الطريق السريع 470 (ميسوري)

علامة الطريق السريع 470
الطريق السريع 470
رسم خريطة
الطريق رقم 470 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
الطريق المساعد للطريق السريع رقم 70
تم صيانتها بواسطة MoDOT
طول17.081 ميل [1]  (27.489 كم)
كانت موجودة1970 [2] – حتى الآن ( 1970 )
تاريختم الانتهاء منه في عام 1983 [3]
الخدمة الصحية الوطنيةالمسار بالكامل
التقاطعات الرئيسية
الطرف الغربي I-49  / I-435  / US 50  / US 71 في مدينة كانساس سيتي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي الطريق السريع I-70  / الطريق 291 في إندبندنس
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةميسوري
المقاطعاتجاكسون
نظام الطرق السريعة
الطريق 465 الطريق 571

الطريق السريع 470 ( I-470 ) هو حلقة بطول 16.72 ميل (26.91 كم) من نظام الطرق السريعة بين الولايات الذي يربط جنوب شرق مدينة كانساس سيتي بإندبندنس عبر لي سوميت في مقاطعة جاكسون بولاية ميسوري . يقع الطرف الغربي للطريق السريع عند تقاطع مثلث جراندفيو مع I-49 و I-435 و US Route 50 (US 50) و US 71 بينما يكون الطرف الشمالي عبارة عن تقاطع على شكل ورقة برسيم مع I-70 . يسافر الطريق السريع من الغرب إلى الشرق عبر جنوب مدينة كانساس سيتي، وينحني نحو الشمال عند مطار لي سوميت البلدي ويصبح متزامنًا مع الطريق 291 حيث يسافر الطريق السريع شمالًا نحو إندبندنس.

يوفر تقاطع وسيط مع الطريق السريع 50 الأمريكي الوصول إلى مقاطعة جاكسون الجنوبية وإلى رايتاون إلى الشمال عبر الطريق 350 ، وهو محاذاة سابقة للطريق السريع 50 الأمريكي قبل إنشاء الطريق السريع 470. نُشرت خطط الطريق السريع الجنوبي لأول مرة في عام 1955، وتم الانتهاء من الأجزاء الأولى من الطريق السريع 470 في عام 1970. وبحلول عام 1983، أصبح الطريق السريع بالكامل مفتوحًا أمام حركة المرور. منذ الإنشاء، تم إنشاء تقاطعين جديدين، جنبًا إلى جنب مع توسعة الطريق السريع 50 الأمريكي. في عام 2010، تم إغلاق جزء من الطريق السريع بواسطة مثلث جراندفيو بسبب انهيار أرضي أسفل الطريق السريع. يستخدم ما بين 38000 و75000 مركبة الطريق السريع في اليوم المتوسط.

وصف الطريق

الطريق السريع I-470 باتجاه الغرب عند مخرج الطريق السريع I-70 باتجاه الشرق عند المحطة الشمالية في Independence

يبدأ الطريق السريع I-470 في جنوب مدينة كانساس سيتي عند تقاطع مثلث جراندفيو مع I-49 وI-435 وUS 50 وUS 71. يسافر الطريق السريع، المتزامن مع US 50، شرقًا عبر الأراضي العشبية قبل أن يلتقي بالتقاطع الغربي، وهو تقاطع ماسي مع بلو ريدج بوليفارد. يمر خط سكة حديد تابع لشركة Kansas City Southern Railway أسفل الطريق السريع غرب التقاطع. [4] تستمر الطرق السريعة المتزامنة شرقًا عبر مقاطعة جاكسون ذات الكثافة السكانية المنخفضة، بعد منطقة سكنية خفيفة، نحو تقاطع مع طريق Raytown. يوفر طريق Raytown الوصول إلى بحيرة Longview إلى الجنوب من I-470. كانت بحيرة Longview موطنًا لمهرجان Lollapalooza الموسيقي في عام 1996. [5]

