إتش إم إس هندوستان (1804)

كانت سفينة إتش إم إس هندوستان (تُعرف أيضًا باسم هندوستان أو هندوستان ) سفينة حربية من الدرجة الرابعة تابعة للبحرية الملكية البريطانية ، مزودة بخمسين مدفعًا وطابقين . كانت في الأصل سفينة شحن تابعة لشركة الهند الشرقية، بُنيت من خشب الساج ، تحمل اسم أدميرال رينيه، أُطلقت في كلكتا عام 1799، ودخلت الخدمة في البحرية الملكية في مايو 1804. قبل أن تشتريها البحرية الملكية، قامت أدميرال رينيه برحلتين إلى إنجلترا لصالح شركة الهند الشرقية البريطانية ، كسفينة إضافية، أي بموجب عقد إيجار. ولعل أشهر رحلاتها كانت رحلتها إلى أستراليا عام 1809، عندما نقلت هي وسفينة درومداري الحاكم لاكلان ماكواري ليحل محل الحاكم ويليام بلاي بعد ثورة الروم . في السنوات اللاحقة، أصبحت سفينة تموين ، وفي عام 1819 أُعيد تسميتها إلى دولفين . تم تحويلها إلى سفينة سجن عام 1824 ، وأُعيد تسميتها إلى جوستيتيا عام 1831. بيعت أخيرًا عام 1855.

قامت شركة هدسون، بيكون وشركاؤها ببناء السفينة "أدميرال رينيير" في كلكتا لحسابها الخاص، وأطلقتها عام 1799. استأجرتها شركة الهند الشرقية على الفور لرحلة من كلكتا إلى إنجلترا. غادر الكابتن ويليام لاي كلكتا في 28 ديسمبر 1799، ووصل إلى سانت هيلينا في 15 يونيو 1799، ثم إلى فالموث في 2 سبتمبر، ووصل إلى ديبتفورد في 5 أكتوبر. ^{[ 2 ]}

تم قبول سفينة الأدميرال رينيه في سجل بريطانيا العظمى في 5 يناير 1801. ^{[ 6 ]} حصل لاي على خطاب تفويض في 9 يناير. ^{[ 5 ]} ثم أبحر بها عائدًا إلى الهند، على ما يبدو دون عقد مع شركة الهند الشرقية.

أبحر لاي بالسفينة أدميرال رينيير إلى إنجلترا للمرة الثانية، مرة أخرى بموجب عقد إيجار مع شركة الهند الشرقية، وغادر كلكتا في 1 يناير 1803. مرت بكيدجيري في 1 فبراير، ووصلت إلى سانت هيلينا في 16 يوليو، ووصلت إلى جريفزند في 27 سبتمبر. ^{[ 2 ]}

في 30 مايو 1804، اشترتها الأميرالية وأعادت تسميتها إلى هندوستان . وكانت سفينة هندوستان سابقة قد فُقدت للتو في أبريل في حريق في البحر.

قام الكابتن مارك روبنسون بتدشينها في يوليو، ثم تولى الكابتن ألكسندر فريزر قيادتها في أغسطس. أبحر بها إلى جزر الهند الشرقية في أوائل عام 1805. ^{[ 4 ]} هناك، شاركت مع السفينة "تريميندوس" في معركة 21 أبريل 1806 غير الحاسمة ضد السفينة "كانونيير" . تحملت "تريميندوس" وطأة المعركة، لكنها لم تتكبد أي خسائر بشرية. أما الفرنسيون، فقد خسروا سبعة قتلى و25 جريحًا. ^{[ 7 ]}

أعاد الكابتن بيندال ليتيهاليس تشغيل السفينة هندوستان في ديسمبر 1806. ^{[ 4 ]} وبعد عام، أُجريت لها إصلاحات في وولويتش في يناير 1807. ثم تولى الكابتن توماس بوين قيادتها في فبراير. وفي 28 يونيو، أبحرت السفينة كمرافقة لقافلة متجهة إلى البحر الأبيض المتوسط، وعادت قرب نهاية العام. ^{[ 4 ]}

في 11 نوفمبر، أمرت الأميرالية بتحويلها إلى سفينة تموين، وخُفِّض عدد مدافعها من 54 إلى 22 مدفعًا، وذلك أساسًا بإزالة المدافع الموجودة على سطحها السفلي. تولى القائد لويس هول القيادة في ديسمبر. ^{[ 4 ]} في أبريل 1808، كان قائدها القائد فيتزوين سكينر، وكانت ضمن سرب يعمل قبالة لشبونة. ^{[ 4 ]}

تم تحويل السفينة هندوستان إلى سفينة تموين في عام 1811 تحت قيادة دنكان وير. ^{[ 4 ]} تقاسمت هندوستان مع سان خوان ، وسابين ، ولافينيا ، وهياسينث ، وتوسكان حقوق السفن الأمريكية في فينيكس ، ومارغريت ، وأليغاني، وتايجر ، التي تم الاستيلاء عليها في 8 أغسطس 1812 في جبل طارق عند وصول أنباء اندلاع حرب 1812. ^{[ ب ]}

كانت السفينة هندوستان في البحر الأبيض المتوسط ​​عام 1815، ثم عادت إلى كونها سفينة تخزين في وولويتش. وفي 22 سبتمبر 1819، أعيد تسميتها إلى دولفين . ^{[ 4 ]}

تم تفكيك السفينة دولفين في وولويتش في مارس 1824 لتُستخدم كسفينة سجن . وفي 16 أكتوبر 1829، تسربت المياه إليها وغرقت في تشاتام ، كينت ، مما أسفر عن فقدان ثلاثة أرواح، ^{[ 11 ]} ولكن تم تعويمها وإصلاحها وإعادتها إلى الخدمة. أُعيد تسميتها إلى جوستيتيا في عام 1831، بعد أن باعت البحرية الملكية سفينة جوستيتيا سابقة في عام 1830. بيعت جوستيتيا نهائيًا في 24 أكتوبر 1855. ^{[ 4 ]}

• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• هاكمان، روان (2001). سفن شركة الهند الشرقية . غريفزند، كينت: جمعية السفن العالمية. ISBN 0-905617-96-7.
• مجلس العموم، البرلمان، بريطانيا العظمى (1814)، محاضر جلسات الاستماع التي تم تقديمها أمام اللجنة المختارة المعنية بالالتماسات المتعلقة بالسفن التي بنتها شركة الهند الشرقية . (مكتب القرطاسية التابع لجلالة الملكة)
• فيبس، جون (1840). مجموعة أوراق تتعلق ببناء السفن في الهند ...: بالإضافة إلى سجل يشمل جميع السفن ... التي بُنيت في الهند حتى الوقت الحاضر ... سكوت.
• وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-86176-246-7.

• "إتش إم إس هندوستان" . قاعدة بيانات البحرية . pbenyon.plus.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 فبراير 2005. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مارس 2008 .