إيريو

إيريو هي العلامة التجارية لشركة إنترموداليداد دي ليفانتي إس إيه (ILSA)، وهي شركة خاصة لتشغيل السكك الحديدية عالية السرعة في إسبانيا . وتملك الشركة بشكل مشترك شركة السكك الحديدية الإيطالية المملوكة للدولة ترينيتاليا (51%)، وشركة الطيران الإقليمية الإسبانية إير نوستروم (25%)، وصندوق الاستثمار في البنية التحتية الإسباني غلوبالفيا (24%).

خلال أواخر العقد الثاني من الألفية، عملت شركة ILSA على تأمين الموافقات والموارد اللازمة لإطلاق الخدمة. وفي أوائل عام 2022، أُعلن عن جذب الشركة اهتمام شركة Globalvia، التي انضمت لاحقًا إلى الشركتين المؤسستين الأصليتين في المشروع. أُطلقت علامة Iryo التجارية في نوفمبر 2021، قبل عام من بدء خدماتها الأولى، التي كانت تعمل على خط السكك الحديدية فائق السرعة بين مدريد وبرشلونة، منافسةً بذلك شركتي Renfe و Ouigo España . وخلال عام 2023، أُطلقت خدمات إضافية تغطي خطي مدريد - قرطبة - إشبيلية / مالقة ، ومدريد - البسيط - أليكانتي . وقد أعلنت الشركة رسميًا عن نيتها السعي للاستحواذ على 30% من حصة السوق على طول خطوطها. ويتألف الجزء الأكبر من أسطول Iryo من 20 قطارًا فائق السرعة من طراز Frecciarossa 1000 .

في 17 سبتمبر 2018، حصلت شركة Intermodalidad de Levante SA (ILSA) على الموافقة لإطلاق خدمات قطارات ركاب عالية السرعة مفتوحة الوصول في إسبانيا؛ وكانت الشركة آنذاك مشروعًا مشتركًا بين شركة السكك الحديدية الإيطالية المملوكة للدولة Trenitalia وشركة الطيران الإسبانية Air Nostrum . ^{[ 1 ]} وفي 18 نوفمبر 2021، كشفت ILSA عن علامة Iryo التجارية في فعالية عامة أقيمت في محطة قطارات مدريد أتوتشا . ^{[ 2 ] [ 3 ]} ووفقًا لسيمون غوريني، الرئيس التنفيذي لشركة ILSA، فإن لدى الشركة طموحًا طويل الأجل يتمثل في الاستحواذ على 30% من حصة السوق على الخطوط التي ستشغلها. ^{[ 4 ]}

خلال شهر فبراير 2022، أفادت التقارير أن صندوق الاستثمار الإسباني في البنية التحتية "غلوبالفيا" كان مهتمًا بالاستحواذ على حصة في "إنترموداليداد دي ليفانتي" (ILSA)، وهو مشروع مشترك للقطارات فائقة السرعة بين "ترينيتاليا" و"إير نوستروم". ^{[ 5 ]} وفي سبتمبر 2022، أعلنت "غلوبالفيا" عن إتمام استحواذها على حصة 24% في "ILSA"، وبالتالي دخولها في مشروع "إيريو". ^{[ 6 ]}

في أواخر نوفمبر 2022، دشّنت شركة إيريو خدماتها الأولية، حيث سيرت 12 قطارًا يوميًا على خط مدريد - برشلونة ، مع توقفات متقطعة في سرقسطة . ^{[ 7 ] [ 8 ]} وتتنافس خدماتها مع خدمات AVE و Avlo التابعة لشركة السكك الحديدية الوطنية رينفي ، بالإضافة إلى شركة الطيران منخفضة التكلفة أويغو إسبانيا المملوكة لفرنسا ؛ وبذلك، أصبحت إسبانيا أول دولة في أوروبا تضم ​​ثلاث شركات تشغيل قطارات فائقة السرعة تتنافس فيما بينها. ^{[ 9 ]} قبل شهرين من الإطلاق، أتاحت إيريو تذاكر مسبقة بخصم 50%؛ ^{[ 10 ]} وقد انخفضت أسعار التذاكر لدى جميع شركات التشغيل منذ بدء العمليات. ^{[ 11 ]}

