VMM-362

السرب 362 للطائرات المتوسطة ذات المراوح القابلة للإمالة ( VMM-362 ) هو سرب تابع لسلاح مشاة البحرية الأمريكية، ويشغل طائرات MV-22 Osprey . أُعيد تفعيل السرب، المعروف باسم "الملائكة القبيحة"، في 17 أغسطس 2018 في قاعدة ميرامار الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في كاليفورنيا .

مهمة

دعم قائد قوة المهام الجوية البرية البحرية من خلال توفير النقل الداعم للهجوم للقوات المقاتلة والمعدات، ليلاً أو نهاراً وفي جميع الظروف الجوية أثناء العمليات الاستكشافية أو المشتركة أو المختلطة.

تاريخ

تأسس السرب في الأصل باسم HMR-362 في 20 أبريل 1952 كجزء من مجموعة النقل الجوي بالمروحيات البحرية 36 (MAG(HR)-36) التي تأسست في 2 يونيو 1952. وكان السرب مجهزًا في البداية بمروحيات سيكورسكي HRS . ^{[ 1 ]}^{: 52}

في أوائل الستينيات، شكلت سرب المروحيات HMM-362 جزءًا من مجموعة الطائرات البحرية 16 (MAG-16) في قاعدة فوتينما الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية . وفي 1 يناير 1962، صعدت السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية برينستون . ^{[ 2 ]}^{: 2} وفي أواخر مارس، شاركت السرب في مناورات تولونجان التابعة لمنظمة معاهدة جنوب شرق آسيا (سياتو ) في الفلبين، وبعد انتهاء تلك المناورات، صعدت على متن برينستون وتوجهت إلى قاعدة كوبي بوينت الجوية البحرية لتبادل بعض المروحيات مع سرب المروحيات HMM-261 . ^{[ 2 ]}^{: 29-31}

حرب فيتنام

خدم السرب كأول وحدة طائرات تابعة لسلاح مشاة البحرية في جنوب فيتنام . نزل السرب على الشاطئ بطائراته من طراز سيكورسكي يو إتش-34 في 15 أبريل 1962 من قاعدة برينستون الجوية ، وهبط في مطار سوك ترانغ في دلتا نهر ميكونغ . تم تعزيز السرب بثلاث طائرات استطلاع من طراز سيسنا أو إي-1 وطائرة استطلاع من طراز آر 4 دي . ^{[ 3 ]}^{: 60} كانت هذه المهمة، التي أُطلق عليها اسم عملية شفلاي، تهدف إلى زيادة قدرة وحدات جيش جمهورية فيتنام (ARVN) على الحركة أثناء قتالها ضد الفيتكونغ (VC) في منطقة دلتا نهر ميكونغ المنتجة للأرز. ^{[ 3 ]}^{: 57} كان يقود السرب المقدم آرتشي كلاب، وحصل على لقب "ملائكة آرتشي". ^{[ 3 ]}^{: 62} تطور اللقب لاحقًا إلى "الملائكة القبيحة"، وهو الاسم الذي أطلق على السرب HMM/HMH-362 رمز النداء الشهير. نفّذ السرب أولى عملياته في 22 أبريل/نيسان، حيث قام بنقل جنود من الفرقة السابعة التابعة لجيش جمهورية فيتنام . ^{[ 3 ]}^{: 65} وفي 24 أبريل/نيسان، دعم السرب الفرقة الحادية والعشرين التابعة لجيش جمهورية فيتنام في عملية نايتنجيل بالقرب من كان ثو . وخلال هذه العملية، أصابت نيران الفيت كونغ مروحية من طراز UH-34، مما أدى إلى قطع خط هيدروليكي فيها، وأجبرها على الهبوط اضطرارياً، ولكن تم إصلاح المروحية وإعادتها جواً. ^{[ 3 ]}^{: 65} وفي يونيو/حزيران، طوّر السرب مفهوم "رحلة النسر"، حيث حلّقت أربع مروحيات تابعة لسلاح مشاة البحرية، محملة بحوالي 50 جندياً من جيش جمهورية فيتنام، فوق منطقة العمليات في حالة تأهب لأي محاولة هروب من قوات الفيت كونغ. وبمجرد تحديد موقع الفيت كونغ، غالباً بواسطة طائرة الاستطلاع OE-1، كانت المروحيات تهبط بجنود جيش جمهورية فيتنام في موقع يمكّنهم من منع هروبهم. ^{[ 3 ]}^{: 69} في 1 أغسطس 1962، تم استبدال السرب بالسرب HMM-163 ليصبح سرب Shufly في سوك ترانغ. ^{[ 3 ]}^{: 70}^{[ 4 ]}

في الأول من فبراير عام 1964، حلّ السرب محلّ سرب HMM-361 كسرب Shufly في قاعدة دا نانغ الجوية . وخلال هذه الفترة، درّب السرب طياري القوات الجوية لجمهورية فيتنام على قيادة طائرات UH-34 تمهيدًا لإنشاء أسراب UH-34 تابعة للقوات الجوية لجمهورية فيتنام. ^{[ 2 ]}^{: 80}

