سفينة البحرية الملكية الأسترالية نابير

كانت المدمرة الأسترالية " نابير" (G97/D13) مدمرة من فئة "إن " خدمت في البحرية الملكية الأسترالية خلال الحرب العالمية الثانية . بُنيت المدمرة بين عامي 1939 و1940، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الأسترالية، على الرغم من أن الحكومة البريطانية هي من طلبت بناءها وكانت تملكها. خلال عام 1941، عملت "نابير" في البحر الأبيض المتوسط ، قبل أن تُنقل إلى الأسطول الشرقي البريطاني في بداية عام 1942، ثم إلى عمليات جنوب المحيط الأطلسي في أوائل عام 1944. في عام 1945، أُلحقت "نابير" بالأسطول البريطاني في المحيط الهادئ ، وقضت ما تبقى من الحرب العالمية الثانية في القتال ضد اليابان. بعد انتهاء الحرب، أُخرجت المدمرة من الخدمة وأُعيدت إلى بريطانيا. بيعت في عام 1955، وفُككت في عام 1956.

كانت إزاحة المدمرة من فئة N تبلغ 1760 طنًا عند الحمولة القياسية، و2353 طنًا عند الحمولة الكاملة. ^{[ 1 ]} بلغ طول المدمرة نابيير 108.66 مترًا ( 356 قدمًا و6 بوصات ) إجمالًا ، و 69.95 مترًا ( 229 قدمًا و6 بوصات ) بين العمودين ، وعرضها 10.87 مترًا ( 35 قدمًا و8 بوصات ) ، وأقصى غاطس لها 4.98 مترًا ( 16 قدمًا و4 بوصات ) . ^{[ 1 ]} كانت تُزوَّد بنظام دفع من غلايات أدميرالتي ثلاثية الأسطوانات متصلة بتوربينات بخارية من نوع بارسونز ، والتي وفرت 40000 حصانًا لمروحتي السفينة. ^{[ 2 ]} كانت نابيير قادرة على بلوغ سرعة 67 كيلومترًا في الساعة (36 عقدة ) . ^{[ 1 ]} تألف طاقم السفينة من 226 ضابطًا وبحارًا. ^{[ 2 ]}              

تألّف تسليح السفينة من ستة مدافع من طراز QF Mark XII عيار 4.7 بوصة موزعة على ثلاثة حوامل مزدوجة، ومدفع واحد من طراز QF Mark V عيار 4 بوصات ، ومدفع بوم بوم رباعي المواسير عيار 2 باوند ، وأربعة رشاشات عيار 0.5 بوصة ، وأربعة مدافع مضادة للطائرات من طراز أورليكون عيار 20 ملم ، وأربعة رشاشات لويس عيار 0.303 بوصة ، ومجموعتين من أنابيب إطلاق طوربيدات بنتاد المزدوجة (تحمل كل منهما 8 طوربيدات)، وقاذفتين لقنابل الأعماق ، وقناة واحدة لقنابل الأعماق (تحمل 45 قنبلة). ^{[ 3 ]} أُزيل المدفع عيار 4 بوصات لاحقًا خلال خدمة السفينة نابيير . ^{[ 1 ]}

كانت نابير أولى سفن الفئة N الثماني التي وُضعت في إطار برنامج الطوارئ الحربية، وذلك عند بدء بنائها في حوض بناء السفن التابع لشركة فيرفيلد لبناء السفن والهندسة في غوفان ، اسكتلندا، في 26 يوليو 1939. ^{[ 3 ]} دُشّنت المدمرة في 22 مايو 1940 على يد زوجة أحد مديري الشركة، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية الأسترالية في 28 نوفمبر 1940. ^{[ 2 ]} على الرغم من دخولها الخدمة كسفينة حربية أسترالية، ظلت نابير ملكًا للبحرية الملكية. ^{[ 4 ]} سُميت السفينة تيمنًا بالأميرال الاسكتلندي السير تشارلز نابير ، واستُوحِيَ شعار السفينة من شعار النبالة العائلي، وبلغت تكلفة بنائها 403,960 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 2 ]}

خلال الأسابيع الأولى من تشغيل السفينة، هدد العديد من البحارة بالتمرد برفضهم مغادرة غرف الطعام؛ وتم احتواء الموقف عندما هدد الملازم الأول للسفينة مازحاً بـ"جلدهم من غرف الطعام بأطراف الحبال". ^{[ 5 ]}

في يناير 1941، نقلت السفينة "نابير" ونستون تشرشل إلى قاعدة البحرية الملكية في سكابا فلو من سكرابستر القريبة، حيث رافق تشرشل اللورد هاليفاكس إلى هناك استعداداً لمغادرته إلى الولايات المتحدة للعمل كسفير بريطاني. ^{[ 6 ]}

بعد إتمام التجارب البحرية، أمضت المدمرة نابيير الجزء الأول من مسيرتها في العمل كسفينة مرافقة للقوافل في شمال المحيط الأطلسي. ^{[ 2 ]} نُقلت نابيير وشقيقتها نيستور إلى البحر الأبيض المتوسط، ووصلتا في الوقت المناسب للمشاركة في إجلاء جزيرة كريت . ^{[ 2 ]} ثم نُقلت نابيير إلى بورسعيد لمدة شهرين ونصف ، حيث عملت كسفينة قيادة للدفاع عن الميناء ليلاً، بينما كانت تخضع لأعمال الصيانة والتحديث نهاراً. ^{[ 2 ]} عند اكتمال أعمال الصيانة في أغسطس، عُينت المدمرة سفينة قيادة للأسطول السابع للمدمرات . [ ^{2 ] خلال} الفترة المتبقية من العام، شاركت نابيير في خدمة عبّارات طبرق ، ورافقت القوافل عبر البحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأحمر، ونقلت القوات بين قبرص وحافية. ^{[ 2 ]}

