زورق دورية من فئة تشامسوري

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

زوارق تشامسوري ( بالكورية : 참수리급 고속정 ) (المعروفة أيضًا باسم زوارق "دلفين البحر" و"القط البري") [ 1 ] هي زوارق دورية بُنيت في الأصل لصالح البحرية الكورية الجنوبية وشغّلتها . دخلت الخدمة لأول مرة عام 1979، ومنذ ذلك الحين خدمت في خمس بحريات أخرى، وتُعد البحرية الفلبينية حاليًا أكبر مستورد لها. بُنيت هذه الزوارق في أحواض بناء السفن "كوريا تاكوما" و"كوريا إس بي آند إنج ماسان". في كوريا الجنوبية، يجري إخراج زوارق تشامسوري من الخدمة واستبدالها بزوارق دورية من فئة غومدوكسوري. س.

التصميم والوصف

صُممت فئة سفن "تشامسوري" في سبعينيات القرن الماضي كأساس للدفاع الساحلي لكوريا الجنوبية ضد التوغلات البرمائية لكوريا الشمالية. [ 2 ] تأتي فئة "تشامسوري" بتصميمين مختلفين في التسليح. تحمل الفئة الفرعية PKM 201 ("PKM" اختصار لـ "قاتل الدوريات المتوسط") تسليحًا أخف من الفئة الفرعية PKM 301. عُرفت الفئتان الفرعيتان أيضًا باسم "دلفين البحر" و"القط البري" على التوالي. [ 1 ] يبلغ طول السفن 33.10 مترًا (108 قدمًا و7 بوصات) إجمالًا ، و 31.25 مترًا (102 قدمًا و6 بوصات) عند خط الماء، وعرضها 6.92 مترًا (22 قدمًا و8 بوصات) ، وغاطسها 1.75 مترًا (5 أقدام و9 بوصات) و 2.45 مترًا (8 أقدام ) عند المراوح . تبلغ إزاحة سفن شامسوري الخفيفة 113 طنًا (111 طنًا إنجليزيًا ) و 156 طنًا (154 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة الكاملة . ويبلغ طاقم السفن 31 فردًا، من بينهم 5 ضباط. [ 3 ]               

تُزوَّد زوارق الدورية بمحركي ديزل من طراز MTU 16V MD538 TU90، يديران مروحتين، ويولدان قوة 10800 حصان (8100 كيلوواط ) أو 9000 حصان بخاري (6700 كيلوواط) كقوة مستدامة. وتحتوي السفن على مجموعتين من مولدات الديزل بقدرة 50 كيلوواط لكل منهما لتوليد الكهرباء. [ 4 ] صُممت زوارق "شامسوري" لسرعة قصوى تبلغ 38 عقدة (70 كم/ساعة؛ 44 ميل/ساعة)، ولكنها قادرة على الحفاظ على سرعة 32 عقدة (59 كم/ساعة؛ 37 ميل/ساعة) . [ 5 ] ويبلغ مداها 500 ميل بحري (930 كم؛ 580 ميل) عند سرعة 32 عقدة، أو 1000 ميل بحري (1900 كم؛ 1200 ميل) عند سرعة 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) . تحمل زوارق الدورية 15 طنًا (15 طنًا طويلًا؛ 17 طنًا قصيرًا) من الوقود. [ 3 ]              

في الخدمة الكورية، زُوِّدت سفن سلسلة PKM 201 الأولى بمدفع واحد من طراز بوفورز عيار 40 ملم (1.6 بوصة) /L60 Mk3  ، وزوج من مدافع إميرلاك المضادة للطائرات عيار 30 ملم (1.2 بوصة) /75 إيميرلاك EX 30 مثبتة على حامل واحد، ومدفعين مضادين للطائرات من طراز أورليكون عيار 20 ملم L/70 Mk10 مثبتين على حامل واحد . [ 3 ] [ 5 ] أما سفن فئة PKM 201 اللاحقة ، فقد زُوِّدت بمدفعين من طراز إميرلاك EX 30 عيار 30 ملم/75، ومدفع أو مدفعين من طراز سي فولكان عيار 20 ملم (0.79 بوصة) جاتلينج مثبتين على حامل واحد، ومدفعين رشاشين من طراز براوننج M2 عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) مثبتين على حامل واحد . [ 3 ] زُوِّدت الفئة الفرعية PKM 301 بمدفع بوفورز عيار 40 ملم/L60، ومدفعين من طراز Sea Vulcan أحاديي التركيب، ومدفع رشاش أحادي التركيب عيار 12.7 ملم. [ 3 ] [ أ ]      