في 11 أغسطس 1965، غادرت حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس برينستون" لونغ بيتش، كاليفورنيا ، وعلى متنها السرب. ^{[ 2 ]}^{: 92} انتشر السرب في جنوب فيتنام من 2 سبتمبر إلى 31 ديسمبر 1965. ^{[ 5 ]}^{: 110} وخلال هذه الفترة، دعم عملية "حصاد القمر" . ^{[ 5 ]}^{: 230}

من 6 يناير إلى 8 أبريل 1966، كانت السرب جزءًا من قوة الإنزال الخاصة (SLF) على متن حاملة الطائرات يو إس إس فالي فورج . ^{[ 6 ]}^{: 350.} في أواخر يناير، دعمت السرب عملية النسر المزدوج بإنزال فريق الإنزال التابع للكتيبة الثانية، الفوج الثالث من مشاة البحرية . ^{[ 6 ]}^{: 27.} عادت السرب إلى مهام قوة الإنزال الخاصة من 28 سبتمبر إلى 31 ديسمبر 1966 على متن حاملة الطائرات يو إس إس إيو جيما . ^{[ 6 ]}^{: 350}

استمر السرب في أداء مهامه ضمن وحدة دعم القوات البحرية حتى 18 يناير 1967. ^{[ 7 ]}^{: 284} وخلال هذه الفترة، دعم عملية ديكهاوس 5. [ ^{7 ] :}^{151 وانضم} السرب إلى مجموعة الطيران البحرية 36 في قاعدة فو باي القتالية في 19 يناير. ^{[ 7 ]}^{: 282} وعاد السرب إلى مهامه ضمن وحدة دعم القوات البحرية ألفا من 28 يونيو إلى 7 سبتمبر. ^{[ 7 ]}^{: 284} وخلال هذه الفترة، دعم عملية بافالو . ^{[ 7 ]}^{: 163} وفي 8 سبتمبر، انضم السرب إلى مجموعة الطيران البحرية 16 في قاعدة ماربل ماونتن الجوية ، لكنه عاد إلى مجموعة الطيران البحرية 36 في 16 أكتوبر. ^{[ 7 ]}^{: 282}

منذ أواخر يناير 1968، دعمت السرب معركة خي سان . ^{[ 8 ]}^{: 265} وتم إبقاء عدة طائرات من طراز UH-34 تابعة للسرب في حالة تأهب في تحصينات قاعدة خي سان القتالية خلال شهري يناير وفبراير لتنفيذ مهام الإخلاء الطبي الطارئ وإعادة التموين. ^{[ 8 ]}^{: 483} وفي 18 أبريل 1968، انضم السرب إلى وحدة الدعم اللوجستي ألفا (SLF Alpha) قادمًا من مجموعة الطيران البحرية 36 (MAG-36). ^{[ 8 ]}^{: 719} وأنهى السرب مهامه في وحدة الدعم اللوجستي ألفا في 5 سبتمبر 1968، وانضم مجددًا إلى مجموعة الطيران البحرية 16 (MAG-16). ^{[ 8 ]}^{: 719} وفي 11 أكتوبر، خلال عملية ماوي بيك، اصطدمت مروحية تابعة للسرب رقم 58-1387، أثناء إقلاعها، بأسفل مروحية إعادة التموين CH-46 التابعة للسرب HMM-265، رقمها Bu 151917، مما أدى إلى تحطمهما ومقتل جميع جنود المارينز التسعة الذين كانوا على متنهما. ^[⁸^]^:⁴²¹ انضم السرب إلى وحدة المقاتلات الصغيرة ألفا في 8 ديسمبر 1968 على متن حاملة الطائرات يو إس إس أوكيناوا . ^[⁸^]^:⁷¹⁹

استمر السرب في أداء مهام دعم القوات البرمائية الصغيرة حتى 25 مايو 1969، حين انضم مجددًا إلى مجموعة الطيران البحرية 36. ^{[ 9 ]}^{: 346} وعند عودته إلى البر، كُلِّف السرب بدعم اللواء التاسع للبحرية البرمائية . ^{[ 9 ]}^{: 299} ونفّذ السرب آخر مهامه القتالية بطائرات UH-34، وفي 18 أغسطس 1969 أقام احتفالًا في فو باي بمناسبة انتهاء دوره القتالي. ^{[ 2 ]}^{: 126} وفي 21 أغسطس، نُقل السرب إلى قوة مشاة البحرية الأطلسية . ^{[ 9 ]}^{: 344} وأُعيد تشكيل السرب في قاعدة نيو ريفر الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في ولاية كارولاينا الشمالية ، حيث انتقل إلى طائرات CH-53 سي ستاليون، وأُعيد تسميته إلى HMH-362. ^{[ 2 ]}^{: 126}

فقدت كتيبة HMM-362 ما مجموعه 33 من مشاة البحرية خلال سنوات دعمها للعمليات القتالية في جنوب فيتنام.

ما بعد حرب فيتنام

انتقلت السرب من سانتا آنا، كاليفورنيا، إلى فيتنام عام ١٩٦٢ كجزء من مجموعة الطائرات البحرية ٣٦، الجناح الجوي البحري الثالث. ومن عام ١٩٦٩ إلى عام ١٩٩٥، تمركزت السرب في قاعدة نيو ريفر الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية، بولاية كارولاينا الشمالية، وكانت تابعة لمجموعة الطائرات البحرية ٢٦، الجناح الجوي البحري الثاني، قوة مشاة البحرية الثانية. وخلال هذه الفترة، أعيد تسمية السرب رسميًا إلى سرب المروحيات الثقيلة البحرية ٣٦٢.

