جسر هولبورن

جسر هولبورن هو جسر طريق في لندن ، وهو أيضاً اسم الشارع الذي يعبره (ويشكل جزءاً من طريق A40 ). يربط الجسر هولبورن ، عبر ميدان هولبورن ، بشارع نيوجيت في الحي المالي لمدينة لندن ، إنجلترا، مروراً بشارع فارينغدون ونهر فليت الجوفي . يمتد الجسر فوق تلة هولبورن شديدة الانحدار ووادي نهر فليت بطول 430 متراً (1400 قدم) وعرض 24 متراً (80 قدماً) . كان المهندس المعماري هو ويليام هايوود ، مساح المدينة ، والمهندس المسؤول هو رولاند ماسون أورديش . ^{[ 1 ]}  

شُيّد جسر هولبورن بين عامي 1863 و1869، كجزء من مشروع تحسينات وادي هولبورن، الذي تضمن مشروعًا للأشغال العامة ، بتكلفة تجاوزت 2.5 مليون جنيه إسترليني (ما يزيد عن 257 مليون جنيه إسترليني في عام 2025 )، حسّن الوصول إلى المدينة من الطرف الغربي ، مع تحسين انسيابية حركة المرور وتوزيعها حول ميدان هولبورن الجديد، وإنشاء شارع الملكة فيكتوريا ، وإعادة بناء جسر بلاكفرايرز ، وافتتاح قسم إمبانكمنت المؤدي إلى المدينة، واستمرار شارع فارينغدون باسم طريق فارينغدون وخطوط السكك الحديدية المرتبطة به مع محطتي فارينغدون ولودجيت هيل . ^{[ 2 ]} افتتحته الملكة فيكتوريا في نفس وقت افتتاح الطرق الرئيسية الأخرى بموكب رسمي للعربات في 6 نوفمبر 1869. ^{[ 3 ]} 

يعبر الجسر المقوس تقاطع شارع فيكتوريا مع شارع فارينغدون، عند النقطة التي كان جسر أولدبورن يمتد فيها فوق نهر فليت قبل أن يتم تغطيته لإنشاء شارع فارينغدون وسوقه عام 1734، مما مكّن حركة المرور المتجهة شرقًا وغربًا من تجنب المنحدرات الشديدة لوادي هولبورن/فليت عند هولبورن هيل وسنو هيل (وأيضًا شارع سكينر منذ عام 1829). ^{[ 4 ] [ 5 ]}

تم توفير ممر للمشاة بين مستويي الشارع عبر أربعة أجنحة، على كل جانب وفي كلا الطرفين، تحتوي على سلالم للوصول من الجسر إلى شارع فارينغدون في الأسفل. وتزدان شرفات هذه الأجنحة بتماثيل لشخصيات بارزة في تاريخ لندن: ويليام والورث (شمال غرب)، هيو ميدلتون (شمال شرق)، هنري فيتز أيلوين (جنوب غرب)، وتوماس غريشام (جنوب شرق). وعلى الجسر، توجد تماثيل تمثل الفنون الجميلة والعلوم على الجانب الشمالي، من تصميم شركة النحت فارمر وبريندلي ، بينما تمثل التجارة والزراعة على الجانب الجنوبي، وكلاهما من تصميم النحات هنري برسيل. وفي عام 1941 ، دمرت غارات القصف الجوي البريطاني (بليتز) معظم المنطقة وألحقت بها أضرارًا ، بما في ذلك أجنحة الجانب الشمالي؛ وقد تم نسخ هذه الأجنحة وإعادة بنائها مع تطويرات عقارية مرتبطة بها في عامي 2000 (غربًا) و2014 (شرقًا)، بما في ذلك المصاعد.

كانت محطة سكة حديد هولبورن فيادكت ، التي افتتحت في 2 مارس 1874، تقع في الطرف الشرقي مع مسار منخفض المستوى باتجاه فارينغدون، ^{[ 6 ]} وتم استبدالها في عام 1990 بمحطة سكة حديد سانت بولز ثاميسلينك (التي أعيد تسميتها لاحقًا إلى سيتي ثاميسلينك). ^{[ 7 ]}

في عام 1882، أصبح المبنى رقم 57 في هولبورن فيادكت، على الجانب الشمالي الشرقي، موطنًا لأول محطة طاقة تعمل بالفحم في العالم ، وهي محطة إديسون للضوء الكهربائي ، والتي عملت من عام 1882 إلى عام 1886. وقد دُمر المبنى الذي كانت تقع فيه بسبب القصف خلال الحرب العالمية الثانية، ومنذ ذلك الحين استوعب المبنى الكبير المسمى 60 هولبورن فيادكت الموقع.

• قائمة الجسور في لندن

• بات، آر. في. جيه. (أكتوبر 1995). دليل محطات السكك الحديدية: تفاصيل كل محطة ركاب عامة وخاصة، وموقف، ورصيف، ومكان توقف، في الماضي والحاضر (  الطبعة الأولى). سباركفورد : باتريك ستيفنز المحدودة. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .  
• , بن ; هيبرت، كريستوفر ؛ كيي، جون ؛ كيي، جوليا ، محررون. (2008) [1983]. موسوعة لندن (  الطبعة الثالثة). ماكميلان. رقم ISBN 978-1-405-04924-5.

51°31′01.91″ شمالاً 0°06′18.25″ غرباً / 51.5171972° شمالاً 0.1050694° غرباً / 51.5171972; -0.1050694