إيزاكسن
إيساكسن هي محطة أبحاث جوية نائية في القطب الشمالي، سُميت تيمناً بالمستكشف النرويجي للقطب الشمالي، غونار إيساكسن . تقع المحطة على الساحل الغربي لجزيرة إيلف رينغنيس في جزر سفيردروب ، ضمن إقليم نونافوت في كندا. أُنشئت محطة إيساكسن للمشاركة في برنامج مشترك لرصد الأحوال الجوية بين كندا والولايات المتحدة. عملت المحطة من 3 أبريل 1948 حتى 19 سبتمبر 1978. بدأت عمليات الرصد الجوي المنتظمة في 3 مايو 1948. في أكتوبر 1949، تحطمت طائرة دوغلاس سي-47 سكاي ترين (رقم ذيلها 316062) بالقرب من المحطة. لم يُقتل أحد، لكن أُصيب ثلاثة كانوا على متنها. وقد حُفظ حطام الطائرة بفعل برودة الطقس وجفافه.
مناخ
بحسب وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية ، تُعدّ إيزاكسن والمناطق المحيطة بها من أسوأ المناطق مناخياً في كندا، حيث بلغ مؤشر شدة المناخ فيها 99 من أصل 100. [ 3 ] يتميز مناخ إيزاكسن بأنه مناخ تندرا قاسٍ ، بصيف قصير بارد وشتاء طويل شديد البرودة. وقد سُجّلت أعلى درجة حرارة على الإطلاق في 21 يوليو 1962، حيث بلغت 22.2 درجة مئوية (72.0 درجة فهرنهايت) ، بينما سُجّلت أدنى درجة حرارة على الإطلاق في 16 مارس 1956، حيث بلغت -53.9 درجة مئوية (-65.0 درجة فهرنهايت) .
| البيانات المناخية لإيساكسن، 1951-1978، الأحوال الطبيعية، المتطرفة 1948-1978 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| شهر | يناير | فبراير | مار | أبريل | يمكن | يونيو | يوليو | أغسطس | سبتمبر | أكتوبر | نوفمبر | ديسمبر | سنة |
| أعلى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -1.5 (29.3) | -4.4 (24.1) | -8.3 (17.1) | -1.1 (30.0) | 6.1 (43.0) | 16.7 (62.1) | 22.2 (72.0) | 14.4 (57.9) | 3.9 (39.0) | 0.0 (32.0) | -3.9 (25.0) | -8.9 (16.0) | 22.2 (72.0) |
| متوسط درجة الحرارة العظمى اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -31.0 (-23.8) | -33.2 (-27.8) | -31.1 (-24.0) | -21.8 (-7.2) | -9.0 (15.8) | 1.3 (34.3) | 5.7 (42.3) | 3.1 (37.6) | -5.9 (21.4) | -15.6 (3.9) | -24.7 (-12.5) | -29.2 (-20.6) | -15.9 (3.3) |
| متوسط درجة الحرارة اليومية بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -34.7 (-30.5) | -36.6 (-33.9) | -34.7 (-30.5) | -25.7 (-14.3) | -12.0 (10.4) | -0.9 (30.4) | 3.2 (37.8) | 0.9 (33.6) | -8.8 (16.2) | -19.4 (-2.9) | -28.4 (-19.1) | -32.8 (-27.0) | -19.2 (-2.5) |
