سلسلة ناسكار الوطنية لعام 2008





كانت سلسلة ناسكار الوطنية لعام 2008 هي الموسم السابع والعشرون من سلسلة ناسكار الوطنية ، وهي سلسلة سباقات السيارات الاحترافية من الدرجة الثانية المعتمدة من قبل ناسكار في الولايات المتحدة. بدأ الموسم في 16 فبراير في دايتونا إنترناشونال سبيدواي بسباق كامبينج وورلد 300 ، وانتهى في 15 نوفمبر في هومستيد-ميامي سبيدواي بسباق فورد 300. كان هذا هو الموسم الأول الذي عُرفت فيه سلسلة ناسكار من الدرجة الثانية باسم سلسلة ناشيون وايد، منهية بذلك رعاية استمرت 26 عامًا من قبل شركة أنهاوزر بوش بوش بير . تمنح الاتفاقية التي مدتها سبع سنوات شركة ناشيون وايد للتأمين الحقوق الحصرية لربط علامتها التجارية بثاني أكثر سلسلة سباقات شعبية في ناسكار . [1]
جدول
يوضح الجدول التالي جدول سباقات ناسكار لعام 2008. [2]
الفرق والسائقين
الجدول الكامل
جدول العمل بدوام جزئي
ملحوظات
- ^ تأهل دواين ليك بالسيارة رقم 01 في دايتونا (السباق رقم 1)، ولكن تم استبداله في السباق بكيرتوس ديفيس بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 0.
- ^ تأهل براد تيجو بالسيارة رقم 52 في شيكاغولاند (السباق رقم 20)، ولكن تم استبداله في السباق بواسطة كيفن لوباج بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 43.
- ^ تأهل كيني هندريك بالسيارة رقم 31 في ممفيس (السباق رقم 32)، ولكن تم استبداله في السباق بستانتون باريت بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 30.
تلفزيون
اتبع جدول البث التلفزيوني لعام 2008 نفس التنسيق لعام 2007، حيث تم بث معظم السباقات على ESPN2 وبث ستة سباقات على ABC عندما بثت ESPN2 أحداثًا رياضية أكبر. كان من المقرر عرض جميع السباقات مباشرة على التلفزيون المجاني في أستراليا على Ten HD. في أمريكا الجنوبية، بثت SPEED الموسم بأكمله.
سباقات موسم 2008
عالم التخييم 300
أقيم سباق Camping World 300 الذي قدمته شركة شيفروليه في 16 فبراير في مضمار دايتونا الدولي . فاز توني ستيوارت بالمركز الأول ثم فاز بالسباق. أصبح ستيوارت أول سائق يفوز بسباق Nationwide Series الافتتاحي للموسم في دايتونا من المركز الأول. تلقى جوني سوتر وكالي جيل وكيرتوس ديفيس وديفيد جيليلاند عقوبات بقيمة 25 نقطة بسبب مخالفات مختلفة.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 10 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 5 | 17 | مات كينسيث | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 41 | بريان كلوسون (ر) | مراوغة | تشيب جاناسي ريسينغ | ||||
| 7 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 8 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 154.154 ميل في الساعة (248.087 كم/ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 16 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 4 لـ 12 لفة | ||||||||
لم يتأهل: داني أوكوين جونيور (#56)، مورجان شيبارد (#89)، لاري جونسلمان (#91)، كيني والاس (#36)، كيفن لوباج (#61)، جو نيميتشيك (#87)، دوني نوينبرجر (#52)، بريت رو (#05)، مايك هارمون (#84)، كيرتوس ديفيس (#0).
ملاحظة: في 20 فبراير، أعلنت ناسكار أن سبعة فرق من فرق ناشيون وايد قد عوقبت بسبب انتهاكات القواعد خلال سباقات سبيدويكس في دايتونا. وكان أبرزها فريق ديل إيرنهاردت جونيور رقم 5 الذي غُرِّم رئيس طاقمه 25000 دولار وأُوقف عن المشاركة في الأحداث الستة التالية لسلسلة ناشيون وايد حتى 9 أبريل. عوقب إيرنهاردت جونيور بخسارة 50 نقطة سائق، بينما عوقب مالك السيارة ريك هندريك بخصم 50 نقطة مالك. تم العثور على جناح خلفي معدل أثناء فحص القالب بعد التدريب مما عزز الأداء الديناميكي الهوائي للسيارة. [3] في 4 مارس، أُعلن أن لجنة سباق السيارات الوطنية أبقت على عقوبات بعض الفرق وألغت بعضها. ألغت لجنة سباق السيارات الوطنية 3 عقوبات على Rusty Wallace، Inc. على السيارة رقم 64 التي يقودها ديفيد ستريمي . [4] كما عدلت اللجنة 2 من 3 عقوبات صدرت على سيارة ريتشاردسون هاس موتورسبورتس رقم 14 التي يقودها ديفيد جيليلاند . [5] كما خفضت اللجنة الغرامة المفروضة على تشارلز ويلسون رئيس طاقم كيفن هارفيك رقم 77 من 15000 دولار إلى 5000 دولار وخفضت أيضًا الإيقاف عن السباقات الستة التالية إلى 4 سباقات فقط. [6] اختارت اللجنة الإبقاء على العقوبات المفروضة على سيارة جيه دي موتورسبورتس رقم 0 التي يقودها كيرتوس ديفيس . [7] كما قررت اللجنة تعديل 2 من 3 عقوبات صدرت على سيارة فينيكس ريسينغ رقم 1 التي يقودها جوني سوتر . [8]
- حل كيرتوس ديفيس محل دوين ليك في السيارة رقم 01 في السباق، بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 0.
