الطاقة المجسدة
| جزء من سلسلة عن |
| الاقتصاد البيئي |
|---|
الطاقة المجسدة هي مجموع كل الطاقة المطلوبة لإنتاج أي سلعة أو خدمة، كما لو كانت تلك الطاقة مدمجة أو "مجسدة" في المنتج نفسه. يمكن أن يكون المفهوم مفيدًا في تحديد فعالية الأجهزة المنتجة للطاقة أو الموفرة للطاقة ، أو تكلفة الاستبدال "الحقيقية" للمبنى، ولأن مدخلات الطاقة تنطوي عادةً على انبعاثات غازات الاحتباس الحراري ، في تحديد ما إذا كان المنتج يساهم في ظاهرة الاحتباس الحراري العالمي أو يخفف منها . أحد الأغراض الأساسية لقياس هذه الكمية هو مقارنة كمية الطاقة المنتجة أو الموفرة بواسطة المنتج المعني بكمية الطاقة المستهلكة في إنتاجه.
الطاقة المجسدة هي طريقة محاسبية تهدف إلى إيجاد المجموع الكلي للطاقة اللازمة لدورة حياة المنتج بالكامل . يتضمن تحديد ما يشكل دورة الحياة هذه تقييم مدى أهمية الطاقة ومدى استخدامها في استخراج المواد الخام ونقلها وتصنيعها وتجميعها وتركيبها وتفكيكها و/أو تفكيكها بالإضافة إلى الموارد البشرية والثانوية.
تاريخ
يمكن إرجاع تاريخ إنشاء نظام حسابات يسجل تدفقات الطاقة عبر البيئة إلى أصول المحاسبة نفسها. وكطريقة مميزة، غالبًا ما ترتبط بنظرية "المادة" للقيمة التي وضعها الفيزيوقراطي ، [1] وفي وقت لاحق بالطاقة الزراعية التي وضعها سيرجي بودولينسكي ، وهو طبيب روسي، [2] والطاقة البيئية التي وضعها فلاديمير ستانشينسكي. [3]
نشأت الطرق الرئيسية لحساب الطاقة المجسدة كما تُستخدم اليوم من نموذج المدخلات والمخرجات لفاسيلي ليونتيف وتُسمى تحليل الطاقة المجسدة للمدخلات والمخرجات . كان نموذج المدخلات والمخرجات لليونتيف بدوره تكيفًا لنظرية التوازن العام الكلاسيكية الجديدة مع التطبيق على "الدراسة التجريبية للترابط الكمي بين الأنشطة الاقتصادية المترابطة". [4] وفقًا لتينينباوم [5] تم تكييف طريقة المدخلات والمخرجات لليونتيف مع تحليل الطاقة المجسدة بواسطة هانون [6] لوصف تدفقات طاقة النظام البيئي. قام تكيف هانون بجدولة إجمالي متطلبات الطاقة المباشرة وغير المباشرة ( كثافة الطاقة ) لكل ناتج ينتجه النظام. تم تسمية إجمالي كمية الطاقات، المباشرة وغير المباشرة، لكمية الإنتاج بالكامل بالطاقة المجسدة .
المنهجيات
يهتم تحليل الطاقة المجسدة بما تذهب إليه الطاقة لدعم المستهلك ، وبالتالي يتم تخصيص كل استهلاك الطاقة للطلب النهائي للمستهلك . تستخدم منهجيات مختلفة مقاييس مختلفة للبيانات لحساب الطاقة المجسدة في منتجات وخدمات الطبيعة والحضارة الإنسانية . لا يزال الإجماع الدولي على ملاءمة مقاييس البيانات والمنهجيات معلقًا. يمكن أن تؤدي هذه الصعوبة إلى مجموعة واسعة من قيم الطاقة المجسدة لأي مادة معينة. في غياب قاعدة بيانات ديناميكية عامة شاملة للطاقة المجسدة العالمية، قد تغفل حسابات الطاقة المجسدة بيانات مهمة، على سبيل المثال، عن بناء الطرق الريفية / الطرق السريعة وصيانتها اللازمة لنقل منتج، والتسويق ، والإعلان، وخدمات تقديم الطعام، والخدمات غير البشرية وما شابه ذلك. يمكن أن تكون مثل هذه الإغفالات مصدرًا لخطأ منهجي كبير في تقديرات الطاقة المجسدة. [7] بدون تقدير وإعلان خطأ الطاقة المجسدة، من الصعب معايرة مؤشر الاستدامة ، وبالتالي قيمة أي مادة أو عملية أو خدمة معينة للعمليات البيئية والاقتصادية.
