رينفي

رينفي ( بالإسبانية: [ ˈreɱfe ] ؛ بالكتالونية الشرقية: [ ˈreɱfə ] )، واسمها الرسمي رينفي-أوبيرادورا ، هي شركة السكك الحديدية الوطنية المملوكة للدولة في إسبانيا . [ 2 ] تأسست عام 2005 بعد انقسام شبكة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية السابقة (رينفي) إلى شركة إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية (ADIF)، التي ورثت البنية التحتية، وشركة رينفي-أوبيرادورا، التي ورثت خدمة السكك الحديدية.
تاريخ
اسم "رينفي" (اختصار لـ " Re d Nacional de los F errocarriles E spañoles ") مشتق من اسم شبكة السكك الحديدية الوطنية الإسبانية السابقة، التي أُنشئت في 24 يناير 1941 مع تأميم السكك الحديدية الإسبانية. وبموجب توجيه الاتحاد الأوروبي رقم 91/440 ، قُسّمت رينفي إلى قسمين: رينفي أوبيرادورا (للعمليات) وأديف (للبنية التحتية) في 1 يناير 2005. وفي الوقت نفسه، استُبدل شعار رينفي الحالي (المعروف باسم "غاليتا"، وهي كلمة إسبانية تعني البسكويت)، والذي طُرح لأول مرة عام 1971، بشعار نصي صغير باللون الأرجواني الداكن صممته شركة إنتربراند. كما استُبدلت الشعارات الأخرى المستخدمة في القطاعات الأخرى، إلا أن شعار رينفي القديم لا يزال مستخدمًا في بعض المحطات في إسبانيا وعلى الخرائط للإشارة إلى محطة تابعة لأديف.
فصل قانون قطاع السكك الحديدية لعام 2003 بين إدارة وصيانة وإنشاء البنية التحتية للسكك الحديدية وتشغيل القطارات. أصبحت إدارة البنية التحتية للسكك الحديدية (ADIF) الآن من مسؤولية تشغيل القطارات، بينما تمتلك شركة رينفي-أوبيرادورا (المعروفة أيضًا باسم مجموعة رينفي أو ببساطة رينفي) عربات القطارات، وتبقى مسؤولة عن تخطيط وتسويق وتشغيل خدمات نقل الركاب والبضائع. [ 3 ] وقد اتُبع الإجراء نفسه في شركة FEVE عام 2012، حيث دُمجت بنيتها التحتية وخدماتها في شركتي ADIF ورينفي. [ 4 ]
لم تعد شركة رينفي تحتكر خدمات نقل الركاب المحلية بسبب إطلاق شركة أويغو إسبانيا في عام 2021، تليها شركة إيريو في عام 2022.
بناء
ورثت شركة رينفي-أوبيرادورا نموذج الإدارة الخاص بشركة رينفي القديمة، مما جعلها مسؤولة عن تشغيل خدمات نقل الركاب والبضائع. وفي يناير 2006، أعادت رينفي-أوبيرادورا هيكلة وحدات الأعمال الرئيسية إلى أربع مديريات عامة.
- Dirección General de Servicios Públicos de Cercanías y Media Distancia (المديرية العامة للمرافق العامة للضواحي والمسافات المتوسطة): مسؤولة عن خدمات الركاب (Cercanías)، خدمات AVE للسكك الحديدية عالية السرعة للمسافات المتوسطة والخدمات الإقليمية متوسطة المدى ( بالإسبانية:Regionales وبالإسبانية :Media Distancia ).
- Dirección General de Servicios de Larga Distancia (المديرية العامة لخدمات المسافات الطويلة): مسؤولة عن خدمات السكك الحديدية بين المدن وخدمات السكك الحديدية عالية السرعة (باستثناء خدمات AVE متوسطة المسافة وخدمات Media Distancia، والتي تديرها وحدة الأعمال المذكورة أعلاه).
- Dirección General de Servicios de Mercancías y Logística (المديرية العامة للشحن والخدمات اللوجستية): مسؤولة عن خدمات الشحن.
- Dirección General de Fabricación y Mantenimiento (المديرية العامة للتصنيع والصيانة): مسؤولة عن صيانة وتصنيع المعدات الدارجة (المعروفة أيضًا باسم Integria).