ستاتر براذرز 300
أقيم سباق Stater Brothers 300 يوم الاثنين 25 فبراير بسبب الأمطار في حلبة Auto Club Speedway التي أعيدت تسميتها حديثًا في جنوب كاليفورنيا (سابقًا California Speedway) في فونتانا، كاليفورنيا . فاز جيف بيرتون بالقطب بسبب إلغاء التصفيات بعد هطول الأمطار. كان من المقرر أن يقام السباق في اليوم الثالث والعشرين، لكن تسرب المياه إلى سطح المضمار منع ذلك، ومن المقرر بعد ذلك إقامته بعد سباق Auto Club 500 يوم الأحد . أدى المزيد من الأمطار إلى تأجيل ذلك، ومرة أخرى أيضًا إلى تأخير سباق Nationwide إلى يوم الاثنين، بعد ساعة من انتهاء سباق Sprint Cup Series. سيطر توني ستيوارت على معظم اليوم حيث قاد 139 لفة من أصل 150 لفة مع زميله سائق تويوتا ديفيد روتيمان الذي جلس في المركز الثاني لمعظم السباق.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 4 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 5 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 17 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 7 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 8 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 21 | ستيفن ليشت | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 141.769 ميل في الساعة (228.155 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 11 من بين 9 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 5 لـ 19 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لا يوجد، فقط 43 مشاركة.
ملاحظة: انسحب إيريك نوريس، سائق سيارة #14 لفريق كارل أ. هاس موتورسبورتس ، ليبدأ السباق بـ42 سائقًا فقط.
سامز تاون 300
أقيم سباق Sam's Town 300 في الأول من مارس في مضمار لاس فيجاس موتور سبيدواي . فاز بريان فيكرز بالمركز الأول. تمامًا مثل الأسبوعين السابقين، هيمن توني ستيوارت على السباق. ومع ذلك، تبددت فرصته في تحقيق فوزه الأول في فيجاس في اللفة 138 عندما انزلق وهو بجانب ديفيد روتيمان . اضطر بطل مسقط رأسه كايل بوش إلى البدء من الخلف لكنه شق طريقه عبر الميدان وتقدم بعد توقف في الحفرة في اللفة 63. ومع ذلك، انتهى يومه في اللفة 103 عندما قطع إطاره الأمامي الأيمن. شقت سيارة قوية أخرى، رقم 29 لجيف بيرتون ، طريقها عبر الميدان بعد توقف غير مجدول في الحفرة. ومع ذلك، في اللفة 158، انفجر محركه أثناء تحدي مارك مارتن على الصدارة. في النهاية، وبعد 12 تحذيرًا، تحول السباق إلى ثلاثة سائقين: مارتن الذي كان يسعى للعودة إلى حارة النصر، وكارل إدواردز الذي كان يتطلع إلى الحفاظ على زخمه بعد فوزه بالكأس في فونتانا ، وبراد كيسيلوفسكي ، الذي حاول صنع اسم لنفسه وأن يصبح أول سائق غير تابع لسلسلة الكأس يفوز منذ أريك ألميرولا العام الماضي. في اللفة 195 بينما كان إدواردز وكسيلوفسكي يسيران جنبًا إلى جنب عند خط البداية/النهاية، اصطدم مارتن بإدواردز من الخلف، مما أدى إلى دورانه في كيسيلوفسكي وإرسال السباق إلى الوقت الإضافي. سيتمكن مارتن بسهولة من صد زميله السابق جريج بيفل ليحقق أول فوز له في سلسلة Nationwide Series هذا الموسم. اعتذر مارتن لاحقًا لكل من إدواردز وكسيلوفسكي في حارة النصر.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 5 | مارك مارتن | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 2 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 4 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 6 | 40 | داريو فرانشيتي (يمين) | مراوغة | تشيب جاناسي ريسينغ | ||||
| 7 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 8 | 9 | باتريك كاربنتير | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 9 | 27 | براد كولمان | فورد | سباقات بيكر كيرب | ||||
| 10 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 108.118 ميل في الساعة (173.999 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 15 من بين 11 سائقًا | ||||||||
| تحذيرات: 13 لـ 55 لفة | ||||||||
لم يتأهل: سام هورنيش جونيور (#12)، مايك هارمون (#84).