أضافت شركة إيريو خط مدريد - كوينكا - فالنسيا في ديسمبر 2022. وفي فبراير 2023، أُعلن عن حصول الشركة على ترخيص لإطلاق أربعة خطوط إضافية. ^{[ 12 ]} وبناءً على ذلك، تم إطلاق خدمات إضافية تغطي خط مدريد - قرطبة - إشبيلية / مالقة في مارس 2023؛ ^{[ 13 ]} وبعد ثلاثة أشهر، بدأ تشغيل خدمة مدريد - البسيط - أليكانتي أيضًا. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وقد لوحظ أنه بعد دخول شركات النقل ذات الوصول المفتوح مثل إيريو وأويغو إسبانيا ، ارتفع عدد الركاب بشكل حاد، حيث تضاعف عددهم على خط مدريد - فالنسيا خلال أواخر عام 2022. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

في يونيو 2023، أُعلن عن تحالف شركة إيريو مع شركة الطيران الإسبانية إير يوروبا لتوفير تذاكر مشتركة للطائرات والقطارات للمسافرين. ^{[ 18 ]} وقد ساهمت إصلاحات التحرير التي نفذتها هيئة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية الإسبانية (ADIF) في دعم طموحات الشركة لتوسيع خدماتها ، مثل تطبيق رسوم استخدام المسارات بشكل متدرج، على أن تُطبق هذه الرسوم بشكل عادل على جميع المشغلين، سواءً شركة رينفي الحكومية أو شركات النقل المفتوحة مثل إيريو، خلال منتصف العقد الحالي. ^{[ 19 ] [ 20 ]}

طلبت الشركة عشرين قطارًا جديدًا من طراز Frecciarossa 1000 ، مماثلة لتلك التي تشغلها شركة Trenitalia منذ عام 2015، وذلك لتوفير عربات القطارات. وقد تم تسليم تسعة منها قبل إطلاق خدماتها إلى برشلونة. ^{[ 21 ] [ 22 ]} وفي أواخر عام 2022، ترددت تكهنات بأن الشركة قد تستحوذ مستقبلًا على قطارات ذات مقياس متغير ، مما سيمكن شركة Iryo من تقديم خدماتها إلى مناطق، مثل منطقة غاليسيا ، التي لا يمكن الوصول إليها حاليًا إلا عبر خطوط السكك الحديدية ذات المقياس الأيبيري . ^{[ 23 ]}

تعرض قطار تابع لشركة إيريو على خط السكك الحديدية فائق السرعة بين مدريد ومالقة لحادث خروج عن القضبان واصطدام في 18 يناير 2026. اصطدم قطار إيريو بقطار تابع لشركة رينفي في أداموز ، مما أسفر عن 46 حالة وفاة. ^{[ 24 ]}

قال وزير النقل الإسباني أوسكار بوينتي إن القطار الذي خرج عن مساره لم يتجاوز عمره أربع سنوات، وهو تابع لشركة إيريو. أما القطار الآخر الذي تلقى الضربة الأقوى فهو تابع لشركة رينفي، شركة السكك الحديدية العامة الإسبانية . ^{[ 25 ]}

اعتبارًا من عام 2024تقدم شركة Iryo الخدمات التالية: ^{[ 26 ]}

• مدريد أتوتشا – برشلونة عبر سرقسطة – ديليسياس وتاراغونا .
• مدريد أتوتشا – إشبيلية عبر قرطبة .
• مدريد أتوتشا – مالقة عبر قرطبة.
• مدريد تشامارتين – فالنسيا عبر كوينكا .
• مدريد تشامارتين – أليكانتي عبر كوينكا والباسيتي .

• قطار فائق السرعة في إسبانيا

• الموقع الرسمي