متحف العربات الإمبراطورية

متحف العربات الإمبراطورية (بالألمانية: Kaiserliche Wagenburg ) هو متحف للعربات والمركبات التي كانت تستخدمها العائلة الإمبراطورية للإمبراطورية الرومانية المقدسة ، والإمبراطورية النمساوية ، والإمبراطورية النمساوية المجرية . يقع المتحف في أراضي قصر شونبرون في حي هيتزينغ بفيينا ، وهو قسم تابع لمتحف تاريخ الفنون .

يستمد اسم فاجنبرغ التاريخي من شكل من أشكال التحصين.

يضم متحف العربات أكثر من 5000 قطعة، يعود معظمها إلى الفترة الباروكية وحتى نهاية الإمبراطورية النمساوية المجرية. من بين 161 عربة أو وسيلة نقل في فاجنبورغ، 101 منها من إسطبلات البلاط النمساوي و50 من أساطيل العائلات الأرستقراطية النمساوية. يُعرض حوالي 60 مركبة في قاعات عرض متحف العربات. وتنقسم المجموعة إلى المجموعات التالية.

• العربات
  • عربات الاحتفالات ( العربات الإمبراطورية ، عربات التتويج، عربات الاحتفالات ، عربات الملاهي ^{[ أ ]} ، عربات نقل الموتى ) ^{[ 1 ]}
  • عربات الاستخدام اليومي (عربات المدينة، عربات الرحلات السياحية)
  • عربات الترفيه (عربات الحدائق، العربات التي يقودها المالك، مركبات الصيد، عربات الأطفال)
  • المركبات التجارية (مركبات تدريب الخيول، عربات المزارع، مركبات مكافحة الحرائق )
• الزلاجات
• كراسي محمولة ، كراسي نقل
• السيارات
• أحزمة ، سروج ، وسادات سرج
• اللوحات والرسومات

فيما يلي قائمة بأبرز معالم المتحف:

• العربة الإمبراطورية المذهبة ،
• عربة الملاهي الذهبية لماريا تيريزا ،
• فايثون الطفل ابن نابليون ،
• العربة السوداء لجنازة البلاط الفييني،
• لاندوليت الإمبراطورة إليزابيث الشخصية و
• السيارة الوحيدة المحفوظة من سيارات البلاط الملكي لعام 1914 من صنع شركة غراف آند شتيفت

• صور من المجموعة
• 
  عربات داخل المتحف
• 
  عربة إمبريال
• 
  عربة تتويج ميلانو التي استخدمها نابليون والإمبراطورة إليزابيث لاحقاً
• 
  عربات متنوعة، وزلاجات، وعرش متنقل مع مظلة
• 
  عربة نقل الموتى السوداء ، التي استُخدمت آخر مرة عام 1989 في جنازة الإمبراطورة زيتا
• 
  جراف آند ستيفت 40/45 PS إمبريال كار

مع اقتراب نهاية الإمبراطورية النمساوية المجرية، ضمّ بيت عربات البلاط الإمبراطوري والملكي ، الكائن في إسطبلات البلاط الإمبراطوري ( متحف الحي حاليًا )، حوالي 640 مركبة من أنواع مختلفة. استُخدمت هذه المركبات للنقل اليومي لمئات الأشخاص والعديد من البضائع والأشياء التي يحتاجها البلاط. وكانت إدارة هذه المركبات من مسؤولية مكتب إدارة الإسطبلات (Oberststallmeisteramt) ، الذي بلغ عدد موظفيه حوالي 500 شخص. كما شملت قائمة جرد إسطبلات هابسبورغ غرفة السروج الإمبراطورية. ^{[ 2 ]}

لم يقتصر حق استخدام عربات البلاط على الإمبراطور وعائلته فحسب، بل شمل أيضاً كبار الشخصيات والخدم، وصولاً إلى ممثلي البلاط وأبناء النبلاء. وبناءً على ذلك، كان تنوع المركبات واسعاً، بدءاً من العربات الباروكية الفخمة، مروراً بعربات الاحتفالات والترفيه والاستخدام اليومي في القرنين التاسع عشر والعشرين، وصولاً إلى مركبات النقل البسيطة أو السيارات الحديثة .