خلال أوائل التسعينيات، انتشرت السرب في المملكة العربية السعودية للمشاركة في عملية عاصفة الصحراء . وفي عام ١٩٩٣، انتشرت السرب على متن حاملة الطائرات الأمريكية ثيودور روزفلت (CVN-71) بست طائرات من طراز CH-53D وأربع طائرات هليكوبتر من طراز UH-1N كجزء من قوة مهام جوية برية بحرية خاصة (SPMAGTF). وفي عام ١٩٩٤، خدمت السرب كعنصر قتالي جوي على متن حاملة الطائرات الأمريكية واسب ( LHD-1) لدعم عملية دعم الديمقراطية في هايتي . وبعد ذلك بوقت قصير، في عام ١٩٩٥، انتقلت السرب HMH-362 إلى قاعدة كانيوهي باي التابعة لسلاح الجو البحري في هاواي كجزء من مجموعة الطائرات البحرية ٢٤، الجناح الجوي البحري الأول.

الحرب العالمية على الإرهاب

في مارس 2002، افتتحت سرب HMH-362 فصلاً جديداً عندما أصبحت أول سرب من طائرات CH-53D التابعة لمجموعة الطيران البحرية 24 (MAG-24) يتم تخصيصه لبرنامج نشر الوحدات التابع لقوات مشاة البحرية في قاعدة إيواكوني الجوية في اليابان لمدة ستة أشهر. وفي غضون 48 ساعة من وصولهم إلى غرب المحيط الهادئ، انطلق سرب "الملائكة القبيحة" في جولة استمرت أربعة أشهر، تنقل خلالها بين الجزر، عُرفت داخل الجناح الجوي الأول لمشاة البحرية باسم "خطاف السمكة"، نسبةً إلى شكل محطاته في مختلف دول جنوب شرق آسيا. وبصفته عنصر القتال الجوي (ACE) في خمس دول ضمن برنامج التعاون في قوة الإنزال البحرية والجاهزية والتدريب (LF CARAT) 2002، لعب السرب دوراً أساسياً في خطة قائد قيادة المحيط الهادئ الأمريكية للانخراط المسرحي. خلال هذه الفترة، قطعت فرقة "الملائكة القبيحة" مسافة تزيد عن 7100 ميل بحري من اليابان مرورًا بالفلبين وبروناي وسنغافورة وماليزيا وصولًا إلى أوتاباو في تايلاند، قبل أن تعود إلى إيواكوني. تجاوزت المسافة الإجمالية التي قطعتها مروحيات السرب HMH-362 مسافة الرحلة من نيويورك إلى هونغ كونغ. ^{[ 10 ]} واختتم السرب HMH-362 عام 2002 بتسجيل أكثر من 59000 ساعة طيران خالية من الحوادث من الفئة "أ".

بعد عودتها إلى خليج كانيوهي عام ٢٠٠٢، استأنفت سرب المروحيات الثقيلة ٣٦٢ مهمتها في دعم عمليات الإنزال الجوي في جميع أنحاء جزر هاواي. وفي سبتمبر ٢٠٠٣، عادت السرب مجددًا إلى غرب المحيط الهادئ لدعم برنامج نشر الوحدات، حيث انتشرت بثماني طائرات من طراز CH-53D إلى قاعدة إيواكوني الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية في اليابان. وخلال فترة الستة أشهر، شاركت السرب في تدريبات في جمهورية الفلبين. بالإضافة إلى ذلك، نشرت السرب وحدتين تدريبيتين منفصلتين في جمهورية كوريا في يناير ٢٠٠٤. وفي مارس ٢٠٠٤، عادت السرب إلى جمهورية كوريا لدعم تمرين فول إيجل. ومن أبرز إنجازات برنامج نشر الوحدات ٢٠٠٣-٢٠٠٤، وحدة تدريبية لمدة ثلاثة أسابيع في جزيرة أوكيناوا اليابانية، ودعم تمرين ياماساكورا في البر الرئيسي لليابان. أُعيد نشر سرب HMH-362 إلى قاعدته الرئيسية في قاعدة مشاة البحرية في خليج كانيوهي في أبريل 2004 لاستئناف مهمة دعم الهجوم في جزر هاواي.

انطلقت فرقة "الملائكة القبيحة" في جولتها الثالثة ضمن برنامج دعم الطيران في ربيع عام 2005، حيث أمضت ستة أشهر على متن قاعدة فوتينما الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية في أوكيناوا، اليابان. وفي صيف ذلك العام، أُلحق نصف السرب بعنصر القتال الجوي التابع لوحدة المشاة البحرية الحادية والثلاثين ، وشارك في مناورات "فيبلكس" الثنائية مع الفلبين على متن حاملة الطائرات "يو إس إس إسكس " (LHD-2) . وفي نوفمبر/تشرين الثاني من العام نفسه، نفّذ السرب مهمة دعم رئاسي، حيث قام خلالها بمهام دعم لوجستي خلال زيارة القائد الأعلى للقوات المسلحة إلى أوساكا، اليابان . وقد شجع الأداء المتميز للسرب في تلك المهمة على تنفيذ عملية دعم رئاسي ثانية في فبراير/شباط التالي في حيدر آباد، الهند. وفي يوليو/تموز 2006، عمل سرب HMH-362 على متن حاملة الطائرات "يو إس إس بونوم ريتشارد " (LHD-6) كعنصر قتالي جوي في مناورات "ريمباك" لعام 2006.

