حوض بناء السفن جاكوبسون

كانت شركة Jakobson Shipyard, Inc. عبارة عن حوض بناء سفن يعمل في تصنيع القاطرات والعبارات والغواصات وكاسحات الألغام واليخوت وقوارب الإطفاء وغيرها من السفن، وكان مقرها في بروكلين ، نيويورك ، من عام 1926 إلى عام 1938، وفي أويستر باي، نيويورك ، من عام 1938 إلى عام 1984.

تاريخ

ملاحظة: أسماء السفن المستخدمة هي الأسماء الأصلية المكتوبة بخط مائل. الأرقام بين قوسين بعد الاسم الأصلي هي رقم الهيكل.

يعود تاريخ شركة جاكوبسون لبناء السفن إلى مؤسسها دانيال جاكوبسون، الذي أنشأ حوض بناء السفن جاكوبسون وبيترسون في بروكلين، نيويورك ، عام 1895. كان جاكوبسون من مواليد السويد وهاجر إلى الولايات المتحدة عام 1877. وخلفه ابنه، إيرفينغ جاكوبسون ، في منصب الرئيس عام 1925. توفي جاكوبسون الأب في 28 نوفمبر 1931، في منزله الكائن في 370 شارع سيناتور في بروكلين. ^{[ 1 ]}

استمرت الشركة في العمل في بروكلين حتى عام 1938 تقريبًا، عندما تقرر الانتقال إلى أويستر باي، نيويورك . وقد بلغ عدد العاملين في شركة جاكوبسون حوالي 700 شخص خلال ذروة الإنتاج في فترة الحرب العالمية الثانية .

تم بناء أربع قاطرات تعمل بالديزل والكهرباء وإطلاقها لصالح سكة حديد وادي ليهاي بين عامي 1948 و1950. وتشمل هذه القاطرات: ويلكس-بار (327)، وهازلتون (328)، وكورنيل (329)، وليهاي (330). وتُعد القاطرة كورنيل آخرها في الخدمة. صُممت هذه القاطرات التي تعمل بالديزل لتحل محل القاطرات البخارية التي كانت تستخدمها سكة الحديد في ميناء نيويورك لقطر عربات الشحن والبارجات. ومن بين مزايا الديزل توفير الوقت الضائع في التزود بالوقود. ^{[ 2 ]}

أنتجت شركة جاكوبسون وأطلقت ثلاثة قوارب إطفاء لمدينة بالتيمور في عام 1960. وكانت هذه القوارب هي : قارب العمدة ج. هارولد جرادي (397)، وقارب بي دبليو ويلكنسون (398)، وقارب أوغست إمريش (399).

قدّمت ولاية نيويورك 5 ملايين دولار لشراء حوض بناء السفن عام 1997، من أموال قانون سندات الجودة البيئية لعام 1972. وكانت هذه الأموال مخصصة سابقًا لمحطة حرق نفايات في لونغ آيلاند لم تُبنَ قط. ^{[ 3 ]} وقال الحاكم جورج إي. باتاكي آنذاك: "ستُعيد هذه الصفقة التعاونية جزءًا هامًا من واجهة أويستر باي البحرية، والطابع البحري الفريد للمنطقة".

كان من بين المسؤولين والموظفين الرئيسيين في الفترة التي توقفت فيها شركة جاكوبسون عن العمل: السيد جورج ج. هوسيفيلد، الرئيس؛ والسيد جون هوسيفيلد، مدير حوض بناء السفن؛ والسيد ويليام ر. جوردون، نائب الرئيس؛ والسيدة روبن ريتر، مديرة المكتب. وقد وصفت مجلة " مرافق إصلاح السفن والقوارب العالمية"، التي نُشرت في نفس وقت الإغلاق، الشركة على النحو التالي:

تُدير الشركة أعمال إصلاح السفن وتحديثها، وإعادة تزويد اليخوت والقوارب الصغيرة بالطاقة، بالإضافة إلى مرفق متكامل الخدمات لمرسى القوارب. يضم المرفق سكتين بحريتين بطول 235 قدمًا وسعة 1500 قدم، و2000 قدم من إجمالي أرصفة الرسو، وممرات بناء السفن، وورش العمل. ^{[ 4 ]}