المعايير
كانت أداة SBTool، رمز المملكة المتحدة للمنازل المستدامة ، ولا تزال LEED الأمريكية، طريقة يتم من خلالها تصنيف الطاقة المجسدة لمنتج أو مادة، إلى جانب عوامل أخرى، لتقييم التأثير البيئي للمبنى . الطاقة المجسدة هي مفهوم لم يتفق العلماء بعد على قيم عالمية مطلقة له لأن هناك العديد من المتغيرات التي يجب أخذها في الاعتبار، لكن معظمهم يتفقون على أنه يمكن مقارنة المنتجات ببعضها البعض لمعرفة أيها يحتوي على طاقة مجسدة أكثر وأيها يحتوي على طاقة مجسدة أقل. تحتوي القوائم المقارنة (على سبيل المثال، راجع جرد الطاقة المجسدة ومواد الكربون بجامعة باث [8] ) على قيم مطلقة متوسطة، وتشرح العوامل التي تم أخذها في الاعتبار عند تجميع القوائم.
وحدات الطاقة المجسدة النموذجية المستخدمة هي MJ/kg (ميجا جول من الطاقة اللازمة لصنع كيلوغرام من المنتج)، وtCO2 ( أطنان ثاني أكسيد الكربون الناتجة عن الطاقة اللازمة لصنع كيلوغرام من المنتج). إن تحويل MJ إلى tCO2 ليس بالأمر السهل لأن الأنواع المختلفة من الطاقة (النفط والرياح والطاقة الشمسية والنووية وما إلى ذلك) تنبعث منها كميات مختلفة من ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي فإن الكمية الفعلية لثاني أكسيد الكربون المنبعثة عند تصنيع المنتج ستعتمد على نوع الطاقة المستخدمة في عملية التصنيع. على سبيل المثال، تقدم الحكومة الأسترالية [9] متوسطًا عالميًا يبلغ 0.098 tCO2 = 1 جيجا جول. وهذا هو نفس 1 MJ = 0.098 كجم CO2 = 98 جرام CO2 أو 1 كجم CO2 = 10.204 ميجا جول.
المنهجيات ذات الصلة
في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، أدت ظروف الجفاف في أستراليا إلى إثارة الاهتمام بتطبيق أساليب تحليل الطاقة المتجسدة على المياه. وقد أدى هذا إلى استخدام مفهوم المياه المتجسدة . [10]
بيانات
توجد مجموعة من قواعد البيانات لقياس الطاقة المجسدة للسلع والخدمات، بما في ذلك المواد والمنتجات. وتستند هذه إلى مجموعة من مصادر البيانات المختلفة، مع اختلافات في الأهمية الجغرافية والزمنية واكتمال حدود النظام. ومن بين هذه القواعد قاعدة بيانات الأداء البيئي في البناء (EPiC) التي طورتها جامعة ملبورن، والتي تتضمن بيانات الطاقة المجسدة لأكثر من 250 مادة بناء بشكل أساسي. وتتضمن قاعدة البيانات هذه أيضًا قيمًا للمياه المجسدة وانبعاثات الغازات المسببة للانحباس الحراري العالمي. [11] والسبب الرئيسي للاختلافات في بيانات الطاقة المجسدة بين قواعد البيانات يرجع إلى مصدر البيانات والمنهجية المستخدمة في تجميعها. وعادةً ما يتم الحصول على بيانات "العملية" من أسفل إلى أعلى من مصنعي وموردي المنتجات. وفي حين أن هذه البيانات أكثر موثوقية بشكل عام ومحددة لمنتجات معينة، فإن المنهجية المستخدمة لجمع بيانات العملية تؤدي عادةً إلى استبعاد قدر كبير من الطاقة المجسدة للمنتج، ويرجع ذلك أساسًا إلى الوقت والتكاليف وتعقيد جمع البيانات. يمكن استخدام بيانات المدخلات والمخرجات الممتدة بيئيًا من أعلى إلى أسفل، استنادًا إلى الإحصاءات الوطنية، لملء فجوات البيانات هذه. في حين أن تحليل EEIO للمنتجات يمكن أن يكون مفيدًا بحد ذاته للتحديد الأولي للطاقة المجسدة، إلا أنه أقل موثوقية بشكل عام من بيانات العملية ونادرًا ما يكون مناسبًا لمنتج أو مادة معينة. وبالتالي، تم تطوير طرق هجينة لقياس الطاقة المجسدة، [12] باستخدام بيانات العملية المتاحة وملء أي فجوات في البيانات ببيانات EEIO. توفر قواعد البيانات التي تعتمد على هذا النهج الهجين، مثل قاعدة بيانات EPiC بجامعة ملبورن، [11] تقييمًا أكثر شمولاً للطاقة المجسدة للمنتجات والمواد.