في يونيو 2013، وافق مجلس إدارة رينفي على إعادة هيكلة المجموعة إلى أربع شركات منفصلة تحت الشركة القابضة: [ 5 ] [ 6 ]
- رينفي فياجيروس ، تشغيل قطارات الركاب؛
- رينفي ميركانسياس ، شحن البضائع؛
- Renfe Fabricación y Mantenimiento ، وصيانة المعدات الدارجة؛
- Renfe Alquiler de Material Ferroviario ، تأجير القطارات.
الأرقام
| الأشكال [ 7 ] | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| الركاب (مليون) [ 8 ] | 527,975 | 517,583 | 510,176 | 476,334 | 463,012 | 476,917 | 472,145 | 466,057 | 464,961 | 465,201 | 471,359 | 487,881 | 507,088 | 510,453 |
| كيلومتر الراكب (مليون) | 20480 | 20167 | 22281 | 21895 | 21166 | 21,585 | 21319 | 22,563 | 23,754 | 24825 | 25291 | 26,060 | 26931 | 27263 |
| ركاب قطار AVE (Tsd.) | 4.878 | 5.559 | 11.461 | 11.250 | 10.851 | 12.563 | 12.101 | 14.697 | 17.967 | 19.428 | 20.352 | 21.108 | 21.332 | 22.370 |
| متوسط عدد الركاب بالكيلومتر (Tsd.) | 1.884 | 2.161 | 4.888 | 5.260 | 5.171 | 5.846 | 5.793 | 7.095 | 8.038 | 9.230 | 9.632 | 10.267 | 10.289 | 10.760 |
العمليات
تدير الشركة حوالي 12,000 كيلومتر (7,500 ميل) من خطوط السكك الحديدية، منها 7,000 كيلومتر (4,300 ميل) مكهربة. معظم هذه الخطوط مصممة وفقًا للمقياس الأيبيري العريض البالغ 1,668 ملم ( 5 أقدام و 5 بوصات و2.5 بوصة ) ، وهو نفس المقياس المستخدم في البرتغال، ولكنه أعرض من المقياس الدولي البالغ 1,435 ملم ( 4 أقدام و 8 بوصات ونصف ) المعتمد في معظم دول العالم. وقد تم إنشاء شبكة القطارات فائقة السرعة ( AVE ) الحديثة وفقًا للمقياس الدولي البالغ 1,435 ملم لربطها ببقية شبكة السكك الحديدية الأوروبية. لهذا السبب، يُطلق على مقياس 1,435 ملم اسم "المقياس الأوروبي" في إسبانيا.
بدأ إنشاء خط سكة حديد فائق السرعة بين مدريد وإشبيلية عام 1988 ، وبدأ تشغيله عام 1991 بسرعة 300 كم/ساعة (190 ميل/ساعة) . أُنجز خط السكة الحديد فائق السرعة الثاني (مدريد - برشلونة ) عام 2007، وبدأ تشغيله في 20 فبراير 2008. تبلغ سرعة التشغيل على هذا الخط 350 كم/ساعة (220 ميل/ساعة) . دخل الجزء الأكبر من الخط (مدريد - ليدا ) الخدمة في 11 أكتوبر 2003، مع وصلة من سرقسطة إلى هويسكا . تم افتتاح خط السكك الحديدية فائق السرعة الثالث (مدريد إلى طليطلة ) في نوفمبر 2005، تلاه خط فرعي من قرطبة إلى مالقة وصولاً إلى أنتقيرة في عام 2007. كما تم افتتاح خط آخر فائق السرعة من مدريد إلى بلد الوليد في عام 2007. وافتُتح خط من مدريد إلى فالنسيا في عام 2010، وافتُتحت المرحلة الأولى من خط فائق السرعة في غاليسيا في عام 2011. ويجري حاليًا تصميم خط إلى لشبونة .
وتشمل الخطوط الأخرى التي تديرها شركة رينفي خط يوروميد ، وهو خط متوسط السرعة بين برشلونة وأليكانتي.
إلى جانب النقل بين المدن ، تُشغّل شركة رينفي أنظمة قطارات الضواحي ، المعروفة باسم سيركانياس (أو روداليس / روداليا في كاتالونيا وفالنسيا، وبروكسيميداديس في غاليسيا، وألديريكواك في إقليم الباسك)، في خمس عشرة منطقة حضرية، بما في ذلك مدريد وبرشلونة. وفي بعض المدن، تتشارك رينفي السوق مع شركات تشغيل قطارات ضواحي أخرى، مثل شركة FGC .
