إتش إم إس أريثوسا (26)

📅 آخر تحديث: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 2 صور
الموسوعة الحرة

كانت السفينة "إتش إم إس أريثوسا" هي السفينة الرئيسية من فئتها من الطرادات الخفيفة التي بُنيت للبحرية الملكية . وقد بُنيت في حوض بناء السفن تشاتام ، حيث وُضع عارضة السفينة في 25 يناير 1933. تم تدشينها في 6 مارس 1934، ودخلت الخدمة في 21 مايو 1935 بقيادة الكابتن فيليب فيان .

تاريخ

بعد اكتمال بنائها، تمّ إلحاق السفينة أريثوسا بالأسطول الثالث للطرادات في البحر الأبيض المتوسط ، وبقيت هناك حتى اندلاع الحرب العالمية الثانية في سبتمبر 1939. في أوائل عام 1940، استُدعيت هي وشقيقتها بينيلوبي إلى الأسطول الرئيسي ، حيث شكّلتا مع بقية سفن الفئة نفسها الأسطول الثاني للطرادات. شاركت أريثوسا في الحملة النرويجية في أبريل 1940، ولكن في 8 مايو انضمت إلى قيادة نوري ، حيث دعمت القوات المدافعة في كاليه ، وساعدت لاحقًا في عمليات الإجلاء من الموانئ الفرنسية المطلة على المحيط الأطلسي.

في 28 يونيو 1940 كانت جزءًا من القوة الجديدة H في جبل طارق ، والتي شاركت معها في العمل ضد قوات فيشي الفرنسية في المرسى الكبير في يوليو 1940. [ 3 ] مع القوة H شاركت في دوريات حماية القوافل في المحيط الأطلسي وعملت في البحر الأبيض المتوسط .

خلال مهمة البارجة الألمانية بسمارك  في مايو 1941، عملت في مياه أيسلندا وجزر فارو ، لكنها عادت بحلول يوليو إلى البحر الأبيض المتوسط ، حيث رافقت قوافل مالطا وقامت برحلات إمداد إلى الجزيرة. ومع اقتراب نهاية عام 1941، عادت إلى مياهها وشاركت في غارة لوفوتن ( عملية الخلخال ) في ديسمبر، حيث تضررت جراء نيران قريبة. [ 4 ] [ 5 ] بعد إعادة تجهيزها وإصلاحها في تشاتام حتى أبريل 1942، عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في يونيو 1942، حيث انضمت إلى سرب الطرادات الخامس عشر، وعملت في الغالب لدعم إمدادات مالطا .

موقع أريثوسا خلال غزو نورماندي

أثناء مشاركتها في عملية العصر الحجري ، أصاب طوربيد أطلقته طائرة إيطالية المدمرة أريثوسا في 18 نوفمبر 1942، مما أسفر عن سقوط العديد من الضحايا. خضعت المدمرة لأعمال إصلاح مؤقتة في الإسكندرية استمرت حتى 7 فبراير 1943، ثم توجهت إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في تشارلستون ، بولاية كارولاينا الجنوبية ، بالولايات المتحدة الأمريكية ، لإجراء إصلاحات شاملة. [ 6 ] اكتملت هذه الإصلاحات بحلول 15 ديسمبر 1943، ثم عادت السفينة إلى بريطانيا. [ أ ]

في عام ١٩٤١، تبنى سكان سوانزي اسم أريثوسا . ولا يزال بالإمكان مشاهدة نصب تذكاري لـ ١٥٦ رجلاً قُتلوا في الهجوم الجوي الذي وقع في نوفمبر ١٩٤٢ في الحي البحري بالمدينة. وتضم المجموعة الاحتياطية لمتحف سوانزي في مقره بلاندور شعار السفينة، ومدفع أورليكون مضاد للطائرات عيار ٢٠ ملم تم انتشاله من ساحة خردة نيوبورت، ونموذج مصغر للسفينة.

