محطة فارينغدون

محطة فارينغدون ( تُلفظ / ˈfærɪŋdən / ) هي محطة تبادل تقع في كليركنويل ضمن حي إزلنغتون في لندن ، خارج حدود مدينة لندن مباشرةً ، وتُستخدم لقطارات الأنفاق وخط إليزابيث والسكك الحديدية الوطنية . تقع المحطة ضمن منطقة تعريفة لندن رقم 1 .

تقع محطة مترو أنفاق لندن على خطوط سيركل ، وهامرسميث آند سيتي ، ومتروبوليتان ، بين محطتي كينغز كروس سانت بانكراس وباربيكان . أما محطة خط إليزابيث فتقع بين محطتي توتنهام كورت رود وليفربول ستريت . وتقع محطة السكك الحديدية الوطنية على خط ثاميسلينك بين محطتي سانت بانكراس وسيتي ثاميسلينك .

تم افتتاح محطة فارينغدون في عام 1863 كمحطة نهائية لخط سكة حديد متروبوليتان ، وهو أول خط سكة حديد تحت الأرض لنقل الركاب في العالم، وهي واحدة من أقدم محطات السكك الحديدية تحت الأرض التي لا تزال قائمة في العالم.

افتُتحت المحطة في 10 يناير 1863 كمحطة نهائية لخط متروبوليتان الأصلي، أول خط مترو أنفاق في العالم . كانت المحطة، التي سُميت في البداية شارع فارينغدون ، تقع على مسافة قصيرة من مبنى المحطة الحالي. امتد الخط من منطقة فارينغدون إلى بادينغتون ، لمسافة 6 كيلومترات (4 أميال) .  

نُقلت المحطة في 23 ديسمبر 1865 عندما افتتحت شركة متروبوليتان للسكك الحديدية امتدادًا إلى مورغيت . أُعيد تسميتها إلى فارينغدون وهاي هولبورن في 26 يناير 1922 عند افتتاح المبنى الجديد الذي صممه المهندس المعماري تشارلز والتر كلارك ^{[ 10 ]} والمطل على شارع كاوكروس، واعتُمد اسمها الحالي في 21 أبريل 1936. ^{[ 11 ]} بُنيت المحطة بالتزامن مع محطة شحن لنقل الماشية إلى مسلخ يقع جنوب شرقها لتزويد سوق سميثفيلد ؛ ولا تزال بقايا منحدرات الماشية موجودة في شارع خارج السوق، غرب سميثفيلد. أُعيد تصنيف سميثفيلد كسوق جملة للحوم الذبائح في القرن التاسع عشر، واستُخدمت محطة الشحن آخر مرة في عشرينيات القرن العشرين.

تمتد خطوط السكك الحديدية من فارينغدون باتجاه كينغز كروس سانت بانكراس بمحاذاة قناة فليت ، المغطاة منذ عام 1734. ^{[ 12 ]} يتميز مبنى المحطة بحالة حفظ استثنائية، وهو نموذج معماري لخط مترو أنفاق لندن في أوائل القرن العشرين. ويحتفظ المبنى ببعض ملامح تشغيل خط متروبوليتان الرئيسي، مثل لافتة مكتب الطرود على الجدار الخارجي وبعض اللافتات الأصلية، مع اسم المحطة للفترة 1922-1936 على الواجهة.

بعد إغلاق أرصفة محطة بلاكفرايرز في 21 مارس 2009، تم تمديد خدمات شركة ساوث إيسترن التي كانت تنتهي سابقًا في بلاكفرايرز إلى كينتيش تاون ، وسانت ألبانز ، ولوتون ، أو بيدفورد ، مع التوقف في هذه المحطة. ^{[ 13 ]} وتوقفت قطارات ثامزلينك المتجهة إلى مورغيت في نفس الوقت.

التطورات الحديثة والحالية

شهدت محطة فارينغدون مؤخرًا تحسينات كبيرة لتمكينها من تلبية احتياجات سلسلة من مشاريع تطوير السكك الحديدية الرئيسية: برنامج ثاميسلينك، وهو برنامج تطوير رئيسي لخط ثاميسلينك الحالي الممتد من الشمال إلى الجنوب، والذي أتاح تسيير قطارات أطول وأكثر تواترًا، وقد اكتمل في عام 2018؛ ومشروع تحديث الخطوط الأربعة الذي يشمل إعادة تصميم إشارات خطوط مترو أنفاق لندن تحت الأرض بشكل كامل، مما أدى إلى زيادة كبيرة في سعة خدمات خطوط سيركل وهامرسميث وسيتي ومتروبوليتان التي تتوقف في فارينغدون. ^{[ 14 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع المحطة بشكل كبير لتكون محطة توقف على خط إليزابيث الجديد الممتد من الشرق إلى الغرب، مما يوفر إمكانية التبادل بين خط ثاميسلينك وخط إليزابيث.