نيكوريت 300
أقيم سباق نيكوريت 300 في 10 مارس في مضمار أتلانتا موتور سبيدواي . فاز جيف بيرتون بالمركز الأول. وكالعادة، هيمن على السباق متصدر نقاط سلسلة كأس سبرينت كايل بوش . كان بوش يأمل في صنع التاريخ من خلال تصدره للنقاط في جميع حلبات السباق الثلاث الكبرى في ناسكار. وقد فعل ذلك إلى حد ما، حيث قاد 153 لفة. ومع ذلك، تحطمت آمال بوش بسبب إطار مثقوب أثناء دخول المنعطف الأول. وفتح سوء حظه الباب أمام سائقين آخرين مثل مات كينسيث وكيفن هارفيك وبيرتون صاحب المركز الأول. احتل ديفيد راجان المركز الأول بعد توقف الصيانة تحت الحذر بسبب حادث بوش. ومع ذلك، احتل بيرتون وكينسيث المركزين الأول والثاني في اللفة 177. وظلت الأمور على هذا النحو لمدة 9 لفات حتى نجح كينسيث في تجاوز الصدارة. جاءت أبرز أحداث السباق في اللفة 189. أثناء الخروج من المنعطف الثاني، حاول ديل إيرنهاردت جونيور تجاوز إريك ماكلور . ومع ذلك، انحرف ماكلور أمام ديل جونيور، مما أدى إلى اصطدامه بالحائط وفي طريق المبتدئ برايان كلوسون ، الذي ضرب سيارة ماكلور عندما اصطدمت بالحائط، مما رفعها عن الأرض. أدى هذا إلى ظهور علم أحمر استمر لعدة دقائق. على الرغم من أن كينسيث كان في المقدمة قبل ثلاث جولات من النهاية، إلا أن الحطام من سيارة راجان أدى إلى نهاية باللونين الأخضر والأبيض في اللفة 198، حيث صمد كينسيث أمام هارفيك ليحقق فوزه الأول هذا الموسم.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 17 | مات كينسيث | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 3 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 4 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 5 | 21 | بوبي لابونتي | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 6 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 22 | مايك بليس | مراوغة | فيتز موتورسبورتس | ||||
| 8 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 9 | 9 | كيسي كاهن | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 10 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 131.290 ميل في الساعة (211.291 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 22 من بين 11 سائقًا | ||||||||
| تحذيرات: 8 لـ 22 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لا يوجد، فقط 43 مشاركة.
شاربي ميني 300
أقيم سباق شاربي ميني 300 في 15 مارس في مضمار بريستول موتور سبيدواي . فاز سكوت ويمر بالقطب. على عكس السباقات الأخرى، لم يهيمن كايل بوش على هذا السباق، حيث خرج من السباق بواسطة مارتن تروكس جونيور الذي كان يدور في اللفة 13. كان بطل عام 2006 كيفن هارفيك يمتلك واحدة من أفضل السيارات طوال اليوم لكنه خرج من المنافسة بعد فشل مغير الإطارات في تأمين صامولة العجلة في اللفة 102. سيطر كلينت بوير على السباق، متقدمًا لمدة 119 لفة. ومع ذلك، جاءت خطوة السباق في اللفة 164 عندما بقي بوير وثمانية آخرون خارج المضمار حيث بدأ المطر يهطل على المضمار. حتى تلك النقطة، كان بوير يصد هجوم كيسي كاهن على مدار الأربعين لفة الماضية قبل هطول الأمطار. سيتم سحب السيارات إلى طريق الحفرة في اللفة 171 وسيتم إعلان بوير الفائز بعد تأخير بسبب المطر لمدة 47 دقيقة.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 2 | 9 | كيسي كاهن | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 3 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 4 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 5 | 22 | مايك بليس | مراوغة | فيتز موتورسبورتس | ||||
| 6 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 7 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 8 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 9 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | سباقات روستي والاس | ||||
| 10 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| متوسط سرعة السباق: 78.74 ميل في الساعة (126.72 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 6 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 7 لـ 30 لفة | ||||||||
لم يتأهل: داني أوكوين جونيور (#56)، سام هورنيش جونيور (#12).
بيبسي 300
أقيم سباق بيبسي 300 في 22 مارس في ناشفيل سوبر سبيدواي . فاز كايل بوش بالقطب. وكالعادة، هيمن بوش على السباق، متقدمًا في 125 لفة. ومع ذلك، استمر سوء حظه حيث انحرف عند الخروج من المنعطف الرابع. منحت هذه الخطوة الصدارة للفائز في بريستول كلينت بوير الذي احتفظ بالمركز الأول حتى تجاوزه زميله في الفريق سكوت ويمر قبل 20 لفة من النهاية. تمسك ويمر بكسر سلسلة عدم فوزه التي استمرت 57 سباقًا (منذ بايكس بيك في عام 2003) وأصبح أول سائق غير مشارك في كأس سبرينت يفوز بسباق في عام 2008. كان هذا أيضًا انتصار ويمر السادس والأخير في مسيرته في السلسلة.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 2 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 4 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 5 | 47 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 6 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | سباقات روستي والاس | ||||
| 7 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 8 | 33 | كالي جيل | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 9 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 10 | 25 | بوبي هاميلتون جونيور | فورد | فريق رينسي لرياضة السيارات | ||||
| متوسط سرعة السباق: 134.095 ميل في الساعة (215.805 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 4 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 3 لـ 20 لفة | ||||||||
لم يتأهل: جيريك جونسون (#57)، روبين باردو (#36).
اوريلي 300
أقيم سباق أوريلي 300 في 5 أبريل في مضمار تكساس موتور سبيدواي في فورت وورث بولاية تكساس . بدأ كيفن هارفيك من المركز الأول بعد هطول الأمطار على التصفيات. فاز كايل بوش بالسباق، وكان هذا أول فوز له في سلسلة Nationwide Series في موسم 2008. قاد بوش أربع مرات لمدة 126 لفة، بما في ذلك آخر 43 لفة من السباق. كسر كيفن هارفيك الذي قاد 55 لفة محورًا في أول توقف له في حفرة الصيانة وخسر 21 لفة بينما قام طاقمه باستبداله، واحتل المركز 34. نزل توني ستيوارت لفة واحدة بسبب توقف غير مجدول في حفرة الصيانة في اللفة 71 بعد قطع إطاره الخلفي الأيمن. لقد دهس صامولة عجلة على طريق حفرة الصيانة أثناء توقف حفرة الصيانة بعلم أخضر في اللفة 56. أنهت 14 سيارة فقط اللفة الأولى.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 4 | 21 | بوبي لابونتي | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 16 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 32 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 7 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 8 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 9 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 10 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 151.707 ميل في الساعة (244.149 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 12 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 4 لـ 13 لفة | ||||||||
فشل في التأهل للسباق بسبب إلغاء التصفيات بسبب المطر: دوني نوينبرجر (#0).