عملية حرية العراق

شهد عام 2007 مشاركة سرب HMH-362 في أول عملية قتالية رئيسية له منذ حرب الخليج. في 3 أبريل، غادر سرب "الملائكة القبيحة" قاعدة كانيوهي باي الجوية التابعة لقوات مشاة البحرية الأمريكية في هاواي، متوجهًا في مهمة مقررة لمدة سبعة أشهر إلى قاعدة الأسد الجوية في غرب العراق، كجزء من عملية حرية العراق 2006-2008. تولى السرب مهمته رسميًا بعد نقل السلطة من سرب HMH-363 في 13 أبريل، ونفذ أكثر من 380 ساعة طيران قتالية خلال الأسبوعين الأولين في محافظة الأنبار.

مكثت فرقة "الملائكة القبيحة" هناك لمدة سبعة أشهر، وعادت في نوفمبر 2007. وخلال فترة انتشارها، أصبحت سرب المروحيات الثقيلة HMH-362 أول سرب مروحيات نقل ثقيل في عملية تحرير العراق يُدمج مهمة "الاستطلاع الجوي". وقد كرّمت جمعية طيران مشاة البحرية فرقة "الملائكة القبيحة" بمنحها جائزة كيث بي. مكوتشون كأفضل سرب مروحيات ثقيلة في مشاة البحرية لهذا العام.

عملية الحرية العراقية إلى عملية الحرية الدائمة

في 23 يناير 2009، نُشر السرب مجددًا في قاعدة الأسد الجوية بالعراق لدعم عملية تحرير العراق. إلا أنه في بداية انتشاره، تغيرت مهمته، وأُعيد نشره في مطار قندهار الدولي بأفغانستان كجزء من قوة المهام الجوية البرية البحرية الخاصة - أفغانستان، ولاحقًا ضمن مجموعة الطائرات البحرية 40، وهي عنصر القتال الجوي التابع للواء المشاة البحرية الثاني . ولأجل هذا الانتشار على ارتفاعات عالية، جرى تحديث محركات T64-GE-413 في طائرات CH-53D التابعة للسرب إلى محركات T64-GE-416 المستخدمة في طائرات CH-53E سوبر ستاليون . وصل السرب إلى أفغانستان في 15 أبريل، وبدأ دعم العمليات القتالية في 22 أبريل. ^[¹¹^]^[¹²^] انتقل السرب من مطار قندهار الدولي للعمل من معسكر باستيون في 17 مايو، واستأنف عملياته في 18 مايو. قدّمت فرقة "الملائكة القبيحة" الدعم الهجومي كجزء من عملية "كانجاري" ، وهي عملية إنزال جوي لحوالي 4000 جندي من مشاة البحرية في قلب منطقة سيطرة طالبان في وادي نهر هلمند، وحصلت الفرقة على أرفع وسام شجاعة قتالية في الولايات المتحدة، وهو وسام الوحدة الرئاسي. عادت الفرقة إلى قاعدة مشاة البحرية في هاواي في 18 أغسطس 2009، بعد أربعين عامًا بالضبط من استلامها أول مروحية من طراز CH-53. ولم تتعرض الفرقة لأي أضرار من العدو طوال فترة انتشارها. ^[¹³^]

عملية الحرية الدائمة

بعد جولة قتالية ناجحة وآمنة للغاية، أجرت فرقة "أغلي أنجلز" عملية تغيير قيادة في 15 سبتمبر 2009 ^{[ 14 ]} ، وانتقلت سريعًا من العمليات القتالية إلى عمليات الحامية التي تركز على برنامج تدريبي قوي قبل الانتشار (PTP). ^{[ 15 ]} وقد نُفذت خطة التدريب هذه خلال فترة زمنية مضغوطة مدتها 10 أشهر. خلال دورة برنامج التدريب هذا، دعمت فرقة "أغلي أنجلز" تمرين "لافا فايبر"، وهو تمرين مشترك بالذخيرة الحية في جزيرة هاواي الكبرى ضمن منطقة تدريب بوهاكولوا التابعة للجيش الأمريكي، ودورة الأسلحة والتكتيكات 2-10، بالإضافة إلى برنامج تدريبي صحراوي في قاعدة مشاة البحرية في يوما، أريزونا. ^{[ 16 ]} وقد نقلت فرقة "أغلي أنجلز" هدايا "توي فور توتس" جوًا من أواهو إلى مولوكاي في الوقت المناسب تمامًا لعيد الميلاد. ^{[ 17 ]} نفّذ السرب أول عملية رفع خارجي لمدفع M777A2 تابع للفوج الحادي عشر من مشاة البحرية في مطار قاعدة مشاة البحرية في هاواي عام 2010. وحصل الرقيب أول دونالد ويلسون على جائزة "ويلي دي. سبرول" لأفضل فني صيانة لعام 2010 من جمعية طيران مشاة البحرية، بينما حصل الرقيب ستيف بونغناديث على جائزة "بول جي. فيس" لأفضل فني إلكترونيات طيران لعام 2010 من الجمعية نفسها. ^{[ 18 ]}

