مركز النقل هاربور غيتواي

يُعد مركز هاربور غيتواي للنقل ، المعروف سابقًا باسم مركز أرتيسيا للنقل ، محطة حافلات كبيرة تقع في الطرف الجنوبي من طريق هاربور ترانزيتواي، وتُشكّل مركزًا رئيسيًا للنقل في منطقة ساوث باي بمقاطعة لوس أنجلوس، بما في ذلك حي هاربور غيتواي في لوس أنجلوس ومدن كارسون وغاردينا وتورانس . تتألف المحطة من رصيف جزيرة كبير يضم 12 موقفًا للحافلات وموقف سيارات يتسع لـ 980 سيارة ، ويقع في الركن الجنوبي الغربي من الطريق السريع 110 (هاربور فري واي) وطريق ولاية كاليفورنيا 91 (غاردينا فري واي).

تُعدّ هذه المحطة إحدى محطات خط J ، وهو خط نقل سريع بالحافلات يربط بين إل مونتي ووسط مدينة لوس أنجلوس وسان بيدرو، ضمن نظام مترو باصواي . تُقدّم حافلات خط J خدماتها للمحطة على مدار الساعة، بفارق زمني يبلغ حوالي أربع دقائق بين الحافلات خلال ساعات الذروة، مع خدمة أقل تواتراً في الأوقات الأخرى.

يُعدّ ممر هاربور ترانزيتواي مركزًا رئيسيًا لحافلات مترو لوكال ، ومترو إكسبريس ، وجي ترانس ، وتورانس ترانزيت . كما تُوفّر المحطة ثلاث خدمات نقل مكوكية في أيام المباريات: خدمة دودجر ستاديوم إكسبريس ، وخدمة سوفي ستاديوم شاتل (عبر جي ترانس )، وخدمة جالاكسي إكسبريس (إلى ديجنيتي هيلث سبورتس بارك ).

تم بناء المحطة، التي كانت تسمى في الأصل مركز أرتيسيا للنقل ، بين عامي 1989 و 1996 كجزء من مشروع ممر النقل في الميناء، وافتُتحت للركاب في 1 أغسطس 1996.

سيتم تركيب خمس شواحن سريعة للتيار المستمر بقدرة 450 كيلوواط في المحطة لدعم كهربة خط J. وستستخدم هذه الشواحن موصلًا علويًا من نوع البانتوغراف المقلوب وفقًا لمعيار SAE J3105 . ^{[ 4 ]}

تم بناء مركز النقل، الذي كان يُسمى في الأصل مركز أرتيسيا للنقل، كمحطة جنوبية لطريق هاربور ترانزيتواي ، وهو ممر مشترك الاستخدام للحافلات السريعة بطول 16.6 كيلومترًا (10.3 ميل) ومسارات مخصصة للمركبات ذات الإشغال العالي (تم تحويلها لاحقًا إلى مسارات برسوم مرور للمركبات ذات الإشغال العالي ) تمتد في الجزيرة الوسطى للطريق السريع 110 (هاربور فري واي) شمالًا إلى وسط مدينة لوس أنجلوس . ^{[ 5 ] : 2} 

بعد حوالي عشرين عامًا من التخطيط والإنشاء، ^{[ 5 ] تم افتتاح ممر النقل السريع في} الميناء في 26 يونيو 1996، بتكلفة 498 مليون دولار. ^{[ 6 ]} ونظرًا لعدم اليقين بشأن موعد الافتتاح، لم تبدأ الحافلات باستخدام الممر إلا بعد بضعة أسابيع، في 1 أغسطس 1996. ^{[ 6 ]} تولت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) بناء المشروع، بينما تولت هيئة النقل في لوس أنجلوس (Los Angeles Metro) تشغيل مرافق النقل بعد اكتماله.

تصوّرت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) أن يؤدي مركز النقل ومساره وظيفة مماثلة لمحطة إل مونتي الواقعة في نهاية مسار حافلات إل مونتي ، وهي منشأة أقدم ولكنها مشابهة من حيث التشغيل تقع شرق وسط مدينة لوس أنجلوس، حيث توفر موقف سيارات واسعًا لركن سيارات الركاب واستقلال الحافلات إلى وسط المدينة، بالإضافة إلى كونها مركزًا محوريًا في نظام النقل المركزي لمنطقة ساوث باي، حيث يمكن للركاب الانتقال بين الحافلات. في عام 1993، أوصى موظفو مترو بإنشاء نظام "مركز مزدوج" بخط رئيسي يخدم كلًا من مسار النقل في الميناء ومسار حافلات إل مونتي الأقدم . ^{[ 5 ] : 5} في نهاية المطاف، قرر مجلس إدارة مترو الاستمرار في تشغيل خطوط الحافلات كما كان من قبل. ^{[ 6 ]}

كان عدد ركاب خط النقل السريع في الميناء أقل بكثير من المتوقع: فقد توقعت إدارة النقل في كاليفورنيا (Caltrans) أن يسافر 65200 راكب على طول خط النقل السريع في الميناء يوميًا، ولكن بعد 10 سنوات، انخفض عدد الركاب إلى ما دون تلك التوقعات بكثير، حيث لم يشهد الخط سوى 3000 راكب في أيام الأسبوع في عام 2004. ^{[ 7 ]} هذا العدد منخفض مقارنة بخط حافلات إل مونتي، الذي شهد 32000 راكب يوميًا في نوفمبر 2000. ^{[ 7 ]}

في 18 نوفمبر 2000، تم توسيع جزء بطول 9.3 ميل (15.0 كم) من طريق هاربور السريع جنوب الطريق السريع رقم 91، وتمت إضافة محطات حافلات جديدة على جانب الطريق، مما سمح بتمديد بعض خطوط الحافلات جنوبًا إلى سان بيدرو . ^{[ 7 ]} 

عادت هيئة النقل الحضري (مترو) إلى خطتها لإنشاء مسار مزدوج المحاور في عام 2009، مقترحةً خدمة نقل سريع جديدة بالحافلات تُسمى "الخط الفضي" (وتُعرف الآن باسم " الخط J ")، وتستفيد من كلٍ من طريق النقل السريع في الميناء وطريق الحافلات في إل مونتي. وكان من المقرر تمويل هذه الخدمة الجديدة ذات التردد الأعلى من خلال تحويل كلا الممرين إلى مسارات برسوم مرور عالية الإشغال (HOT)، والتي ستُعرف باسم " مسارات مترو السريعة" . بدأ الخط الفضي عملياته في 13 ديسمبر 2009، وتخطط هيئة النقل الحضري لتجديد المحطات القديمة على طول كلا الممرين خلال السنوات القادمة، بما في ذلك مركز أرتيسيا للنقل. وكجزء من هذا التغيير، ستنتهي العديد من خطوط مترو في مركز النقل. ^{[ 8 ]}

بدأت أعمال تحسين مركز النقل في ديسمبر 2010 بتركيب خزائن للدراجات، وإضافة إضاءة محسّنة، وتحويل مبنى قائم إلى مركز فرعي للشرطة . ^{[ 8 ]} في أكتوبر 2011، صوّت مجلس إدارة مترو على تغيير اسم مركز أرتيسيا للنقل إلى مركز هاربور غيتواي للنقل. ^{[ 9 ]} جرى تحسين تنسيق الحدائق في أكتوبر 2012، وافتُتح مرحاض عام ذاتي التنظيف في فبراير 2013، وجرى تفعيل شاشات عرض معلومات مغادرة الحافلات في مارس 2013. ^{[ 10 ]} نُفّذت تحسينات على اللافتات على مراحل بدءًا من عام 2013، وشملت إضافة لافتات جديدة لأسماء المحطات، وملصقات على الجدران، ولافتات إرشادية، وأعمدة دخول جديدة، وعمود تذكاري بطول 80 قدمًا يمكن رؤيته من طريق هاربور السريع. ^{[ 10 ]} أُضيف ما مجموعه أربع آلات بيع تذاكر بطاقة TAP في مركز النقل بحلول أوائل عام 2017 لدعم الصعود من جميع الأبواب على خط J. ^{[ 11 ]} يقلل الدفع المسبق للأجرة والصعود من جميع الأبواب من الوقت الذي تحتاج الحافلات إلى البقاء فيه متوقفة في المحطات. ^{[ 12 ]}

يتألف مركز النقل في هاربور غيتواي من رصيف جزيرة كبير يضم 12 موقفًا للحافلات وموقف سيارات يتسع لـ 980 سيارة، ويقع في الركن الجنوبي الغربي من الطريق السريع 110 (هاربور فري واي) وطريق ولاية كاليفورنيا 91 (غاردينا فري واي). ويرتبط المركز بشبكة النقل في هاربور عبر جسر علوي. ^{[ 5 ] : 3 [ 1 ]} تقع المحطة بالقرب من ^حي هاربور غيتواي في ^لوس أنجلوس ومدن كارسون وغاردينا وتورانس . [ ¹³ ]

يمكن الوصول إلى المنصة للمشاة من شارع ويست 182. ويمكن الوصول إلى موقف السيارات من شارع ويست 182 أو شارع فيرمونت بالقرب من شارع أرتيسيا .

كما يضم المركز فرعاً لمكتب الشريف ، ومرحاضاً عاماً ذاتي التنظيف ، وآلات بيع بطاقات الدفع الإلكتروني (TAP).

يضم مركز هاربور غيتواي للنقل أيضًا عملًا فنيًا قائمًا بذاته، كجزء من برنامج الفنون التابع لهيئة النقل الحضري في مقاطعة لوس أنجلوس، والذي يُكلف الفنانين بدمج أعمالهم الفنية في محطات النقل ليستمتع بها ركاب المواصلات العامة. ^{[ 14 ]} يقع عمل أليسون سار الفني " باراخي " على الجانب الغربي من الرصيف، وهو عبارة عن منحوتة من الفولاذ المقاوم للصدأ المصبوب، يبلغ ارتفاعها 3 أمتار وعرضها 3 أمتار ، وتصور شجرة صفصاف على الجانب الغربي، بينما ينبثق منها روح صفصاف غامض على الجانب الشرقي. ^{[ 15 ]} تم تركيب العمل الفني في 28 يناير 2013. اسم "باراخي " كلمة إسبانية تعني مكان استراحة بين وجهتين، وقد استُلهم العمل الفني من محمية غاردينا ويلوز للأراضي الرطبة القريبة . ^{[ 16 ]}  

يُستخدم مركز هاربور غيتواي للنقل من قِبل خط مترو جيه للحافلات السريعة الذي يربط بين محطة إل مونتي في إل مونتي ، ووسط مدينة لوس أنجلوس، ومركز هاربور غيتواي للنقل، مع استمرار بعض الرحلات إلى سان بيدرو . ^{[ 17 ]} يُعد خط جيه جزءًا من نظام مترو باص واي . ^{[ 18 ]}

تعمل حافلات خط J على مدار الساعة بين إل مونتي ووسط مدينة لوس أنجلوس ومركز هاربور غيتواي للنقل، تحت رقم 910. وتستمر بعض الرحلات إلى سان بيدرو بين الساعة 6 صباحًا و8 مساءً، ويُشار إليها برقم 950. خلال أيام الأسبوع، تنطلق الحافلات كل 4 إلى 8 دقائق خلال ساعات الذروة، وكل 10 دقائق في منتصف النهار، و20 دقيقة في المساء، و40 دقيقة في الليل، وكل ساعة خلال الليل. أما في عطلات نهاية الأسبوع، فتصل الحافلات كل 15 دقيقة معظم ساعات النهار، وكل 20 دقيقة في المساء، و40 دقيقة في الليل، وكل ساعة خلال الليل. ^{[ 19 ]}

يخدم مركز النقل في هاربور غيتواي أيضاً العديد من خطوط الحافلات المحلية: اعتباراً من 15 ديسمبر 2024 تتوفر الاتصالات التالية: ^{[ 20 ]}

الخدمات المقدمة من مركز النقل في هاربور غيتواي ^{[ 17 ]}

المشغل	طريق	خليج	وجهة
جي ترانس	2	11	مدينة هاربور (باتجاه الجنوب)
	2	12	محطة فيرمونت/أثينا (باتجاه الشمال)
	4	3	كلية إل كامينو (خلال ساعات الذروة في أيام الأسبوع فقط)
	7X	3	ملعب صوفي (أيام الأحد فقط)
	مسمار		جاردينيا
مواصلات لونغ بيتش	جالاكسي إكسبريس	1	منتزه ديجنيتي هيلث الرياضي (أيام المباريات فقط)
مترو	قطار دودجر ستاديوم إكسبريس	9	ملعب دودجر (أيام المباريات فقط)
	205	2	ويلوبروك (باتجاه الشمال)
	205	11	سان بيدرو (باتجاه الجنوب)
	246	10	سان بيدرو
	344	4	رانشو بالوس فيرديس
	550	5	محطة إكسبو بارك/جامعة جنوب كاليفورنيا
	خط جيه ( 910 )	6	محطة إل مونتي
	خط جيه ( 950 )	6	محطة إل مونتي (باتجاه الشمال)
		10	سان بيدرو (باتجاه الجنوب)
مواصلات تورانس	1	5	محطة هاربور فري واي (باتجاه الشمال)
		12	مركز ديل آمو للأزياء (باتجاه الجنوب)
	4X	5	وسط مدينة لوس أنجلوس (باتجاه الشمال)
		12	تورانس (باتجاه الجنوب)
	6	2	محطة أرتيسيا (باتجاه الشرق)
		11	مركز ديل آمو للأزياء (باتجاه الغرب)
	13	2	محطة أرتيسيا (باتجاه الشرق)
		4	رصيف ريدوندو بيتش (باتجاه الغرب)

الوسائط المتعلقة بمركز هاربور غيتواي للنقل على ويكيميديا ​​كومنز