جسر هاجن

قبل بناء جسر هاجن، امتلكت قلعة بتروفارادين ومستوطنة نوفي ساد الناشئة عدة جسور عائمة مختلفة عبر تاريخها، ظهرت أقدمها على خرائط أواخر القرن السابع عشر. استُخدمت هذه الجسور في المقام الأول لأغراض عسكرية، حيث ربطت بوابة نوفي ساد في بتروفارادين برأس جسر بروكشاناك (بروكشانك)، مثل الجسر العائم الذي استمر من عام 1697 إلى 1698. ^{[ 3 ]} تُظهر الخرائط القديمة لبتروفارادين من أوائل القرن الثامن عشر جسرين عائمين في ذلك الوقت، في موقعي جسر الأمير أندرو وجسر الأمير توميسلاف المستقبليين .

بُني الجسر عام ١٧٨٨ لتلبية احتياجات مدينة نوفي ساد الملكية الحرة، وربطها بمدينة بتروفارادين، وكان أول جسر بري في نوفي ساد. صممه الضابط البارون فون هاغن، ويتألف من ٤٢٠ درجة، وكان مصنوعًا في معظمه من عوامات خشبية من خشب البلوط تُفتح من المنتصف لمرور القوارب والسفن. كان تصميمه مشابهًا لجسر العوامات في مانهايم بألمانيا . وكان الجسر يُضاء بالفوانيس ليلًا . ورغم عدم وجود ممرات منفصلة للمشاة، إلا أن عرضه كان كافيًا لمرور عربتين. ^{[ ٤ ]} وكان على الجميع ، باستثناء سكان نوفي ساد أو بتروفارادين أو من يحملون البضائع على أكتافهم أو أيديهم، دفع رسوم عبور لعبور الجسر. وكان يُفتتح الجسر سنويًا باحتفال رسمي، حيث يصافح عمدة نوفي ساد قائد قلعة بتروفارادين. نظراً لبنائه من مواد بناء مؤقتة، فقد تطلب صيانة وحماية مستمرة من جليد النهر. وكان الجنود المتمركزون في قلعة بتروفارادين يتولون صيانته، وكان يُشرف عليه أحياناً قادة فرنسيون أو بلجيكيون أو إنجليز. ^{[ 5 ]}

استمر الجسر الأصلي قائماً حتى 12 يونيو 1849، عندما قصفت القوات المجرية المدينة من قلعة بتروفارادين خلال الثورة المجرية عام 1848. ^{[ 6 ]} أُعيد بناؤه سريعاً بعد الدمار، واستمر هذا التصميم حتى عام 1918 ، حين أُزيل نهائياً لبناء جسر الأمير توميسلاف بتصميم أكثر ديمومة. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

بعد انهيار جسر بوتيوريك في 18 فبراير 1924، تم وضع جسر عائم مؤقت حتى اكتمال جسر الأمير توميسلاف. وقد أزيل في عام 1928.

في عام 1945، بعد الحرب العالمية الثانية ، تم وضع جسر خشبي مؤقت عائم في موقع جسر الأمير توميسلاف المدمر، وذلك حتى بناء جسر المارشال تيتو (الذي سُمي لاحقًا بجسر فارادين ). وقد أُزيل في عام 1946.

في عام ١٩٩٩، وبعد قصف الناتو لمدينة نوفي ساد الذي أسفر عن تدمير جسورها الثلاثة على نهر الدانوب ( جسر الحرية ، وجسر فارادين، وجسر زيزيلي )، تم بناء جسر عائم معدني مؤقت. كان هذا الجسر يقع بجوار أعمدة جسر الأمير أندرو، واستمر حتى عام ٢٠٠٥، حين أُزيل بعد بناء جسر فارادين الجديد. ولا يزال مدخل الطريق المؤدي إلى هذا الجسر مرئيًا من جهة بتروفارادين.