في عام ٢٠١٩، طرحت شركة رينفي مناقصةً لتوريد ٣١ قطارًا جديدًا لمنطقتي أستورياس وكانتابريا، وفي يونيو ٢٠٢٠، رُسّي العقد البالغ قيمته ٢٥٨ مليون يورو على شركة CAF ( Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles ). وفي فبراير ٢٠٢٣ تقريبًا، اكتشفت السلطات أن التصاميم كانت مُخصصة لمقاس تحميل خاطئ، وأنها ستكون أعرض من اللازم بالنسبة للأنفاق. [ ٩ ] وسط حرج دولي، حاولت كل من رينفي وADIF التنصل من المسؤولية، ودعا البعض إلى إقالة المسؤولين التنفيذيين الذين اعتُبروا مسؤولين. ولحسن الحظ، استمر تصميم القطارات، إلا أن تسليمها سيتأخر حتى عام ٢٠٢٦. [ ١٠ ] [ ١١ ] [ ٩ ] لاحقًا، استقال مسؤولون في قطاع النقل، بمن فيهم رئيس رينفي ووزير الدولة للنقل. [ ١٢ ]
في نوفمبر 2024، اشترت شركة رينفي حصة 33% في شركة أريناويز . [ 13 ] [ 14 ]
عربات نقل الركاب
تستخدم شركة رينفي-أوبيرادورا عربات السكك الحديدية والمنتجات التجارية التالية داخل قسميها:
الضواحي والمسافات المتوسطة (DGSPCMD)
سيركانياس (خدمات الركاب)
| عربات السكك الحديدية | المنطقة (المناطق) | صورة |
|---|---|---|
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 433 ذو المقياس المتري | أستورياس | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 435 ذو المقياس المتري | أستورياس | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 436 ذو المقياس المتري | أستورياس إقليم الباسك كانتابريا | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 438 ذو المقياس المتري | كانتابريا | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 442 ذو المقياس المتري | مدريد | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 446 ذو المقياس الأيبيري | بلباو مدريد | |
| قطار رينفي من الفئة 447 الكهربائي متعدد الوحدات ذو المقياس الأيبيري | برشلونة مدريد فالنسيا مورسيا / أليكانتي سان سيباستيان سانتاندر | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 450 ذو المقياس الأيبيري | برشلونة مدريد | |
| قطار رينفي الكهربائي متعدد الوحدات من الفئة 462/463/464/465 ذو المقياس الأيبيري | أستورياس برشلونة قادس مدريد مالقة إشبيلية فالنسيا سرقسطة | |
| قطار رينفي من الفئة 526 ديزل متعدد الوحدات بمقياس متر | أستورياس وقشتالة وليون | |
| قطار رينفي من الفئة 529 ديزل متعدد الوحدات بمقياس متر | قشتالة وليون غاليسيا مورسيا | |
| قطار رينفي من الفئة 592 ديزل متعدد الوحدات بمقياس إيبيري | فالنسيا مورسيا / أليكانتي |
خدمات النقل المتوسطة المسافة الرئيسية
| عربات السكك الحديدية | المسار (المسارات) | صورة |
|---|---|---|
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 440/470 ذو المقياس الأيبيري (سيتم إيقاف تشغيله تدريجياً) | قرطبة – راباناليس ليون – بونفيرادا – فيجو ليون – خيخون بلد الوليد – سانتاندر بلد الوليد – أفيلا بلد الوليد – ليون فالنسيا – برشلونة فالنسيا – أليكانتي | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 448 ذو المقياس الأيبيري | كاتالونيا أراغون | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 449 ذو المقياس الأيبيري | مدريد – جيان ليون – بونفيرادا – أورينس – فيجو إشبيلية – قادس برشلونة – جيرونا – فيغيريس – بورتبو هويلفا – إشبيلية جيان – قرطبة – إشبيلية – قادس مدريد – الكازار دي سان خوان – الباسيتي مدريد – الكازار دي سان خوان – مدينة ريال أليكانتي – الباسيتي – مدينة ريال مدريد – ليون مدريد – فيتوريا إيرون - فيتوريا - ميراندا دي إيبرو قرطبة - بوباديلا برشلونة - ريوس برشلونة - تورتوسا | |
| قطار رينفي من الفئة 524 ديزل متعدد الوحدات ذو المقياس المتري | فيرول – أوفييدو أوفييدو – سانتاندر سانتاندر – بلباو | |
| قطار رينفي من الفئة 527 ديزل متعدد الوحدات ذو المقياس المتري | فيرول – أوفييدو أوفييدو – سانتاندر سانتاندر – بلباو بلباو – ليون | |