سجل السفن المنتجة

البيانات الواردة في هذه الجداول مأخوذة من كتاب "تاريخ بناء السفن" لتيم كولتون موقع إلكتروني. ^{[ 5 ]}

تم بناؤها في بروكلين (بواسطة جاكوبسون وبيترسن)

	الاسم الأصلي	المالك الأصلي	يكتب	أطنان	توصيل	وصف
	ميتواكس	خط سكة حديد لونغ آيلاند	قاطرة		1926	غرقت عام 1963
	ج. نورمان رايلي	رايلي وكيندال	ناقلة النفط		29 فبراير 1928	صُممت لحمل 100,000 جالون من البترول، ويبلغ طولها 128 قدمًا، ومزودة بمحركين من طراز فيربانكس-مورس بقوة 180 حصانًا. ^{[ 6 ]}
	(مجهول)	دائرة الصحة العامة بالولايات المتحدة	الإطلاق (1 من 2)		حوالي عام 1931	تصميم المهندس البحري بي دبليو كلارك. قارب إطلاق بطول 41 قدمًا يعمل بمحرك ديزل كامل رباعي الأسطوانات من نوع فيربانكس-مورس بقوة 45 حصانًا. ^{[ 7 ]}
	(مجهول)	دائرة الصحة العامة بالولايات المتحدة	الإطلاق (2 من 2)		حوالي عام 1931	تصميم المهندس البحري بي دبليو كلارك. قارب إطلاق بطول 41 قدمًا يعمل بمحرك ديزل كامل رباعي الأسطوانات من نوع فيربانكس-مورس بقوة 45 حصانًا. ^{[ 7 ]}
	السمر	ديف هينين موريس جونيور	ياول		21 يونيو 1934	تصميم من شركة سباركمان وستيفنز ، بطول إجمالي 72 قدمًا. ^{[ 8 ]}
	كينوان	روبرت باروخ	يخت كتر	25	23 مايو 1936	نشط. تصميم كوكس وستيفنز ، طوله الإجمالي 53 قدمًا. ^{[ 9 ]}
259	الشجاعة رقم 11	شركة داونتلس لخدمات السحب	قاطرة	146	1936	مارثا موران لاحقاً 1955، الآن داونتلس
	وقفة	هاركنس إدواردز	ياول		9 يونيو 1938	تصميم سباركمان وستيفن، طولها 72 قدمًا على سطح السفينة، تعمل بمحركات تعمل بالديزل. ^{[ 10 ]}
276	الشجاعة رقم 12	شركة داونتلس لخدمات السحب	قاطرة	140	1938	لاحقًا، داونتلس رقم 2، هيلين ب. موران، ويست بوينت، إيستون، ويل كولونا. تم سحبها عام 1992
	يخت بيترل		يخت	31	1938	نشيط

تم بناؤها في خليج أويستر (بواسطة حوض بناء السفن جاكوبسون)