في المواد المشتركة
بيانات مختارة من جرد الكربون والطاقة (ICE) الذي أعدته جامعة باث (المملكة المتحدة) [8]
| مادة | الطاقة ميجا جول/كجم | الكربون كجم CO2 / كجم | كثافة المادة كجم/م 3 |
|---|---|---|---|
| إجمالي | 0.083 | 0.0048 | 2240 |
| الخرسانة (1:1.5:3) | 1.11 | 0.159 | 2400 |
| الطوب (شائع) | 3 | 0.24 | 1700 |
| كتلة خرسانية (متوسطة الكثافة) | 0.67 | 0.073 | 1450 |
| كتلة مهواة | 3.5 | 0.3 | 750 |
| كتلة الحجر الجيري | 0.85 | 2180 | |
| رخام | 2 | 0.116 | 2500 |
| ملاط أسمنتي (1:3) | 1.33 | 0.208 | |
| الفولاذ (عام، متوسط المحتوى المعاد تدويره) | 20.1 | 1.37 | 7800 |
| الفولاذ المقاوم للصدأ | 56.7 | 6.15 | 7850 |
| الأخشاب (عامة، باستثناء الحجز) | 8.5 | 0.46 | 480–720 |
| الخشب الرقائقي الملصق | 12 | 0.87 | |
| عزل السليلوز (حشوة فضفاضة) | 0.94–3.3 | 43 | |
| عزل الفلين | 26 | 160 | |
| عزل الألياف الزجاجية (الصوف الزجاجي) | 28 | 1.35 | 12 |
| عزل الكتان | 39.5 | 1.7 | 30 |
| الصوف الصخري (لوحه) | 16.8 | 1.05 | 24 |
| عزل البوليسترين الموسع | 88.6 | 2.55 | 15–30 |
| عزل البولي يوريثين (الرغوة الصلبة) | 101.5 | 3.48 | 30 |
| عزل الصوف (المعاد تدويره) | 20.9 | 25 | |
| رزمة قش | 0.91 | 100–110 | |
| بلاط السقف المصنوع من الألياف المعدنية | 37 | 2.7 | 1850 |
| حجر الأردواز | 0.1–1.0 | 0.006–0.058 | 1600 |
| بلاط الطين | 6.5 | 0.45 | 1900 |
| الألومنيوم (عام ويشمل 33٪ من المواد المعاد تدويرها) | 155 | 8.24 | 2700 |
| البيتومين (عام) | 51 | 0.38–0.43 | |
| لوح ألياف متوسط الكثافة | 11 | 0.72 | 680–760 |
| الخشب الرقائقي | 15 | 1.07 | 540–700 |
| ألواح الجبس | 6.75 | 0.38 | 800 |
| جبس الجبس | 1.8 | 0.12 | 1120 |
| زجاج | 15 | 0.85 | 2500 |
| بولي فينيل كلوريد (عام) | 77.2 | 2.41 | 1380 |
| أرضيات الفينيل | 65.64 | 2.92 | 1200 |
| بلاط تيرازو | 1.4 | 0.12 | 1750 |
| بلاط السيراميك | 12 | 0.74 | 2000 |
| سجادة صوف | 106 | 5.53 | |
| خلفية الشاشة | 36.4 | 1.93 | |
| أنبوب من الطين المزجج (DN 500) | 7.9 | 0.52 | |
| الحديد (عام) | 25 | 1.91 | 7870 |
| النحاس (متوسط يشمل 37% من المواد المعاد تدويرها) | 42 | 2.6 | 8600 |
| الرصاص (بما في ذلك 61٪ المعاد تدويره) | 25.21 | 1.57 | 11340 |
| أدوات صحية سيراميك | 29 | 1.51 | |
| الطلاء - مائي | 59 | 2.12 | |