بمجرد اكتمال جميع هذه المشاريع، ستصبح محطة فارينغدون واحدة من أكثر محطات القطارات ازدحامًا في البلاد، حيث ستشهد حركة مرور تصل إلى 200 قطار في الساعة ، أي بمعدل قطار مغادر كل 20 ثانية. ^{[ 15 ]} وقد تم تشييد مبنى جديد، يضم صالة تذاكر مخصصة، لخدمة هذا العدد الإضافي من الركاب. يقع المبنى الجديد جنوب المحطة الأصلية مباشرةً، والتي تم تحديثها بدورها كجزء من البرنامج.

كما تم بناء مدخل إضافي في الطرف الشمالي من المحطة الأصلية، على شارع تيرنميل .

ترقية خط ثاميسلينك

أُعيد بناء محطة فارينغدون ^{[ 16 ]} لاستيعاب قطارات ثامزلينك الأطول وإجراء تحسينات أخرى عليها. ^{[ 17 ]} جُدِّد مبنى المحطة الحالي بسقف جديد يغطي الطرف الشمالي من جميع الأرصفة الأربعة، ومدخل جديد وردهة مطلة على شارع تيرنميل. بُنيت قاعة تذاكر إضافية على الجانب الجنوبي من شارع كاوكروس ، مما يوفر الوصول إلى أرصفة ثامزلينك التي مُدِّدت جنوبًا أسفل هذا المبنى، ما يسمح للمحطة باستيعاب  قطارات بطول 240 مترًا (12 عربة). وُسِّعت الأرصفة لاستيعاب أعداد الركاب المتزايدة. تطلَّبت هذه العملية هدم الجسر الذي كان يُشكِّل شارع كاوكروس وإعادة بنائه. ^{[ 18 ]} أصبح شارع كاوكروس الآن مخصصًا للمشاة. ^{[ 19 ]} ووُفِّرت مصاعد في جميع أنحاء المحطة.

أُعيد تصميم قاعة التذاكر والساحة الرئيسيتين المُدرجتين ضمن المباني التاريخية، لاستخدامهما من قِبل ركاب مترو أنفاق لندن وخط ثاميسلينك. ^{[ 20 ]} كما تم تحسين نظام التبادل داخل المحطة بإزالة جسر التبادل وتركيب سلالم ومصاعد جديدة تُتيح الوصول إلى جميع الأرصفة الأربعة، مما يسمح للركاب ذوي الإعاقة الحركية باستخدام المحطة. ^{[ 21 ]}

كان من الضروري إنشاء امتدادات لمنصة خط ثامزلينك جنوبًا، نظرًا لوجود انحدار حاد شمال المحطة مباشرةً. وقد أدى ذلك إلى إغلاق فرع المحطتين المؤدي إلى مورغيت نهائيًا. ^{[ 22 ]} تعبر امتدادات المنصة خط مورغيت السابق وتصل إلى مسافة أمتار قليلة من مدخل نفق سنو هيل . ^{[ 23 ]} كان خيار إعادة تنظيم كل من خطي ثامزلينك وسيركل/هامرسميث آند سيتي/متروبوليتان غير عملي، لأن الأخير يعبر فوق الأول على جسر يقع شمال المحطة مباشرةً تقريبًا. ^{[ 23 ]}

خط إليزابيث

تم بناء محطة خط فارينغدون إليزابيث كجزء من مشروع كروسريل . تقع المحطة بين محطتي مترو أنفاق فارينغدون وباربيكان ، وترتبط بهما عبر خطوط تبادل. ^{[ 24 ]} ويمكن الوصول إليها من جهة فارينغدون عبر صالة تذاكر ثامزلينك الجديدة. ^{[ 25 ]} كان من المتوقع الانتهاء من الأعمال في عام 2018، ^{[ 26 ]} ولكن تم تأجيل موعد الافتتاح المقرر. ^{[ 27 ]}

ابتداءً من 24 مايو 2022، ربط خط السكة الحديد الجديد فارينغدون بأبي وود عبر كاناري وارف شرقاً وبادينغتون غرباً. وتُعدّ المحطة أيضاً مركزاً محورياً للتنقل عبر لندن، كونها المحطة الوحيدة التي تخدمها كل من خدمة ثاميسلينك الشمالية الجنوبية وخدمة خط إليزابيث الشرقية الغربية. ^{[ 25 ]}

بدأت خدمات خط إليزابيث المباشر بين ريدينغ / هيثرو في الغرب وشينفيلد (عبر وايت تشابل وستراتفورد) في أواخر عام 2022. ^{[ 28 ]}

تقوم قطارات ثامزلينك بالتبديل بين نظام التغذية العلوية بتيار متردد 25 كيلوفولت المستخدم شمال لندن ونظام التغذية بالسكك الحديدية الثالثة بتيار مستمر 750 فولت المستخدم جنوبها أثناء توقفها على الرصيف. وكانت القطارات التي تسير سابقًا إلى مورغيت تستخدم تيارًا مترددًا 25 كيلوفولت طوال رحلاتها. وقد تم تنفيذ هذا المشروع من قبل قطاع شبكة الجنوب الشرقي التابع لشركة السكك الحديدية البريطانية في مايو 1988.   