عند العبور إلى لي سوميت الحضرية، يمكن الوصول إلى كلية المجتمع الحضرية - لونجفيو من تقاطع فيو هاي درايف. يقع خط المدينة بين كانساس سيتي ولي سوميت بالقرب من فيو هاي درايف. يتكون المخرج 7 من تقاطع على شكل ورقة البرسيم مع الطرف الجنوبي من الطريق 350 والطريق الأمريكي 50، بالإضافة إلى نورث ويست بلو باركواي ونورث ويست بريور رود. يحيط خطان للسكك الحديدية بتقاطع ورقة البرسيم، وفي وقت من الأوقات، كان كلاهما مملوكًا لشركة يونيون باسيفيك للسكك الحديدية ؛ ومع ذلك، فإن الخط الشرقي فقط هو الذي يعمل. كان الخط الغربي ينتمي ذات يوم إلى شيكاغو وروك آيلاند وباسيفيك للسكك الحديدية وهو الآن مسار للسكك الحديدية بعد بيعه إلى مقاطعة جاكسون. [4] يترك الطريق الأمريكي 50 الطريق السريع ويسافر جنوب شرقًا حيث ينحني الطريق السريع 470 إلى الشمال بالقرب من مطار لي سوميت البلدي . [6]

يتبع التقاطع الجزئي مع طريق Northeast Colbern Road بسرعة تقاطع جزئي مع الطريق 291 ، والذي يصبح متزامنًا مع I-470 حيث يتجه شمالًا نحو Independence. يوجد تقاطع مع طريق Strother إلى الشمال مباشرة من المطار، يليه تقاطع مع طريق Woods Chapel. تمر Lakewood Lakes، زوج من البحيرات المتصلة، إلى الغرب من الطريق السريع أثناء انتقاله شمالًا. يعمل التقاطع مع طريق Northeast Bowlin Road كطريق وصول إلى بحيرة Blue Springs إلى الشرق من الطريق السريع. يعد الطريق الأمريكي 40، الموازي للطريق السريع 70 عبر معظم ولاية ميسوري، هو المخرج قبل الأخير، ويخدم الأجزاء الجنوبية من Independence و Blue Springs . تم تسمية الطريق الأمريكي 40 على اسم العريف مايكل إي ويبستر، ضابط دورية الطرق السريعة في ولاية ميسوري الذي قُتل أثناء أداء واجبه على يد سائق مخمور . [7] يقع الطرف الشمالي للطريق السريع 470 عند تقاطع مع الطريق السريع 70 جنوب غرب مركز Independence Center للتسوق. يستمر الطريق شمالاً بعد التقاطع مع I-70 كطريق 291 نحو نقطة النهاية النهائية عند تقاطع مع I-435 . [6]

كل ثلاث سنوات، تجري وزارة النقل في ولاية ميسوري (MoDOT) سلسلة من المسوحات على الطرق السريعة في الولاية لقياس حجم حركة المرور. يتم التعبير عن ذلك من حيث متوسط ​​حركة المرور اليومية السنوية (AADT)، وهو مقياس لحجم حركة المرور لأي يوم متوسط ​​في السنة. في عام 2009، حسبت وزارة النقل في ولاية ميسوري أن ما لا يقل عن 38152 مركبة سافرت على طول الطريق السريع عند المحطة الشمالية شمال التقاطع مع I-70 وأن ما يصل إلى 75647 مركبة استخدمت الطريق السريع شرق مثلث جراندفيو. [8] كجزء من نظام الطرق السريعة بين الولايات، [9] تم إدراج الطريق بالكامل في نظام الطرق السريعة الوطني ، وهو نظام من الطرق المهمة لاقتصاد الأمة ودفاعها وتنقلها. [10]

تاريخ

خريطة توضح مسار الطريق السريع كما تم التخطيط له في عام 1955.
خريطة تعود إلى عام 1955 تُظهر الطرق السريعة المخطط لها عبر مدينة كانساس سيتي