في فئة PKM 301 ، كانت سفنها مزودة بمدفع عيار 40 ملم مُغلق ومثبت على مقدمة السفينة ، بالإضافة إلى مدفع فولكان واحد أعلى البنية الفوقية والآخر على مؤخرة السفينة . وكانت هذه الأغطية عبارة عن دروع بلاستيكية مُقوّاة بالألياف الزجاجية من صنع شركة ماوزر . أما سفن سلسلة PKM 201 ، فكانت مزودة بمدفعين مزدوجين عيار 30 ملم يعملان بالطاقة، مثبتين على مقدمة السفينة، بينما كانت بعض الوحدات الأقدم مزودة بمدفع عيار 40 ملم مثبتًا على مؤخرة السفينة. وقد زُوّدت هذه السفن برادار رايثيون 1645 للملاحة والبحث السطحي . [ 3 ]

خدمة كورية جنوبية

مدفع رشاش PKM 357 في النصب التذكاري للحرب الكورية

تم بناء 54 سفينة من طراز "سي دولفين" و47 سفينة من طراز "وايلدكات" لصالح البحرية الكورية الجنوبية . وقد تم بناؤها في أحواض بناء السفن "كوريا إس بي" (التي عُرفت لاحقًا باسم "هانجين للصناعات الثقيلة" و"إتش جيه لبناء السفن") و"كوريا تاكوما". [ 8 ] دخلت أول سفينة الخدمة في الفترة 1971-1972. [ 1 ] وبحلول عام 2013، لم يتبق سوى 74 سفينة في الخدمة لدى البحرية الكورية الجنوبية. [ 3 ] في عام 2002، غرقت زورق دورية من فئة "تشامسوري"، يحمل الرقم PKM 357 ، خلال معركة يونبيونغ ضد القوات الكورية الشمالية. [ 9 ] تم إنشاء نسخة طبق الأصل من السفينة وتحويلها إلى سفينة متحف في النصب التذكاري للحرب في كوريا . [ 10 ] يجري استبدال زوارق "تشامسوري" في الخدمة الكورية بزوارق من فئة "يون يونغها" (المعروفة أيضًا باسم فئة PKG أو فئة "غومدوكسوري"). [ 3 ]

يصدّر

عرضت شركة دايو، المصممة لهذه الفئة، في البداية نسخةً للتصدير، أُطلق عليها اسم فئة دانغبو، لكن لم يكن هناك مشترون. كان التصميم يتطلب سفينةً تزن 150 طنًا (150 طنًا إنجليزيًا) عند حمولتها الكاملة، ويبلغ طولها الإجمالي 37 مترًا (121 قدمًا و5 بوصات) ، وقادرة على الإبحار بسرعة 37 عقدة (69 كم/ساعة؛ 43 ميلًا/ساعة) بمدى 600 ميل بحري (1100 كم؛ 690 ميلًا) عند سرعة 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميلًا/ساعة) . [ 3 ]           

في الخدمة البنغلاديشية

شغّلت البحرية البنغلاديشية أربع سفن من طراز "تشامسوري". [ 11 ] تم الحصول على أول سفينتين (P1011 وP1012) في أبريل 2000، ونُقلتا رسميًا من كوريا الجنوبية في 27 مايو 2000. [ 12 ] [ 13 ] دخلت السفينتان التاليتان (P1013 وP1014) الخدمة في 3 أكتوبر 2004. [ 13 ] جميعها من طراز "سي دولفين" / PKM 201. نُقلت إلى خفر السواحل البنغلاديشي للخدمة. [ 12 ]