| متوسط الحد الأدنى اليومي °م (°ف) | -38.4 (-37.1) | -40.0 (-40.0) | -38.1 (-36.6) | -29.5 (-21.1) | -15.0 (5.0) | -3.1 (26.4) | 0.6 (33.1) | -1.3 (29.7) | -11.6 (11.1) | -23.1 (-9.6) | -32.0 (-25.6) | -36.3 (-33.3) | -22.3 (-8.2) |
| أدنى درجة حرارة مسجلة بالدرجة المئوية (الفهرنهايت) | -52.8 (-63.0) | -53.3 (-63.9) | -53.9 (-65.0) | -45.6 (-50.1) | -29.4 (-20.9) | -15.6 (3.9) | -7.2 (19.0) | -13.3 (8.1) | -29.4 (-20.9) | -41.1 (-42.0) | -47.2 (-53.0) | -52.2 (-62.0) | -53.9 (-65.0) |
| متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة) | 3.4 (0.13) | 2.6 (0.10) | 2.8 (0.11) | 5.2 (0.20) | 9.9 (0.39) | 9.2 (0.36) | 20.7 (0.81) | 23.2 (0.91) | 17.9 (0.70) | 11.5 (0.45) | 4.4 (0.17) | 2.8 (0.11) | 113.6 (4.47) |
| متوسط هطول الأمطار بالمليمتر (بوصة) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 2.8 (0.11) | 15.2 (0.60) | 14.6 (0.57) | 1.2 (0.05) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 0.0 (0.0) | 33.8 (1.33) |
| متوسط تساقط الثلوج (سم/بوصة) | 3.3 (1.3) | 2.6 (1.0) | 3.0 (1.2) | 5.3 (2.1) | 10.7 (4.2) | 6.3 (2.5) | 5.0 (2.0) | 8.1 (3.2) | 17.7 (7.0) | 12.1 (4.8) | 4.4 (1.7) | 2.8 (1.1) | 81.3 (32.0) |
| متوسط أيام هطول الأمطار (≥ 0.2 مم) | 5 | 4 | 4 | 6 | 10 | 7 | 9 | 12 | 13 | 10 | 5 | 4 | 89 |
| متوسط عدد الأيام الممطرة (≥ 0.2 مم) | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 6 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 14 |
| متوسط عدد الأيام الثلجية (≥ 0.2 سم) | 5 | 4 | 4 | 6 | 10 | 6 | 3 | 6 | 13 | 10 | 5 | 4 | 76 |
| متوسط ساعات سطوع الشمس الشهرية | 0.0 | 0.3 | 94.6 | 324.3 | 338.6 | 266.6 | 232.0 | 143.4 | 50.0 | 7.1 | 0.0 | 0.0 | 1456.9 |
| المصدر: وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] | |||||||||||||
النباتات والحيوانات
لا توجد أشجار أو شجيرات قادرة على النمو في هذه المنطقة الشمالية. يقتصر الغطاء النباتي هنا على بقع صغيرة من الطحالب والأشنات وبعض النباتات المزهرة الصغيرة. أما الحياة البرية فتقتصر على الدببة القطبية ، والثعالب القطبية ، والرنة ، والأرانب القطبية ، والليمونيات ، والفقمات ، والثيران المسكية ، والطيور المهاجرة .
