منطقة كيب بريتون الصناعية

بالإشارة إلى الجانب الشمالي من ميناء سيدني.

• الطرف الشمالي الشرقي لجزيرة بولارديري عند نقطة أكوني
• برا دور
• فلورنسا
• مناجم سيدني
• شمال سيدني

• سيدني
• نيو فيكتوريا
• ساوث بار
• نيو ووترفورد
• لينجان
• السيادة
• جلاس باي
• مناجم احتياطية
• دونكين
• لويسبورغ
• بورت مورين
• بروتون

يضم الجزء الجنوبي الشرقي من جزيرة كيب بريتون حقل سيدني للفحم ، وهو عبارة عن طبقة فحم جوفية واسعة تمتد بزاوية من الشاطئ أسفل قاع مضيق كابوت . وقد استُخرج هذا المخزون الضخم من الفحم عالي الكبريت لأول مرة على يد جنود فرنسيين من قلعة لويسبورغ عام 1720 في ميناء مورين القريب . وتطورت صناعة الفحم بشكل كبير خلال القرن التاسع عشر، لتصبح أكبر مشروع طاقة في أمريكا الشمالية البريطانية في ذروة إنتاجها. كما شُيّد أكبر مصنع متكامل للصلب في الكومنولث البريطاني على ميناء سيدني عام 1901.

تراجعت صناعات الفحم والصلب بعد الحرب العالمية الثانية ولم تتعافَ تمامًا. أمّمتها الحكومات الفيدرالية والإقليمية في أواخر الستينيات بهدف إغلاقها بحلول الثمانينيات، إلا أن الإنتاج ازداد في السبعينيات نتيجة ارتفاع أسعار النفط والصلب العالمية. وبحلول التسعينيات، كان التدهور البيئي (انظر برك القطران في سيدني ) والخراب الاقتصادي يواجهان منطقة كيب بريتون الصناعية . أُغلق مصنع الصلب وآخر منجم للفحم عام ٢٠٠١، وما زالت المنطقة تكافح للتكيف.

في حين أن المنطقة الحضرية في شرق مقاطعة كيب بريتون، التي تأثرت بصناعات الفحم والصلب، أصبحت تُعرف باسم "كيب بريتون الصناعية"، فقد كانت العديد من المجتمعات الريفية في بقية جزيرة كيب بريتون مستقرة اقتصاديًا نسبيًا، ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى مزيج من صيد الأسماك والغابات والزراعة على نطاق صغير وصناعة السياحة المتنامية نتيجة للمناظر الطبيعية الخلابة الموجودة في جميع أنحاء الجزيرة.

في عام 1826، نُقلت جميع حقوق التعدين في نوفا سكوتيا من دوق يورك إلى شركة احتكارية تُدعى " الجمعية العامة للتعدين" . أنشأت هذه الجمعية بعض المناجم في شرق كيب بريتون، لكنها ركزت معظم أنشطتها على الجزء الرئيسي من نوفا سكوتيا. وفي عام 1858، انتهى احتكار الجمعية، ونشأت العديد من شركات التعدين الممولة أمريكياً في المنطقة، لا سيما في غلاس باي، ونيو ووترفورد، وسيدني ماينز، والمناطق المحيطة بها.

في تسعينيات القرن التاسع عشر، تشكلت شركتان عملاقتان؛ شركة دومينيون للفحم (DOMCO) التي دمجت جميع المناجم الواقعة على الجانب الجنوبي من ميناء سيدني، وأنشأت خط سكة حديد سيدني ولويسبورغ ، واتخذت من غلاس باي مقرًا لها، لنقل الفحم من المناجم إلى موانئ سيدني ولويسبورغ. في أوج ازدهارها، أدارت شركة دومينيون للفحم أحد عشر منجمًا في بلدة غلاس باي، والتي كانت مسؤولة عن أربعين بالمائة من إنتاج الفحم في كندا. ثم تحولت شركة غلاس باي للفحم (GMA) إلى شركة نوفا سكوتيا للصلب والفحم (SCOTIA)، وقامت بتطوير مناجم على الجانب الشمالي من ميناء سيدني. في عام ١٨٩٩، مولت شركة دومينيون للفحم (DOMCO) بناء مصنع متكامل ضخم للصلب في حي ويتني بيير بسيدني ، والذي سُمي شركة دومينيون للحديد والصلب (DISCO)؛ وكان مصنع DISCO يصهر خام الحديد المستخرج من جزيرة بيل في نيوفاوندلاند . كما أنشأت شركة SCOTIA مصنعًا للصلب في مناجم سيدني . شهد الاقتصاد المزدهر في المنطقة الصناعية هجرة من نيوفاوندلاند وشرق أوروبا لتلبية الطلب على العمالة.