	الاسم الأصلي	المالك الأصلي	يكتب	أطنان	توصيل	وصف
274	أوتكو	شركة نقل النفط	قاطرة	142	1938	وفي وقت لاحق، غرقت يوجينيا موران، وفيجكو، ونورويتش، وسيجول عام 1998
	بلوجاكيت		يخت	56	1940	الآن غربي.
282	الشجعان رقم 14	شركة داونتلس لخدمات السحب	قاطرة	249	1940	لاحقًا ياكيما (YT 171) 1941، داونتلس رقم 14 1946، إم. موران 1955، لامبرت بوينت 1960، كلير موران 1970. تم سحبها عام 1990.
	المقدم بول دبليو إيفانز	الجيش الأمريكي	قاطرة		1941	لاحقًا ياكيما (YT 171) 1941، داونتلس رقم 14 1946، إم. موران 1955، لامبرت بوينت 1960، كلير موران 1970. تم سحبها عام 1990.
285	غوثام	شركة العبارات الكهربائية	العبارة	569	مارس 1941	انضمت إلى البحرية الأمريكية عام 1942 باسم أسكويث (YFB 42)، ثم غوثام عام 1946، وديلاوير عام 1965، وتم تفكيكها عام 1979.
287	الشجاعة رقم 15	شركة داونتلس لخدمات السحب	قاطرة	192	سبتمبر 1941	لاحقاً العقيد ألبرت إتش باركلي من الجيش الأمريكي، ثم أندرو فوس، وباتشينا، والآن اليخت لامبرمان.
288	آنا ل. كونورز	شركة ستاندرد لخدمات السحب	قاطرة	106	1942	لاحقًا، تيريزا م. كوين، والآن ميد-ستيت آي.
289	إكسل (AM 94)	البحرية الأمريكية	كاسحة ألغام	1250	10 ديسمبر 1942	لاحقًا PC 1598، تم بيعه عام 1947
290	استغلال (AM 95)	البحرية الأمريكية	كاسحة ألغام	1250	5 فبراير 1943	لاحقًا، تم بيع جهاز الكمبيوتر الشخصي رقم 1599 عام 1949، وأعيد بيعه عام 1991 باسم Exploit
291	ATR 15	البحرية الأمريكية	قارب الإنقاذ	850	1943	فُقدت قبالة نورماندي عام 1944
292	ATR 16	البحرية الأمريكية	قارب الإنقاذ	850	1943	تم التخلص منه عام 1948
293	فريد أ. كاسيدي	سوق جيرسي سيتي للمواشي	قاطرة	101	1942	إليزابيث لاحقاً
294	الرائد إيثيل أ. روبنز	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 1)	249	أبريل 1943	تم بيعها في هونغ كونغ عام 1946 باسم سيلفرسايد، ثم HKT سيلفرسايد، سيلفر سايد (وجودها موضع شك عام 2001).
295	الرائد راندولف ج. هيرمانديز (الرائد راندولف ج. هيرنانديز؟)	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 2)	249	يونيو 1943	لاحقًا، داونتلس رقم 15، ثم جوليا سي موران، سباروز بوينت، أكوماك، دوريس موران، والآن سبارتا
296	الرائد رالف بوغل	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 3)	249	أغسطس 1943	لاحقاً، أصبحت تُعرف باسم باسيفيك تايتان، ثم باسم باسيفيك تريدر لصيد الأسماك. تأسست عام 1980.
297	الرائد ويلبر ف. براودر	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 4)	249	أكتوبر 1943	إلى فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي باسم لودينغتون. متحف عام 1998 في كيواني.
298	الرائد إليشا ك. هينسون	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 5)	249	نوفمبر 1943	إلى فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي باسم جون إف. ناش . 1991 متحف إتش لي وايت البحري في أوسويغو، نيويورك.
299	الرائد أوسيا إل. فيريس	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 6)	249	ديسمبر 1943	لاحقًا الكابتن إريك جيه نيومان، ثم فالكون، بات بي، ماري سانت فيليب. تم تجديد الشراع عام 1993.
300	الرائد جورج دبليو هوفي	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 7)	249	فبراير 1944	ثم سان لويس الثاني، ثم تيرينس جيه سميث.
301	الرائد تشارلز أ. رادكليف	الجيش الأمريكي	قاطرة (LT 8)	249	مارس 1944	ثم كاثلين سي تريسي، ثم سي لايون. غرقت عام 1964.