| الطلاء - المذيبات | 97 | 3.13 |
| أنواع الخلايا الكهروضوئية (PV) | الطاقة ميجا جول لكل متر مربع | الطاقة كيلو وات في الساعة لكل متر مربع | الكربون كجم CO 2 لكل متر مربع |
|---|---|---|---|
| أحادي البلورة (متوسط) | 4750 | 1319.5 | 242 |
| متعدد البلورات (متوسط) | 4070 | 1130.5 | 208 |
| فيلم رقيق (متوسط) | 1305 | 362.5 | 67 |
في النقل
من الناحية النظرية، تشير الطاقة المجسدة إلى الطاقة المستخدمة في استخراج المواد من المناجم، وتصنيع المركبات، وتجميعها، ونقلها، وصيانتها، وتحويلها إلى نقل الطاقة، وإعادة تدوير هذه المركبات في نهاية المطاف. فضلاً عن ذلك، ينبغي أن نأخذ في الاعتبار الطاقة اللازمة لبناء وصيانة شبكات النقل، سواء الطرق أو السكك الحديدية. والعملية التي يتعين تنفيذها معقدة للغاية بحيث لا يجرؤ أحد على تقديم رقم.
وفقًا لمعهد التنمية المستدامة والعلاقات الدولية، في مجال النقل، "من المدهش أن نلاحظ أننا نستهلك طاقة مجسدة أكثر في نفقات النقل لدينا مقارنة بالطاقة المباشرة"، و"نستهلك طاقة أقل للتنقل في مركباتنا الشخصية مقارنة بالطاقة التي نحتاجها لإنتاج وبيع ونقل السيارات أو القطارات أو الحافلات التي نستخدمها". [13]
يدعو جان مارك جانكوفيتشي إلى تحليل البصمة الكربونية لأي مشروع للبنية التحتية للنقل، قبل بنائه. [14]
في السيارات
_CL_5-door_hatchback_03.jpg/440px-1996-1998_Volkswagen_Golf_(1H)_CL_5-door_hatchback_03.jpg)
تصنيع
وفقًا لشركة فولكس فاجن ، يبلغ محتوى الطاقة المتجسدة لسيارة جولف A3 بمحرك بنزين 18000 كيلو وات في الساعة (أي 12% من 545 جيجا جول كما هو موضح في التقرير [15] ). ستظهر سيارة جولف A4 (المجهزة بحقن مباشر بشاحن توربيني ) طاقة متجسدة تبلغ 22000 كيلو وات في الساعة (أي 15% من 545 جيجا جول كما هو موضح في التقرير [15] ). وفقًا لوكالة الطاقة والبيئة الفرنسية ADEME [16] ، تحتوي السيارة على محتوى طاقة متجسد يبلغ 20800 كيلو وات في الساعة بينما تُظهر السيارة الكهربائية محتوى طاقة متجسد يبلغ 34700 كيلو وات في الساعة.
تتمتع السيارة الكهربائية بطاقة مجسدة أعلى من تلك الموجودة في محرك الاحتراق، وذلك بفضل البطارية والإلكترونيات. ووفقًا لمجلة Science & Vie ، فإن الطاقة المجسدة للبطاريات عالية جدًا لدرجة أن السيارات الهجينة القابلة لإعادة الشحن تشكل الحل الأكثر ملاءمة، [17] حيث تكون بطارياتها أصغر من بطاريات السيارة الكهربائية بالكامل.