نُشرت خطط الطريق السريع الذي يربط جنوب شرق مدينة كانساس سيتي بإندبندنس لأول مرة في عام 1955 في وثيقة بعنوان الموقع العام للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات بما في ذلك جميع الطرق الإضافية في المناطق الحضرية . [11] تم إنشاء الأجزاء الأولى من الطريق السريع التي تم توقيعها I-470 في عام 1970، بين I-70 وUS 40 في إندبندنس. كان الجزء الشمالي الجنوبي من الطريق السريع، والذي تم تعيينه آنذاك US 71 Bypass (US 71 Byp.) موجودًا منذ عام 1970 وتمت إعادة ترقيمه إلى Route 291 بين عامي 1970 و1971. [2] [12] بين عامي 1979 و1980، تم الانتهاء من جزء الطريق السريع بين Grandview Triangle والمخرج 7 cloverleaf. تم تغيير محاذاة الطريق السريع 50 ليتبع الطريق السريع 470 غربًا إلى مثلث جراندفيو، وتمت إعادة ترقيم المسار القديم للطريق السريع 50 ليصبح الطريق 350. [13] تم فتح قسم الطريق السريع بين الطريق السريع 50 والطريق السريع 291 أمام حركة المرور في عام 1983، مما أدى إلى استكمال الطريق. بين عامي 1980 و1983، تمت ترقية الجزء من الطريق المتزامن مع الطريق السريع 291 إلى معايير الطريق السريع وتم تضمينه في حلقة الطريق السريع 470. [3]

منذ إنشاء الطريق السريع، تمت إضافة أو توسيع ثلاثة تقاطعات. كانت الإضافة الأولى عبارة عن تقاطع مع View High Drive، والذي تم بناؤه في أوائل عام 1993، بتكلفة حوالي 2 مليون دولار (ما يعادل 3.81 مليون دولار في عام 2023 [14] ) لإكماله. [15] كانت الإضافة الثانية عبارة عن إضافة إلى ورقة البرسيم الموجودة في US 50 في Lee's Summit، مما أضاف طرق وصول إلى Pryor Road وNorthwest Blue Parkway. بدأ بناء هذا التقاطع في يوليو 2007 [16] واكتمل بحلول سبتمبر 2008. [17] تم التخطيط في البداية لبناء التقاطع الثالث، مع طريق Strother، في عام 2008. خدم الطريق لتوفير الوصول إلى المنطقة الصناعية غرب الطريق السريع وتحفيز التطوير الجديد على الأراضي المعلقة للبيع من قبل كنيسة يسوع المسيح لقديسي الأيام الأخيرة إلى الشرق من الطريق السريع. [18] تم افتتاح التقاطع أمام حركة المرور في أغسطس 2010 بتكلفة بناء نهائية بلغت حوالي 18 مليون دولار (ما يعادل 24.6 مليون دولار في عام 2023 [14] ). [19]

في يوليو 2010، أغلقت وزارة النقل في ميسوري الحارات المتجهة غربًا من الطريق السريع 470 بالقرب من مثلث جراندفيو بسبب الشقوق الكبيرة التي تشكلت في الطريق. [20] تسبب تراكم المياه الجوفية أسفل الحارات المتجهة غربًا في سقوط جدار احتوائي بارتفاع 42 قدمًا (13 مترًا) أو فشله. حدث انهيار أرضي في 17 يوليو مما أدى إلى إنشاء حفرة بمساحة 35 × 200 قدم (11 مترًا × 61 مترًا) في الطريق. لم تتأثر الحارات المتجهة شرقًا ولم تُغلق. تم استبدال المنطقة المتضررة بامتداد جسر بطول 225 قدمًا (69 مترًا) تم افتتاحه في الشهر التالي. [21] [22]

قائمة الخروج

يقع الطريق بأكمله في مقاطعة جاكسون .