سوبر ماركت باشاس 200
أقيم سباق Bashas' Supermarkets 200 في 11 أبريل في Phoenix International Raceway . فاز كايل بوش بالمركز الأول. وكالعادة، كان بوش يهيمن تمامًا على السباق. كان بوش يأمل في صنع التاريخ من خلال تصدره للنقاط في جميع حلبات السباق الثلاث الكبرى في NASCAR.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 20 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 4 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 7 | 21 | ستيفن ليشت | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 9 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 10 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 98.764 ميل في الساعة (158.945 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 14 من بين 5 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 9 لـ 36 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لا يوجد، فقط 43 مشاركة.
كورونا المكسيك 200
أقيم سباق كورونا مكسيكو 200 في 20 أبريل في حلبة هيرمانوس رودريجيز في مدينة مكسيكو بالمكسيك . فاز كولين براون بالقطب . فاز كايل بوش بالسباق بعد تجاوز سكوت برويت قبل تسع لفات من النهاية. حذر بوش عبر الراديو من أن برويت سيُطرد إذا استمر في منعه، في إشارة إلى سباق عام 2007. كان الفوز هو الأول لبوش على مسار الطريق والثالث على التوالي في سلسلة Nationwide. قاد سكوت برويت 36 من 80 لفة وانتهى به الأمر في المركز الثالث. كافح المخضرم في مسار الطريق بوريس سعيد طوال معظم اليوم وخرج من السباق بواسطة ماركوس أمبروز قبل 28 لفة من النهاية. أخرج الضرر سعيد من السباق، وأشار بغضب إلى أمبروز. علق بوريس قائلاً "إما أنه ارتكب خطأ أو أنه غبي بشكل لا يصدق، ولا أعتقد أنه سيرتكب خطأً كبيرًا مثل هذا. لم أكن أتوقعه منه. "لن أغضب، سأنتقم فقط." [9] أنهى أمبروز اليوم في المركز الثاني، وهو أفضل إنجاز له في سلسلة Nationwide. كان هذا هو السباق الأخير الذي أقيم في Autódromo Hermanos Rodríguez لسلسلة NASCAR Nationwide .
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة رقم | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 3 | 40 | سكوت برويت | مراوغة | تشيب جاناسي ريسينغ | ||||
| 4 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 5 | 9 | باتريك كاربنتير (ر) | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 6 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 9 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 10 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 68.124 ميل في الساعة (109.635 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 7 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 7 لمدة 18 لفة + (2 علم أحمر) | ||||||||
لم يتأهل: بريت رو (#05)، مورجان شيبارد (#89)، ديريك كوب (#49)، جو فوكس (#0).
هارون 312
أقيم سباق آرون 312 في 26 أبريل في تالاديجا سوبر سبيدواي ، في تالاديجا، ألاباما . فاز توني ستيوارت بالقطب وفاز لاحقًا بالسباق. سيطر توني ستيوارت وديل إيرنهاردت جونيور على جزء كبير من السباق حيث احتلا المركزين الأول والثاني على التوالي. انفجر إطار بطل سلسلة إندي كار لعام 2007 داريو فرانشيتي في اللفة 11 وانحرف على المئزر في المنعطف 3 في طريق السيارة رقم 91 التي يقودها لاري جونسلمان الذي اصطدم بجانب السائق في سيارة فرانشيتي. عانى فرانشيتي من كسر في الكاحل الأيسر وكدمات طفيفة من التأثير القوي، [10] ستجعله الإصابة بعيدًا عن 5 سباقات في سلسلة كأس سبرينت. وقع الحطام الكبير (غالبًا ما يطلق عليه "الحادث الكبير") في اللفة 71 عندما كان كيفن لوباج قادمًا من طريق الحفرة واندمج على الفور أمام حركة المرور في المقدمة. كان لوباج يسير بسرعة 115 ميلاً في الساعة فقط عندما وقع الحادث مقارنة بالمتصدرين الذين كانوا يسيرون بسرعة 191 ميلاً في الساعة. تم إخراج العديد من المتنافسين بما في ذلك كايل بوش وكارل إدواردز . تم رفع العلم الأحمر في السباق لتنظيف الحطام. شارك في الحادث حوالي 16 سيارة، وخلال السباق تم معاقبة العديد من السائقين لاندماجهم في المضمار مبكرًا جدًا، بدلاً من الاندماج في المنعطف الثاني. اعتذر لوباج علنًا عن الحادث في اليوم التالي قائلاً "لقد ارتكبت خطأً فادحًا للسائق بالاندماج في مضمار السباق في المنطقة الخطأ. تسبب هذا في وقوع حادث متعدد السيارات وغير نتيجة السباق للعديد من الفرق." [11] انتظر ديل إيرنهاردت جونيور لتجاوز ستيوارت في اللفة الأخيرة في الجزء الخلفي ولكن لم يكن لديه أي مساعدة في المسودة، وعبر ديل خط النهاية في المركز السادس.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 3 | 25 | بوبي هاميلتون جونيور | فورد | فريق رينسي لرياضة السيارات | ||||
| 4 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 5 | 70 | مارك جرين | شيفروليه | ML رياضة السيارات | ||||
| 6 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 8 | 9 | باتريك كاربنتير (ر) | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 9 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| متوسط سرعة السباق: 133.111 ميل في الساعة (214.221 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 15 من بين 9 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 8 لمدة 27 لفة + (علم أحمر واحد) | ||||||||
لم يتأهل: لا يوجد، فقط 43 سيارة.