وقود
فيما يتعلق بالطاقة ذاتها، يمكن تقدير معامل الطاقة العائدة على الطاقة المستثمرة (EROEI) للوقود بنحو 8، وهو ما يعني أنه ينبغي إضافة 1/7 من تلك الكمية في صورة طاقة مجسدة للوقود إلى كمية معينة من الطاقة المفيدة التي يوفرها الوقود. وبعبارة أخرى، ينبغي زيادة استهلاك الوقود بنسبة 14.3% بسبب معامل الطاقة العائدة على الطاقة المستثمرة للوقود.
وفقًا لبعض المؤلفين، فإن إنتاج 6 لترات من البنزين يتطلب 42 كيلووات ساعة من الطاقة المجسدة (وهو ما يعادل حوالي 4.2 لتر من الديزل من حيث محتوى الطاقة). [18]
بناء الطرق
يتعين علينا هنا أن نعمل بالأرقام، التي يتبين أنها أكثر صعوبة في الحصول عليها. ففي حالة بناء الطرق، تبلغ الطاقة المجسدة 1/18 من استهلاك الوقود (أي 6%). [19]
أرقام أخرى متاحة
وقد قدر تريلور وآخرون الطاقة المجسدة في سيارة متوسطة الحجم في أستراليا بنحو 0.27 تيرا جول (أي 75000 كيلووات ساعة) كمكون واحد في تحليل شامل للطاقة المستخدمة في النقل البري. [20]
في المباني
.jpg/440px-建売住宅_(4355308311).jpg)
على الرغم من أن معظم التركيز على تحسين كفاءة الطاقة في المباني كان على انبعاثاتها التشغيلية، فمن المقدر أن حوالي 30٪ من إجمالي الطاقة المستهلكة طوال عمر المبنى يمكن أن تكون في طاقته المجسدة (تختلف هذه النسبة بناءً على عوامل مثل عمر المبنى والمناخ والمواد). في الماضي، كانت هذه النسبة أقل بكثير، ولكن مع التركيز الكبير على تقليل الانبعاثات التشغيلية (مثل تحسينات الكفاءة في أنظمة التدفئة والتبريد)، فقد أصبحت مساهمة الطاقة المجسدة أكثر أهمية. تشمل أمثلة الطاقة المجسدة: الطاقة المستخدمة لاستخراج الموارد الخام، ومعالجة المواد، وتجميع مكونات المنتج، والنقل بين كل خطوة، والبناء والصيانة والإصلاح، والتفكيك والتخلص منها. وعلى هذا النحو، من المهم استخدام إطار محاسبة الكربون طوال العمر في تحليل انبعاثات الكربون في المباني. [22] أظهرت الدراسات أيضًا الحاجة إلى تجاوز مقياس المبنى ومراعاة الطاقة المرتبطة بتنقل شاغلي المبنى والطاقة المجسدة لمتطلبات البنية التحتية، من أجل تجنب تحول احتياجات الطاقة عبر مقاييس البيئة المبنية. [23] [24] [25] [26]
في مجال الطاقة
عائد الطاقة المستثمرة
يوفر مؤشر EROEI (الطاقة المستردة من الطاقة المستثمرة) أساسًا لتقييم الطاقة المجسدة بسبب الطاقة.
يتعين ضرب الطاقة النهائية في للحصول على الطاقة المجسدة.
بالنظر إلى أن عائد الطاقة المستثمرة يساوي ثمانية على سبيل المثال، فإن سُبع الطاقة النهائية يتوافق مع الطاقة المجسدة.
ولكن ليس هذا فحسب، بل يتعين علينا أن نأخذ في الاعتبار أيضاً الطاقة المجسدة الناتجة عن بناء وصيانة محطات الطاقة، وذلك للحصول على إجمالي الطاقة المجسدة. وهنا نحتاج بشدة إلى الأرقام.