قبل بدء برنامج ثاميسلينك، كانت القطارات المتجهة جنوبًا والتي لم تتمكن من التحويل إلى التيار المستمر تُخرج من الخدمة في فارينغدون وتُوقف في مورغيت لمنعها من إعاقة الجزء الرئيسي من مسار ثاميسلينك. ولأن هذا الخيار لم يعد متاحًا، فقد تم تمديد نظام التغذية الكهربائية العلوية إلى سيتي ثاميسلينك لتمكين هذه القطارات من مواصلة سيرها إلى رصيف القطارات المتجهة جنوبًا ^{[ 29 ]} في سيتي ثاميسلينك باستخدام التيار المتردد، ثم العودة شمالًا عبر المفترق الجديد في نفق سنو هيل . ^{[ 30 ]} عادةً ما يتم إنزال جامع التيار في القطارات المتجهة جنوبًا في فارينغدون.

تستخدم قطارات الأنفاق التي تخدم منطقة فارينغدون نظام التيار المستمر ذو الأربعة قضبان بجهد 630  فولت .

في ردهة مترو أنفاق لندن، صمّم فريزر موغريدج نصبًا تذكاريًا لإدوارد جونستون (مبتكر خط مترو أنفاق لندن الذي يحمل اسمه). يتألف النصب من حروف الأبجدية مطبوعة بحروف خشبية باستخدام خط جونستون ، وقد كشف عنه السير بيتر هيندي عام ٢٠١٩. ^{[ ٣١ ] [ ٣٢ ]}

في إطار برنامج كروسريل للفنون، تم تكليف الفنان البريطاني سيمون بيريتون بإنجاز عملين فنيين . عند المدخل الشرقي، طُبعت على الزجاج الخارجي للمحطة نقوشٌ تُحاكي أدوات الحديد الفيكتورية في سوق سميثفيلد الواقع مقابل مدخل المحطة. ^{[ 33 ] [ 34 ]} أما عند المدخل الغربي، فزُيّنت الواجهة الزجاجية بجانب السلالم المتحركة برسومات ماسية ضخمة، في إشارة إلى محلات المجوهرات القريبة في هاتون جاردن . ^{[ 33 ] [ 34 ]}

• في 5 يناير 1867، أصيب 16 شخصًا في محطة شارع فارينغدون في حادث تصادم من الخلف ناجم عن خطأ من عامل الإشارة. ^{[ 35 ]}
• في 5 يناير 1892، تسبب عطل في صندوق المحور في خروج جزء من قطار عن مساره بعد وقت قصير من مغادرته شارع فارينغدون. وأصيب خمسة ركاب. ^{[ 36 ]}
• في 26 نوفمبر 1907، اصطدم قطار كان في طريقه لمغادرة شارع فارينغدون من الخلف بقطار آخر كان يدخل المحطة. ^{[ 37 ]}
• في الأول من مايو عام 1939، أُصيب 31 شخصًا بجروح عندما اصطدم قطار تابع لخط سيركل بقاطرة سكة حديدية في حادث تصادم طفيف. أفاد 17 راكبًا بتعرضهم للصدمة والإصابات، بينما اشتكى تسعة آخرون لاحقًا من إصابتهم بجروح طفيفة. كما أُصيب خمسة من أفراد الطاقم. ^{[ 38 ]}
• في 22 مايو 1954، لقي ثلاثة أشخاص مصرعهم عندما سقطت شاحنة من فوق جسر على السكة الحديدية بالقرب من فارينغدون. واصطدم قطار بضائع بالشاحنة بعد وقت قصير من مغادرته فارينغدون. ^{[ 39 ] [ 40 ]}
• في 30 أبريل 2026، تلقى أربعة عشر شخصًا علاجًا طبيًا، وتم نقل اثنين منهم إلى المستشفى، بعد ظهور "رائحة كيميائية" على رصيف خط إليزابيث. ^{[ 41 ]}

تخدم حافلات لندن المحطة على خطوط نهارية وليلية. ^{[ 48 ]}

• "لوحة مغادرة مترو الأنفاق لمحطة فارينغدون" . هيئة النقل في لندن.
• محطة فارينغدون . برنامج ثامزلينك . ثامزلينك. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2009.