موقعمي [1]كمالخروج [1]الوجهاتملحوظات
كانساس سيتي0.000–
0.596
0.000–
0.959



الطريق السريع 435 غربًا / الطريق السريع 50 غربًا – ويتشيتا

الطريق السريع 71 شمالًا – مدينة كانساس



I-435 شمالاً إلى I-70 غربًا – دي موين ، كانساس سيتي
مخرج I-435 رقم 71A؛ المحطة الغربية عند مثلث جراندفيو ؛ تداخل الطرف الغربي من الطريق الأمريكي رقم 50.
0.615–
1.000
0.990–
1.609

I-49  / US 71 جنوبًا – جراندفيو ، جوبلين
طريق الجسر الأحمر
طريق لونجفيو
رقم مخرج I-49 يحمل التوقيع 182C؛ الطرف الجنوبي من Grandview Triangle؛ الطرف الشمالي من I-49
2.0833.3522شارع بلو ريدج
4.0766.5604طريق رايتاون
قمة لي5.3548.6165عرض محرك الأقراص العاليتقع المنحدرات الغربية جزئيًا في مدينة كانساس سيتي؛ الوصول إلى بحيرة لونجفيو ومركز MCC-لونجفيو
6.637–
8.148
10.681–
13.113
طريق بريور، بلو باركواي
7.599–
7.645
12.229–
12.303
7أ-ب

الطريق السريع 50 شرقًا / الطريق 350 غربًا – رايتاون ، سيداليا
الطرف الشرقي للطريق السريع 50 يتداخل؛ تم وضع علامة عليه كمخرج 7A (شرقًا) و7B (غربًا)
9.28614.9449شارع دوغلاس، طريق كولبيرنالوصول إلى مركز ترومان الطبي - ليكوود ومستشفى سانت لوك إيست
10.06716.20110 أمبيرطريق كولبيرنالخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشمال فقط؛ يتغير الاتجاه من الشرق/الغرب إلى الشمال/الجنوب
10.318–
10.418
16.605–
16.766
10ب
الطريق 291 جنوبًا – هاريسونفيل
تداخل الطرف الجنوبي للطريق 291، المدخل باتجاه الشمال والمخرج باتجاه الغرب فقط
11.63618.72611طريق ستروثر
12.64420.34912طريق وودز تشابلالوصول إلى المركز الطبي ترومان-ليكوود وفليمنج بارك
14.15822.78514شارع ليكوود، طريق بولين
استقلال16.187–
16.198
26.050–
26.068
16أ الولايات المتحدة 40
16.493–
17.081
26.543–
27.489
16ب-ج I-70  – كانساس سيتي ، سانت لويسمخرج I-70 15A-B؛ المحطة الشمالية ومشار إليه كمخرج 16B (شرقًا) و16C (غربًا)؛ تقاطع كلوفرليف .
17.08127.489
الطريق رقم 291 شمالًا – ليبرتي
الاستمرار بعد الطريق السريع 70، المخرج 15B؛ الطرف الشمالي للطريق 291 يتداخل
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