في عام 1914 تم إغلاق مصنع الصلب SCOTIA وفي عام 1920 تم دمج كل من DOMCO/DISCO و SCOTIA في شركة جديدة تسمى شركة British Empire Steel and Coal Company (BESCO).

قد تكون حقوق الطبع والنشر لهذا القسم موضع شك، ومن المرجح أنها مأخوذة من مواد تابعة لاتحاد عمال المناجم المتحدين (UMWA).

في مارس من عام ١٩٢٥، كان عمال مناجم الفحم في كيب بريتون يتقاضون ٣.٦٥ دولارًا كأجر يومي، وكانوا يعملون بدوام جزئي لأكثر من ثلاث سنوات. كانوا يحرقون فحم الشركة لتدفئة منازلها المضاءة بكهرباء الشركة. وكانت عائلاتهم تشرب مياه الشركة، ومثقلة بالديون لمتجر الشركة "Pluck Me" ، وتعيش في فقر مدقع كما يتضح من سجل الشركة "Bob Tailed Sheet". وتحدث رجال الدين المحليون عن أطفال يرتدون أكياس الدقيق ويموتون جوعًا بسبب وجبة "الأربعة سنتات" سيئة السمعة. وقد ناضل عمال المناجم باستمرار منذ عام ١٩٠٩ من أجل ظروف عمل لائقة، ويوم عمل من ثماني ساعات، وأجر يكفي للعيش الكريم.

كانت شركة الصلب البريطانية الإمبراطورية (BESCO) تحت سيطرة الرئيس روي إم. وولفين ونائب الرئيس جيه إي ماكلورغ، اللذين دافعا عن هذه الظروف بالتصريح بصراحة،

يجب إنتاج الفحم بتكلفة أقل في كيب بريتون، فظروف السوق السيئة والمنافسة المتزايدة تجعل ذلك ضرورة حتمية. إذا طالب عمال المناجم بمزيد من العمل، فعلى اللجنة التنفيذية للمنطقة 26 في نقابة عمال المناجم المتحدة الأمريكية أن توصي بتخفيض الأجور.

لقد تم تهيئة الظروف لسلسلة من الأحداث التي ستؤدي إلى الموت المأساوي لزميل النقابة وأب لعشرة أطفال، ويليام ديفيس .

في أوائل مارس 1925، زاد جيه إي ماكلورغ الطين بلة بإلغاء الائتمان المخصص لعمال المناجم في متجر الشركة "اسحبني" وتقليص أيام العمل في المناجم . وفي 6 مارس 1925، لم يجد جيه بي ماكلاكلان، الاستراتيجي في اتحاد عمال المناجم المتحدين ، خيارات كثيرة، فدعا إلى إبعاد جميع عمال الصيانة عن المناجم؛ إذ كان الإضراب الشامل ضروريًا لمواجهة شركة بيسكو. فإذا لم تتفاوض الشركة لإنهاء هذا الحرمان والجوع، ستغمر مياه الفيضانات المناجم تدريجيًا وتموت. وكان رد الشركة من نائب الرئيس جيه إي ماكلورغ (بيسكو) مقتضبًا ومهينًا.

نحن نملك كل الأوراق الرابحة ... سيتعين عليهم (عمال المناجم) اللجوء إلينا ... فهم لا يستطيعون تحمل هذا الوضع.

أصبح هذا شعارًا شائعًا بين عمال المناجم، وجعل العمال أكثر تصميمًا من أي وقت مضى على إثبات لماكلورج وغيره أنهم يستطيعون بالفعل "تحمل الصعاب".

امتلأ شهرا الشتاء الباردان التاليان بالحزن والمعاناة؛ إذ قطعت شركة بيسكو (BESCO) بيع الفحم لمنازل عمال المناجم، وشنت حملة علاقات عامة مكثفة لإلقاء اللوم على عمال المناجم في محنتهم. واستمر التجار المثقلون بالديون في تقديم الائتمان، وتبرع الصيادون بصيدهم، وقدمت التعاونيات البريطانية الكندية 500 دولار. وفي بوسطن، شكل المغتربون من سكان المقاطعات البحرية لجنة إغاثة كيب بريتون. هذه المرة، بدا أن التعاطف والدعم كانا إلى جانب عمال المناجم وعائلاتهم. وسرعان ما رأت الشركة وحلفاؤها في الحكومة ثمرة هذا الدعم.