انتشرت فرقة "الملائكة القبيحة" مجددًا في ولاية هلمند من أغسطس 2010 إلى مارس 2011. ^{[ 19 ]} في أغسطس 2010، غادرت الفرقة هاواي متجهةً إلى معسكر باستيون لإجراء عملية تبادل مواقع مع سرب HMH-363 الهاواي. وفي 7 سبتمبر 2010، وخلال حفل تسليم السلطة على مدرج باستيون، تولت فرقة "الملائكة القبيحة" مهمة طائرات CH-53D من فرقة "الأسود الحمر". ^{[ 20 ]} عمل السرب، المؤلف من 190 جنديًا من مشاة البحرية والبحارة، من معسكر باستيون في أفغانستان، خلال عملية "الحرية الدائمة 10.2" لدعم الجناح الجوي الثالث لمشاة البحرية (المتقدم)، التابع لقوة المشاة البحرية الاستكشافية الأولى (المتقدمة)، والقيادة الإقليمية الجنوبية الغربية. وقدمت فرقة "الملائكة القبيحة" دعمًا هجوميًا احترافيًا ليلًا ونهارًا وفي جميع الأحوال الجوية لمشاة مشاة البحرية وشركاء التحالف تحت الاسم الرمزي "المُزوّد". ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]}

سارعت فرقة "الملائكة القبيحة" لدعم الانتخابات الوطنية الأفغانية. ونُفذت عدة طلعات جوية لدعم مراكز الاقتراع وتسهيل تنقل المسؤولين الأفغان في جميع أنحاء ولاية هلمند. ومن أبرز إنجازات هذه المهمة دعم أكثر من 20 عملية محددة. كما تم استخدام نظام سلاح GAU-21/A عيار 0.50 بوصة لأول مرة، وهو نظام سلاح متوسط المدى مثبت في نافذتي الطائرة الأماميتين اليمنى واليسرى. ^{[ 26 ]} ويُستخدم هذا النظام أيضًا مع نظام السلاح المثبت على المنحدر. وقد بلغت الطائرة رقم 51 (رقم التسجيل 157748) 10000 ساعة طيران، ^{[ 27 ]} بالإضافة إلى مشاركتها في ألعاب "الملائكة القبيحة"، ^{[ 28 ]} ونقل جميع طائرات السرب من مدرج "باستيون" القديم إلى مدرج "باستيون" الجديد، والعديد من مهام "المطاردة الجوية" مع الكتيبة الثالثة، فوج المشاة البحرية الخامس والعشرين. قضى العديد من الزوار المرموقين وقتاً مع فرقة "الملائكة القبيحة" التابعة للقائد الخامس والثلاثين لسلاح مشاة البحرية الجنرال جيمس ف. آموس، ^{[ 29 ]} والقائد العام للجناح الجوي الثالث لمشاة البحرية (المتقدم)، ^{[ 30 ]} والقائد العام للفرقة الأولى لمشاة البحرية (المتقدمة). ^{[ 31 ]}

حظي سرب "الملائكة القبيحة" بالتقدير لتميزه، واستمرت علاقاته مع الأصدقاء والعائلات طوال فترة انتشاره. منح وزير البحرية الأمريكية سرب "الملائكة القبيحة" لقب سرب الطيران التابع للبحرية ومشاة البحرية لعام 2010 تقديرًا لسلامته وتميزه. ^{[ 32 ]} اختيرت الملازم سارة بالارد، من البحرية الأمريكية، كأفضل جراحة طيران عملياتية لعام 2010، ^{[ 33 ]} شارك العريف يفغيني ليفين في حفل تجنيس في قندهار، ^{[ 34 ]} رفع السرب الأعلام الأمريكية لفريق الزلاجات الجماعية الأمريكي ^{، [ 35 ]} وحصل الرقيب جوشوا أوبرماير على جائزة جيمس إي. نيكلسون للقيادة لضباط الصف من جمعية طيران مشاة البحرية لعام 2011. ^{[ 36 ]}

أجرى سرب "الملائكة القبيحة" عملية إعادة تأهيل/انتقال مع سرب "بيغاسوس" التابع لسرب هاواي HMH-463 في 10 مارس 2011 ^{[ 37 ]} ، ثم عاد إلى هاواي بعد دعمه للقيادة الإقليمية الجنوبية الغربية بأكثر من 4200 طلعة جوية، ونقله بأمان أكثر من 17000 راكب و2.3 مليون رطل من البضائع. وقد تحقق هذا الإنجاز بفضل قسم الصيانة المتفاني والموهوب الذي أنجز أكثر من 68000 ساعة عمل في الصيانة و21 عملية فحص دورية للطائرات. وتعرضت طائرتان من السرب لأضرار قتالية خلال فترة الانتشار.

في 18 مارس 2010، اجتمع السرب بأكمله في هاواي ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} ، وفي 8 أبريل 2010، أُقيم حفل تسليم القيادة الأخير ^{[ 40 ]} في قاعدة مشاة البحرية في هاواي. وبدأ سرب "الملائكة القبيحة" على الفور دورة تدريب مكثفة أخرى. عاد السرب إلى أفغانستان في عام 2012، مسجلاً بذلك آخر انتشار قتالي لطائرة CH-53D.