| قطار رينفي من الفئة 592 ديزل متعدد الوحدات ذو المقياس الأيبيري (سيتم إيقاف تشغيله تدريجياً) | مدريد - تالافيرا مورسيا - قرطاجنة فالنسيا - ألكوي. سيلتا: بورتو - فيجو (سيرفيس سي بي). | |
| قطار رينفي من الفئة 594 ديزل متعدد الوحدات بمقياس إيبيري | بلد الوليد – زامورا – بويبلا دي سانابريا لاكورونيا – فيرول لاكورونيا – لوغو – مونفورتي دي ليموس – أورينس مدريد – سوريا مورسيا – قرطاجنة | |
| قطار رينفي من الفئة 598 ديزل متعدد الوحدات بمقياس إيبيري | كاسيريس – فالنسيا دي الكانتارا إشبيلية – كاسيريس – مدريد | |
| قطار رينفي من الفئة 599 ديزل متعدد الوحدات بمقياس إيبيري | مدريد – بطليوس هويلفا – زافرا آكورونيا – فيغو غيكسار سالامانكا – أفيلا – مدريد سالامانكا – بالنسيا فالنسيا – قرطاجنة سرقسطة – فالنسيا سرقسطة – قرطاجنة إشبيلية – مالقة إشبيلية – ألميريا غرناطة – الجزيرة الخضراء مالقة – روندا غرناطة – ليناريس مدريد – أغيلاس |
خدمات المسافات المتوسطة عالية السرعة
| عربات السكك الحديدية | المسار (المسارات) | صورة |
|---|---|---|
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 104 | مدريد – توليدو مدريد – سيوداد ريال مالقة – غرناطة إشبيلية – قرطبة برشلونة – كامب دي تاراغونا إشبيلية – مالقة | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 114 | مدريد – بورتولانو مدريد – بلد الوليد برشلونة – فيغيريس برشلونة – ليدا إشبيلية – غرناطة | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 121 | قادس - جيان لاكورونيا - أورينس لاكورونيا - فيغو أورزيز مدريد - بونفيرادا بونفيرادا - فيغو مدريد - غانديا مدريد - سلامنكا |
المسافات الطويلة (DGSLD)
خدمات قطارات سياحية فاخرة
| خدمة | المسار (المسارات) | قاطرة | سيارة ركاب | صورة |
|---|---|---|---|---|
| الأندلس | إشبيلية - غرناطة - عبادة - إشبيلية | قاطرة رينفي من الفئة 319.3 | الأندلس | |
| كوستا فيردي إكسبريس | بلباو - سانتياغو دي كومبوستيلا سانتياغو دي كومبوستيلا - بلباو | قاطرة رينفي من الفئة 619 | إل ترانسكانتابريكو | |
| الفخامة العابرة للقارات | سان سيباستيان – سانتياغو دي كومبوستيلا سانتياغو دي كومبوستيلا – سان سيباستيان | قاطرة رينفي من الفئة 619 | إل ترانسكانتابريكو | |
| لا روبلا إكسبريس | " طريق لا روبلا :" بلباو - ليون ليون - بلباو "طريق الحاج:" أوفييدو - أورتيجويرا - سانتياغو دي كومبوستيلا - أوفييدو | قاطرة رينفي من الفئة 316.500 | لا روبلا |
خدمات الخطوط الرئيسية للمسافات الطويلة
| خدمات) | المسار (المسارات) | قاطرة | سيارة ركاب | صورة |
|---|---|---|---|---|
| بين المدن | مدريد – الجزيرة الخضراء مدريد – غرناطة مدريد – مورسيا – قرطاجنة مدريد – ألميريا برشلونة – مورسيا – قرطاجنة / لوركا مدريد – كاسيريس – بطليوس | قاطرة رينفي من الفئة 334 | تالغو بندولار | |
| مدريد – ألميريا برشلونة – مورسيا – قرطاجنة / لوركا مدريد – فالنسيا | قاطرة رينفي من الفئة 252 | تالغو بندولار |
خدمات المسافات الطويلة عالية السرعة
| خدمة | عربات السكك الحديدية | المسار (المسارات) | صورة |
|---|---|---|---|
| شارع | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 100 | مدريد – إشبيلية مدريد – كاستيلون هويسكا – إشبيلية | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 102 | مدريد – ليون مدريد – ويسكا [ 15 ] فالنسيا – إشبيلية | ||
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 103 | مدريد – برشلونة – فيغيريس [ 15 ] مدريد – مالقة [ 16 ] برشلونة – مالقة | ||
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 106 | خيخون – كاستيلون مدريد – خيخون مدريد – لاكورونيا مدريد – فيجو مدريد – مورسيا مدريد – مارسيليا برشلونة – ليون [ 17 ] | ||
