يو إس إس برينستون (CV-37)

يو إس إس برينستون في طريقها إلى البحر عام 1965
تاريخ
الولايات المتحدة
اسم	برينستون
نفس الاسم	معركة برينستون
باني	حوض بناء السفن البحرية في فيلادلفيا
وضعت	14 سبتمبر 1943
تم إطلاقه	8 يوليو 1945
مفوض	18 نوفمبر 1945
تم إيقاف تشغيله	21 يونيو 1949
أعيد تكليفه	28 أغسطس 1950
تم إيقاف تشغيله	30 يناير 1970
أعيد تصنيفها	CVA-37، 1 أكتوبر 1952 CVS-37، 1 يناير 1954 LPH-5، 2 مارس 1959
مُصاب	30 يناير 1970
قدر	تم التخلص منها عام 1971
الخصائص العامة
الفئة والنوع	حاملة الطائرات من فئة إسيكس
النزوح	27,100 طن طويل (27,500  طن ) قياسي
طول	888 قدم (271 متر) إجماليًا
شعاع	93 قدم (28 متر)
مسودة	28 قدم و 7 بوصات (8.71 م)
الطاقة المثبتة	8 × غلايات 150,000 حصان (110 ميجاوات)
الدفع	4 × توربينات بخارية مسننة 4 × أعمدة
سرعة	33 عقدة (61 كم/ساعة؛ 38 ميلاً في الساعة)
إطراء	3448 ضابطا ومجندا
التسليح	مدافع عيار 12 × 5 بوصة (127 ملم)/38 32 × مدفع بوفورز 40 ملم 46 × مدفع أورليكون عيار 20 ملم
درع	الحزام : 4 بوصة (102 مم) سطح الحظيرة: 2.5 بوصة (64 ملم) السطح: 1.5 بوصة (38 ملم) برج القيادة : 1.5 بوصة
الطائرة التي تحملها	90-100 طائرة

كانت يو إس إس برينستون (CV/CVA/CVS-37, LPH-5) واحدة من 24 حاملة طائرات من فئة إسيكس تم بناؤها أثناء وبعد الحرب العالمية الثانية بفترة وجيزة للبحرية الأمريكية . كانت السفينة خامس سفينة تابعة للبحرية الأمريكية تحمل الاسم، وتم تسميتها على اسم معركة برينستون في حرب الاستقلال الأمريكية . تم تكليف برينستون في نوفمبر 1945، بعد فوات الأوان للخدمة في الحرب العالمية الثانية، لكنها شهدت خدمة واسعة النطاق في الحرب الكورية ، حيث حصلت على ثماني نجوم معركة ، وحرب فيتنام . أعيد تصنيفها في أوائل الخمسينيات من القرن الماضي على أنها حاملة هجوم (CVA)، ثم حاملة طائرات مضادة للغواصات (CVS)، وأخيرًا كسفينة هجومية برمائية (LPH)، تحمل طائرات هليكوبتر ومشاة البحرية. كانت إحدى مهامها الأخيرة هي العمل كسفينة إنقاذ رئيسية لمهمة أبولو 10 الفضائية.

على الرغم من أنها خضعت لتعديلات داخلية واسعة النطاق كجزء من تحويلها إلى سفينة ذات حمولة ثقيلة، إلا أن التعديلات الخارجية كانت طفيفة، لذا احتفظت برينستون طوال مسيرتها المهنية بالمظهر الكلاسيكي لسفينة من فئة إسيكس في الحرب العالمية الثانية . تم إيقاف تشغيلها في عام 1970، وبيعت كخردة في عام 1971.

تم وضع السفينة تحت اسم Valley Forge - واحدة من فئة Essex "طويلة الهيكل" - في 14 سبتمبر 1943 في حوض فيلادلفيا البحري . تم تغيير اسمها إلى Princeton في 21 نوفمبر 1944 لإحياء ذكرى حاملة الطائرات الخفيفة USS  Princeton  (CVL-23) ، والتي فقدت في معركة خليج ليتي في 24 أكتوبر 1944. تم إطلاق Princeton الجديدة في 8 يوليو 1945، برعاية السيدة هارولد دودز ، وتم تكليفها في 18 نوفمبر 1945، بقيادة الكابتن جون م. هوسكينز .

بعد عملية التفتيش قبالة كوبا ، بقيت برينستون - مع المجموعة الجوية 81 - في المحيط الأطلسي وعملت مع الأسطول الثامن حتى يونيو 1946.

