سفينة إتش إم إس فينوس (1895)

كانت سفينة إتش إم إس فينوس طرادًا محميًا من فئة إكليبس تم بناؤه للبحرية الملكية في منتصف تسعينيات القرن التاسع عشر.

سبقت الطرادات الأقصر من فئة أستريا الطرادات المحمية من الدرجة الثانية من فئة إكليبس . بلغت إزاحة فينوس 5600 طن طويل (5700 طن متري؛ 6300 طن قصير) عند حمولتها العادية. وكان طولها الإجمالي 114 مترًا (373 قدمًا) ، وعرضها 16.31 مترًا ( 53 قدمًا و6 بوصات) ، وارتفاعها عند مركز الثقل حوالي 3 أمتار (9 أقدام و10 بوصات) ، وغاطسها 6.25 مترًا ( 20 قدمًا و6 بوصات) . ^{[ 1 ]} وكانت تعمل بمحركين بخاريين ثلاثيي التمدد معكوسين ، يستخدمان البخار من ثمانية غلايات أسطوانية . باستخدام السحب العادي، صُممت الغلايات لتزويد المحركات بكمية كافية من البخار لتوليد 8000 حصان (6000 كيلوواط) والوصول إلى سرعة 18.5 عقدة (34.3 كم/ساعة؛ 21.3 ميل/ساعة) ؛ وباستخدام السحب القسري ، بلغت الأرقام المكافئة 9600 حصان (7200 كيلوواط) وسرعة 19.5 عقدة (36.1 كم/ساعة؛ 22.4 ميل/ساعة) . حملت طرادات فئة إكليبس حمولة قصوى من الفحم بلغت 1075 طنًا طويلًا (1092 طنًا متريًا) وحققت سرعة قصوى بلغت 20 عقدة (37 كم/ساعة؛ 23 ميل/ساعة) في التجارب البحرية. ^{[ 2 ]}                     

كانت السفينة تحمل خمسة مدافع سريعة الإطلاق عيار 40 بوصة (152 ملم)  مثبتة في حوامل فردية محمية بدروع واقية . رُكّب مدفع واحد على مقدمة السفينة ، ومدفعان على مؤخرتها ، وزوج واحد على طول الجسر . ^{[ 3 ]} كانت هذه المدافع تطلق قذائف وزنها 100 رطل (45 كجم) بسرعة ابتدائية تبلغ 2205 قدم/ثانية (672 متر/ثانية) . ^{[ 4 ]} أما التسليح الثانوي فكان يتألف من ستة مدافع عيار 40 بوصة (120 ملم) ؛ ثلاثة على كل جانب . وكانت قذائفها تزن 45 رطل (20.4 كجم) وتُطلق بسرعة ابتدائية تبلغ 2125 قدم/ثانية (648 متر/ثانية) . ^{[ 5 ]} زُوِّدت بثلاثة أنابيب طوربيد عيار 18 بوصة ، أنبوب غاطس على كل جانب وآخر فوق الماء في المؤخرة . ^{[ 6 ]} تكوّن مخزونها من الذخيرة من 200 قذيفة عيار 6 بوصات لكل مدفع، و250 قذيفة لكل مدفع عيار 4.7 بوصة، و300 قذيفة لكل مدفع عيار 12 رطلاً، و500 قذيفة لكل مدفع عيار 3 أرطال. كانت فينوس تحمل عشرة طوربيدات، يُفترض أن أربعة لكل أنبوب جانبي واثنان لأنبوب المؤخرة. ^{[ 7 ]}       

أُطلقت السفينة فينوس في حوض بناء السفن في جوفان التابع لشركة فيرفيلد في 5 سبتمبر 1895. ^{[ 8 ]} دُشّنت فينوس من قبل السير أرشيبالد بيركلي ميلن في نوفمبر 1897، وخدمت في محطة البحر الأبيض المتوسط . أُخرجت السفينة من الخدمة في مارس 1901 في حوض بناء السفن تشاتام . ^{[ 9 ]} في مارس 1900، زارت كورفو . ^{[ 10 ]}

أُعيد تشغيلها في تشاتام في 7 فبراير 1903 مع طاقم سفينة إتش إم إس أستراليا ، التي تولت مهامها كسفينة خفر سواحل في مياه ساوثهامبتون . ^{[ 11 ]} وخلال هذه الفترة، استُخدمت أيضًا كسفينة تدريب لطلاب الكلية البحرية.

خلال عام 1906، تم استخدام فينوس بشكل متكرر في دوريات المياه القريبة من الإسكندرية، وشاركت في منع تمرد في بورسعيد. ^{[ 12 ]}

في عام ١٩٠٨، شاركت فينوس في احتفالات كيبيك بالذكرى المئوية الثالثة في كندا. ^{[ ١٣ ]} انضمت إلى الأسطول الثالث في بيمبروك عام ١٩١٣، ثم توجهت إلى بورتسموث عام ١٩١٤. انضمت إلى سرب الطرادات الحادي عشر في أيرلندا في أغسطس ١٩١٤؛ واستولت على سفينتين تجاريتين ألمانيتين في أكتوبر، وفقدت صاريها الأمامي في عاصفة هوجاء في نوفمبر ١٩١٤. توجهت إلى مصر عام ١٩١٦؛ ثم إلى سنغافورة في مارس ١٩١٧؛ ثم إلى جزر الهند الشرقية كسفينة قيادة عام ١٩١٩ حتى عادت إلى الوطن في مايو ١٩١٩ لتسريحها. ^{[ ١٤ ]}

• تشيسنو، روجر؛ كوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . غرينتش، المملكة المتحدة: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-8317-0302-4.
• كوليدج، جيه جيه ؛ وارلو، بن (2006) [1969]. سفن البحرية الملكية: السجل الكامل لجميع السفن الحربية التابعة للبحرية الملكية من القرن الخامس عشر حتى الوقت الحاضر (الطبعة الثالثة المنقحة  ). لندن: دار تشاتام للنشر. ISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 . 
• غاردينر، روبرت؛ غراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-85177-245-5.
• فريدمان، نورمان (2011). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الأولى . بارنسلي، جنوب يوركشاير، المملكة المتحدة: سي فورث. ISBN 978-1-84832-100-7.
• ماكبرايد، كيث (2012). "عائلة تالبوت الطرادة". في جون جوردان (محرر). سفينة حربية 2012. لندن: كونواي. ص 136-141 . ISBN  978-1-84486-156-9.