تم إيقاف تشغيل HMH-362 في 30 نوفمبر 2012. ^{[ 41 ]}^{[ 42 ]}^{[ 43 ]}

إعادة التنشيط كسرب طائرات ذات محركات دوارة

أُعيد تفعيل سرب الطائرات المروحية المتوسطة 362 (VMM-362) في حفل أقيم في قاعدة ميرامار الجوية التابعة لسلاح مشاة البحرية في 17 أغسطس 2018. ^{[ 44 ]} تمكن السرب من تحقيق القدرة التشغيلية الكاملة كسرب طائرات V-22 في 28 فبراير 2020. ^{[ 45 ]}

رقع "الملاك القبيح" التاريخية

جوائز الوحدة

تُمنح شهادة تقدير أو وسام الوحدة لمنظمة ما تقديرًا لعملها المذكور. ويُسمح لأفراد الوحدة الذين شاركوا في هذه الأعمال بارتداء شهادة التقدير الممنوحة على زيهم الرسمي. وقد مُنحت وحدة HMH-362 الجوائز التالية:

جائزة	سنين)	معلومات إضافية
شريط تقدير الوحدة الرئاسية مع ثلاث نجوم برونزية	1965–1967، 2009	فيتنام، عملية الحرية الدائمة - أفغانستان
شريط تقدير وحدة البحرية مع نجمة فضية واحدة ونجمة برونزية واحدة	1962، 1965-1966، 1968-1969	فيتنام
شريط تقدير الوحدة المتميزة مع أربع نجوم برونزية	1968–1969، 1987–1988، 1993، 1996–1998
شريط الخدمة الدفاعية الوطنية مع ثلاث نجوم برونزية	1962–1969، 1991، 2001–حتى الآن	حرب فيتنام ، حرب الخليج ، الحرب على الإرهاب
شريط خدمة فيتنام مع نجمتين فضيتين ونجمة برونزية واحدة		فيتنام
شريط خدمة جنوب غرب آسيا مع نجمتين برونزيتين
حامل راية حملة العراق مع نجمتين برونزيتين	2007، 2009	العراق
شريط حملة أفغانستان مع نجمة برونزية واحدة	2009، 2010-2011	أفغانستان
خدمة البث المباشر للحرب العالمية على الإرهاب	2001–حتى الآن
وسام الشجاعة الفيتنامي مع شريط من سعف النخيل		فيتنام