كهرباء
في المراجعة الإحصائية للطاقة العالمية لشركة BP في يونيو 2018 ، يتم تحويل طن مكافئ نفطي إلى كيلووات ساعة "على أساس التكافؤ الحراري بافتراض كفاءة تحويل 38٪ في محطة طاقة حرارية حديثة". [ بحاجة لمصدر ]
في فرنسا ، وفقًا للاتفاقية، تبلغ النسبة بين الطاقة الأولية والطاقة النهائية في الكهرباء 2.58، [27] وهو ما يتوافق مع كفاءة تبلغ 38.8%. [ بحاجة لمصدر ]
أما في ألمانيا ، على العكس من ذلك، وبسبب التطور السريع للطاقات المتجددة، فإن النسبة بين الطاقة الأولية والطاقة النهائية في الكهرباء تبلغ 1.8 فقط، [28] وهو ما يتوافق مع كفاءة تبلغ 55.5%. [ بحاجة لمصدر ]
وفقًا لـ EcoPassenger ، [29] ستبلغ كفاءة الكهرباء الإجمالية 34% في المملكة المتحدة، و36% في ألمانيا، و29% في فرنسا. [30]
معالجة البيانات
وفقًا لجمعية négaWatt ، بلغت الطاقة المجسدة المتعلقة بالخدمات الرقمية 3.5 تيراوات ساعة/سنة للشبكات و10.0 تيراوات ساعة/سنة لمراكز البيانات (نصفها للخوادم في حد ذاتها، أي 5 تيراوات ساعة/سنة، والنصف الآخر للمباني التي توجد بها، أي 5 تيراوات ساعة/سنة)، وهي أرقام صالحة في فرنسا، في عام 2015. وتشعر المنظمة بالتفاؤل بشأن تطور استهلاك الطاقة في المجال الرقمي، مما يؤكد التقدم التقني الذي يتم إحرازه. [31] يتناقض مشروع Shift ، الذي يرأسه جان مارك جانكوفيتشي ، مع الرؤية المتفائلة لجمعية négaWatt ، ويلاحظ أن بصمة الطاقة الرقمية تنمو بنسبة 9٪ سنويًا. [32]
انظر أيضا
مراجع
- ^ ميروفسكي، فيليب (1991). حرارة أكثر من الضوء: الاقتصاد كفيزياء اجتماعية، والفيزياء كاقتصاد الطبيعة. مطبعة جامعة كامبريدج. ص 154-163. رقم ISBN 978-0-521-42689-3.
- ^ مارتينيز-ألير، ج. (1990). الاقتصاد البيئي: الطاقة والبيئة والمجتمع . باسيل بلاكويل. ISBN 978-0631171461.
- ^ واينر، دوغلاس ر. (2000). نماذج الطبيعة: علم البيئة، والمحافظة، والثورة الثقافية في روسيا السوفييتية. مطبعة جامعة بيتسبرغ. ص 70-71، 78-82. ISBN 978-0-8229-7215-0.
- ^ ليونتيف، دبليو. (1966). اقتصاد المدخلات والمخرجات . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 134.
- ^ Tennenbaum, Stephen E. (1988). Network Energy Expenditures for Subsystem Production (PDF) (MS). OCLC 20211746. Docket CFW-88-08. مؤرشف من الأصل (PDF) في 30 سبتمبر 2007.
- ^ هانون، ب. (أكتوبر 1973). "بنية النظم البيئية" (PDF) . مجلة علم الأحياء النظري . 41 (3): 535-546. رمز Bibcode :1973JThBi..41..535H. doi :10.1016/0022-5193(73)90060-X. PMID 4758118.
- ^ لينزين 2001
- ^ ab GPHammond and CIJones (2006) قاعدة بيانات الطاقة المجسدة والبصمة الكربونية ، قسم الهندسة الميكانيكية، جامعة باث، المملكة المتحدة
- ^ منظمة البحوث العلمية والصناعية الكومنولثية حول الطاقة المتجسدة: المؤسسة العلمية الأهم في أستراليا محفوظ في 25 فبراير 2006 على موقع واي باك مشين
- ^ McCormack, M.; Treloar, GJ; Palmowski, L.; Crawford, R. (2007). "نمذجة متطلبات المياه المباشرة وغير المباشرة للبناء". Building Research and Information . 35 (2): 156–162. doi :10.1080/09613210601125383. S2CID 109032580.
- ^ ab Crawford, Robert; Stephan, André; Prideaux, Fabian (2019). قاعدة بيانات EPiC 2019. ملبورن، أستراليا: جامعة ملبورن. ISBN 978-0-7340-5495-1. OCLC 1132202846.