شاي ليبتون 250
أقيم سباق شاي ليبتون 250 في الثاني من مايو في مضمار ريتشموند الدولي في ريتشموند بولاية فيرجينيا . فاز كيسي كاهن بالقطب. تميز السباق، مثل سباق العام السابق، باستراتيجية الحفرة كعامل رئيسي. انحرف برايان كلوسون (#41) في اللفة 247 قبل 3 لفات فقط من النهاية مما أدى إلى الحذر الثامن والأخير. توقف ديني هاملين، وهو مواطن من فرجينيا وكان متصدرًا وقت انزلاق كلوسون، في حفرة الصيانة أثناء الحذر لأربعة إطارات جوديير جديدة . عند إعادة تشغيل النهاية ذات المربعات الخضراء والبيضاء، تجاوز هاملين كارل إدواردز ومتصدر السباق كيفن هارفيك اللذين اختارا عدم التوقف أثناء الحذر المتأخر في السباق. [12] كان هذا هو الفوز السادس لديني هاملين في مسيرته في سلسلة Nationwide وأيضًا الفوز السابع لـ Joe Gibbs Racing في سلسلة Nationwide في عام 2008. جاء كايل بوش من لفة إلى أخرى ليحتل المركز الثالث، حتى بعد أن اصطدم ستيف والاس ببوش في اللفة الأخيرة. رد كايل على والاس بعد نهاية السباق، وتسبب في خروج ديفيد راجان ، صاحب المركز الرابع ، من الحلبة. ووقعت مشادة صغيرة بين بوش ووالاس على طريق الحفرة بعد السباق. وأمسك والاس، الذي كان يجلس في سيارته شيفروليه رقم 66، بخوذة بوش عندما واجهه بوش بشأن الحادث.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 3 | 32 | كايل بوش | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 4 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 5 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 6 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 7 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 8 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 29 | سكوت ويمر | تويوتا | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 96.238 ميل في الساعة (154.880 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 3 من بين 4 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 8 لـ 41 لفة | ||||||||
لم يتأهل: تشاد بيهر (#57).
خشب رقائقي دايموند هيل 200
أقيم سباق Diamond Hill Plywood 200 في 9 مايو في حلبة دارلينجتون في دارلينجتون بولاية ساوث كارولينا . فاز كارل إدواردز بالقطب . اصطدم ديني هاملين الذي فاز بالسباق السابق وكان الأسرع في جلستي التدريب الأخيرتين بالحائط في لفته التأهيلية وفشل في التأهل. اختار كارل إدواردز، الذي فاز بالقطب، البدء من الخارج من بوير، صاحب المركز الثاني في التصفيات. لكنه خدش الحائط أثناء التسابق مع بوير في اللفة الافتتاحية. استمر سوء حظ إدواردز عندما انفجر الإطار الأمامي الأيمن لسيارته فورد رقم 60 في اللفة الثانية واصطدم بجدار المنعطف 3 مما تسبب في انتهاء سباقه مبكرًا. تقدم مات كينسيث على توني ستيوارت بأكثر من ثانيتين مع بقاء 46 لفة في السباق لكن كينسيث توقف في حفرة الصيانة في اللفة 121، واشتكى من اهتزاز عجلاته. وضع الطاقم أربعة إطارات وأعادوا كينسيث إلى المضمار، لكن كينسيث تحطم في المنعطف الرابع في اللفة 128 وهو يحاول اللحاق بالسيارة الأولى متأخرًا بلفة واحدة . تم رفع العلم الأحمر في السباق مع بقاء 19 لفة حيث قام طاقم المضمار بتنظيف المكان بعد حطام كينسيث. انحرفت سيارة ديفيد راجان في اللفة 138 واصطدمت بالحائط مما أدى إلى ظهور الحذر السابع. توقف محرك مارك مارتن عند إعادة التشغيل مع بقاء ثلاث لفات بسبب مشاكل في التقاط الوقود، مما تسبب في حطام ست سيارات، وتم رفع العلم الأحمر في السباق مرة أخرى لتنظيف المكان. قاد ستيوارت الميدان إلى إعادة التشغيل بنهاية خضراء وبيضاء ومربعة في اللفة 148. ابتعد توني ستيوارت عن كلينت بوير واستمر في الفوز بسباقه الأول في دارلينجتون ريسواي. كان هذا هو فوز ستيوارت الرابع في سلسلة Nationwide لعام 2008 والسادس في مسيرته. كان هذا الفوز هو الثامن لفريق جو جيبس ريسينغ في سلسلة Nationwide لعام 2008، والفوز الرابع على التوالي لسيارة الفريق رقم 20.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 4 | 03 | تود بودين | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 5 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 6 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 7 | 11 | جيسون كيلر | شيفروليه | سباقات سي جي إم | ||||
| 8 | 9 | تشيس ميلر (ر) | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 9 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 10 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| متوسط سرعة السباق: 107.139 ميل في الساعة (172.424 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 11 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 8 لمدة 36 لفة + (2 علم أحمر) | ||||||||
لم يتأهل: بريت رو (#05)، ديني هاملين (#18).
