة لوند بالسويد عددًا من حالات انهيار الهياكل الخشبية المصفحة في الدول الاسكندنافية. وخلصوا إلى أن أخطاءً في البناء أو التصميم هي السبب. [ ٣٠ ] في يناير ٢٠٠٢، انهار سقف حلبة سيمنز للدراجات في كوبنهاغن عندما انكسرت وصلة بين دعامات خشبية مصفحة عند نقطة تثبيت المسامير . [ ٣٠ ] في فبراير ٢٠٠٣، انهار سقف قاعة معارض حديثة البناء في يوفاسكولا بفنلندا. وتبين أنه أثناء البناء، كان عدد المسامير المحدد عند وصلات الأخشاب المصفحة مفقودًا أو موضوعًا بشكل خاطئ. [ ٣٠ ]

كان انهيار جسر بيركولو في سيوا ، النرويج، عام 2016 نتيجة خطأ في حساب الإجهادات عند الوصلات في التصميم. [ 31 ] في أعقاب هذا الحادث، تم فحص ثلاثة عشر جسراً للطرق مبنية من الخشب الرقائقي المصفح، ولم يتم العثور إلا على عيوب طفيفة.

في 15 أغسطس/آب 2022، انهار جسر تريتن في غودبراندسدالن ، النرويج، أثناء عبور مركبتين. كان الجسر مصنوعًا من الخشب الرقائقي المصفح والفولاذ، وقد شُيّد عام 2012، وكان من المفترض أن يدوم "100 عام على الأقل". لم يتضح سبب الانهيار على الفور، إلا أنه خلال فحص عام 2016، تبيّن أن أحد الوصلات يحتوي على مسامير تثبيت قصيرة جدًا. [ 32 ] [ 33 ] [ 34 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. سميث ووالورك. "كلية التربية" . مؤرشف من الأصل في 27 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 19 أبريل 2016 .
  2. بوث، إل جي (1994). "سقف هنري فولر الخشبي المصفح المُلصق لمدرسة روشولم رود الكونغريغاشنال الأحدية وأسقف خشبية أخرى من أوائل القرن العشرين". تاريخ البناء . 10 : 29-45 . JSTOR 41613729 . 
  3. رود، أندرياس جوردال (يناير 1996). "الخشب الرقائقي المُلصق الهيكلي: تاريخ أصوله وتطوره المبكر". مجلة منتجات الغابات . 46 (1): 15-22 . ProQuest 214631336 . 
  4. "تاريخ جمعية صناعة الأخشاب الأمريكية (APA) والخشب الرقائقي والخشب المصنّع" . www.apawood.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2022 .
  5. شون هاو، إس.، شينغ سيك، إتش.، وخيرون أنور أيوب، إم. (2016). نظرة عامة على عملية تصنيع الأخشاب الرقائقية المُلصقة. [متاح عبر الإنترنت] على الرابط: https://www.researchgate.net/publication/306401137_An_Overview_of_Manufacturing_Process_of_Glued-Laminated_Timber
  6. تصنيع منتجات الخشب المُهندسة. (2002). في: AP-42: تجميع عوامل انبعاثات الهواء. [متاح عبر الإنترنت] وكالة حماية البيئة. متاح على الرابط: https://www3.epa.gov/ttnchie1/ap42/ch10/final/c10s09.pdf
  7. ^ سيمون ، جيسكا (2015). تقنيات الأخشاب الناشئة: المواد والهياكل والهندسة والمشاريع باشا، خالد صالح، هاشر، راينر، 1950-. بازل. ص. 40. رقم ISBN  9783038215028. OCLC 903276880 . {{cite book}}: CS1 maint: موقع الناشر مفقود ( رابط )
  8. مانتانيس، جورج ؛ كاراستيرجيو، سوتيريوس؛ باربوتيس، يوانيس (2011). "وصلات الأصابع لخشب الصنوبر الأسود الأخضر ( Pinus nigra L.)" . المجلة الأوروبية للخشب ومنتجاته . 69 (1): 155-157 . doi : 10.1007/s00107-010-0435-9 . ISSN 0018-3768 . 
  9. كاراستيرجيو، سوتيريوس؛ مانتانيس، جورج آي .؛ سكولاراكوس، كونستانتينوس (2008). "اللصق الأخضر لخشب البلوط (Quercus conferta L.) باستخدام لاصق بولي يوريثان أحادي المكون" . علم وهندسة مواد الخشب . 3 ( 3-4 ): 79-82 . doi : 10.1080/17480270802605537 . ISSN 1748-0272 . تاريخ الاسترجاع: 13 أغسطس 2025 . 
  10. جيسكا 2015، ص 41.
  11. جيسكا 2015، ص 46.
  12. "بحث منشورات جمعية APA - جمعية APA - جمعية الأخشاب المصنعة" . www.apawood.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  13. 1 2 عابد، جوزيف؛ رايبورغ، سكوت؛ رودويل، جون؛ نيف، ميليسا (يناير 2022). "مراجعة لأداء وفوائد الأخشاب الضخمة كبديل للخرسانة والفولاذ لتحسين استدامة المنشآت" . الاستدامة . 14 (9): 5570. Bibcode : 2022Sust...14.5570A . doi : 10.3390/su14095570 . ISSN 2071-1050 . 