- ^ Crawford, RH; Bontinck, P.-A.; Stephan, A.; Wiedmann, T.; Yu, M. (2018). "طرق جرد دورة الحياة الهجينة - مراجعة". مجلة الإنتاج الأنظف . 172 : 1273–1288. doi :10.1016/j.jclepro.2017.10.176. hdl : 11343/194165 . S2CID 116770528.
- ^ شانسيل ، لوكاس. بوروشوتامين، برابود (مارس 2013). "طاقة الطاقة: الوجه المخبأ لاستهلاكنا للطاقة". المقترحات (باللغة الفرنسية). إدري.
- ^ جانكوفيتشي ، جان مارك (2017-12-30). "Pour un bilan Carbone des projets d'infrastructures de Transport" (بالفرنسية).
- ^ ab (de) تقرير فولكس فاجن البيئي 2001/2002 محفوظ في 2016-03-03 على موقع Wayback Machine، انظر الصفحة 27
- ^ (fr) تقييم دورة الحياة محفوظ في 26 يوليو 2015 على موقع Wayback Machine www.ademe.fr انظر الصفحة 9
- ^ (fr) Science & Vie # 1213 أكتوبر 2018. انظر الصفحات 48 إلى 51.
- ^ (de) التحليل النهائي للطاقة: البنزين مقابل التنقل الكهربائي موقع springerprofessional.de
- ^ موقع الطاقة وبناء الطرق www.pavementinteractive.org
- ^ تريلوار، جراهام؛ كروفورد، روبرت (2004). "جرد دورة الحياة الهجينة لبناء الطرق واستخدامها". مجلة هندسة وإدارة البناء . 130 (1): 43-49. doi :10.1061/(ASCE)0733-9364(2004)130:1(43).
- ^ "فهم عمر المنزل أو الشقة اليابانية". JAPAN PROPERTY CENTRAL. 7 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 4 يوليو 2019.
- ^ ابن محمد، ت.؛ جرينوغ، ر.؛ تايلور، س.؛ أوزاوا-مايدا، ل.؛ أكواي، أ. (1 نوفمبر 2013). "الانبعاثات التشغيلية مقابل الانبعاثات المجسدة في المباني - مراجعة للاتجاهات الحالية". الطاقة والمباني . 66 : 232-245. doi :10.1016/j.enbuild.2013.07.026.
- ^ ستيفان، أندريه؛ كروفورد، روبرت هـ؛ دي ميتينير، كريستل (2012). "نحو إطار شامل لتحليل دورة حياة الطاقة للمباني السكنية". الطاقة والمباني . 55 : 592-600. doi :10.1016/j.enbuild.2012.09.008. ISSN 0378-7788.
- ^ ستيفان، أندريه؛ كروفورد، روبرت هـ؛ دي ميتينير، كريستل (2013). "تقييم شامل لطلب الطاقة في دورة حياة المنازل السلبية". الطاقة التطبيقية . 112 : 23-34. doi :10.1016/j.apenergy.2013.05.076.
- ^ ستيفان، أندريه؛ كروفورد، روبرت هـ؛ بونستر، فيكتور؛ وارن مايرز، جورجيا؛ موسافي، ساريه (2022). "نحو إطار عمل متعدد المقاييس لنمذجة وتحسين الأداء البيئي لدورة حياة المباني المبنية". مجلة علم البيئة الصناعية . 26 (4): 1195-1217. doi :10.1111/jiec.13254. ISSN 1088-1980.
- ^ باستوس، جوانا؛ باتيرمان، ستيوارت أ؛ فريير، فاوستو (18 مايو 2016). "أهمية التنقل في تقييم دورة حياة المباني". أبحاث البناء والمعلومات . 44 (4): 376-393. doi :10.1080/09613218.2016.1097407. ISSN 0961-3218.
- ^ (fr) "المرسوم الصادر في 15 سبتمبر 2006 بشأن تشخيص أداء الطاقة للمباني القائمة للبيع في فرنسا القارية"، الموقع الإلكتروني legifrance.gouv.fr
- ^ (de) القوانين في الإنترنت أرشيف 31 يوليو 2020 على موقع Wayback Machine الإلكتروني gesetze-im-internet.de انظر القسم 2.1.1
- ^ موقع EcoPassenger ecopassenger.org، الذي تديره الاتحاد الدولي للسكك الحديدية .