بيانات بناء فئة تشامسوري البنغلاديشية [ 12 ] [ 13 ]
رقم الرايةاسممكتسببتكليفحالة
P1011تيتاسأبريل 200027 مايو 2000في الخدمة
P1012كوسيارافي الخدمة
P1013شيترا20043 أكتوبر 2004في الخدمة
P1014دانسيريفي الخدمة

في الخدمة التيمورية

كانت سفينة من فئة "تشامسوري" إحدى ثلاث سفن دورية نقلتها كوريا الجنوبية إلى المكون البحري التابع لقوات الدفاع الذاتي البحرية في تيمور الشرقية في سبتمبر 2011، [ 14 ] بموجب اتفاقية نقل وُقعت في سيول في الشهر السابق. [ 15 ] وكانت السفينة، التي أُعيد تسميتها "كامينسا "، من طراز "سي دولفين" / PKM 201. [ 16 ]

بيانات بناء فئة تيمور الشرقية تشامسوري [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]
رقم الرايةاسممكتسببتكليفحالة
ص217كاميناساأغسطس 201126 سبتمبر 2011غرقت كحطام غوص في 15 يوليو 2023 [ 17 ]

في الخدمة الغانية

تم نقل إحدى السفن في عام 2011. [ 4 ]

بيانات بناء فئات الشامسوري الغانية [ 4 ]
رقم الرايةاسممكتسببتكليفحالة
ص33ستيفن أوتو (عضو سابق في PKM 237 )201021 يناير 2011في الخدمة

في الخدمة الكازاخستانية

أعلنت كازاخستان عن نقل ثلاث سفن من طراز تشامسوري في أبريل 2005. وقد تم استلام السفن الثلاث في 27 مارس 2006. [ 18 ] وقد تم شراؤها مقابل مبلغ رمزي قدره 100 دولار أمريكي لكل سفينة. [ 19 ] وكجزء من الاتفاقية، تم إزالة جميع الأسلحة ونظام تحديد الصديق والعدو . [ 18 ]

بيانات بناء فئة تشامسوري الكازاخية [ 18 ]
رقم الرايةاسممكتسببتكليفحالة
RK-031شابشانأبريل 200527 مارس 2006
RK-032باتير
RK-033أوزيت (سابقًا PKM 233 )

في الخدمة الفلبينية

بي آر بي ديونيسو أوجيدا من البحرية الفلبينية

نُقلت ثماني سفن من طراز "شامسوري" على الأقل إلى الفلبين. نُقلت السفن الخمس الأولى، وهي PKM 225 و PKM 226 و PKM 229 و PKM 231 و PKM 235 ، في عام 1995. ودخلت أربع منها الخدمة في العام التالي، بينما فُككت إحداها ( PKM 235 سابقًا ) للحصول على قطع غيار. ونُقلت وحدة أخرى في عام 1998. [ 20 ] كما تم الحصول على سفينتين إضافيتين، هما PKM 223 و PKM 232 ، [ 21 ] في عام 2006. [ 22 ] [ 23 ]

تُعرف سفن فئة "تشامسوري" في خدمة البحرية الفلبينية مجتمعةً باسم فئة "توماس باتيلو" ، نسبةً إلى الضباط والجنود الفلبينيين الذين خدموا بامتياز خلال الحرب الكورية . [ 23 ] اعتبارًا من 1 مارس 2021، تم سحب جميع سفن هذه الفئة من الخدمة الفعلية في البحرية الفلبينية.

في الخدمة النيجيرية

تم إهداء زورق دورية واحد من فئة تشامسوري إلى البحرية النيجيرية ، وأعيد تسميته إلى NNS Ikogosi في الخدمة النيجيرية وتم تشغيله في 31 مايو 2025. [ 24 ]

بيانات بناء فئة تشامسوري النيجيرية [ 24 ]
رقم الرايةاسممكتسببتكليفحالة
ص165إيكوغوسي202531 مايو 2025في الخدمة

ملحوظات

  1. ↑ يذكر كل منCouhat [ 6 ] و Gardiner و Chumbley و Budzbon [ 7 ] أن سلسلة PKM 301 كانت تحتوي على صاروخين مضادين للسفن من طراز MM 38 Exocet مثبتين بشكل فردي.