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 112 | مدريد – أليكانتي مدريد – بورغوس [ 18 ] مدريد – كوينكا – فالنسيا [ 19 ] مدريد – غرناطة مدريد – مورسيا مدريد – أورينس أليكانتي – أورينس أليكانتي – ليون [ 20 ] برشلونة – غرناطة برشلونة – إشبيلية بورغوس – فالنسيا مالقة – مورسيا ليون – فالنسيا [ 20 ] | ||
| ألفيا ( خدمة مختلطة عالية السرعة وتقليدية ) | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 120 | مدريد – بامبلونا مدريد – لوغرونيو مدريد – إيرون/هندايا مدريد – بلباو مدريد – سالامانكا مدريد – سانتاندر مدريد – هويلفا برشلونة – بلباو برشلونة – سان سيباستيان توري ديل أورو: برشلونة – فالنسيا – إشبيلية – قادس | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 130 | مدريد – أفيليس مدريد – قادس أليكانتي – خيخون أليكانتي – سانتاندير برشلونة – لاكورونيا برشلونة – فيغو برشلونة – سالامانكا يوروميد: برشلونة – فالنسيا – أليكانتي | ||
| رينفي كلاس 730 HMU | مدريد – الجزيرة الخضراء مدريد – ألميريا مدريد – فيرول مدريد – فيغو مدريد – لوغو مدريد – بطليوس |
عربات نموذجية
| خدمة | عربات السكك الحديدية | صورة |
|---|---|---|
| شارع | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 105 |
عربات السكك الحديدية المستقبلية
| خدمة | عربات السكك الحديدية | كمية |
|---|---|---|
| سيركانياس | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 452 | 201 |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 453 | 79 | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 412 و413 | 32 | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 402 | 6 | |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 460 | 29 | |
| ميديا ديستانسيا | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 480 | 28 |
| وحدة صيانة قاطرات رينفي من الفئة 714 | 6 | |
| شارع | قطار رينفي الكهربائي من الفئة 106 | 30 |
| قطار رينفي الكهربائي من الفئة 107 | 13 |
أرقام تسجيل المركبات
تُرمز جميع الفئات بثلاثة أرقام. الرقم الأول له معنى خاص:
- 1xx: وحدة متعددة عالية السرعة
- 2xx: قاطرة كهربائية
- 3xx: قاطرة ديزل
- 4xx: وحدة القطار الكهربائي المتعددة (EMU)
- 5xx: وحدة ديزل متعددة (DMU)
- 6xx: قاطرة هجينة
- 7xx: وحدة متعددة ثنائية الوسائط (BMU) (هجينة)
- 8xx: الترام الذي يمكنه السير على السكك الحديدية
التذاكر
تتوفر تذاكر السفر في محطات القطارات وعبر الإنترنت. في عام 2023، بدأت المفوضية الأوروبية تحقيقًا في مخاوف من احتمال إساءة شركة رينفي استغلال موقعها المهيمن في سوق بيع التذاكر عبر الإنترنت برفضها مشاركة معلومات مدة الرحلة مع مواقع بيع التذاكر المنافسة. وقدّمت رينفي عددًا من الالتزامات الرامية إلى معالجة هذه المخاوف، والتي جعلتها المفوضية الأوروبية ملزمة قانونًا في يناير 2024 بموجب قواعد المنافسة في الاتحاد الأوروبي . [ 21 ]
انظر أيضاً
ملحوظات
مراجع
- 1 2 3 "لقد قلل من خسائرك بمقدار 3 ملايين يورو فقط في 2024 من خلال توفير 14% من ركابك" . أوروبا الصحافة . 7 أكتوبر 2025 . تم الاسترجاع 20 نوفمبر 2025 .
- ↑ "Renfe | تذاكر القطارات والمسارات | الحجز باللغة الإنجليزية" . Trainline . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2022 .
- ^ "La Nueva Renfe" [ The New Renfe ] . Federación Castellano Manchega de Amigos del Ferrocarril (بالإسبانية). 11 يناير 2005 مؤرشفة من الأصلي في 5 ديسمبر 2021 . تم الاسترجاع 5 أبريل 2012 .
- ↑ "Feve defiende su integración con Renfe y Adif como la "única solución" para la empresa" [ تدافع FEVE عن تكاملها مع Renfe وAdif و "الحل الوحيد" للشركة ] . أوروبا الصحافة . 3 مايو 2012 . تم الاسترجاع 17 سبتمبر 2025 .