انظر أيضاً

مراجع

↑ راولينز، يوجين؛ سامبيتو، ويليام (1976). مشاة البحرية والمروحيات 1946-1962 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 9781500102852.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 فيلز، ويليام (1978). مشاة البحرية والمروحيات 1962-1973 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 0-7881-1818-8.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 7 ويتلو، روبرت (1977). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حقبة الاستشارة والمساعدة القتالية، 1954-1964 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 1494285290.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ جيفنز، آدم (2023). حرب التنقل: عمليات طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح مشاة البحرية في فيتنام 1962-1975 (ملف PDF) . قسم التاريخ، جامعة سلاح مشاة البحرية. ص 12. تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 شوليمسون، جاك (1978). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: الإنزال والتحضير (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287559.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 شوليمسون، جاك (1982). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حرب متوسعة 1966 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285159.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 تيلفر، غاري (1984). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: قتال الفيتناميين الشماليين 1967. قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285449.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 4 5 6 شوليمسون، جاك؛ بلاسيول، ليونارد؛ سميث، تشارلز؛ داوسون، ديفيد (1997). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: 1968، السنة الحاسمة (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 0160491258.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
1 2 3 سميث، تشارلز (1988). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: التنقل العالي والانسحاب 1969 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287627.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .
↑ الطيبون والأشرار والملائكة القبيحون ، أخبار سلاح مشاة البحرية، 4/12/2002، بقلم العريف جوش هاوزر. شاركت السرب في العديد من التدريبات عام 2002، بما في ذلك باليكاتان وكوبرا جولد وإل إف كارات، كما خططت لعمليات طارئة في الهند وبنغلاديش. طوال فترة انتشارها في جنوب شرق آسيا، نفّذ جنود مشاة البحرية والبحارة في سرب النقل الجوي الثقيل 362 جميع مهام دعم الهجوم المتوسطة والثقيلة بنجاح، مع إثبات جدوى مفهوم الجسر الجوي ذاتي الانتشار في مسرح عمليات المحيط الهادئ.
↑ الرقيب ألفونسو، خوان د. (29 أبريل 2009). "سرب المروحيات الثقيلة 362 التابع لقوات مشاة البحرية ينقل المعركة من العراق إلى أفغانستان" . نظام توزيع الفيديو والصور الدفاعية . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2009 .
↑ العريف يونغ، رايان (1 مايو 2009). "نشر أجنحتهم: 'الملائكة القبيحة' تنتشر من العراق إلى أفغانستان" . نظام توزيع الفيديو والصور الدفاعية . تم الاسترجاع في 1 مايو 2009 .
↑ كابالو، كريستين (21 أغسطس 2009). "ملائكة قبيحة تعود إلى ديارها" . هاواي مارين. قاعدة مشاة البحرية في هاواي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024 .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «اختتمت وحدة الاستطلاع تدريبها الشامل قبل التوجه إلى البحر» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .
↑ "الإنزال والإطلاق: جنود مشاة وطائرات هليكوبتر يتعاونون في يوما" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .
↑ "جمعية ألعاب الأطفال تذهب إلى مولوكاي" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .
↑ "Marines.mil - الرسائل" . www.marines.mil .
↑ «أصعب ما في الأمر هو الوداع: سرب المروحيات الثقيلة البحرية 362 يغادر إلى أفغانستان» . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .
↑ "نقلت منظمة "الأسود الحمراء" صلاحياتها إلى منظمة "الملائكة القبيحة"." . DVIDS .
↑ ""الملائكة القبيحة" يؤدون دورهم بفعالية في العمليات القتالية . DVIDS .
↑ ""الملائكة القبيحة" تدعم الجيش الوطني الأفغاني وقوات التحالف خلال عملية ستارغي . DVIDS .
↑ "عمليات HMH-362 المحمولة جواً" . DVIDS .
↑ "HMH-362 عمليات محمولة جواً - 2" . DVIDS .
↑ "قوة المساعدة الأمنية الدولية التابعة لحلف الناتو" . DVIDS .
↑ "مشبك نافذة متوسط" . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .
↑ "طائرة CH-53D تصل إلى 10000 ساعة طيران" . DVIDS .
↑ "الصيانة للمارينز لا للآلات" . DVIDS .
↑ «قائد مشاة البحرية يقضي العطلات مع المقاتلين في الخارج» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .
↑ "أفراد طاقم طائرة CH-53D يحصلون على أجنحة طاقم قتالي" . DVIDS .
↑ «قائد الفرقة البحرية الأولى (المتقدمة) يقدم أجنحة أطقم الطائرات المقاتلة» . DVIDS .
↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 أغسطس 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ «طبيب الطيران التابع للجناح الجوي الثالث (المتقدم) يحصل على جائزة مرموقة للخدمة» . DVIDS .
↑ "جنود المارينز يؤدون قسم المواطنة الأمريكية في أفغانستان" . DVIDS .
↑ "الاتحاد الأمريكي للزلاجات الجماعية والهيكلية - الميزات والفعاليات والنتائج" . فريق الولايات المتحدة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2021 .
↑ "Marines.mil - الرسائل" . www.marines.mil .
↑ «هبطت بيغاسوس: وصول سرب HMH-463 إلى جنوب غرب أفغانستان» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .
↑ "العودة إلى الوطن، العودة إلى الوطن أخيرًا" . DVIDS .
↑ "عودة الملائكة القبيحة إلى خليج كيه" . DVIDS .
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 16 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
↑ "نهاية حقبة: تم إيقاف تشغيل HMH-362" . DVIDS .
↑ ""الملائكة القبيحة" تتوقف عن العمل بعد 60 عامًا من الخدمة . DVIDS .
↑ فوينتيس، جيدجيت (17 أغسطس 2018). "سلاح مشاة البحرية يعيد تفعيل سرب "الملائكة القبيحة" كسرب طائرات MV-22" . usni.org . معهد البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2024 .
↑ إليوت-دروين، جوليان (30 مارس 2020). "أحدث سرب من طائرات إم في-22 بي أوسبري، "الملائكة القبيحة"، جاهزون"" . Marines.mil . سلاح مشاة البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024. "

روابط خارجية

الموقع الرسمي لـ HMH-362
موقع قدامى المحاربين في فيتنام HMM-362، مؤرشف بتاريخ 30 مايو 2011 على موقع Wayback Machine.

[1] راولينز، يوجين؛ سامبيتو، ويليام (1976). مشاة البحرية والمروحيات 1946-1962 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 9781500102852.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Fails-2] 1 2 3 4 5 6 فيلز، ويليام (1978). مشاة البحرية والمروحيات 1962-1973 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية. ISBN 0-7881-1818-8.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Whitlow-3] 1 2 3 4 5 6 7 ويتلو، روبرت (1977). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حقبة الاستشارة والمساعدة القتالية، 1954-1964 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 1494285290.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[4] جيفنز، آدم (2023). حرب التنقل: عمليات طائرات الهليكوبتر التابعة لسلاح مشاة البحرية في فيتنام 1962-1975 (ملف PDF) . قسم التاريخ، جامعة سلاح مشاة البحرية. ص 12. تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Shu65-5] 1 2 شوليمسون، جاك (1978). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: الإنزال والتحضير (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287559.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Shu66-6] 1 2 3 شوليمسون، جاك (1982). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: حرب متوسعة 1966 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285159.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Telfer-7] 1 2 3 4 5 6 تيلفر، غاري (1984). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: قتال الفيتناميين الشماليين 1967. قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494285449.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Shu68-8] 1 2 3 4 5 6 شوليمسون، جاك؛ بلاسيول، ليونارد؛ سميث، تشارلز؛ داوسون، ديفيد (1997). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: 1968، السنة الحاسمة (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 0160491258.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[Smith-9] 1 2 3 سميث، تشارلز (1988). مشاة البحرية الأمريكية في فيتنام: التنقل العالي والانسحاب 1969 (ملف PDF) . قسم التاريخ والمتاحف، مقر قيادة مشاة البحرية الأمريكية. ISBN 978-1494287627.تتضمن هذه المقالة نصًا من هذا المصدر، وهو متاح للعموم .

