جو-أهيد لندن

تُعدّ شركة "جو-أهيد لندن" إحدى كبرى شركات تشغيل الحافلات في لندن الكبرى وأجزاء من مقاطعتي كينت وساري . ظهر هذا الاسم لأول مرة في أغسطس 2008، بعد أن كانت الشركة تعمل تحت أسماء وعلامات تجارية منفصلة. وهي حاليًا (اعتبارًا من أبريل 2025) أكبر شركة تشغيل حافلات في لندن الكبرى، حيث تُشغّل 157 خطًا للحافلات، معظمها في جنوب ووسط لندن، بالإضافة إلى بعض الخدمات في شمال وشرق لندن، بأسطول يضم 2270 مركبة بموجب عقد مع هيئة النقل في لندن . ^{[ 3 ]} كما أنها أكبر شركة تشغيل للحافلات الكهربائية في لندن، بإجمالي 540 مركبة كهربائية.

مجموعة غو -أهيد هي مجموعة نقل كبيرة مقرها نيوكاسل . دخلت المجموعة مجال تشغيل حافلات لندن لأول مرة في سبتمبر 1994، حيث اشترت شركة لندن سنترال مقابل 23.8 مليون جنيه إسترليني بعد خصخصة شركة حافلات لندن . ^{[ 4 ]} وفي مايو 1996، أضافت شركة لندن جنرال، وهي شركة تابعة سابقة لشركة حافلات لندن ، والتي بيعت في عام 1994 إلى إدارة الشركة مقابل 46 مليون جنيه إسترليني. ^{[ 5 ] [ 6 ]} تطورت الشركتان لاحقًا بطريقة متشابهة إلى حد كبير، حيث اعتمدتا تصميمًا للحافلات باللون الأحمر مع حافة رمادية داكنة وشريط أصفر بارز، وتقاسمتا طلبات شراء الحافلات الجديدة.  

لم يحدث أي توسع إضافي حتى سبتمبر 2006، عندما تم شراء شركة دوكلاندز باصز . ^{[ 7 ]} وفي 29 يونيو 2007، استحوذت شركة جو-أهيد لندن على شركة بلو تراينجل . وبهذه الاستحواذات، تفوقت جو-أهيد لندن على شركة أريفا لندن لتصبح أكبر مشغل للحافلات في لندن، حيث تدير حوالي 16% من خدمات الحافلات في لندن.

بدأت الصورة المؤسسية لخطوط حافلات Go-Ahead London بالظهور في أغسطس 2008، عندما تم الكشف عن شعار Go-Ahead London الجديد. ^{[ 8 ]}

في عام ٢٠٠٩، دعت هيئة النقل في لندن إلى تقديم عروض لبيع عمليات تشغيل حافلاتها التي كانت تعمل تحت العلامة التجارية " حافلات شرق التايمز" . وقع الاختيار على شركة "جو-أهيد لندن" كأفضل مُقدّم للعروض، وتولت المسؤولية الكاملة عن ١٠ خطوط ومستودعين في أكتوبر من ذلك العام. تم استبدال العلامة التجارية "حافلات شرق التايمز" بالعلامة التجارية "جو-أهيد لندن". في البداية، تم دمج عمليات "حافلات شرق التايمز" ضمن قسم "لندن جنرال" التابع لشركة "جو-أهيد لندن". ومع ذلك، وبعد بعض التغييرات في مسارات الخطوط وتوزيعها، أصبحت بعض الخدمات تعمل الآن تحت قسم "لندن سنترال" التابع لشركة "جو-أهيد لندن".

في 30 مارس 2012، اشترت شركة Go-Ahead London مرآب نورثمبرلاند بارك من شركة First London ، وتم ضم جميع الخطوط إلى ذراع London General التابع لشركة Go-Ahead London. ^{[ 9 ]}

في 1 أبريل 2014، أعادت مجموعة "جو-أهيد" هيكلة أعمالها في مجال حافلات "ميتروباص" ، حيث انتقلت إدارة الخدمات المتعاقد عليها مع هيئة النقل في لندن إلى شركة " لندن جنرال" التابعة لمجموعة "جو-أهيد لندن"، بينما أصبحت الخدمات التجارية المتبقية تحت إدارة شركة "برايتون وهوف" اعتبارًا من 1 يوليو 2014. وتُشغَّل الخدمات الآن بموجب ترخيص موسع لشركة "لندن جنرال"، مع الاحتفاظ جزئيًا بالاسم التجاري "ميتروباص". ^{[ 10 ]} وقد زادت وكالة خدمات المركبات والمشغلين رسميًا ترخيص "لندن جنرال " في 25 أبريل 2014 ليشمل حافلات "ميتروباص". ^{[ 11 ] [ 12 ]}

في يونيو 2023، أُعلن أن شركة "جو-أهيد لندن" ستتولى إدارة خدمات النقل السريع بالحافلات "فاستراك " في منطقة "كينت ثامسايد" من شركة "أريفا ساذرن كاونتيز" . وقد تم الاستحواذ على هذه الخدمات في 10 نوفمبر 2024، حيث تم تشغيلها مؤقتًا باستخدام حافلات تعمل بالديزل بموجب عقد مدته 15 عامًا بين الشركة المشغلة ومجلس مقاطعة كينت . ^{[ 13 ] [ 14 ]} ومن المقرر أن تُطلق "جو-أهيد" الخدمة باستخدام أسطول من 28 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات من طراز "إيريزار آي إي" بحلول أبريل 2025، لتُنشئ بذلك أول شبكة حافلات كهربائية بالكامل في كينت؛ ^{[ 15 ]} ويتم تخزين هذا الأسطول في مستودع مُعاد استخدامه في "نيوتونز كورت" في "ستون" بمنطقة "دارتفورد" . ^{[ 16 ]}

في سبتمبر 2025، أُعلن أن شركة "جو-أهيد" ستتولى تشغيل خط الحافلات رقم 477 بين أوربينغتون ودارتفورد من شركة "أريفا ساوثرن كاونتيز". وقد تولت شركة "كينت كانتري" تشغيل الخدمة في 26 أكتوبر 2025، انطلاقًا من مستودع "فاستراك" في دارتفورد، باستخدام ثلاث حافلات من طراز "ألكسندر دينيس إنفيرو 200" .

في فبراير 2026، أعلنت شركة "جو-أهيد لندن" أنها تُشغّل أكثر من 1000 حافلة كهربائية تعمل بالبطاريات ، حيث تُشغّل 13 من ورشها هذه الحافلات. ^{[ 17 ]} وارتفع عدد ورش "جو-أهيد لندن" التي تُشغّل الحافلات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات إلى 14 ورشة في أبريل 2026 بعد استلام 13 حافلة من طراز "ألكسندر دينيس إنفيرو 100 إي في" للخط 322 الذي تم الاستحواذ عليه حديثًا . ^{[ 18 ]}

الشركات التابعة الحالية لشركة Go-Ahead London هي، حسب ترتيب الاستحواذ:

• لندن سنترال (سبتمبر 1994)
• لندن العامة (مايو 1996 للخطوط الرئيسية / أبريل 2014 لخطوط متروباص في لندن)
• حافلات دوكلاندز (سبتمبر 2006)
• المثلث الأزرق (يونيو 2007)
• فاستراك (نوفمبر 2024)
• مقاطعة كينت (أكتوبر 2025) ^{[ 19 ] [ 20 ]}

• الموقع الرسمي