جيسون راتكليف

في عام 2005، انتقل راتكليف إلى فريق جو جيبس ​​للسباقات كرئيس طاقم جي جي ييلي . وبقي في منصبه حتى عام 2006. خلال هذين العامين، حقق راتكليف 13 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى و34 مركزًا ضمن المراكز العشرة الأولى. في الموسم التالي ، تولى راتكليف رئاسة طاقم ثلاثة سائقين مختلفين: أريك ألميرولا ، وبراد كولمان ، وكيفن كونواي ، حيث حققوا مركزين أولين، وأربعة مراكز ضمن المراكز الخمسة الأولى، وخمسة مراكز ضمن المراكز العشرة الأولى. ^{[ 1 ]}

في عام 2008 ، كان راتكليف رئيسًا لفريق كايل بوش وديني هاملين ، اللذين كانا يقودان السيارة رقم 18. تمكن من الفوز بخمسة سباقات خلال الموسم، أربعة منها مع بوش وواحد مع هاملين. في عام 2009 ، أصبح كايل بوش السائق الأساسي للسيارة رقم 18. فاز راتكليف وبوش بالبطولة، بتسعة انتصارات، و11 مركزًا ثانيًا، و25 مركزًا ضمن المراكز الخمسة الأولى، و2698 لفة في الصدارة. بفضل عملهما الجماعي، تمكن بوش من تصدر جميع السباقات باستثناء ثلاثة. كما تصدرا أكثر من 50% من لفات السباق في 12 مرة. تصدر بوش ترتيب نقاط السلسلة بعد 30 من أصل 35 سباقًا، بما في ذلك الأسابيع الـ 29 الأخيرة من الموسم، مما قلل من فرص فوزه بالبطولة. ^{[ 1 ]}

بعد سبع سنوات قضاها راتكليف رئيسًا لفريق سيارة سلسلة نيشن وايد رقم 18، أُعلن في 16 ديسمبر 2011 عن تعيينه خلفًا لجريج زيباديلي رئيسًا لفريق سيارة سلسلة سبرينت كاب رقم 20 التابعة لفريق جو جيبس ​​ريسينغ ، والتي كان يقودها جوي لوغانو . ^{[ 2 ]} وفي عام 2013، عمل راتكليف رئيسًا لفريق مات كينسيث ، لكنه أُوقف عن ^{المشاركة} في سباق واحد بعد فشل محرك السيارة رقم 20 في الفحص الفني الذي أُجري بعد فوز كينسيث في سباق إس تي بي 400. [ ^{3 ]}

في 24 سبتمبر 2019، وبعد موسمين ناجحين في سلسلة إكسفينيتي ، أُعلن عن انتقال راتكليف والسائق كريستوفر بيل إلى فريق ليفين فاميلي ريسينغ (LFR) بسيارة تويوتا رقم 95 لموسم كأس ناسكار 2020. ^{[ 4 ] [ 5 ]} أُغلق فريق LFR في نهاية موسم 2020، لذا عاد راتكليف في عام 2021 إلى وظيفته السابقة كرئيس طاقم سيارة JGR رقم 20 في سلسلة إكسفينيتي، والتي يقودها الآن هاريسون بيرتون . ^{[ 6 ]}

في 27 أكتوبر 2023، أعلن راتكليف في مقابلة على إذاعة SiriusXM NASCAR أنه سيتقاعد من منصب رئيس الطاقم بعد موسم 2023. وقد ترأس طاقم السيارة رقم 19 لفريق جو جيبس ​​للسباقات في عام 2023. أمضى معظم مسيرته المهنية التي امتدت 24 عامًا في سباقات ناسكار مع فريق جو جيبس ​​للسباقات، حيث ترأس الطاقم في سلسلة كأس ناسكار وسلسلة إكسفينيتي، وأصبح رئيس الطاقم الأكثر فوزًا في تاريخ سلسلة إكسفينيتي. كما ترأس طاقم فريق بريوكو موتورسبورتس في سلسلة إكسفينيتي في بداية مسيرته المهنية. ^{[ 7 ]} وخلفه سيث تشافكا في موسم 2024 على متن السيارة رقم 19.

في 2 ديسمبر 2024، تم الإعلان عن عودة راتكليف إلى السيارة رقم 54، التي يقودها تايلور جراي ، لموسم 2025. ^{[ 8 ]}