في مطلع عام ١٩٤٢، نُقلت السفن نابيير ونيستور ونظام إلى الأسطول الشرقي البريطاني . ^{[ ٢ ]} وكانت مهمتها الأولى مرافقة حاملة الطائرات إتش إم إس إندوميتابل إلى منطقة مالايا-جاوة. ^{[ ٢ ]} وفي يونيو، عادت نابيير ونيستور إلى البحر الأبيض المتوسط ​​للمشاركة في عملية فيغوروس ، وهي قافلة رئيسية لدعم مالطا المحاصرة . ^{[ ٢ ]} وعادت نابيير إلى الخدمة مع الأسطول الشرقي بعد فشل مهمة القافلة، وفي سبتمبر شاركت في حملة مدغشقر ، ولا سيما استسلام ماجونجا واحتلال تاماتاف . ^{[ ٢ ]} 

بدأت المدمرة دورياتها في شرق المحيط الهندي في أكتوبر، واستمرت في ذلك حتى مارس 1943، حين انضمت إلى قوة مكافحة الغواصات الأطلسية المتمركزة في جنوب إفريقيا. ^{[ 2 ]} في بداية عام 1944، تم تكليف المدمرة "نابير" بالعمل في المياه الهندية. ^{[ 2 ]} وفي وقت لاحق من العام نفسه، أبحرت السفينة إلى أستراليا لفترة طويلة من إعادة التجهيز في ويليامزتاون، لكنها عادت إلى الأسطول الشرقي في أوائل نوفمبر. ^{[ 2 ]} وخلال شهر ديسمبر، دعمت "نابير" عمليات اللواء 74 للمشاة الهندية . ^{[ 2 ]} وفي يناير 1945، شاركت "نابير" في عمليات الإنزال في أكياب ورامري. ^{[ 7 ]}

في أوائل عام 1945، أُعيد تعيين المدمرة نابيير في الأسطول البريطاني في المحيط الهادئ ، وغُيّر رمزها من G97 إلى D13. ^{[ 3 ]} خلال شهر مايو، كانت المدمرة جزءًا من حرس الحماية الجوي لحاملات الطائرات خلال الغارات على ساكيشيما . ^{[ 8 ]} تواجدت نابيير في خليج طوكيو في يوم النصر على اليابان (2 سبتمبر 1945)، عندما وُقّعت وثيقة الاستسلام اليابانية . ^{[ 9 ]} بعد دعم عمليات الإنزال، أبحرت المدمرة إلى سيدني. ^{[ 8 ]}

حصلت نابيير على ستة أوسمة شرفية لمعاركها خلال الحرب: "كريت 1941"، و"ليبيا 1941"، و"المحيط الهندي 1942-1944"، و"بورما 1944-1945"، و"المحيط الهادئ 1945"، و"أوكيناوا 1945". ^{[ 10 ] [ 11 ]}

غادر طاقم السفينة الأسترالية في 25 أكتوبر 1945، وأُعيدت السفينة نابيير إلى البحرية الملكية. ^{[ 4 ]} لم تُعاد السفينة إلى الخدمة، وبِيعت إلى توماس دبليو وارد للخردة في عام 1955. وصلت إلى بريتون فيري في يناير 1956 لتفكيكها . ^{[ 8 ]}

• كاسيلز، فيك (2000). المدمرون: معاركهم وشاراتهم . إيست روزفيل، نيو ساوث ويلز: سايمون وشوستر. ISBN 0-7318-0893-2. OCLC 46829686 . 
• فرام، توم؛ بيكر، كيفن (2000). التمرد! الانتفاضات البحرية في أستراليا ونيوزيلندا . سانت ليوناردز، نيو ساوث ويلز: ألين وأونوين. ISBN 1-86508-351-8. OCLC 46882022 . 
• جيلت، روس؛ غراهام، كولين (1977). سفن حربية أسترالية . أديلايد، جنوب أستراليا: ريغبي. ISBN 0-7270-0472-7.

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• إنجلش، جون (2001). من أفريدي إلى نظام: مدمرات الأسطول البريطاني 1937-1943 . غريفزند، كينت: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-64-9.
• فريدمان، نورمان (2006). المدمرات والفرقاطات البريطانية: الحرب العالمية الثانية وما بعدها . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-86176-137-6.
• هودجز، بيتر؛ فريدمان، نورمان (1979). أسلحة المدمرات في الحرب العالمية الثانية . غرينتش: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 978-0-85177-137-3.
• لانغتري، تشارلز (2002). مدمرات كيلي: المدمرات البريطانية من الفئات J وK وN في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-422-9.
• لينتون، إتش تي (1998). السفن الحربية البريطانية والإمبراطورية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-048-7.
• مارش، إدغار ج. (1966). المدمرات البريطانية: تاريخ تطورها، 1892-1953؛ رُسمت بإذن من الأميرالية من السجلات والتقارير الرسمية، وأغلفة السفن، ومخططات البناء . لندن: سيلي سيرفيس. OCLC 164893555 . 
• روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
• ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.

• الوسائط المتعلقة بسفينة إتش إم إيه إس نابير (G97) على ويكيميديا ​​كومنز