302	شركة نقل النفط	شركة نقل النفط	قاطرة	175	أغسطس 1943	لاحقاً دوريس موران، والآن هاربور ستار (موديل 2008 معروض للبيع، بدون محرك)
	ATR 66	البحرية الأمريكية	قارب الإنقاذ	850	1945	تم بيعها إلى النرويج عام 1946 باسم ستوربرور، ثم باسم ليناشيب 2
	ATR 67	البحرية الأمريكية	قارب الإنقاذ	850	أغسطس 1945	تم تفكيكها لاحقاً بواسطة دوروثي آن ميسيك عام 1954.
307	LT 643	الجيش الأمريكي	قاطرة	394	سبتمبر 1944	لاحقًا توروس، ثم غيلك تشالنج، فرانكي دي، داوسون بي، دوغ ماكيل، والآن ويسترن تاغر.
308	LT 644	الجيش الأمريكي	قاطرة	394	نوفمبر 1944	إلى وكالة الأمم المتحدة لإغاثة وتشغيل اللاجئين والمهاجرين في الصين عام 1946.
309	LT 645	الجيش الأمريكي	قاطرة	394	فبراير 1945	إلى وكالة الأمم المتحدة للإغاثة والتأهيل عام 1946.
310	LT 646	الجيش الأمريكي	قاطرة	394	مارس 1945	انضمت إلى البحرية الأمريكية عام 1946 باسم ATA 243. تم شطبها عام 1962.
311	أولاد توريكامو	شركة توريكامو لخدمات السحب	قاطرة	113	1945	لاحقًا بلو ستار. الوجود موضع شك 1991.
314	المضيق (عبّارة)	شركة العبارات الكهربائية	العبارة	545	سبتمبر 1946	أُغلقت العبّارة عام 1950.
315	ذا تايدز (عبّارة)	شركة العبارات الكهربائية	العبارة	545	سبتمبر 1946	أُغلقت العبّارة عام 1950. وافتُتح المطعم عام 1971.
	(مجهول)		يخت شراعي		حوالي عام 1946
	كونغاري		يخت ياول		حوالي عام 1947
	كيوامي	زكريا أولسن ؟	يخت	47	1947	والآن أنتاريس.
	نمرود الرابع		يخت شراعي		حوالي عام 1948
327	ويلكس بار	سكة حديد وادي ليهاي	قاطرة	239	1948	لاحقًا جوليا سي. موران. الوجود موضع شك 2001.
328	هازلتون	سكة حديد وادي ليهاي	قاطرة	239	1950	لاحقًا ماري موران، ثم ماري كاشو، الكابتن بيل. تم تجديد المسلسل عام 2004 باسم فيرونيكا م.
329	كورنيل	سكة حديد وادي ليهاي	قاطرة	196	1949	نشيط.
330	ليهاي	سكة حديد وادي ليهاي	قاطرة	236	1950	لاحقًا سوان بوينت. تم تجديد الشعاب المرجانية عام 2002 باسم جيه بي إسكردج.
	يخت النورس الضاحك		يخت ياول		1949	لاحقًا سوان بوينت. تم تجديد الشعاب المرجانية عام 2002 باسم جيه بي إسكردج.
	باترسون	سكة حديد إيري	قاطرة		1949	لاحقًا ستيفن ماكاليستر. تم تجديده عام 2000 كـ HRFA.
336	يوجين ف. موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	219	1951	تم إلغاؤه عام 2002.
337	جوليا سي. موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	270	1951	الآن بويرتو أورداز.
	نبتون	آر جيه كاشو	قاطرة	83	1951	بحر بالي سابقاً، والآن تشارلستون.
339	كابمور	سكة حديد وادي ليهاي	قاطرة	236	1952	لاحقًا، نقطة هوكينز. تم تفكيكها عام 2002.
340	ماري جيه. توريكامو	شركة توريكامو لخدمات السحب	قاطرة	144	1952	لاحقاً ماري جيه، والآن ويليام إي.
	هورنيل	خط سكة حديد إيري لاكاوانا	قاطرة	222	1952	الآن فيرجينيا.
	ماريون	خط سكة حديد إيري لاكاوانا	قاطرة	192	1953	لاحقًا ماريون سميث 1978، بروكلين الثالث 1979، نيويورك 1979، بليون 1989.
	(مجهول)		قاطرة		1953
344	بروكلين 3	محطة بروكلين الشرقية	قاطرة	262	1953	تم إلغاء المشروع عام 1996.
345	كروس هاربور 1	محطة بروكلين الشرقية	قاطرة	262	1953	لاحقاً في نيوجيرسي. غرقت عام 2007.
346	بيت لحم		قاطرة	241	1953	لاحقاً شانون سميث، والآن كريستوفر ب. توريكامو.
347	كبو	خطوط دينكو للشحن (ليب)	شحنة	366	1954	غرقت في الأعمال العدائية عام 1990.