- ^ موقع EcoPassenger Environmental Methodology and DataUpdate 2016 ecopassenger.hafas.de؛ انظر الصفحة 15، الجدول 2-3.
- ^ (fr) هل ستؤدي الثورة الرقمية إلى زيادة استهلاكنا للطاقة؟ موقع decrypterlenergie.org، موقع جمعية négaWatt .
- ^ (fr) موقع Lean ITC على الويب theshiftproject.org؛ انظر الصفحة 4.
فهرس
- كلارك، دي إتش؛ تريلور، جي جي؛ بلير، آر. (2003). "تقدير التكلفة المتزايدة للمباني التجارية في أستراليا بسبب تجارة انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري". في يانغ، جيه؛ براندون، بي إس؛ سيدويل، إيه سي (المحررون). وقائع مؤتمر سي آي بي الدولي لعام 2003 حول البيئة المبنية الذكية والمستدامة، بريسبان، أستراليا . hdl :10536/DRO/DU:30009596. ISBN 978-1741070415. OCLC 224896901.
- كونستانزا، ر. (1979). أساس الطاقة المجسدة للأنظمة الاقتصادية البيئية (دكتوراه). جامعة فلوريدا. OCLC 05720193. UF00089540:00001.
- كروفورد، آر إتش (2005). "التحقق من صحة استخدام بيانات المدخلات والمخرجات لتحليل الطاقة المضمنة لصناعة البناء الأسترالية". مجلة أبحاث البناء . 6 (1): 71-90. doi :10.1142/S1609945105000250.
- كروفورد، آر إتش؛ ستيفان، أ؛ بريدو، ف. (2019). قاعدة بيانات الأداء البيئي في البناء (EPiC). ملبورن، فيكتوريا، أستراليا: جامعة ملبورن. doi :10.26188/5dc1e272cbedc.
- لينزين، م. (2001). "الأخطاء في جرد دورة الحياة التقليدية والمستندة إلى المدخلات والمخرجات". مجلة علم البيئة الصناعية . 4 (4): 127-148. doi :10.1162/10881980052541981. S2CID 154022052.
- لينزين، م.؛ تريلور، جي جيه (فبراير 2002). "الطاقة المجسدة في المباني: الخشب مقابل الخرسانة - رد على بورجيسون وجوستافسون". سياسة الطاقة . 30 (3): 249-255. doi :10.1016/S0301-4215(01)00142-2.
- تريلور، جي جيه (1997). "استخراج مسارات الطاقة المجسدة من جداول المدخلات والمخرجات: نحو أسلوب تحليل الطاقة الهجين القائم على المدخلات والمخرجات". أبحاث النظم الاقتصادية . 9 (4): 375-391. doi :10.1080/09535319700000032.
- تريلوار، جراهام جيه. (1998). إطار شامل لتحليل الطاقة المجسدة (دكتوراه). جامعة ديكين. hdl :10536/DRO/DU:30023444.
- تريلوار، جي جيه؛ أوين، سي؛ فاي، آر. (2001). "التقييم البيئي لأنظمة البناء بالتربة المدكوكة" (ملف PDF) . المسح الهيكلي . 19 (2): 99-105. doi :10.1108/02630800110393680.
- Treloar, GJ; Love, PED; Holt, GD (2001). "استخدام بيانات المدخلات والمخرجات الوطنية لتحليل الطاقة المجسدة للمباني السكنية الفردية". إدارة البناء والاقتصاد . 19 (1): 49-61. doi :10.1080/014461901452076. S2CID 110124981.
روابط خارجية
- بيانات الطاقة المجسدة والأبحاث في جامعة ملبورن
- البحث في الطاقة المتجسدة في جامعة سيدني، أستراليا
- المكتب الأسترالي للدفيئات الزراعية، وزارة البيئة والتراث
- جامعة باث (المملكة المتحدة)، جرد المواد الكربونية والطاقة (ICE)

