المدمرة من فئة جوانجيتو العظيمة

تحتاج هذه المقالة إلى مصادر إضافية للتحقق . يُرجى المساعدة في تحسين هذه المقالة بإضافة مصادر موثوقة . قد يتم الطعن في المواد غير الموثقة وإزالتها. البحث عن مصادر:  "Gwanggaeto the Great-class destroyer" – أخبار  · صحف  · كتب  · باحث  · JSTOR ( يناير 2013 ) ( تعرف على كيفية ووقت إزالة هذه الرسالة )

سفينة ROKS Gwanggaeto the Great في طريقها إلى البحر في عام 2009
نظرة عامة على الفصل
اسم	جوانجيتو الطبقة العظيمة
بناة	شركة دايو للصناعات الثقيلة، أوكبو، جيوجي
المشغلين	البحرية الجمهورية الكورية  البحرية الملكية التايلاندية
سبقه	فئة جانجوون
نجح من قبل	تشونغ مو غونغ يي سون سين
الفئات الفرعية	بوميبول أدولياديج - فرقاطة من الدرجة
تم البناء	1994–2000
في اللجنة	1998-حتى الآن
مخطط	12
مكتمل	3
تم الإلغاء	9
نشيط	3
الخصائص العامة
يكتب	مدمرة
النزوح	حمولة كاملة 3,885–3,900 طن (3,824–3,838 طنًا طويلًا)
طول	135.5 متر (444 قدم 7 بوصة)
شعاع	14.2 متر (46 قدم 7 بوصة)
مسودة	4.2 متر (13 قدم 9 بوصة)
الدفع	2 × توربينات غازية من طراز LM2500-30 من شركة جنرال إلكتريك 2 × محرك ديزل 20V 956 TB 82 من شركة SsangYong Motor Company 2 عمود
سرعة	30 عقدة (56 كم/ساعة؛ 35 ميلاً في الساعة)
يتراوح	4,500  ميل بحري (8,300 كم؛ 5,200 ميل) بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة)
إطراء	286
أجهزة الاستشعار وأنظمة المعالجة	رادار البحث الجوي ثنائي الأبعاد AN/SPS-49 (V) رادار البحث السطحي Signalal MW 08 رادار الملاحة دايو SPS-95k 2 × رادارات سيغنال STIR 180 للتحكم في الحرائق سونار ATLAS DSQS-21BZ المثبت على الهيكل
الحرب الالكترونية والطعوم	طُعم طوربيد SLQ-25 Nixie المقطور أنظمة ARGOSystems AR 700 وAPECS 2 ECM 4 × CSEE DAGAIE MK 2 قاذفات القشر
التسليح	1 × مدفع OTO Melara 127 مم (5 بوصات)/54 2 × سيجنال 30 ملم حارس المرمى CIWS 8 × صاروخ هاربون في عبوات رباعية 1 × نظام إطلاق عمودي من طراز Mk 48 Mod 2 مزود بـ 16 صاروخ RIM-7P Sea Sparrow 2 × أنابيب طوربيد ثلاثية لطوربيد مارك 46
الطائرة التي تحملها	2 × طائرات هليكوبتر سوبر لينكس

المدمرات من فئة جوانجيتو العظيمة ( بالكورية :  광개토대왕급 구축함 ؛ بالهانجا : 廣開土大王級 驅逐艦)، والتي غالبًا ما تسمى KDX-I ، هي مدمرات ، ولكن يصنفها البعض على أنها فرقاطات ، ^[1] تديرها البحرية الكورية الجنوبية . كانت هذه هي المرحلة الأولى من برنامج KDX التابع للبحرية الكورية الجنوبية ، في تحويل البحرية الكورية الجنوبية من قوة دفاع ساحلية إلى بحرية مياه زرقاء .

صُممت السفينة KDX-I لتحل محل المدمرات القديمة في البحرية الكورية الجنوبية التي نُقلت من البحرية الأمريكية في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين. وكان يُعتقد أنها كانت نقطة تحول رئيسية بالنسبة للبحرية الكورية الجنوبية حيث أن إطلاق أول سفينة KDX-I يعني أن البحرية الكورية الجنوبية لديها أخيرًا القدرة على إسقاط القوة بعيدًا عن شواطئها. بعد إطلاق السفينة، كان هناك طفرة هائلة في المشاركة الدولية لكوريا الجنوبية ضد القرصنة والعمليات العسكرية بخلاف الحرب . ^{[ بحاجة لمصدر ]}