قطع غيار سيارات كاركويست 300
أقيم سباق كاركويست أوتو بارتس 300 في 24 مايو في مضمار سباق لويز موتور سبيدواي في كونكورد بولاية نورث كارولينا ، إحدى ضواحي مدينة شارلوت. فاز بريان فيكرز بالمركز الأول . وفاز كايل بوش الذي يقود سيارة براون ريسينغ بالسباق، منهيًا بذلك سلسلة الانتصارات التي استمرت أربعة سباقات لفريق جو جيبس ريسينغ . وخلال الحذر الأخير (#88) قام براد كيسيلوفسكي بلمس مصد سيارة ديني هاملين (#20) بينما كانت السيارات تدور حول المضمار خلف سيارة السرعة. كان كيسيلوفسكي مستاءً من الطريقة التي سبقه بها هاملين. ورد هاملين بالانعطاف يمينًا إلى سيارة شيفروليه الخاصة بكيسيلوفسكي، مما أدى إلى إتلاف الرفرف الأمامي الأيسر. أزعجت حركة هاملين ديل إيرنهاردت جونيور مالك السيارة رقم 88 وسائق السيارة رقم 83 لهذا السباق فقط، والذي كان يحتل المركز الرابع خلف السيارة رقم 88 مباشرة. وبينما كان لا يزال تحت الحذر، قاد إيرنهاردت سيارته ولمس مصد سيارة هاملين. بعد الحادث، اندلعت مواجهة غاضبة بعد السباق بين طاقم #88 JR Motorsports وطاقم #20 Gibbs. وأسفرت المواجهة عن تغريم ثلاثة أعضاء من طاقم JR Motorsports من قبل NASCAR وتم إيقاف أحد الأعضاء أيضًا عن سباق واحد. [13]
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 32 | كايل بوش | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 2 | 20 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 83 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 5 | 10 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 6 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 8 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 5 | جيمي جونسون | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| متوسط سرعة السباق: 120.331 ميل في الساعة (193.654 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 18 من بين 11 سائقًا | ||||||||
| تحذيرات: 12 لـ 44 لفة | ||||||||
لم يتأهل: بورني لامار (#37)، جوني تشابمان (#90)، بريت رو (#05).
حلوى جيدة! 200
أقيم سباق Heluva Good! 200 في 31 مايو في حلبة دوفر الدولية في دوفر بولاية ديلاوير . فاز كارل إدواردز بالقطب . تأخر بدء السباق لمدة ثلاث ساعات بسبب هطول أمطار غزيرة. شهد هذا السباق الظهور الأول المنتظر للسائق البالغ من العمر 18 عامًا جوي لوجانو وهو يقود سيارة تويوتا رقم 20 من GameStop لصالح Joe Gibbs Racing . حقق داريو فرانشيتي أول انطلاقة له منذ كسر كاحله في سيارة Aaron's 312 في تالاديجا. قاد كايل بوش سائق Braun Racing 68 لفة، لكن مشاكل مختلفة أعادت به إلى الميدان. توقف بوش في حفرة الصيانة في اللفة 105 أثناء تقدمه، لكن الاحتكاك بين سيارته تويوتا رقم 32 وسيارة شيفروليه رقم 88 الخاصة ببراد كيسيلوفسكي أجبر كلتا السيارتين على العودة إلى حفرة الصيانة تحت الحذر الثالث من السباق. تمكن بوش من العودة إلى المركز الثامن عندما فقد زميله في فريق براون ريسينغ جيسون ليفلر السيطرة على سيارته في اللفة 169 واصطدم ببوش في جدار المنعطف 2. ومنذ ذلك الحين، تمكن ديني هاملين من الصمود أمام صاحب المركز الأول إدواردز وديفيد ستريمي على مدار آخر 28 لفة ليفوز بالسباق. وكان هذا هو الفوز التاسع لفريق جو جيبس ريسينغ في سلسلة نايشن وايد 2008. تمكن جوي لوجانو من الحفاظ على سيارته سليمة واحتلال المركز السادس، على الرغم من احتكاكه بكيسي كاهن على طريق الحفرة في وقت مبكر من السباق.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 4 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 5 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 20 | جوي لوغانو (ر) | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 7 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 8 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 9 | كيسي كاهن | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| متوسط سرعة السباق: 112.395 ميل في الساعة (180.882 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 5 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 6 لـ 26 لفة | ||||||||
لم يتأهل: دومينيك كاسولا (#02).
قطع غيار السيارات الفيدرالية 300
أقيم سباق Federated Auto Parts 300 المقدم من Dollar General في 7 يونيو في Nashville Superspeedway في لبنان بولاية تينيسي . فاز الظاهرة البالغ من العمر 18 عامًا جوي لوجانو بالقطب في بدايته الثانية على الإطلاق. تقدم لوجانو مبكرًا لمدة 60 لفة. وعلى الرغم من توجه لوجانو وكلينت بوير وديفيد روتيمان وآخرين إلى حظائر الصيانة في اللفة 79، إلا أن براد كيسيلوفسكي بقي خارجًا. وضعت هذه الخطوة كيسيلوفسكي على استراتيجية وقود مختلفة، حيث توقف في وقت متأخر مع بقاء 41 لفة بدلاً من التوقف مع بقية الميدان مع بقاء 77 لفة. في اللفة 89، خرج لوجانو من المنافسة خلال سباق واسع عبر المنعطف الرابع. اصطدمت سيارة فورد التي يقودها جريج بيفل بسيارته تويوتا رقم 20 ، مما أدى إلى انحرافه جانبيًا إلى سيارة بوش قبل أن ينطلق على المسار ويصطدم بالحائط الخارجي. في وقت متأخر من السباق، أصبح الوقود مشكلة حيث بدا أن روتيمان قد حقق فوزه الثاني في مسيرته مع فريق Nationwide في الحقيبة بينما كان يطارده بوير وكايل بوش . ومع ذلك، أدى الحذر الذي أحدثه براد تيج الذي انزلق إلى تدمير آمال روتيمان في الفوز، حيث تجاوزه بوير وبوش عند إعادة التشغيل قبل 8 لفات من النهاية. عندما اتصل بوير بروتيمان، قام كيسيلوفسكي بتحركه إلى الداخل من بوير، ليتولى الصدارة وفي النهاية أول فوز له على الإطلاق في بدايته التاسعة والأربعين.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 2 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 3 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 4 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 7 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 47 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 9 | 5 | لاندون كاسيل (ر) | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 10 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 117.643 ميل في الساعة (189.328 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 10 لـ 41 لفة | ||||||||
لم يتأهل: بريان كيسيلوفسكي (#92)، بريت رو (#05)، رايان هاكيت (#76).