	إكس-1	البحرية الأمريكية	غواصة صغيرة		أكتوبر 1955	تم بناؤها بواسطة شركة فيرتشايلد للمحركات والطائرات، وتم تصنيعها عام 1973، وهي الآن متحف في غروتون، كونيتيكت.
	تشيري بوينت		قاطرة		1955
362	بارني توريكامو	شركة توريكامو لخدمات السحب	قاطرة	167	1956	أصبحت لاحقاً أوشن برينسيس، والآن جي آر جاينر.
365	لوفا	خطوط دينكو للشحن (ليب)	شحنة	344	1956	غرقت في الأعمال العدائية عام 1990.
367	ديانا ل. موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	239	1956	تم إلغاؤه عام 2006.
368	سينثيا موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	239	يناير 1957	والآن سينثيا نيكول.
372	دبليو آر كو	شركة سكة حديد فيرجينيان	قاطرة	259	1957	لاحقاً، RB Claytor، ثم Karen Tibbetts، والآن Ethel Tibbetts.
	شركة نقل النفط رقم ؟	شركة أويل ترانسكو	قاطرة	146	1957	لاحقًا مورانيا رقم 8، الآن تورتوجا.
375	نيل ماكاليستر	شركة ماكاليستر لخدمات السحب	قاطرة	167	1957	نشيط.
376	فرانسيس توريكامو	شركة توريكامو لخدمات السحب	قاطرة	146	1957	نشط. (في متحف قوارب القطر في نهر نورث ريفر ؛ يخت؟)
377	هستلر 2	شركة نقل النفط	قاطرة	141	1958	لاحقاً مارغوت موران، جولين روز، والآن مارغوت.
	إيرفينغ تي بوش	سكة حديد ميناء نيويورك	قاطرة	252	1958	الآن تكساس.
383	راسل 10		قاطرة	146	1958	وفي وقت لاحق، غرقت جوديث ماكاليستر، التي كانت آنذاك في سلتيك، عام 1984.
384	نانسي موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	228	1958	نشيط.
386	دالزيليجل	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	231	ديسمبر 1958	الآن ماكاليستر بروس.
387	تدفق	مارك-ك لخدمات السحب ؟	قاطرة	194	1959	لاحقًا كارل إي مارتيرستيك، والآن إي إل جونز.
	سيان	شراكة سيان	يخت	15	1959	نشيط.
	أوندين	سومنر أ. لونغ	يخت		حوالي عام 1959	هل تعرضت لحادث تحطم سفينة في جزيرة فيرجن غوردا البريطانية؟
397	رئيس البلدية ج. هارولد غرادي	مدينة بالتيمور	قارب إطفاء	93	1960	تم بيعها عام 2008.
398	بي دبليو ويلكنسون	مدينة بالتيمور	قارب إطفاء	93	1960	تم بيعها عام 2002، وهي الآن ملك لكايتلين.
399	أوغست إمريش	مدينة بالتيمور	قارب إطفاء	93	1960	تم بيعها عام 2002 باسم اليخت إيلين فرانسيس، والآن نانسي ب.
	لويز	الإنشاءات والمعدات البحرية	قاطرة	17	1959	نشيط.
	بوكانان 3	إيه بي فرانز	قاطرة	112	1960	نشيط.
	بروكلين	عقارات NYD	قاطرة	251	1960	الآن فلوريدا.
	غواص	جيفورد بينشوت الثالث	يخت	15	1961	نشيط.
406	إيسو ميريلاند	شركة إيسو للشحن	قاطرة	281	يناير 1962	كانت تُعرف سابقاً باسم إكسون ماريلاند، والآن ماريلاند.
	إدوارد تي	كوستيلو مارين	بارجة	68	1962	نشيط.
408	باتريشيا موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	288	سبتمبر 1962	نشيط.
409	كيري موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	289	مارس 1963	نشيط.
417	إستر موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	426	1963	الآن سالفور.
420	ماسكوتاه (YTB-772)	البحرية الأمريكية	قاطرة	356	11 أكتوبر 1964	لاحقًا (YTM-760). إلى NDRF 1986. بيع باسم Eddie Mac I ، والآن Atlantic Aspen .
421	ميناشا (YTB-773)	البحرية الأمريكية	قاطرة	356	6 يناير 1965	لاحقًا (YTM-761). إلى NDRF 1986. بيعت عام 1995 باسم Escorte .
424	تيكساكو جزر البهاما	تيكساكو مارين	سفن الإنزال	248	يونيو 1965	لاحقًا، أصبحت تُعرف باسم "باهاماس ترانسبورتر"، والآن باسم "دينا 1".