مع انهيار الإمبراطورية النمساوية المجرية، فقد الأسطول الإمبراطوري وظيفته السابقة. بعد عام ١٩١٨، استمر استخدام بعض العربات من قبل مسؤولي جمهورية النمسا المُنشأة حديثًا ؛ بينما اضطرت بعض المركبات إلى التنازل عنها للدول الأخرى التي خلفت الإمبراطورية، في حين بيعت أخرى لأفراد لسد النقص في خزائن الدولة. مع ذلك، نُقلت غالبية المركبات إلى شركة نقل تجارية، هي شركة النقل الفيدرالية (Bundes-Fuhrwerksbetrieb). ونتيجة لذلك، فُقدت عربات فيكتوريا وميلورد وكوبيه العديدة ، التي كان يستخدمها أعضاء البلاط في حياتهم اليومية، والتي كانت بالتالي جزءًا مميزًا من مشهد شوارع فيينا، كما فُقدت أيضًا مجموعة مركبات الخدمة والعمل.

بعد حلّ مكتب إدارة هياكل العربات الملكية (Oberststallmeisteramt) عام ١٩٢٢، سُلّمت بقايا أسطول عربات البلاط، التي اعتُبرت ذات أهمية تاريخية وجديرة بالحفظ، إلى متحف تاريخ الفنون (KHM) مع بعض نماذج صناعة العربات الحديثة ولوازمها من أحزمة وألوان . في البداية، شملت المجموعة ٩٠ عربة، ثم أُضيف إليها عدد قليل في السنوات اللاحقة. إضافةً إلى ذلك، كانت هناك مخزونات أخرى من مخزن لوازم الخيل، مثل سروج الركوب وبطانيات الخيل وما شابهها ( Monturdepot ). وفي عام ١٩٢٢ أيضًا، اضطرت العربات المُهداة للمتحف إلى مغادرة مكانها التقليدي في هياكل العربات الملكية (Hofstallungen )، حيث أُجّرت هذه المباني لشركة فينر ميسي إيه جي (Wiener Messe AG)، التي أطلقت على المبنى اسم قصر المعارض (Messepalast) لعقود.

نظراً لعدم توفر قاعات كبيرة كافية في منطقة هوفبورغ ، نُقلت القطع الأثرية إلى مدرسة الفروسية الشتوية السابقة في قصر شونبرون . وفي عام 1947، انفصل متحف العربات عن إدارة مجموعة الأسلحة (التي تُعرف الآن باسم الترسانة الإمبراطورية ) التابعة لمتحف تاريخ الفنون، والتي كان يتبع لها منذ عام 1922، وأُسس كمجموعة مستقلة تابعة لمتحف تاريخ الفنون، مع إدارته الخاصة وفريقه العلمي وفريق الترميم.

في نوفمبر 2001، عادت آخر سيارة بلاط متبقية، وهي سيارة كايزرفاجن التي صنعتها شركة غراف أند شتيفت النمساوية عام 1914 ، إلى المجموعة على سبيل الإعارة الدائمة من الشركة المصنعة لها. وكان الإمبراطور كارل الأول قد استقلها إلى سويسرا بالقطار عندما غادر النمسا الألمانية الجمهورية في مارس 1919؛ ثم اشترتها شركة غراف أند شتيفت لاحقًا في مزاد علني. ^{[ 3 ]}

في عام 2007، أعارت غلوريا فون ثورن أوند تاكسيس 17 عربة من عرباتها إلى المتحف. ^{[ 4 ]}

• متحف العربات الإمبراطورية
• جولة افتراضية في متحف العربات الإمبراطورية مقدمة من جوجل للفنون والثقافة