سعت نقابة عمال المناجم المتحدين (UMWA) جاهدةً للتدخل من قبل الحكومتين الليبراليتين الإقليمية والفيدرالية، ولكن دون جدوى؛ ما دفع النقابة إلى اتخاذ أصعب قرار في تاريخها. ففي 3 يونيو/حزيران 1925، سحبت النقابة آخر عمال الصيانة من محطة توليد الطاقة التابعة لشركة بيسكو (BESCO) في بحيرة ووترفورد . وردًا على ذلك، قطعت الشركة الكهرباء والماء عن بلدة نيو ووترفورد، بما في ذلك مستشفى البلدة المكتظ بالأطفال المرضى بشدة. ولأكثر من أسبوع، توسل رئيس البلدية، بي جي مويس، حرفيًا إلى مسؤولي الشركة لإعادة الكهرباء والماء إلى سكان بلدته، لكن بيسكو تجاهلت طلباته. وفي 11 يونيو/حزيران 1925، روّعت شرطة الشركة، وهي في حالة سكر، سكان نيو ووترفورد بالهجوم على طريق بلامر أفينيو على ظهور الخيل، وضربوا كل من وقف في طريقهم. وجابوا ساحات المدارس، ودهسوا الأطفال الأبرياء وهم يمزحون بأن عمال المناجم في منازلهم مختبئين تحت أسرّتهم. لقد كان ذلك بمثابة القشة التي قصمت ظهر البعير.

في تمام الساعة العاشرة صباحًا في نيو ووترفورد، كانت نقابة عمال المناجم المتحدة (UMWA) تُنظم حشدًا من عمال المناجم الغاضبين. كانوا مصممين على إعادة الكهرباء والماء إلى منازلهم وعائلاتهم. في الحادي عشر من يونيو، تجمع ما يقارب 3000 رجل وفتى غاضب في نيو ووترفورد، واتجهوا نحو محطة توليد الكهرباء. ساروا نحو محطة ووترفورد ليك، لكنهم واجهوا حشدًا من أكثر من 100 من بلطجية الشركة المسلحين والشرطة على ظهور الخيل، ودارت معركة ووترفورد ليك. أُجبر رجال الشرطة على النزول من على ظهور الخيل وتعرضوا للضرب، بينما قفز آخرون في بحيرة نيو ووترفورد وسبحوا إلى الضفة الأخرى. قبل أن يتمكن عمال المناجم من طرح مطالبهم، اندفع الفرسان نحو الخط الأمامي وأطلقوا النار عشوائيًا على الحشد. أُصيب مايكل أوهاندلي بجروح ودهسته الخيول. أُصيب جيلبرت واتسون برصاصة في بطنه، وظلت الرصاصة عالقة في جسده حتى وفاته عام 1958. أما ويليام ديفيس، العضو النشط في نقابة عمال المناجم المتحدة، فقد قُتل برصاصة في قلبه أطلقها أحد بلطجية شركة بريتيش إمباير ستيل. كان رد فعل عمال المناجم سريعاً وحاسماً. فقد اقتحموا محطة توليد الطاقة، وتغلبوا على شرطة الشركة، واقتادوهم إلى سجن المدينة، ثم نُقلوا لاحقاً إلى سيدني حفاظاً على سلامتهم.

لعدة ليالٍ لاحقة، حاصر عمال المناجم بلدات الفحم . هاجموا مخازن الشركة لإطعام عائلاتهم الجائعة، ثم أحرقوا المخازن بالكامل للقضاء على آخر رمز لجشع الشركات وعبوديتها في حقول فحم كيب بريتون. لم تُفتح مخازن الشركة مجدداً بعد حروب الفحم عام ١٩٢٥ .

في يوم ديفيس، تعهد عمال المناجم بأنه لن يعمل أحدٌ في منجم الفحم الأسود مجدداً، وقد وفوا بوعدهم حتى يومنا هذا. في مجتمعات تعدين الفحم المحلية، لا يزال العديد من أصحاب المتاجر يغلقون أبوابهم حداداً على عمال المناجم المتوفين، ويخصص أطفالنا وقتاً من دراستهم للتأمل مع عائلاتهم.

دفع الرجال إلى هذا الفعل انقطاع إمدادات المياه والكهرباء عن منازلهم ومدارسهم ومستشفياتهم، إضافةً إلى ظروفهم المزرية أصلاً. كانت كيب بريتون تُعتبر من الأمثلة النادرة للنظام الإقطاعي في أمريكا الشمالية . لكن سرعان ما طُويت هذه القضية ونُسيت.

