آي إن إس دلهي (C74)

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت السفينة "آي إن إس دلهي " طرادًا خفيفًا من فئة "لياندر" ، بُنيت للبحرية الملكية البريطانية عام 1933 باسم "إتش إم إس أخيل" ، ثم انضمت إلى قسم نيوزيلندا التابع للبحرية الملكية ( البحرية الملكية النيوزيلندية منذ عام 1941 ) عام 1937 باسم "إتش إم إن زد إس أخيل ". أُعيدت إلى البحرية الملكية البريطانية في نهاية الحرب العالمية الثانية، وفي عام 1948 بيعت للبحرية الملكية الهندية لإعادة تشغيلها باسم "إتش إم آي إس دلهي" . في عام 1950، أُعيد تسميتها إلى "آي إن إس دلهي" وبقيت في الخدمة حتى إخراجها من الخدمة في بومباي في 30 يونيو 1978. 

تاريخ

انضمت السفينة إلى البحرية الملكية الهندية باسم "إتش إم آي إس دلهي" بقيادة الكابتن إتش إن إس براون من البحرية الملكية في 5 يوليو 1948، وذلك بتدشين من المفوض السامي للهند لدى المملكة المتحدة، في. ك. كريشنا مينون . وكان الكابتن براون يشغل أيضًا منصب قائد الأسطول البحري الهندي. تألف طاقم السفينة من 17 ضابطًا ورقيبًا بريطانيًا، بينما كان باقي الطاقم من الهنود. وكان القائد رام داس كاتاري ضابطها التنفيذي وأقدم ضابط هندي، في حين كان الملازم أول سرداريلال ماثرداس ناندا ملازمها الأول . وفي طريقها إلى الهند، رست السفينة في بورتسموث وبورتلاند وجبل طارق ومالطا . وقد استقبل رئيس الوزراء الهندي جواهر لال نهرو السفينة بنفسه في بومباي في 15 سبتمبر 1948. [ 4 ] وقامت السفينة بأول رحلة بحرية كبيرة ذات طابع حسن نية في عام 1948، إلى شرق أفريقيا وسيشيل وموريشيوس .

بعد أن أصبحت الهند جمهورية في يناير 1950، أُعيد تسميتها إلى "آي إن إس دلهي" . في يونيو 1950، أصبح القائد أدهار كومار تشاتيرجي (الذي أصبح لاحقًا رئيس أركان البحرية ) أول قائد هندي لها؛ وفي الشهر نفسه، نقلت رئيس الوزراء جواهر لال نهرو إلى إندونيسيا في زيارة رسمية. في مايو 1951، قدمت حكومة نيوزيلندا ، تقديرًا لخدماتها لنيوزيلندا وكبادرة حسن نية للهند، لوحة تذكارية إلى الكابتن إس جي كارماركار ، قائد " دلهي " . وقد قدم المفوض التجاري النيوزيلندي في الهند اللوحة، التي تحمل شعاري أخيل ودلهي . [ 5 ]

في 31 مايو 1951، أبحرت حاملة الطائرات دلهي ، برفقة المدمرات من فئة آر، وهي آي إن إس راجبوت  ، وآي إن إس رانجيت  ، وآي إن إس رانا  ، والفرقاطات آي إن إس جامونا  ، وآي إن إس كافيري  ، وآي إن إس ساتليج  ، من بومباي في رحلة بحرية ودية مدتها ستة أسابيع إلى شرق أفريقيا ومدغشقر . وكان قائدها الكابتن إس جي كارماركار ، ونائبه القائد بي إيه سامسون ، والملازم أول جيه بي سيمونز .

رفع الأدميرال جيفري بارنارد، قائد الأسطول البحري الهندي، علمه على متن السفينة "دلهي " . وكان على متنها أيضاً القائد العام للبحرية الهندية، نائب الأدميرال السير إدوارد باري ، وقائد القوات الجوية العملياتية ، العميد الجوي أرجان سينغ . نزل القائد العام وقائد القوات الجوية في كوتشين، وواصل الأسطول البحري الهندي رحلته. [ 6 ]

رست سفينة دلهي في مومباسا ودار السلام ودييغو سواريز . وخلال وجودها في مومباسا، زار جومو كينياتا ، أول رئيس وزراء ورئيس لكينيا لاحقًا، سفينة دلهي . وأقام على متنها لبضعة أيام، في مقصورة كارماكار. [ 7 ] وفي طريق عودتها إلى الهند، رست في أتول أدو في جزر المالديف . [ 6 ] وأضاف كارماكار لاحقًا عن سفينته: " برزت دلهي بمهابة وجلال، وبمظهر أنيق وجذاب." [ 8 ]

في عام 1953، شاركت في استعراض الأسطول احتفالاً بتتويج الملكة إليزابيث الثانية. [ 9 ] وفي عام 1956، لعبت دورها الحقيقي، بدور أخيل ، في فيلم معركة نهر لابلاتا . وفي عام 1968، نُقلت إلى دور تدريبي.