[10] الطيبون والأشرار والملائكة القبيحون ، أخبار سلاح مشاة البحرية، 4/12/2002، بقلم العريف جوش هاوزر. شاركت السرب في العديد من التدريبات عام 2002، بما في ذلك باليكاتان وكوبرا جولد وإل إف كارات، كما خططت لعمليات طارئة في الهند وبنغلاديش. طوال فترة انتشارها في جنوب شرق آسيا، نفّذ جنود مشاة البحرية والبحارة في سرب النقل الجوي الثقيل 362 جميع مهام دعم الهجوم المتوسطة والثقيلة بنجاح، مع إثبات جدوى مفهوم الجسر الجوي ذاتي الانتشار في مسرح عمليات المحيط الهادئ.

[DVIDS1-11] الرقيب ألفونسو، خوان د. (29 أبريل 2009). "سرب المروحيات الثقيلة 362 التابع لقوات مشاة البحرية ينقل المعركة من العراق إلى أفغانستان" . نظام توزيع الفيديو والصور الدفاعية . تم الاطلاع عليه في 30 أبريل 2009 .

[DVIDS2-12] العريف يونغ، رايان (1 مايو 2009). "نشر أجنحتهم: 'الملائكة القبيحة' تنتشر من العراق إلى أفغانستان" . نظام توزيع الفيديو والصور الدفاعية . تم الاسترجاع في 1 مايو 2009 .

[13] كابالو، كريستين (21 أغسطس 2009). "ملائكة قبيحة تعود إلى ديارها" . هاواي مارين. قاعدة مشاة البحرية في هاواي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024 .

[14] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[15] «اختتمت وحدة الاستطلاع تدريبها الشامل قبل التوجه إلى البحر» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .

[16] "الإنزال والإطلاق: جنود مشاة وطائرات هليكوبتر يتعاونون في يوما" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .

[17] "جمعية ألعاب الأطفال تذهب إلى مولوكاي" . مؤرشف من الأصل في 7 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .

[18] "Marines.mil - الرسائل" . www.marines.mil .

[19] «أصعب ما في الأمر هو الوداع: سرب المروحيات الثقيلة البحرية 362 يغادر إلى أفغانستان» . مؤرشف من الأصل في 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .

[20] "نقلت منظمة "الأسود الحمراء" صلاحياتها إلى منظمة "الملائكة القبيحة"." . DVIDS .

[21] ""الملائكة القبيحة" يؤدون دورهم بفعالية في العمليات القتالية . DVIDS .

[22] ""الملائكة القبيحة" تدعم الجيش الوطني الأفغاني وقوات التحالف خلال عملية ستارغي . DVIDS .

[23] "عمليات HMH-362 المحمولة جواً" . DVIDS .

[24] "HMH-362 عمليات محمولة جواً - 2" . DVIDS .

[25] "قوة المساعدة الأمنية الدولية التابعة لحلف الناتو" . DVIDS .

[26] "مشبك نافذة متوسط" . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 29 أغسطس 2011 .

[27] "طائرة CH-53D تصل إلى 10000 ساعة طيران" . DVIDS .

[28] "الصيانة للمارينز لا للآلات" . DVIDS .

[29] «قائد مشاة البحرية يقضي العطلات مع المقاتلين في الخارج» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .

[30] "أفراد طاقم طائرة CH-53D يحصلون على أجنحة طاقم قتالي" . DVIDS .

[31] «قائد الفرقة البحرية الأولى (المتقدمة) يقدم أجنحة أطقم الطائرات المقاتلة» . DVIDS .

[32] "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 29 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 29 أغسطس 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[33] «طبيب الطيران التابع للجناح الجوي الثالث (المتقدم) يحصل على جائزة مرموقة للخدمة» . DVIDS .

[34] "جنود المارينز يؤدون قسم المواطنة الأمريكية في أفغانستان" . DVIDS .

[35] "الاتحاد الأمريكي للزلاجات الجماعية والهيكلية - الميزات والفعاليات والنتائج" . فريق الولايات المتحدة الأمريكية . مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 19 سبتمبر 2021 .

[36] "Marines.mil - الرسائل" . www.marines.mil .

[37] «هبطت بيغاسوس: وصول سرب HMH-463 إلى جنوب غرب أفغانستان» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أغسطس 2011 .

[38] "العودة إلى الوطن، العودة إلى الوطن أخيرًا" . DVIDS .

[39] "عودة الملائكة القبيحة إلى خليج كيه" . DVIDS .

[40] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة (PDF) من الأصل بتاريخ 21 يونيو 2012. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[41] "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 16 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2014 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )

[42] "نهاية حقبة: تم إيقاف تشغيل HMH-362" . DVIDS .

[43] ""الملائكة القبيحة" تتوقف عن العمل بعد 60 عامًا من الخدمة . DVIDS .

[44] فوينتيس، جيدجيت (17 أغسطس 2018). "سلاح مشاة البحرية يعيد تفعيل سرب "الملائكة القبيحة" كسرب طائرات MV-22" . usni.org . معهد البحرية الأمريكية . تاريخ الاسترجاع: 26 ديسمبر 2024 .

[45] إليوت-دروين، جوليان (30 مارس 2020). "أحدث سرب من طائرات إم في-22 بي أوسبري، "الملائكة القبيحة"، جاهزون"" . Marines.mil . سلاح مشاة البحرية الأمريكية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 ديسمبر 2024. "

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[

[

[

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

، [ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