ماير 300
أقيم سباق ماير 300 المقدم من أوريو في 14 يونيو في كنتاكي سبيدواي في سبارتا بولاية كنتاكي . وفاز الشاب البالغ من العمر 18 عامًا جوي لوجانو بالمركز الأول . ومنذ البداية، هيمن لوجانو وزميله كايل بوش على السباق، حيث قادا ما مجموعه 116 لفة، وقاد بوش 85 لفة وهو أعلى رقم في السباق. واستمرت سيطرة لوجانو وبوش حتى اللفة 163 عندما انحرفت سيارة بوش عند الخروج من المنعطف الثاني. ومن هناك، فاز لوجانو بالسباق، ليصبح أصغر فائز في سلسلة ناسكار ناشونويد بعمر 18 عامًا و21 يومًا فقط، متغلبًا على الرقم القياسي الطويل الأمد لكيسي أتوود البالغ 18 عامًا و10 أشهر و9 أيام والذي سجله عندما فاز في ميلووكي عام 1999 .
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | جوي لوغانو (ر) | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 4 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 5 | 40 | بريان كلوسون (ر) | مراوغة | تشيب جاناسي ريسينغ | ||||
| 6 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 7 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 8 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 11 | جيسون كيلر | شيفروليه | سباقات سي جي إم | ||||
| متوسط سرعة السباق: 135.508 ميل في الساعة (218.079 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 14 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 5 لـ 25 لفة | ||||||||
لم يتأهل: داني أوكوين جونيور (#05).
تأجير سيارة ترفيهية من شركة كامبينج وورلد 250
أقيم سباق Camping World RV Rental 250 في 21 يونيو في ميلووكي مايل في ويست أليس، ويسكونسن . فاز كارل إدواردز ، بطل سلسلة NASCAR Busch لعام 2007، بالسباق، منهيًا بذلك سلسلة من 36 انتصارًا لم يحققها. بدأ إدواردز في الخلف، بسبب عدم وصوله إلى المضمار للتأهل. احتل الفائز في الأسبوع الماضي، جوي لوجانو، المركز الثاني بقوة، بينما احتل متصدر النقاط، كلينت بوير، المركز الثالث.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 20 | جوي لوغانو (ر) | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 4 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 5 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 6 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 8 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 9 | 11 | جيسون كيلر | شيفروليه | سباقات سي جي إم | ||||
| 10 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 91.678 ميل في الساعة (147.541 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 12 من بين 9 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 9 لـ 34 لفة | ||||||||
لم يتأهل: روبين باردو (#36)، كيني هندريك (#31)، آندي بونشتاين (#02)، تشاد تشافين (#55)، مايك هارمون (#84).
معرض Camping World RV Sales 200 مقدم من RVs.com
أقيم سباق Camping World RV Sales 200 المقدم من RVs.com في 28 يونيو في مضمار سباق نيو هامبشاير للسيارات في لاودون، نيو هامبشاير . فاز لاندون كاسيل بالمركز الأول لكنه بدأ من الخلف بسبب تغيير المحرك. اكتسب كاسيل 28 مركزًا ولكن في اللفة 47، أرسل بوبي هاميلتون جونيور سيارته شيفروليه رقم 5 إلى الحائط وأنهى يومه. أنهى السباق في المركز 34. هيمن توني ستيوارت الذي بدأ في المركز الثامن على السباق بسيارة تويوتا رقم 20 Joe Gibbs Racing متقدمًا 75 من 200 لفة. كما قدم زميله سائق Joe Gibbs كايل بوش أداءً جيدًا حيث بدأ في المركز الرابع وقاد 63 لفة وانتهى في النهاية في المركز الثالث. قاد ديفيد روتيمان 25 لفة وتمكن من إنهاء المركز السابع بسيارته تويوتا Michael Waltrip Racing . بدأ متصدر النقاط على مستوى البلاد كلينت بوير في المركز الثاني وقاد 36 لفة قبل أن ينهي السباق في المركز التاسع. تعرض جريج بيفل لحادث في اللفة الأخيرة مما أدى إلى انتهاء السباق تحت الحذر مع حصول ستيوارت وهاملين وبوش على المراكز الثلاثة الأولى. كان السباق أول فوز لسلسلة Nationwide Series 1-2-3 لشركة تويوتا. كان فوز ستيوارت هو الثامن هذا الموسم لسيارة #20 Joe Gibbs Racing Toyota.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 3 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 4 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 7 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 8 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| متوسط سرعة السباق: 109.025 ميل في الساعة (175.459 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 11 من بين 5 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 5 لـ 22 لفة | ||||||||
لم يتأهل: جوستين هوبجود (#91).