الحرب البرتغالية الهندية

في 18 ديسمبر 1961، خلال ضمّ ولاية الهند البرتغالية ، المعروف أيضًا باسم "عملية فيجاي" أو الحرب البرتغالية الهندية، والتي ضُمّت فيها غوا وملحقاتها دامان وديو ، كُلّفت دلهي بدوريات في المياه قبالة ديو. [ 10 ] عند الفجر، رصد المدافعون البرتغاليون السفينة، لكنهم لم يتعرفوا على علمها الحربي المرفوع. لم تُطلق المدفعية البرتغالية البرية النار عليها لاحتمال كونها سفينة شحن. تشير تقارير البحرية الهندية إلى أن دلهي دعمت تقدم الجيش الهندي بإطلاق النار على القلعة وتحييد برج مراقبة المطار. لا تذكر التقارير البرتغالية المفصلة عن الغزو إطلاق النار من المدافع الرئيسية عيار 150 ملم (6 بوصات) للطراد الهندي، [ 11 ] مع أن أحد الأسباب المحتملة لهذا التناقض هو عدم تحديد مصدر إطلاق النار من الطراد القديم، نظرًا لإطلاق الجيش الهندي النار من جهة البر. أو ربما سقطت قذائف الطراد قبل الوصول إلى القلعة. 

الحدث البحري الوحيد الموثق في التقارير البرتغالية لمنطقة ديو بين الهند والبرتغال هو إغراق طائرة تابعة لسلاح الجو الهندي زورق الدورية البرتغالي "إن آر بي فيغا" ، بعد أن أطلق "فيغا" النار عليهم بمدفعه الوحيد من طراز "أورليكون" عيار 20 ملم ، مما أسفر عن مقتل اثنين من أفراد طاقمه، أحدهما قبطانه. وبعد الإغراق، أُسر الناجون من "فيغا" على الشاطئ.

وفي عملية بحرية أخرى من الحرب البرتغالية الهندية، اشتبكت سفينة البحرية الملكية البرتغالية أفونسو دي ألبوكيرك  مع العديد من الفرقاطات الهندية التي كانت تحاول اقتحام ميناء مورموجاو في غوا، وتعرضت لأضرار بالغة وجنحت بعد ساعة من القتال.

زيارة إلى نيوزيلندا

في عام ١٩٦٩، زارت السفينة "دلهي" نيوزيلندا بقيادة الكابتن في إي سي باربوزا. وشهدت الزيارة العديد من اللقاءات بين قدامى محاربي سفينة " أخيل "، حيث تم تقديم كميات كبيرة من الروم والبيرة لهم، كما تم اصطحابهم في رحلة قصيرة على متن السفينة. وكان السيد جوفيند سينغ (الرقم الرسمي ٩١٤٥٩-R) من بابانا، جونجونو (راجستان) أحد أفراد طاقم السفينة "دلهي" خلال زيارة نيوزيلندا.

إيقاف التشغيل

تم إخراج السفينة دلهي من الخدمة في بومباي عام ١٩٧٨. بعد ذلك، أُرسل أحد أبراج مدافعها إلى نيوزيلندا، حيث يُحفظ هناك. ويُذكر أن برجًا ثانيًا، أو مدفعًا، محفوظ في متحف فوج المدفعية في ناشيك . أما مصير البرج الثالث فغير معروف، لكن ثمة شائعة متداولة تقول إنه سُجّل رسميًا على أنه "أُكل من قِبل النمل الأبيض ". [ ١٢ ] تم تفكيك باقي السفينة. ويُستخدم الصاري الرئيسي كسطح رئيسي يتخرج منه طلاب الأكاديمية الوطنية للدفاع في الهند.

مراجع

  1. ↑ "INS Delhi C74 - ShipSpotting.com - صور السفن ومتتبع السفن" .
  2. ↑ لينتون وكوليدج 1968 ص 39
  3. ↑ كامبل 1985 ص 34
  4. ↑ ساتيندرا إس، من بلوبرينت إلى بلو ووتر - البحرية الهندية 1951-1965؛ منشورات لانسر، نيودلهي 1992، رقم ISBN 978-81-7062-148-5
  5. ↑ "عرض نيوزيلندا لهيئة الإذاعة والتلفزيون في دلهي" (ملف PDF) . archive.pib.gov.in . 15 مايو 1951.
  6. 1 2 "رحلة حسن النية للسفن إلى شرق أفريقيا" (ملف PDF) . archive.pib.gov.in . 19 مايو 1951.
  7. ↑ سينغ 1991 ، ص 492.
  8. ↑ كيسنور، العميد البحري سريكانت ب. (5 يوليو 2020). "كيف مهدت دلهي وميسور الطريق أمام رحلة البحرية الهندية في المياه المفتوحة" . صحيفة ديلي جارديان .
  9. ↑ برنامج تذكاري، استعراض الأسطول بمناسبة التتويج، سبيت هيد، 15 يونيو 1953 ، منشورات مكتب القرطاسية الحكومي، غيل وبولدن
  10. ↑ "عملية غوا" . البحرية الهندية . 2004. مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2012. تم الاطلاع عليه في 21 يناير 2012 .
  11. ^ دي مورايس، كارلوس الكسندر (1995). A queda da Índia Portuguesa : crónica da invasão e do cativeiro [ سقوط الهند البرتغالية: سجلات الغزو والأسر ] (باللغة البرتغالية). لشبونة: إيستامبا. 
  12. ↑ نادكارني، جي جي (2012). "لماذا يجب أن تصبح فيكرانت نصبًا تذكاريًا وطنيًا" . rediff.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2012 .

مصادر

  • كامبل، جون (1985). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري . رقم ISBN 0-87021-459-4.
  • لينتون، إتش تي وكوليدج، جيه جيه (1968). السفن الحربية البريطانية وسفن الدومينيون في الحرب العالمية الثانية . دابلداي وشركاه .
  • سينغ، ساتيندرا (1991). مخطط بلو ووتر: البحرية الهندية، 1951-1965 . لانسر إنترناشونال. ISBN 978-8170621485.