  • الشعار بوابة الطرق الأمريكية

مراجع

  1. ^ abc وزارة النقل في ولاية ميسوري (13 مارس 2014). خريطة خريطة الطرق السريعة بولاية ميسوري (Map). وزارة النقل في ولاية ميسوري . تم الاسترجاع في 13 مارس 2014 .
  2. ^ ab Missouri Official Highway Map (PDF) (Map). Missouri State Highway Commission . 1970. Kansas City inset. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  3. ^ ab Missouri Official Highway Map (PDF) (Map). Missouri Highway and Transportation Commission . 1983. Kansas City inset. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  4. ^ ab Missouri Rail Freight Carriers (PDF) (Map). وزارة النقل في ولاية ميسوري . يونيو 2009. كانساس سيتي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  5. ^ Beauchamp, Lane (27 يونيو 1996). "مهرجان لولابا ليك! لولابالوزا يخرج عن المألوف ويقيم حفلًا موسيقيًا في بحيرة لونجفيو". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي . ص. F1.
  6. ^ ab "Interstate 470" (Map). Google Maps . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  7. ^ بار، باولا (4 أكتوبر 1995). "تم تغيير اسم الطريق السريع إلى Trooper: مايكل إي. ويبستر تعرض للدهس والقتل على يد سائق مخمور". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. ص. ج3.
  8. ^ خريطة حجم حركة المرور وعدد المركبات التجارية في المنطقة الرابعة (PDF) (خريطة). وزارة النقل في ولاية ميسوري. 2009. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  9. ^ سلاتر، رودني إي. (ربيع 1996). "نظام الطرق السريعة الوطني: التزام بمستقبل أمريكا". الطرق العامة . 59 (4). ISSN  0033-3735 . تم الاسترجاع في 24 يناير 2011 .
  10. ^ نظام الطرق السريعة الوطني: كانساس سيتي، ميزوري-كانساس (PDF) (خريطة). الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة. نوفمبر 2003. مؤرشف من الأصل (PDF) في 17 أكتوبر 2008. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  11. ^ الموقع العام للنظام الوطني للطرق السريعة بين الولايات بما في ذلك جميع الطرق الإضافية في المناطق الحضرية (الخريطة). مكتب الطرق العامة بالولايات المتحدة . سبتمبر 1955. كانساس سيتي، ميسوري.
  12. ^ خريطة الطرق السريعة في ولاية ميسوري (PDF) (Map). لجنة الطرق السريعة الرسمية في ولاية ميسوري. 1971. ملحق بمدينة كانساس سيتي. مؤرشف من الأصل (PDF) في 21 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  13. ^ خريطة الطريق السريع في ميسوري (PDF) (خريطة). لجنة الطرق السريعة والنقل في ميسوري. 1980. ملحق مدينة كانساس. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 يوليو 2011. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  14. ^ ab Johnston, Louis; Williamson, Samuel H. (2023). "What Was the US GDP Then؟". MeasuringWorth . تم الاسترجاع في 30 نوفمبر 2023 .تتبع أرقام معامل انكماش الناتج المحلي الإجمالي للولايات المتحدة سلسلة MeasuringWorth .
  15. ^ "من المتوقع أن تؤدي أعمال الطرق إلى فتح حركة المرور إلى قمة لي الغربية". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. 4 مارس 1993.
  16. ^ بولي، روس (14 يوليو 2007). "من المقرر أن يبدأ العمل هذا الشهر على تقاطع بريور، الطريق السريع 470". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. ص. LS1.
  17. ^ هوفمان، كيفن (20 سبتمبر 2008). "الملاحة: أعمال الطرق محبطة، لكنها تشير إلى تقدم". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. ص. LS2.
  18. ^ كولمان-توبي، ديبي (5 يوليو 2008). "مشروع طريق ستروثر سيوفر الوصول إلى الطريق السريع 470". ذا إكزامينر . إندبندنس، ميزوري . مؤرشف من الأصل في 21 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 19 فبراير 2011 .
  19. ^ "حفل افتتاح تقاطع جديد عند الطريق السريع 470 وطريق ستروثر في لي سوميت". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. 19 أغسطس/آب 2010.
  20. ^ "إغلاق جزء من تقاطع رئيسي في مدينة كانساس سيتي". صحيفة سانت لويس بوست ديسباتش . لي إنتربرايزز . أسوشيتد برس . 19 يوليو 2010. ص. أ12.
  21. ^ بارسونز، جيم (2 أغسطس/آب 2010). "وزارة النقل في ميسوري تتحرك لاستبدال منحدر طريق كانساس سيتي السريع الفاشل". مجلة أخبار الهندسة . المجلد 265، العدد 4. ص 14.
  22. ^ كوبر، براد (27 أغسطس/آب 2010). "منحدر عبور ثلاثة مسارات، الذي أُغلق بعد انهيار قسم منه، سيُعاد فتحه اليوم". صحيفة كانساس سيتي ستار . شركة ماكلاتشي. ص. أ4.
قالب:KML المرفق/الطريق السريع 470 (ميسوري)
KML من ويكي بيانات
  • الوسائط المتعلقة بالطريق السريع 470 (ميسوري) على ويكيميديا ​​كومنز
  • الطريق السريع 470 في ولاية ميسوري على Interstate-Guide.com
  • سجل مسار الطريق السريع 470 في ولاية ميسوري على الطرق السريعة في ميسوري
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=الطريق_السريع_470_(ميسوري)&oldid=1239512732"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate