النقل فائق السرعة

كانت سفن النقل عالية السرعة عبارة عن مدمرات وسفن مرافقة مدمرات مُعدّلة استُخدمت في عمليات الإنزال البرمائي التابعة للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية وما بعدها. وقد حُدد لها رمز تصنيف الهيكل الأمريكي APD ؛ حيث يشير الحرف "AP" إلى النقل، والحرف "D" إلى المدمرة. وفي عام 1969، أُعيد تصنيف السفن المتبقية إلى "سفن نقل برمائية سريعة"، ورمز هيكلها LPR .

صُممت سفن النقل السريع (APDs) لنقل وحدات صغيرة مثل قوات مشاة البحرية الأمريكية ، وفرق الهدم تحت الماء ، وقوات رينجرز التابعة للجيش الأمريكي إلى شواطئ معادية. ويمكن لسفينة النقل السريع هذه أن تحمل ما يصل إلى 200 جندي - أي ما يعادل سرية - وحوالي 40 طنًا من البضائع. ^{[ 1 ]} كما يمكنها توفير الدعم الناري عند الحاجة. وقد تم تصنيف السفينة يو إس إس مانلي  رسميًا كأول سفينة نقل عالية السرعة تابعة للبحرية في 2 أغسطس 1940، عندما أصبحت تُعرف باسم APD-1. ^{[ 2 ]}

قبل دخول الولايات المتحدة الحرب العالمية الثانية، ومع انضمام مدمرات أحدث وأكثر تطوراً إلى الأسطول، أُعيد تجهيز بعض المدمرات القديمة لمهام أخرى: كسفن إمداد للطائرات المائية ، أو كاسحات ألغام ، أو كاسحات ألغام ، وفي خطوة مبتكرة، كسفن نقل سريعة تحمل قوات مجهزة تجهيزاً كاملاً لعمليات الإنزال الهجومي. وخلال الحرب، حُوّلت سفن مرافقة المدمرات حديثة البناء أو غير المكتملة إلى سفن دورية مضادة للطائرات. ^{[ 3 ]}

في حملة غوادالكانال ، لم يتمتع أي من الطرفين بالتفوق البحري والجوي المحلي الساحق الذي ضمن النصر في جميع العمليات البرمائية الأخرى في الحرب. وقد استلزم ذلك زيادة عدد سفن النقل عالية السرعة، وهي سفن حربية هجينة تجمع بين وظائف سفن النقل والمدمرات. وقد تضمن مفهوم سفينة النقل عالية السرعة تسليحًا كافيًا لتمكينها من الدفاع عن نفسها ضد السفن الحربية الأصغر حجمًا ودعم القوات التي تحملها.

أدت سفن الدوريات البحرية مهامًا شاقة. فقد نقلت القوات إلى مواقع الإنزال ، ورافقت سفن النقل والإمداد، وقامت بدوريات مضادة للغواصات ومهام مسح، وعملت جنبًا إلى جنب مع فرق الهدم تحت الماء ووحدات الكوماندوز ، وقامت بمهام المراسلة والنقل، ونقلت الركاب والبريد من وإلى الوحدات الأمامية، وشاركت في عمليات إزالة الألغام . وتعرضت هذه السفن لهجمات من الغواصات والسفن السطحية والطائرات (بما في ذلك طائرات الكاميكازي )، وتضررت العديد منها أو غرقت.

فُقدت تسع مركبات من طراز "فلاش باك" المضادة للطائرات خلال الحرب. أما المركبات الـ 23 المتبقية فقد تم تفكيكها في الفترة 1945-1946. ^{[ 4 ]}

شهدت بعض سفن الدفاع الجوي من فئة تشارلز لورانس وفئة كروسلي الخدمة في الحرب الكورية وحرب فيتنام .

فُقدت سفينة واحدة من فئة تشارلز لورانس لمكافحة البرمائيات خلال الحرب العالمية الثانية. نُقلت 14 سفينة إلى أساطيل بحرية أجنبية في ستينيات القرن العشرين. بيعت واحدة للاستخدام التجاري كمحطة طاقة عائمة . تم تفكيك 26 سفينة. في 1 يناير 1969، أُعيد تصنيف السفن الثلاث المتبقية إلى "سفن نقل برمائية سريعة". ^{[ 11 ]}

لم تُفقد أي سفينة من فئة كروسلي (APD) خلال الحرب العالمية الثانية. نُقلت 18 سفينة إلى أساطيل بحرية أجنبية. فُقدت سفينة واحدة (APD-106) في حادث تصادم عام 1966. بيعت ثماني سفن كمحطات طاقة عائمة. تم تفكيك 18 سفينة. في عام 1969، أُعيد تصنيف السفن الثماني المتبقية إلى "سفن نقل برمائية سريعة" (LPR). ^{[ 11 ]}

قامت البحرية الإمبراطورية اليابانية أيضاً ببناء سفن نقل مدمرة سريعة. استخدم اليابانيون مدمرات غير معدلة للعمل كسفن نقل سريعة مؤقتة في " قطار طوكيو السريع "، حيث كانت تبحر عبر " الممر " لإسقاط الإمدادات خلال حملة غوادالكانال ؛ وكانت هذه المدمرات تجرّ سفن الإمداد أو تُسقط الإمدادات في براميل فولاذية طافية قبل أن تعود مسرعة إلى قواعدها. ^{[ 12 ]}

شهدت هذه الطريقة هدرًا كبيرًا، فقررت البحرية الإمبراطورية اليابانية طلب تصميم فئة السفن رقم 1 (أو T1) من سفن النقل المدمرة السريعة المصممة خصيصًا لهذا الغرض (في وقت سابق، تم تحويل مدمرتين من فئة مينيكازي إلى سفن نقل مدمرة سريعة). استندت هذه السفن الجديدة إلى المدمرة من فئة ماتسو ، حيث انحدر مؤخرها نحو خط الماء للسماح بالنشر السريع لسفن الإنزال دايهاتسو أو غيرها من القوارب، والدبابات البرمائية، أو البضائع. ^{[ 13 ] [ 14 ]} ومع ذلك، بحلول الوقت الذي أصبحت فيه هذه السفن جاهزة للعمل، كان استخدامها محدودًا بالنسبة لبحرية لم تعد منخرطة في عمليات هجومية بعيدة المدى.

• قائمة سفن النقل عالية السرعة التابعة للبحرية الأمريكية
• سفينة إتش إم إس كامبلتاون (I42)   - من فئة ويكس ، نُقلت إلى المملكة المتحدة واستُخدمت في غارة سان نازير
• المدمرة هيركوليس (بي-52) من طراز ARA   - مدمرة من طراز 42 تم تحويلها في شركة ASMAR (تشيلي) لصالح البحرية الأرجنتينية في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
• وسيلة نقل الهجوم

• وسائل النقل عالية السرعة في الحرب الكورية
• أجهزة الحماية من الطوربيدات ذات السطح المستوي على موقع DestroyerHistory.org