	باراندا (يخت)		رحلة بحرية على متن يخت	211	1965	نشيط.
428	وقح (S 590)	الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)	سفينة مسح	150	15 ديسمبر 1966	نشيط.
429	هيك (S 591)	الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي (NOAA)	سفينة مسح	150	11 مارس 1967	تم إيقاف تشغيله عام 1995. تم بيعه عام 2001 باسم هيك.
430	يوجينيا موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	261	يناير 1967	نشيط.
431	غريس موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	261	مايو 1967	نشيط.
432	ميناشا		قاطرة	120	1967	الآن إسكورت – نفس الشيء بالنسبة لـ Yd 421؟
433	رئيس قسم الإطفاء في شركة تيكساكو	تيكساكو مارين	قاطرة	207	سبتمبر 1967	الآن روبي م.
434	تاون بوينت	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	258	نوفمبر 1967	نشيط.
435	نقطة الطبل	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	258	مارس 1968	نشيط.
436	تيكساكو مارفاك	تيكساكو مارين	قاطرة	180	1968	لاحقًا Texaco Plein Palais، Trintoc Plein Palais، الآن Petrotrin Plein Palais.
437	تيكساكو كونكورد	تيكساكو مارين	قاطرة	145	1968	الآن شركة بتروترين كونكورد.
438	جيلين براذرز	قارب سحب سالم	قاطرة	242	فبراير 1969	لاحقًا تيكساكو مارفاكس 2، والآن هاي رولر.
445	دونا سيسيليا	محطة ماراكايبو	قاطرة	250	1970	نشيط.
446	تيكساكو هوما 2	تيكساكو مارين	قاطرة	197	أغسطس 1970	الآن هوما.
447	كريول أوجيدا		قاطرة	120	يناير 1971	الوجود موضع شك 2001.
449	ج. برادلي أوهارا		سفينة صيد	199	نوفمبر 1971	لاحقًا المياه البعيدة، والآن بوبادو 2.
450	شداد	نفط البحرين	قاطرة	298	يونيو 1972	نشيط.
451	رئيس قسم الديزل في شركة تيكساكو	تيكساكو مارين	قاطرة	197	فبراير 1973	فيما بعد، رئيسة قسم الديزل النجمية، مورانيا رقم 5، ماي ماكجيرل، والآن لوسي ريناور.
452	رئيس قسم الوقود في شركة تيكساكو	تيكساكو مارين	قاطرة	296	يوليو 1973	ثم رئيس قسم وقود النجوم، ثم عقيد، والآن ملاح.
453	ريلاينس	بروفيدنس ستيمبوت	قاطرة	231	أبريل 1974	نشيط.
454	حازم	بروفيدنس ستيمبوت	قاطرة	231	يناير 1975	نشيط.
456	كيب كود	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	293	أغسطس 1976	لاحقاً جوان موران، والآن كيب آن.
457	سيولز بوينت	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	237	أبريل 1977	نشيط.
458	هارييت موران	شركة موران لخدمات السحب	قاطرة	238	فبراير 1978	نشيط.
459	ليمبيا مار	مارينا بي دي في	سفينة مكافحة التلوث	150	يوليو 1978	نشيط.
461	رونا		قاطرة	199	أكتوبر 1979	والآن إتش جيه ريناور.
462	تيكساكو أفجيت	تيكساكو مارين	قاطرة	284	مايو 1980	لاحقًا، ستار أفجيت، ماثيو، هايدي إي. روهريج، والآن بحر سيبيريا.
464	بروفينستاون 2	شركة باي ستيت ذ.م.م.	راكب	96	1980	نشيط.
465	حرية	شركة أوهارا	سفينة صيد	196	سبتمبر 1981	نشيط.
466	إكسون مين	شحن إكسون	قاطرة	291	مايو 1982	لاحقًا إكسون كاركوينيز، إس/آر كاركوينيز، جوستين، الآن جوستين مكاليستر.
467	مرافقة	إكسبريس مارين	قاطرة	198	يونيو 1983	نشيط.
468	زهرة إتش. بتلر	فلاور وأولاده	سفينة صيد	120	أكتوبر 1982	نشيط.
469	تشيسي	سكة حديد تشيسابيك وأوهايو	قاطرة	274	نوفمبر 1983	لاحقًا برنت جيه ماكاليستر، الذي أصبح الآن المدير العام ماكاليستر.
470	سي بورد	سكة حديد تشيسابيك وأوهايو	قاطرة	274	يونيو 1984	والآن نانسي ماكاليستر.
471	قرين	إكسبريس مارين	قاطرة	199	أكتوبر 1984	نشيط.