الاقتباسات

  1. 1 2 3 Couhat 1986 ، ص 319-320.
  2. ↑ Saunders 2009 ، ص 468.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Wertheim 2013 ، ص. 411.
  4. 1 2 3 Wertheim 2013 ، ص. 247.
  5. 1 2 بريزيلين 1990 ، ص 344.
  6. ↑ كوهات 1986 ، ص 319.
  7. ^ جاردينر، تشومبلي وبودزبون 1995 ، ص. 249.
  8. ↑ ساوندرز 2009 ، ص 408.
  9. ↑ Bowers 2019 ، ص 31.
  10. ↑ "جناح معرض الأمن القومي PKM-357" . النصب التذكاري للحرب في كوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2023 .
  11. ↑ هولينغسبي، تريفور (سبتمبر-أكتوبر 2016). "البحر القاسي" . المجلة العسكرية الآسيوية . المجلد 24، العدد 6. بانكوك. ص 14.   
  12. 1 2 3 Wertheim 2013 ، ص 46.
  13. 1 2 3 Saunders 2009 ، ص 56.
  14. ١ ٢ "استلمت القوات البحرية في تيمور الشرقية ثلاث سفن دورية من كوريا الجنوبية" . آر بي ديفنس. أسوشيتد برس. ٢٨ سبتمبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٠ أكتوبر ٢٠١١ .
  15. 1 2 "كوريا الجنوبية تسلم زوارق دورية خارجة عن الخدمة إلى تيمور الشرقية" . وكالة أنباء شينخوا . 26 سبتمبر 2011. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 10 أكتوبر 2011 .
  16. 1 2 Wertheim 2013 ، ص. 165.
  17. ↑ "أحدث حطام سفينة في تيمور الشرقية" . دايف تيمور لوروساي . ١٨ يوليو ٢٠٢٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٣ سبتمبر ٢٠٢٣ .
  18. 1 2 3 Wertheim 2013 ، ص. 398.
  19. ↑ «كوريا تبيع سفن دورية بحرية قديمة مقابل 300 دولار أمريكي» . صحيفة تشوسون . 27 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 16 مارس 2006. تم الاطلاع عليه في 9 أبريل 2009 .
  20. ↑ "زوارق دورية من فئة PKM 200 Sea Dolphin (Wild Cat)" . جينز. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2012 .
  21. ↑ "صورة فوتوغرافية" . وكالة أنباء يونهاب . تم الاطلاع عليها بتاريخ 14 أبريل 2009 .
  22. ↑ «مشاريع التحديث» . مكتب تحديث القوات المسلحة الفرنسية. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2007-02-06 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2009-03-18 .
  23. 1 2 "قائمة السفن المُشغّلة" . موقع الأسطول الفلبيني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 مارس 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 مارس 2009 .
  24. 1 2 بيني، جيريمي (2 يونيو 2025). "البحرية النيجيرية تُدشّن سفن دورية" . جينز . تم الاسترجاع في 8 يونيو 2025 .

مراجع

  • باورس، إيان (2019). تحديث البحرية لجمهورية كوريا: القوة البحرية والاستراتيجية والسياسة . دراسات نقدية لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ. تشام، سويسرا: بالغراف ماكميلان. ISBN 978-3-319-92290-4.
  • كوهات، جان لاباي، محرر. (1986). أساطيل القتال في العالم 1986/1987 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85368-860-5.
  • غاردينر، روبرت؛ تشامبلي، ستيفن؛ وبودزبون، برزيميسواف، محرران. (1995). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1947-1995 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-132-7.
  • بريزيلين، برنارد، محرر. (1990). دليل المعهد البحري لأساطيل القتال في العالم 1990/1991: سفنها وطائراتها وتسليحها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-250-8.
  • ساوندرز، ستيفن، محرر. (2009). سفن جينز الحربية 2009-2010 (  الطبعة 112). الإسكندرية، فيرجينيا: مجموعة جينز للمعلومات. ISBN 978-0-7106-2888-6.
  • ويرثيم، إريك، محرر. (2013). دليل المعهد البحري لأساطيل القتال في العالم (  الطبعة السادسة عشرة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 9-7-815911-4954-5.}