شهدت انتخابات المقاطعة في ذلك العام هزيمة حكومة أرمسترونغ الليبرالية. وفي 16 يوليو، اجتمع المحافظون بقيادة إي. إن. رودس مع رئيس شركة بيسكو، روي وولفين، وجي. إي. ماكلورغ. وتم سحب قوة الشرطة لاحقًا، وخُفِّض سلم الأجور إلى مستوى عام 1922 (بانخفاض يتراوح بين 6% و8%)، وحصلت الشركة على خصم قدره خُمس عائدات الفحم المدفوعة للمقاطعة لمدة ستة أشهر. وفي 5 أغسطس، صوّت عمال المناجم بأغلبية 3913 صوتًا مقابل 2780 لصالح قبول اقتراح رودس.

استمر الإضراب لمدة 155 يومًا، وبرر جيه بي ماكلاكلان المعاناة على النحو التالي:

في ظل الرأسمالية، لا يملك الطبقة العاملة سوى مسارين: الزحف - أو القتال.

إن تاريخ عمال المناجم حافل بذكريات الصراع الطبقي والأخوة. وقد لخصه رئيس المنطقة 26، ستيفن ج. دريك، بكلماته التالية:

لا يوجد على هذا الكوكب إنسانٌ أسمى من العامل الذي يحمل علبة غدائه إلى أعماق الأرض. في أعماق المحيط، يعمل في عرق الفحم الأسود؛ شريطٌ فولاذيٌ لا نهاية له هو صلته الوحيدة بالهواء النقي والسماء الزرقاء. ترمز قضبان السكة الحديدية إلى حياة عامل المنجم، نصفه مدفونٌ تحت الأرض، ونصفه الآخر يمتد نحو مكافأته الأخيرة. جسّد ويليام ديفيس حياة عامل المنجم، حياةٌ مليئةٌ بالملذات البسيطة، والعائلة، والأصدقاء، وأشعة الشمس. سيبقى دائمًا واحدًا منا، ولن يُنسى أبدًا.

أُعيد تنظيم شركة بيسكو عام 1930 تحت اسم شركة دومينيون للصلب والفحم (دوسكو). في فترة من الفترات، كانت دوسكو أكبر جهة توظيف خاصة في البلاد (من حيث عدد الموظفين). وبينما بلغ التوظيف في قطاعي الفحم والصلب ذروته عام 1913 في منطقة كيب بريتون الصناعية، ازداد الإنتاج حتى أوائل الأربعينيات نتيجةً للمكننة وزيادة الاستهلاك خلال الحرب العالمية الثانية . بعد الحرب، بدأ إنتاج الفحم بالتراجع مع افتتاح مناجم مكشوفة أحدث وأرخص في غرب أمريكا الشمالية، وتحوّل خطوط السكك الحديدية إلى استخدام وقود الديزل للقاطرات، وازدياد الإقبال على الطاقة النووية والطاقة الكهرومائية.

في منتصف ستينيات القرن الماضي، واجهت شركة دوسكو صعوبات مالية مع استمرار انخفاض استهلاك الفحم والصلب. وأعلنت دوسكو أن مناجمها لديها 15 عامًا متبقية من الإنتاج، وأن تشغيل مصنع الصلب التابع لها غير مجدٍ اقتصاديًا دون تحديثات جوهرية. وفي الفترة 1965-1966، أوصت لجنة تحقيق ملكية اتحادية، عُرفت باسم "لجنة دونالد"، الحكومة الفيدرالية بإنشاء مؤسسة تابعة للتاج لتولي إدارة مناجم دوسكو، بهدف تحويل اقتصاد المنطقة الصناعية تدريجيًا من الاعتماد على الموارد الطبيعية إلى اقتصاد أكثر تنوعًا قائم على الخدمات.

في 7 يوليو 1967، تأسست مؤسسة تنمية كيب بريتون (DEVCO)، وفي 30 مارس 1968، صودرت جميع مناجم شركة دوسكو (DOSCO) مقابل 12 مليون دولار. في الوقت نفسه، شكلت حكومة المقاطعة شركة سيدني للصلب (SYSCO) واستحوذت على مصنع الصلب التابع لشركة دوسكو، بهدف السيطرة التدريجية على إغلاق هذه الصناعة.