انظر أيضاً

قائمة مصممي ومصنعي القوارب الشراعية

مراجع

↑ "نعي دانيال جاكوبسون" . صحيفة نيويورك تايمز . 29-11-1931.
↑ "أخبار وملاحظات الشحن؛ تكريم الكابتن جي جي ستالي بمناسبة تقاعده من منصب مساعد قائد السفينة في شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 سبتمبر 1949.
↑ ماكويستون، جون ت. (15 مارس 1997). "الولاية ستشتري حوض بناء السفن القديم لواجهة أويستر باي البحرية" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2010 .
↑ جيمس لورانس بيليتييه (1996). مرافق إصلاح السفن والقوارب حول العالم . ISBN 9780964491526.
↑ كولتون، تيم (محرر). "تاريخ بناء السفن في الولايات المتحدة: حوض بناء السفن جاكوبسن" . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2011 .
↑ "إطلاق ناقلة نفط اليوم؛ بناة بروكلين ينهون بناء السفينة لصالح شركة رايلي وكيندال" . صحيفة نيويورك تايمز . 29 فبراير 1928.
1 2 كايزر، إي تي (19 يوليو 1931). "الأحواض والمعارض تجذب أصحاب القوارب الآن؛ الحكومة تستحوذ على قارب ديزل خفيف" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ ريندل، جون (22-06-1934). "إطلاق اليخت "ياول السومار" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ ريندل، جون (24 مايو 1936). "افتتاح رسمي لموسم اليخوت من قبل نادي نيويورك لليخوت وسط احتفالات؛ دوي المدفع إيذاناً ببدء الحملة في جزيرة ترافيرز - 140 شخصاً يحضرون حفل عشاء احتفالاً بالذكرى 38 للنادي في الرياضة - إطلاق يخت كينوان الجديد لباروخ" . صحيفة نيويورك تايمز .
↑ "إطلاق قارب ياول واكيفا" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 يونيو 1938.

40°52′35″ شمالاً 73°32′21″ غرباً / 40.87639° شمالاً 73.53917° غرباً / 40.87639; -73.53917

[1] "نعي دانيال جاكوبسون" . صحيفة نيويورك تايمز . 29-11-1931.

[2] "أخبار وملاحظات الشحن؛ تكريم الكابتن جي جي ستالي بمناسبة تقاعده من منصب مساعد قائد السفينة في شركة بنسلفانيا للسكك الحديدية" . صحيفة نيويورك تايمز . 9 سبتمبر 1949.

[3] ماكويستون، جون ت. (15 مارس 1997). "الولاية ستشتري حوض بناء السفن القديم لواجهة أويستر باي البحرية" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2010 .

[4] جيمس لورانس بيليتييه (1996). مرافق إصلاح السفن والقوارب حول العالم . ISBN 9780964491526.

[5] كولتون، تيم (محرر). "تاريخ بناء السفن في الولايات المتحدة: حوض بناء السفن جاكوبسن" . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2012. تم الاطلاع عليه في 20 أكتوبر 2011 .

[6] "إطلاق ناقلة نفط اليوم؛ بناة بروكلين ينهون بناء السفينة لصالح شركة رايلي وكيندال" . صحيفة نيويورك تايمز . 29 فبراير 1928.

[Keyser-7] 1 2 كايزر، إي تي (19 يوليو 1931). "الأحواض والمعارض تجذب أصحاب القوارب الآن؛ الحكومة تستحوذ على قارب ديزل خفيف" . صحيفة نيويورك تايمز .

[8] ريندل، جون (22-06-1934). "إطلاق اليخت "ياول السومار" . صحيفة نيويورك تايمز .

[9] ريندل، جون (24 مايو 1936). "افتتاح رسمي لموسم اليخوت من قبل نادي نيويورك لليخوت وسط احتفالات؛ دوي المدفع إيذاناً ببدء الحملة في جزيرة ترافيرز - 140 شخصاً يحضرون حفل عشاء احتفالاً بالذكرى 38 للنادي في الرياضة - إطلاق يخت كينوان الجديد لباروخ" . صحيفة نيويورك تايمز .

[10] "إطلاق قارب ياول واكيفا" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 يونيو 1938.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