لم تعد السفينة جاهزة للعمل بكامل طاقتها حتى أوائل يونيو 1944، حين أبحرت للمشاركة في غزو نورماندي ، ضمن القوة "د" قبالة شاطئ سورد . نقلت على متنها الملك جورج السادس عبر القناة الإنجليزية إلى نورماندي، حيث قام بجولة على الشواطئ وزار مقر قيادة الحلفاء . في 24 يونيو، تعرضت لهجوم جوي في خليج السين، ما أدى إلى بعض الأضرار. وفي 25 يونيو، انفجر لغم مغناطيسي في أعقابها. كانت أضرار الصدمة واسعة النطاق، فتوجهت الطرادة إلى بورتسموث لإجراء إصلاحات، ثم إلى حوض بناء سفن تجاري لإجراء عملية تجديد أخرى، ولم تعد إلى الخدمة حتى سبتمبر.

بحلول يناير 1945، انضمت السفينة إلى سرب الطرادات الخامس عشر التابع لأسطول البحر الأبيض المتوسط ، وبقيت هناك حتى أكتوبر من العام نفسه، حين عادت إلى بريطانيا ووُضعت فورًا في الاحتياط (في نوري ). كانت هناك خطة مبدئية لبيعها للبحرية الملكية النرويجية عام 1946، لكنها لم تُثمر، ووُضعت في فئة الاحتياط "ب". ولأن البحرية اعتبرت فئتها من السفن صغيرة جدًا بحيث لا تستحق التحديث، استخدمت أريثوسا للتجارب عام 1949 قبل تخصيصها لشركة بيسكو للتخلص منها. وفي 9 مايو 1950، وصلت إلى كاشمور ، نيوبورت ، لتفكيكها.

ملحوظات

  1. كانت السفينة أريثوسا تبحر بسرعة 18 عقدة (33 كم/ساعة؛ 21 ميل/ساعة) عندما أصابها طوربيد في جانبها الأيسر أسفل البرج "ب"، مُحدثًا ثقبًا في جانبها بأبعاد 53 × 35 قدمًا (16 × 11 مترًا). اشتعلت النيران في السفينة من البرج "أ" وصولًا إلى الجسر، وغمرتها المياه حتى خط الماء لمسافة 100 قدم (30 مترًا) من مقدمتها. مالت السفينة إلى اليسار بزاوية 15 درجة، ونُقل زيت الوقود إلى خزانات الجانب الأيمن لتعويض ذلك؛ وانقطعت الكهرباء باستثناء الجزء الخلفي من غرفة الغلايات الأمامية، وتعطلت الهواتف. على الرغم من الأضرار والهجمات الجوية المتقطعة،جُرت أريثوسا إلى الخلف نحو الإسكندرية بواسطة السفينة "بيتارد" . بعد تحريك سلاسل المرساة إلى الخلف، تمكن الطاقم من غمر المروحة اليمنى تحت الماء والإبحار للخلف ببطء، ووصلوا مساء يوم 21 نوفمبر؛ وظلت السفينة قيد الإصلاح لأكثر من عام في الولايات المتحدة.

الحواشي

  1. 1 2 3 ماسون
  2. 1 2 3 4 5 ويتلي، ص 100، 101
  3. ↑ أوهارا، فينسنت ب. (2009). الصراع على البحر الأوسط: القوات البحرية العظمى في الحرب في مسرح البحر الأبيض المتوسط، 1940-1945 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-648-3.
  4. ↑ "الأحداث الخلفية، من ديسمبر 1941 إلى فبراير 1942" . التاريخ البحري. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2010 .
  5. ↑ "غارة جزر لوفوتين الثانية 26/27 ديسمبر 1941" . العمليات المشتركة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2010 .
  6. ↑ وودمان، ريتشارد (2003). قوافل مالطا 1940-1943 . لندن: جون موراي . ص 459. ISBN  978-0-7195-6408-6.

مراجع

  • تشيسنو، روجر، محرر. (1980). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-85177-146-7.
  • فريدمان، نورمان (2010). الطرادات البريطانية: الحربان العالميتان وما بعدهما . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-59114-078-8.
  • رافين، آلان وروبرتس، جون (1980). الطرادات البريطانية في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-922-7.
  • روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية (  الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
  • ويتلي، إم جيه (1995). طرادات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . لندن: كاسيل. ISBN 1-86019-874-0.

للمزيد من القراءة

  • إس في باتيانين (С.В.Патянин)، كريسيرا تيبا أريثوزا (Крейсера типа «Аретьюза»)، سلسلة مورسكايا كوليكتسيا 6/2002 (بالروسية)