التاريخ والخلفية
في التاسع من أكتوبر عام ١٩٤٩، تحطمت طائرة شحن من طراز C-47 تابعة لسلاح الجو الأمريكي أثناء إقلاعها من محطة الأرصاد الجوية. كان على متن الطائرة عشرة أشخاص: طاقم من ستة أفراد من سلاح الجو الأمريكي، وأربعة ركاب مدنيين. كان من بين الركاب موظفان من مكتب الأرصاد الجوية الأمريكي، وموظف من مكتب الأرصاد الجوية الكندي، وشرطي من شرطة الخيالة الملكية الكندية . أصيب ثلاثة من أفراد الطاقم بجروح وكدمات، بينما نجا الباقون. أشار التحقيق اللاحق إلى أن سبب الحادث هو حمولة الطائرة الزائدة ومحاولتها الإقلاع مع تراكم الجليد على زجاج قمرة القيادة والأجنحة. في وقت الحادث، كان هناك ١٣٠ ملم (٥ بوصات) من الثلج على المدرج الطيني، مع تساقط خفيف للثلوج وبعض الضباب. [ ٨ ] عُرض حطام الطائرة لفترة وجيزة في الحلقة الخاصة بالقطب الشمالي من برنامج توب جير على قناة بي بي سي . يمكن مشاهدة صور لبقايا محطة إيساكسن على موقع تحدي هايلوكس القطبي، [ ٩ ] والتي التقطها فريق توب جير خلال رحلتهم إلى القطب المغناطيسي الشمالي القريب عام ١٩٩٦ . تم تصوير لقطات حطام الطائرة في 2 مايو 2007. عُرضت الحلقة لأول مرة في 25 يوليو 2007. يقع موقع الحطام عند خط عرض 78 °46′13″ شمالاً وخط طول 103°20′08″ غرباً ( حطام طائرة C - 47 ، ولاية إيزاكس ) . [ 10 ]
خلال خمسينيات القرن العشرين، كانت محطة إيساكسن تجمع بشكل أساسي بيانات الرصد الجوي باستخدام أجهزة الراديو سوند . إلى جانب بيانات الرصد الجوي من محطات مماثلة مثل مولد باي ويوريكا وأليرت ، استُخدمت هذه المعلومات لاستكمال بيانات أمريكا الشمالية، والتي استُخدمت بشكل أساسي لإنتاج تنبؤات جوية فوق شمال المحيط الأطلسي وغرينلاند وأيسلندا ، وتنبؤات جوية طويلة المدى لأوروبا الغربية .
كانت محطة إيزاكسن تقع في منطقة معزولة للغاية، حيث كانت تُنقل إليها الإمدادات والأفراد الجدد جواً بواسطة سلاح الجو الملكي الكندي ، عادةً مرتين في السنة: في أواخر الربيع، ومرة أخرى في أوائل الخريف من قاعدة جوية ( مطار خليج ريزولوت حالياً ) في ريزولوت بجزيرة كورنواليس . وبدورها، كانت محطة ريزولوت، مثل معظم المجتمعات الشمالية، تُزود بالإمدادات عبر سفن الشحن العابرة للمحيطات بمساعدة كاسحات الجليد خلال عمليات النقل البحري في أواخر الصيف .
كان طاقم محطة إيزاكسن يتألف عادةً من ثمانية أفراد، أربعة أمريكيين وأربعة كنديين. وكان الأمريكيون يتألفون عادةً من اثنين من مراقبي الأرصاد الجوية، وطاهٍ، وميكانيكي. أما الكنديون فكانوا يتألفون عادةً من اثنين من مراقبي الأرصاد الجوية واثنين من مشغلي أجهزة اللاسلكي. وكانت جميع الاتصالات من وإلى محطة إيزاكسن تتم عبر التلغراف اللاسلكي بالموجات القصيرة .
تم شحن زيت الوقود ووقود الديزل للتدفئة والطهي، وللمولدات الكهربائية للمحطة ، على التوالي، إلى إيساكسن بواسطة طائرات النقل في براميل وقود معدنية قياسية .
خلال صيف عام ١٩٥٨، أُعيد بناء محطة إيزاكسن باستخدام مبانٍ جاهزة نُقلت جوًا مع نحو اثني عشر عامل بناء. تغرب الشمس في أكتوبر، ويسود الظلام الدامس لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا، حيث تتراوح درجات الحرارة بين -٣٢ و-٥١ درجة مئوية (-٢٦ إلى -٦٠ درجة فهرنهايت) . أما في الصيف، فتشرق الشمس على مدار الساعة لمدة ثلاثة أشهر تقريبًا، وتتراوح درجات الحرارة بين ٧ و١٦ درجة مئوية (٤٥ إلى ٦١ درجة فهرنهايت) .
في عام 1956، تم إلغاء خطة الحكومة الكندية لإعادة توطين الإنويت في عدة مواقع في القطب الشمالي. وكان من المقرر أن تشمل هذه المستوطنات إيساكسن، وأليرت، ويوريكا، ومولد باي.