السلاح الأساسي الذي تستخدمه سفن فئة Gwanggaeto the Great هو مروحية Super Lynx، والتي تعمل بالتنسيق مع أجهزة استشعار على متن السفينة للبحث عن الغواصات وتدميرها على مسافات طويلة من السفن. تحمل فئة Gwanggaeto the Great أيضًا سلاحًا مضادًا للغواصات عن قرب في شكل طوربيدات Mark 46، يتم إطلاقها من أنابيب طوربيد ثلاثية في حجرات الإطلاق على جانبي الطرف الأمامي لحظيرة المروحيات. يتم دعم دور ثانوي مضاد للشحن بواسطة صاروخ RGM-84 Harpoon سطح-سطح، مثبت في أنبوبي إطلاق رباعيين على مستوى السطح الرئيسي بين القمع وحظيرة المروحيات. للدفاع عن النفس ضد الطائرات، تحمل فئة Gwanggaeto the Great 16 صاروخ RIM-7P Sea Sparrow . تحمل فئة Gwanggaeto the Great أيضًا صاروخين Goalkeeper مقاس 30 مم لتوفير دفاع نقطة على متن السفينة ضد الصواريخ والطائرات المضادة للسفن القادمة. المدفع الرئيسي الموجود في مقدمة السفينة هو مدفع OTO Melara 127 .

تعتمد فئة Gwanggaeto the Great على توربينين غازيين من طراز LM2500-30 من إنتاج شركة General Electric ومحركين ديزل من طراز SsangYong 20V 956 TB 82. ويمكن للفئة Gwanggaeto the Great الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 30 عقدة.

تم بناء جميع المدمرات من فئة Gwanggaeto the Great بواسطة شركة Daewoo Heavy Industries Co., Inc. في Geoje ، كوريا الجنوبية . في عام 1989، بدأت شركة Daewoo Heavy Industries العمل على المدمرة التي يبلغ وزنها 4000 طن والتي تعد الآن المدمرة الثانوية للبحرية الكورية، وقد تم تحقيق هذا الإنجاز من خلال هندسة التصميم بنسبة 100% من قبل شركة DSME لأول مرة في كوريا. ^{[ بحاجة لمصدر ]}

كان من المقرر أن يتم وضع عارضة السفينة الأولى في أواخر عام 1992 وكان من المقرر أن تكتمل السفينة في عام 1996. ولكن بسبب دراسات التعريف التي استمرت حتى أواخر عام 1993، لم يبدأ بناء السفينة الأولى حتى أبريل 1994 مع أول قطع للصلب في حوض بناء السفن دايوو في أوكبو . ^[2]

في 27 أبريل 2016، تم الإبلاغ عن أن فئة KDX-1 ستخضع لترقية محدودة في منتصف العمر بتكلفة 67.41 مليار وون، بهدف استبدال المعدات الأجنبية القديمة. تم استبدال نظام القيادة والتحكم الأصلي (نظام إدارة القتال BAeSEMA SSCS Mk-7) بنظام إدارة القتال من Hanwha System (من المحتمل Naval Shield ICMS)، وتثبيت نظام Towed Array Sonar المحلي (TASS، من المحتمل من MteQ)، LINK-16 وإصلاح المعدات العامة. ^[3]

أكملت السفينة الأولى، ROKS Yang Man-chun ، عملية الترقية في سبتمبر 2020 في DSME، ^[4] بينما أكملت السفينة الثانية، ROKS Gwanggaeto the Great ، عملية الترقية في نوفمبر 2021 وأكملت السفينة الأخيرة، ROKS Ulchi Mundok ، عملية الترقية في ديسمبر 2021.

اسم	رقم الراية	باني	تم إطلاقه	تم التوصيل	مفوض	حالة
روكس  جوانجيتو العظيم	دي دي اتش-971	شركة دايو للصناعات الثقيلة	28 أكتوبر 1996		24 يوليو 1998	نشيط
روكز  يولجي مونديوك	دي دي اتش-972	شركة دايو للصناعات الثقيلة	16 أكتوبر 1997		30 أغسطس 1999	نشيط
روك  يانغ مان تشون	دي دي اتش-973	شركة دايو للصناعات الثقيلة	30 سبتمبر 1998		29 يونيو 2000	نشيط

الفرقاطة من فئة بوميبول أدولياديج هي تعديل لفئة غوانغايتو العظيمة للبحرية الملكية التايلاندية . وهي تختلف عن فئة غوانغايتو العظيمة بإضافة ميزات التخفي. ^{[5] [6]}

• HTMS  بهوميبول أدولياديج (نشط)
• HTMS Prasae (تم تأجيله)

• قائمة فئات السفن البحرية في الخدمة
• قائمة السفن النشطة التابعة للبحرية الكورية الجنوبية
• المدمرة الكورية التجريبية

• سوندرز، ستيفان، محرر (2009). سفن جين القتالية 2009-2010 . مجموعة معلومات جين. رقم ISBN 978-0-7106-2888-6.

• موقع البحرية الكورية الجنوبية على KDX-I
• Globalsecurity على KDX-I
• Powercorea على KDX-I