أطلقت شركة DEVCO مبادرات سياحية جديدة في جميع أنحاء جزيرة كيب بريتون، وموّلت برامج تنمية اقتصادية مجتمعية متنوعة . إلا أن السياسة وعوامل أخرى، كأزمة النفط عام 1973 الناجمة عن حظر منظمة أوبك عقب حرب أكتوبر، أدت إلى زيادة الطلب على الفحم بشكل كبير، لا سيما لتوليد الكهرباء. وقد غيّرت الحكومة الفيدرالية مسارها، واختارت توسيع إنتاج الفحم بدلاً من تقليصه، وافتتحت مناجم جديدة، وحدّثت ممتلكاتها التي ورثتها من شركة DOSCO لخدمة محطات توليد الكهرباء الجديدة. ومن الجدير بالذكر أن شركة نوفا سكوتيا للطاقة كانت شركة حكومية حتى عام 1992، ولذلك كانت تُعطي الأولوية للفحم المنتج محلياً. وخلال ثمانينيات القرن الماضي، قامت حكومة المقاطعة أيضاً بتحديث مصنع الصلب، إلا أن كلاً من الفحم والصلب واجها صعوبات إنتاجية ومالية في تسعينيات القرن الماضي، ما دفع شركتي DEVCO وSYSCO إلى إيقاف عملياتهما بحلول مطلع القرن أو بعده بقليل. وأُغلق آخر منجم فحم تحت الأرض في جزيرة كيب بريتون في نوفمبر 2001.

يواجه اقتصاد منطقة كيب بريتون الصناعية تحديات كبيرة تتمثل في البطالة والهجرة الخارجية ، فضلاً عن الجهود المستمرة لتنظيف برك القطران في سيدني ، وهي إرثٌ من إنتاج شركة دوسكو، ولاحقاً شركة ديفكو، لفحم الكوك لتشغيل أفران الصهر في مصنع الصلب. ويُعاني مصب نهر موغاه كريك، الذي يصب في ميناء سيدني بالقرب من موقع أفران فحم الكوك، من تلوثٍ بمجموعة متنوعة من النفايات المشتقة من الفحم. وبعد مشاورات عامة واسعة النطاق ودراسة فنية، ينتظر مشروع تنظيف بقيمة 400 مليون دولار كندي، بتمويل مشترك من الحكومتين الفيدرالية والإقليمية، إجراء تقييم بيئي إضافي.

في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية، سادت مخاوف من أن تشهد المنطقة انخفاضًا سريعًا في عدد سكانها، في حالة نموذجية للانتقال من اقتصاد صناعي إلى اقتصاد ما بعد صناعي ، حيث سيهاجر العمال ذوو المهارات المحدودة والموارد المالية الضئيلة إلى مشاريع الطاقة في ألبرتا أو إلى أونتاريو والمراكز الحضرية في الولايات المتحدة. وتوقعت التقديرات أن ينخفض ​​عدد سكان بلدية كيب بريتون الإقليمية من 100,000 نسمة في عام 2006 إلى حوالي 75,000 نسمة بحلول عام 2020، إلا أن عدد السكان الفعلي في عام 2021 بلغ 93,694 نسمة. ^{[ 1 ]}

لا توجد حاليًا أي عمليات تعدين للفحم في جزيرة كيب بريتون، باستثناء العديد من المناجم غير المرخصة . وقد أدت أسعار الطاقة العالمية القياسية خلال الفترة 2004-2005 إلى وضع خطط لإعادة فتح منجم فحم مهجور في دونكين . مُنحت شركة إكستراتا كول، التابعة لمجموعة إكستراتا بي إل سي السويسرية ، حق تطوير منجم دونكين من قبل حكومة المقاطعة، وأعادت فتحه في عام 2017، إلا أنه أُغلق في عام 2020 بسبب عدة انهيارات أرضية . ^{[ 2 ]} وقدّر المروجون لمشروع دونكين أنه سيخلق مئات الوظائف في منطقة كيب بريتون الصناعية. كما يُتوقع أن يُساهم مشروع دونكين في تحسين أوضاع سكة ​​حديد كيب بريتون ووسط نوفا سكوتيا ، التي ظل خطها الحديدي من بورت هوكسبري إلى سيدني غير مربح منذ إغلاق مناجم الفحم ومصنع الصلب. مع ذلك، واجه منجم دونكين، الذي تديره شركة كاميرون كول، تدقيقًا مكثفًا بسبب تفضيله للعمال الأمريكيين نتيجة إساءة استخدام الشركة لبرنامج العمال الأجانب المؤقتين، والذي منح الموظفين الأمريكيين رواتب ومكافآت ومزايا أعلى. ^{[ 3 ]} أعيد افتتاح المنجم في سبتمبر 2022، لكن وزارة العمل والمهارات والهجرة في نوفا سكوتيا أغلقته مجددًا في يناير 2023. كان المنجم خاضعًا لأمر وقف العمل بسبب غرامات مستحقة وتحقيق إضافي في ممارسات العمل غير الآمنة، إلا أنه أعيد افتتاحه في مايو 2023. ^{[ 4 ] [ 5 ]}