في 31 أكتوبر 1971، انسحبت الولايات المتحدة من برنامج الأرصاد الجوية في الموقع. وفي العام نفسه، استثمرت الحكومة الكندية مبلغًا كبيرًا في محطة إيساكسن لتحديث مبانيها. ثم في عام 1978، وكإجراء لخفض التكاليف، قررت الحكومة إغلاق إحدى محطات الأرصاد الجوية في القطب الشمالي، فوقع الاختيار على محطة إيساكسن، التي أُغلقت في العام نفسه. وسُجلت آخر عمليات الرصد الجوي المأهولة في 31 يوليو 1978. وفي عام 1989، وُضع نظام آلي لرصد سطح الأرض في الموقع، ورُبط عبر الأقمار الصناعية بجنوب كندا. أصبحت إيساكسن الآن غير مأهولة بالسكان.
خلال صيفيّ عامي 1989 و1992، استضافت محطة الأرصاد الجوية المغلقة في إيساكسن محطة أبحاث علم النفس في القطب الشمالي العالي (HAPRS). عملت هذه المحطة تحت رعاية مشروع علم النفس القطبي، وهو برنامج دولي عابر للقطب الشمالي يمتد لعدة سنوات. في كل مرة، شارك ستة أو سبعة باحثين في دراساتٍ حول تأثير العزلة والبعد والبرد على العمليات النفسية والفسيولوجية، مثل حاسة التذوق، والتهيج، والمزاج، والمقاييس الذاتية والهرمونية للتوتر، وموجات الدماغ، وأنماط النوم. وفي عام 1992، أُجري مسحٌ للمركبات المهجورة وبراميل الوقود والملوثات المحتملة لمساعدة وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية في التخطيط لإزالة هذه المواد من الموقع.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "Isachsen" . قاعدة بيانات الأسماء الجغرافية . الموارد الطبيعية الكندية .
- ↑ "Isachsen" . قاعدة بيانات الأسماء الجغرافية . الموارد الطبيعية الكندية .
- ↑ ديفيد فيليبس (6 فبراير 2006). "شدة المناخ" . thecanadianencyclopedia.ca . الموسوعة الكندية . تم الاطلاع عليه في 1 فبراير 2018 .
- ↑ "المعدلات والمتوسطات المناخية للفترة 1951-1980" . بيانات المناخ الكندية . وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية . 22 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2020 .
- ↑ "تقرير البيانات اليومية لشهر يوليو 1962" . بيانات المناخ الكندية . وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية . 22 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2020 .
- ↑ "تقرير البيانات اليومية لشهر مارس 1956" . بيانات المناخ الكندية . وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية . 22 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 22 ديسمبر 2020 .
- ↑ "تقرير البيانات اليومية لشهر ديسمبر 1976" . وزارة البيئة وتغير المناخ الكندية .
- ↑ تحطمت طائرة تابعة لسلاح الجو الأمريكي في إيساكسن ، oldwings.nl .
- ↑ "تحدي هايلوكس القطبي" . تويوتا. مؤرشف من الأصل في 18 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 15 مارس 2008 .
- ↑ "حطام طائرة سي-47 في القطب الشمالي في إيساكسن، كندا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أكتوبر 2023 .
روابط وصور خارجية
- خريطة طبوغرافية لإيساكسين في أطلس كندا .
- أحوال الطقس خلال الـ 24 ساعة الماضية في ولاية إيزاكسن (محطة الأرصاد الجوية)
- أماكن مأهولة سابقًا في منطقة كيكيكتالوك
- المدن المهجورة في نونافوت
- محطات الأرصاد الجوية
- دائرة الأرصاد الجوية الكندية
- مباني الحكومة الفيدرالية في نونافوت
- منشآت عام 1948 في الأقاليم الشمالية الغربية
- عمليات إلغاء المؤسسات في الأقاليم الشمالية الغربية عام 1978