  14. أونغ، سي بي (1 يناير 2015)، "7 - الأخشاب الرقائقية المُلصقة (Glulam)" ، في أنسيل، مارتن ب. (محرر)، مركبات الخشب ، دار وود هيد للنشر، ص 123-140 ، doi : 10.1016/B978-1-78242-454-3.00007-X ، ISBN  978-1-78242-454-3تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022
  15. 1 2 3 حسن، OAB وجوهانسون، C. (2018). "الأخشاب الرقائقية الملصقة وعوارض الصلب". مجلة الهندسة والتصميم والتكنولوجيا ، 16(3)، ص 398-417. doi : 10.1108/jedt-12-2017-0130 .
  16. شركة Timber Engineering Europe Ltd. عوارض Glulam. Timberengineeringeurope.com. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2015.
  17. 1 2 3 حسن، أسامة أ.ب؛ ع، نور عماد؛ عبد الأحد، جبريل (1 يونيو 2022). "دراسة مقارنة بين الأعمدة الخشبية المصفحة والأعمدة الخرسانية من حيث التصميم والاقتصاد والبيئة" . دراسات حالة في مواد البناء . 16 e00966. doi : 10.1016/j.cscm.2022.e00966 . ISSN 2214-5095 . S2CID 247065579 .  
  18. هاريس، مارك (أكتوبر 2012). "الخشب في ناطحات السحاب" . الهندسة والتكنولوجيا . 7 (9): 43-45 . doi : 10.1049/et.2012.0902 . ISSN 1750-9637 . مؤرشف من الأصل في 24 ديسمبر 2024. 
  19. كيسادا، هـ.؛ أدهيكاري، س.؛ سميث، ر. (2022). "الخشب الرقائقي المُلصق" (ملف PDF) . إرشاد فرجينيا التعاوني . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 18 يناير 2024.
  20. أويزيمانا، ب.، بيرين، م. وإيما، ف. (2022). " تقييم هياكل الخشب الرقائقي المصفح: رصد الرطوبة ودراسة تأثير الظروف المناخية على المتانة ". doi : 10.24451/2xwb-rt40 .
  21. أيانلي، صموئيل؛ أوديل، كينيث؛ ناصر، وحيد؛ تشانغ، شيويه فنغ؛ ميليتز، هولغر (أبريل 2022). "متانة وحماية الهياكل الخشبية الضخمة: مراجعة" . مجلة هندسة البناء . 46 103731. doi : 10.1016/j.jobe.2021.103731 . ISSN 2352-7102 . S2CID 244563808 .  
  22. صورة طبيعية: ملعب ريتشموند الأولمبي البيضاوي ( مؤرشفة في 18 أغسطس 2021 على موقع Wayback Machine) . Imagelibrary.bcfii.ca. تم الاطلاع عليها في 27 سبتمبر 2015.
  23. ديزني آيس – دفء الخشب يُدفئ حلبة التزلج على الجليد في أنهايم (ملف PDF) . جمعية الخشب المُهندس (APA) . 2002.
  24. دراسة حالة: كاتدرائية المسيح النور - التحدي الهندسي الأقصى (ملف PDF) . جمعية APA - جمعية الأخشاب الهندسية. 2008.
  25. إلبين، شاول (13 يناير 2020). "هل ستُبنى ناطحات السحاب المستقبلية من الخشب؟" . ناشيونال جيوغرافيك . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2021 .
  26. ^ ستيفان كاربنتييه (24 يناير 2021). “نوتردام دي باريس: la Restauration de la Cathédrale” (بالفرنسية). آر تي إل .
  27. مبنى ميوشتارنت: أطول مبنى خشبي في العالم ، أدريان ويلش، e-architect.co.uk، 18 أغسطس 2018
  28. «افتتاح أطول مبنى خشبي في العالم» . خدمة الغابات الأمريكية . 29 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  29. "مركز بومبيدو ميتز" . Architectuul . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 ديسمبر 2022 .
  30. 1 2 3 هانسون، م.؛ لارسن، هـ. ج. (1 أكتوبر 2005). "حالات الفشل الأخيرة في هياكل الخشب الرقائقي المصفح وأسبابها". تحليل فشل الهندسة . 12 (5): 808-818 . doi : 10.1016/j.engfailanal.2004.12.020 .
  31. بوسيت، آنا؛ وآخرون . "التقرير النهائي والمبادئ التوجيهية للجسور الخشبية المتينة" (ملف PDF) . RISE . معاهد البحوث السويدية . ص 96. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 أغسطس 2022 .  
  32. ليغ، كريس؛ تينغلي، دان (3 مايو 2019). "جدوى جسور الطرق السريعة الخشبية الحديثة" (ملف PDF) . كلية الموارد الطبيعية المتجددة، جامعة ولاية لويزيانا . تاريخ الاسترجاع: 16 أغسطس 2022 .
  33. جيسيل، إيلا (15 أغسطس 2022). "جسر خشبي في النرويج 'بُني ليدوم 100 عام' ينهار بعد عقد من الزمن" . المهندس المدني الجديد .
  34. «تم اكتشاف عيوب في جسر تريتن عند فحصه عام 2016 - أخبار النرويج» . تكنومرز، أخبار إنجليزية . 15 أغسطس 2022. تاريخ الاطلاع: 16 أغسطس 2022 .
  • إصلاح/تقوية عوارض الخشب الرقائقي المصفح - مقال (نُشر في مجلة STRUCTURE، سبتمبر 2006) بقلم غاري دبليو. غراي وبول سي. غيلهام
  • هندسة الأخشاب في أوروبا - الخشب الرقائقي المصفح
  • مجلس الأخشاب الكندي - الخشب الرقائقي