- ↑ «الموافقة على إعادة هيكلة شركة رينفي» . جريدة السكك الحديدية الدولية . تم الاطلاع عليه في 1 يوليو 2013 .
- ↑ بوينتي، فرناندو. "رينفي تؤكد تقسيم أربع شركات تابعة" . المجلة الدولية للسكك الحديدية . 2 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2013 .
- ↑ "جريدة السكك الحديدية" . تم الاطلاع عليها بتاريخ 11 يونيو 2020 .
- ↑ "القطارات فائقة السرعة: الوصول المفتوح يصل إلى إسبانيا" . جريدة السكك الحديدية .
- ١ ٢ «أُنفِقَ ٢٧٦ مليون دولار على ٣١ قطارًا إسبانيًا قبل أن يُتبيّن أنها أكبر من أن تتسع في الأنفاق» . بزنس إنسايدر. ١٢ فبراير ٢٠٢٣.
- ↑ بادكوك، جيمس. "إسبانيا تنفق 258 مليون يورو لبناء قطارات أكبر من أنفاقها" . MSN . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 فبراير 2023 .
- ↑ كينغ، كريس (10 فبراير 2023). "رئيس كانتابريا يطالب بإقالة كبار المسؤولين بسبب القطارات الجديدة التي لا تتسع لها الأنفاق" . يورو ويكلي نيوز . مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2023 .
- ↑ "إسبانيا تُقصى بسبب قطارات أعرض من أنفاقها" . ستاف/فيرفاكس. 2023.
- ↑ استحوذت شركة رينفي على حصة في شركة أريناويز الإيطالية للسكك الحديدية، مجلة السكك الحديدية الدولية ، 27 نوفمبر 2024
- ↑ رينفي تتعاون مع لونجيتيود للتوسع في السوق الإيطالية رينفي 27 نوفمبر 2024
- 1 2 "El AVE entre Madrid y Barcelona inicia sus servicios el 20 de febrero, con 5 typeos de tarifas" (بالإسبانية). عبر الحرية. 14 فبراير 2008 . تم الاسترجاع 24 فبراير 2025 .
- ^ "س-103" . رينفي. 14 ديسمبر 2023 . تم الاسترجاع 19 فبراير 2025 .
- أكدت شركة رينفي جداول رحلاتها لعام 2024 لتصل إلى باريس، وتوسع عملياتها في جميع أنحاء فرنسا بما يصل إلى 16 قطارًا فائق السرعة يوميًا . رينفي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 فبراير 2025 .
- ^ "افتتح فيليبي السادس شارع AVE في بورغوس بعد عقد من بداية الأعمال" . www.heraldo.es (بالإسبانية). 21 يوليو 2022. مؤرشفة من الأصلي في 24 يوليو 2022 . تم الاسترجاع في 25 يوليو 2022 .
- ^ “Los AVE Madrid-Levante” (PDF) (خبر صحفى) (بالإسبانية). سانتا إيزابيل، 44. 28012 مدريد: VÍA LIBRE. Fundación de los Ferrocarriles Españoles. ديسمبر 2010 . تم الاسترجاع 24 فبراير 2025 .
{{cite press release}}: CS1 maint: location ( link ) - 1 2 هيريرو، أوسكار (20 مايو 2024). "بالينسيا إيسترينا مانيانا لوس أفريل دي رينفي، مع تحسن الوقت في أستورياس وكاستيلون" (بالإسبانية). Palenciaenlared.es . تم الاسترجاع 26 فبراير 2025 .
- ↑ المفوضية الأوروبية، المفوضية تقبل التزامات شركة رينفي بفتح باب المنافسة في مجال بيع تذاكر القطارات عبر الإنترنت في إسبانيا ، بيان صحفي IP/24/201، نُشر في 17 يناير 2024
روابط خارجية
- تذاكر القطار من فرنسا وإسبانيا
- الموقع الرسمي لشركة رينفي
- وثائق ومقالات صحفية حول شركة رينفي في أرشيف صحافة القرن العشرين التابع لمكتب ZBW
- رينفي
- شركات السكك الحديدية في إسبانيا
- الشركات التي يقع مقرها في منطقة مدريد
- الشركات المملوكة للحكومة الإسبانية
- ماركات إسبانية
- الشركات الإسبانية التي تأسست عام 2005
- شركات السكك الحديدية التي تأسست عام 2005