ثم نُقلت إلى أسطول المحيط الهادئ ، ووصلت إلى سان دييغو ، وغادرت مرة أخرى في 3 يوليو 1946 لنقل جثمان الرئيس الفلبيني مانويل إل. كيزون إلى مانيلا للدفن. من مانيلا، انضمت برينستون إلى الأسطول السابع في ماريانا ، لتصبح سفينة رائدة لقوة المهام 77 (TF 77). في سبتمبر وأكتوبر 1946، عملت في المياه اليابانية والصينية، ثم عادت إلى جزر ماريانا حيث بقيت حتى فبراير 1947. في عام 1947 كان على متنها مجموعة حاملة الطائرات 13 ، وفي أكتوبر 1948 قامت بإجلاء عائلاتها من تشينغداو ، وعادت إلى سان دييغو في ديسمبر 1948 وأفرغت CAG 13. سبقت المناورات في المياه الهاوائية عودتها إلى سان دييغو حتى 15 مارس. أبحرت على طول الساحل الغربي ومياه هاواي والمحيط الهادئ الغربي (من 1 أكتوبر إلى 23 ديسمبر) في عام 1948. ثم استعدت للتعطيل، وفي 20 يونيو خرجت من الخدمة وانضمت إلى سفن رئيسية أخرى في أسطول الاحتياطي في المحيط الهادئ .

أعيد تنشيطها مع اندلاع الأعمال العدائية في كوريا بعد 15 شهرًا، وأعيد تكليف برينستون في 28 أغسطس 1950. وأدى التدريب المكثف إلى تجديد طاقمها الاحتياطي. وفي 5 ديسمبر، انضمت إلى فرقة العمل 77 قبالة الساحل الكوري، حيث أتاح طائراتها وطياروها (مجموعة الطيران 19) إعادة تأسيس دوريات القتال الجوي النفاثة فوق منطقة المعركة. وأطلقت 248 طلعة جوية ضد أهداف في منطقة هاجارو للإعلان عن وصولها. وعلى مدى الأيام الستة التالية، واصلت الوتيرة، ودعمت مشاة البحرية المنسحبين من خزان تشوسين إلى هونغنام . وبحلول اليوم الحادي عشر، وصلت جميع الوحدات إلى منطقة التجمع على الساحل. ثم غطت طائرات برينستون ، مع أسراب أخرى من البحرية ومشاة البحرية والقوات الجوية، عملية الإخلاء من هونغنام حتى اكتمالها في اليوم الرابع والعشرين.

تبع ذلك مهام الحظر، وبحلول 4 أبريل، كانت طائرات برينستون قد جعلت 54 جسرًا للسكك الحديدية و37 جسرًا للطرق السريعة غير صالحة للعمل وألحقت أضرارًا بـ 44 جسرًا آخر. وفي مايو، حلقت ضد جسور السكك الحديدية التي تربط بيونج يانج بسونتشون وسينانجو وكاشون وخط عبر شبه الجزيرة. بعد ذلك، قاموا بالجمع بين الدعم الجوي القريب والغارات على مصادر الطاقة في منطقة خزان هواتشون ، ومع استقرار الجبهة هناك، استأنفوا الحظر. ولجزء كبير من الصيف، قاموا بقصف شرايين الإمداد، مع التركيز على الطرق السريعة. ثم عادت برينستون إلى الولايات المتحدة، ووصلت إلى سان دييغو في 29 أغسطس. ^[1]

خلال عام 1952، تم تصوير مشاهد من فيلم Flat Top على متن السفينة، كما هو مذكور في الفيلم.

في 30 أبريل 1952، عادت برينستون للانضمام إلى قوة المهام 77 في منطقة القتال. وطوال 138 يومًا، حلقت طائراتها ضد العدو. وأغرقت سفنًا صغيرة لمنع استعادة الجزر البحرية؛ وفجرت تجمعات الإمدادات والمرافق والمعدات خلف خطوط العدو، وشاركت في ضربات بالمدفعية الهوائية على المدن الساحلية، وقصفت مجمع الطاقة الكهرومائية للعدو في سويهو على نهر يالو لإيقاف الطاقة على جانبي ذلك النهر، ودمرت مواقع المدافع ومناطق الإمداد في بيونج يانج؛ وأغلقت مصانع معالجة المعادن ومصانع الذخيرة في سيندوك وموسان وآوجي وناجين .

أعيد تصنيفها إلى CVA-37 (1 أكتوبر 1952)، وعادت برينستون إلى كاليفورنيا في 3 نوفمبر لقضاء فترة راحة لمدة شهرين من غرب المحيط الهادئ. في فبراير 1953، عادت قبالة الساحل الكوري وحتى نهاية الصراع أطلقت طائرات للدعم الجوي القريب، لضربات "شيروكي" ضد الإمدادات والمدفعية وتجمعات القوات في أراضي العدو، وضد حركة المرور على الطرق. بقيت في المنطقة بعد الهدنة في 27 يوليو، وفي 7 سبتمبر انطلقت إلى سان دييغو.

في يناير 1954، أعيد تصنيف برينستون إلى CVS-37 ، وبعد التحويل في بريمرتون، واشنطن ، تولت عمليات التدريب على مكافحة الغواصات/ الصياد القاتل (HUK) في شرق المحيط الهادئ. وعلى مدى السنوات الخمس التالية، تناوبت على تدريبات HUK قبالة الساحل الغربي مع عمليات مماثلة في غرب المحيط الهادئ، وفي أواخر عام 1957 وأوائل عام 1958، في منطقة المحيط الهندي والخليج العربي .

أعيد تصنيفها مرة أخرى في 2 مارس 1959، وخرجت من التحويل كحاملة هجوم برمائية، LPH-5 . قادرة على نقل فريق إنزال كتيبة وحمل طائرات هليكوبتر بدلاً من الطائرات، أصبحت مهمة برينستون هي التطويق العمودي - إنزال مشاة البحرية خلف تحصينات شاطئ العدو وتوفير الدعم اللوجستي والطبي أثناء هجومهم من الخلف للاستيلاء على النقاط الحرجة وقطع إمدادات العدو وقطع الاتصالات والارتباط بقوات الهجوم التي هبطت على الشواطئ. نظرًا لأن هذه كانت مهمة مشاة البحرية، فقد شكل مشاة البحرية جزءًا كبيرًا من سرية السفينة في أقسام الجو والعمليات والإمداد.

من مايو 1959 إلى يناير 1960، تدربت برينستون مع وحدات مشاة البحرية من معسكر بندلتون ، ثم تم نشرها في غرب المحيط الهادئ للتدريب في مياه أوكيناوا .

على مدى السنوات الثلاث التالية، اتبعت جدولًا زمنيًا مشابهًا، واكتسبت خبرة في مهمتها الأساسية. حدثت الانقطاعات في أكتوبر 1961 عندما أنقذت 74 ناجيًا من سفينتين تجاريتين بايونير ميوز وشيخ رستا على كيتا دايتو شيما وفي أبريل 1962 عندما سلمت مستشاري مشاة البحرية وطائرات الهليكوبتر إلى سوك ترانج في منطقة دلتا ميكونج في جمهورية فيتنام ( فيتنام الجنوبية ). من سبتمبر إلى نوفمبر 1962، خدمت برينستون كسفينة رائدة لقوة المهام المشتركة 8 خلال سلسلة اختبارات الأسلحة النووية، عملية دومينيك .

في أكتوبر 1964، استبدلت برينستون تدريب ويست باك بالتدريب الحقيقي عندما عادت إلى فيتنام وانضمت إلى مجموعة الاستعداد التابعة لأسطول المحيط الهادئ في العمليات ضد قوات فيتنام الشمالية والفيت كونغ (VC). استمرت العمليات القتالية، التي توقفت في نوفمبر لأعمال الإغاثة من الفيضانات، في العام الجديد 1965، وبلغت ذروتها في مايو قبالة تشو لاي حيث نفذت مهمتها الأساسية، التطويق العمودي ، لأول مرة في القتال.

عند عودتها إلى ميناءها الأصلي، لونغ بيتش، كاليفورنيا ، زارت برينستون سان فرانسيسكو وبوجيت ساوند وهاواي كجزء من سرب تدريب ضباط البحرية في المحيط الهادئ عام 1965. ^[2] ثم نقلت مجموعة الطائرات البحرية 36 إلى فيتنام في أغسطس، وفي فبراير 1966 انطلقت في جولة أخرى في منطقة القتال. حلت محل أوكيناوا كسفينة رئيسية لمجموعة الاستعداد البرمائي ، واشتبكت مع العدو في عمليات جاكستاي ، 26 مارس - 6 أبريل، لتطهير منطقة رونغ سات الخاصة من حرب العصابات فيت كونغ، وأوساج، 27 أبريل - 4 مايو، لحماية الفيتناميين في منطقة فو لوك من مضايقات فيت كونغ. تبع ذلك مهام البحث والتدمير ضد وحدات فيت كونغ وجيش الشعب الفيتنامي، حيث قدمت برينستون النقل والإخلاء الطبي والدعم اللوجستي والاتصالات لعملية البرمائية Deckhouse I، في الفترة من 18 إلى 27 يونيو، في منطقة Song Cau ووادي نهر Song Cai ، ثم دعمت وحدات سلاح الفرسان الأول والفرقة 101 المحمولة جواً المشاركة في عملية Nathan Hale إلى الجنوب من منطقة Deckhouse I. تبع ذلك عملية Deckhouse II ودعم عملية Hastings حيث اجتمعت وحدات البحرية ومشاة البحرية والجيش مرة أخرى، هذه المرة لمنع تسلل العدو من المنطقة منزوعة السلاح .

بعد عملية هاستينجز، أبحرت برينستون إلى الوطن، ووصلت في 2 سبتمبر. وانتشرت مرة أخرى في فيتنام من 30 يناير إلى 19 يونيو 1967، ومرة ​​أخرى طافت على طول الساحل. في مارس، ساعدت في مواجهة تهديد العدو لقاعدة المدفعية البحرية في جيو لينه وأجلت الجرحى من كون ثين . في أبريل، شاركت في عملية Beacon Star، في منطقة Khe Sanh ، ودعمت عمليات البحث والتدمير بالاشتراك مع عملية Shawnee. في مايو، نقلت مروحياتها مشاة البحرية إلى المنطقة منزوعة السلاح لمنع انسحاب قوات العدو عبر نهر Bến Hải .

خضعت السفينة برينستون لعملية إصلاح شاملة بعد عودتها إلى الساحل الغربي، وفي مايو 1968 أبحرت مرة أخرى غربًا إلى فيتنام. هناك، بصفتها سفينة رائدة لمجموعة ألفا الجاهزة للبرمائيات ، قدمت خدمات حاملة الطائرات الهجومية البرمائية للعمليات Fortress Attack III وIV وProud Hunter وSwift Pursuit وEager Hunter. في ديسمبر، عادت إلى الولايات المتحدة.

في أبريل 1969، تم تعيينها سفينة الاسترداد الرئيسية لمهمة أبولو 10 ، وهي المهمة القمرية التي مهدت الطريق لأبولو 11 وأول هبوط مأهول على القمر . تم العثور على أبولو 10، التي كانت تحمل رواد الفضاء يوجين سيرنان وجون يونج وتوماس ب. ستافورد ، في جنوب المحيط الهادئ في 26 مايو.

في 30 يناير 1970، تم إيقاف تشغيل برينستون وشطبت من سجل السفن البحرية ، وتم بيعها للتخريد إلى شركة Zidell Explorations Inc.، بورتلاند في سبتمبر 1972 بواسطة خدمة إعادة الاستخدام والتسويق الدفاعية .

بعد بيع السفينة للخردة، حصل مختبر فيرميلاب على بعض ألواح سطح السفينة الفولاذية في عام 1972 لاستخدامها في مناطق التجارب الخاصة به. في عام 1978، استخدم روبرت ر. ويلسون أجزاء من هذا الفولاذ لإنشاء منحوتة التناظر المكسور التي تقف فوق إحدى بوابات المختبر. ^[3]

شريط العمل القتالي (25 مارس 1967)	تكريم الوحدة البحرية	تقدير الوحدة المتميزة (مرتين)
ميدالية الخدمة الصينية (ممتدة)	ميدالية الحملة الأمريكية	ميدالية النصر في الحرب العالمية الثانية
ميدالية الخدمة العسكرية البحرية (مع مشبك آسيا)	ميدالية خدمة الدفاع الوطني (مرتين)	ميدالية الخدمة الكورية (8 نجوم معركة )
وسام الحملة الاستكشافية للقوات المسلحة (ثلاث مرات)	ميدالية الخدمة الفيتنامية (ستة نجوم معركة)	وسام وحدة صليب الشجاعة لجمهورية فيتنام
ميدالية الأمم المتحدة الكورية	ميدالية حملة جمهورية فيتنام	ميدالية الخدمة الحربية لجمهورية كوريا (بأثر رجعي)

• 
  لوحة نتائج مجموعة حاملة الطائرات رقم 19 في برينستون عام 1951
• 
  برينستون قبالة كوريا في عام 1951
• 
  رادارات برينستون في عام 1952
• 
  F9F-5 Panther من VF-154 في برينستون في مايو 1953
• 
  برينستون تدخل بيرل هاربور في عام 1960
• 
  طائرات UH-34D تقلع من برينستون في عام 1966
• 
  برينستون أثناء استعادة أبولو 10 في عام 1969
• 
  أعضاء طاقم أبولو 10 يوجين سيرنان ، وتوماس ب. ستافورد ، وجون دبليو يونج على متن برينستون ، 26 مايو 1969
• 
  تم رفع أحد أفراد طاقم أبولو 10 إلى طائرة SH-3D Sea King من برينستون في 26 مايو 1969

•  تتضمن هذه المقالة نصًا من قاموس السفن الحربية الأمريكية المتاح للجميع . يمكن العثور على الإدخال هنا.

• صور البحرية لبرينستون (CV-37) أرشيف بتاريخ 13 أكتوبر 2014 على موقع Wayback Machine
• NavSource - يو إس إس برينستون