ملاحظة: أعلنت ناسكار في 2 يوليو أن رئيس طاقم تشاد والتر لفريق #5 JR Motorsports قد تم تغريمه بسبب انتهاك القواعد أثناء حدث Nationwide Series في نيو هامبشاير في 28 يونيو. تم تغريم والتر بمبلغ 10000 دولار ووضعه تحت المراقبة من ناسكار حتى 31 ديسمبر بسبب استخدام لغة غير لائقة من قبل رئيس الطاقم أثناء مقابلة تلفزيونية للسباق. بعد حادث بين بوبي هاميلتون جونيور وسائق #5 لاندون كاسيل ، قال والتر " تحدث أشياء سيئة " في مقابلة مع مراسل ESPN. تم معاقبة ريك هندريك ، المالك المدرج للسيارة شيفروليه #5، بخسارة 25 نقطة مالك سيارة في Nationwide Series بينما تم خصم 25 نقطة سائق من كاسيل. [14]
وين ديكسي 250
أقيم سباق Winn-Dixie 250 الذي تدعمه شركة كوكاكولا في الرابع من يوليو على مضمار دايتونا الدولي في دايتونا بيتش بولاية فلوريدا . وفاز ديني هاملين بالسباق.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 20 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 6 | 9 | كيسي كاهن | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 7 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| متوسط سرعة السباق: 155.761 ميل في الساعة (250.673 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 17 من بين 10 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 3 لـ 10 لفات | ||||||||
لم يتأهل: جوستين هوبجود (#91)، جوستين أشبورن (#05).
ملحوظة: تم تمديد السباق إلى 5 لفات / 12.5 ميلاً بسبب النهاية ذات المربعات الخضراء والبيضاء .
دولار جنرال 300
أقيم سباق دولار جنرال 300 الذي تعمل به شركة كوكاكولا في 11 يوليو في مضمار شيكاجولاند سبيدواي في جولييت بولاية إلينوي . فاز ديفيد روتيمان، المشارك في سلسلة كأس سبرينت، بالقطب الأول . بدأ ديني هاملين السباق في المركز 41 بعد أن أجبرته مشكلة ميكانيكية في التصفيات على البدء من الخلف. استعاد هاملين عافيته وأنهى السباق في المركز الثاني بإحدى أسرع السيارات بالقرب من نهاية السباق. أخطأ توني ستيوارت في التحول في بداية السباق مما تسبب في اصطدام كيفن هارفيك بالجزء الخلفي من سيارة ستيوارت مما أخرج كلا السائقين من المنافسة على الفوز. رفرف علم الحذر الأول في اللفة 56 عندما انحرف جيسون ليفلر إلى العشب الداخلي أثناء توقفات الصيانة بالعلم الأخضر . تم رفع العلم الحذر الثاني في اللفة 63 عندما انحرفت سيارة مات كينسيث رقم 17 عند الخروج من المنعطف الرابع. خرج العلم الحذر الثالث والأخير بسبب الحطام من سيارة توني ستيوارت رقم 20. ظل السباق أخضرًا مسجلاً متوسط سرعة قياسيًا، وكان لدى كايل بوش ميزة 3.120 ثانية على ديني هاملين عندما أخذ العلم المتقلب. كان الفوز هو الفوز الخامس لبوش في Nationwide عام 2008، والسادس عشر في مسيرته. أعطى الفوز لـ Joe Gibbs Racing رقمًا قياسيًا في السلسلة بتعادل 13 فوزًا في موسم واحد، ومعادلة في 20 سباقًا 13 فوزًا حققها Richard Childress Racing في عام 2007 بأكمله .
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 3 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 10 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 5 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 6 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 7 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 9 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 10 | 5 | لاندون كاسيل (ر) | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| متوسط سرعة السباق: | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 6 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 3 لـ 15 لفة | ||||||||
لم يتأهل: جيريمي كليمنتس (#50)، روبرت ريتشاردسون جونيور (#23)، كيفن لوباج (#43)، برايان كيسيلوفسكي (#92)، مورجان شيبارد (#89)، تشاد بلونت (#36)، جوستين هوبجود (#91).
- حل كيفن لوباج محل براد تيجو في السيارة رقم 52 في السباق، بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 43.
وكلاء دودج في ولاية ميسوري-إلينوي 250
أقيم سباق Missouri-Illinois Dodge Dealers 250 في 19 يوليو في Gateway International Raceway في ماديسون، إلينوي . وكان كارل إدواردز هو الفائز.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 11 | جيسون كيلر | شيفروليه | سباقات سي جي إم | ||||
| 4 | 10 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 5 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 6 | 5 | لاندون كاسيل (ر) | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 32 | جيمس بويشر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 8 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 9 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 10 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 108.095 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 12 من بين 9 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 6 لـ 25 لفة | ||||||||
لم يتأهل: براد بيكر (#37)، آندي بونشتاين (#02)، كيفن لوباج (#84)، نيك تاكر (#57).
كروجر 200
أقيم سباق كروجر 200 في 26 يوليو في مضمار أوريلي ريسواي بارك في كليرمونت بولاية إنديانا . وكان كايل بوش هو الفائز الإجمالي.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 16 | كولن براون | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 4 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 22 | جوش وايز | مراوغة | فيتز موتورسبورتس | ||||
| 6 | 33 | كال جيل (ر) | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 7 | 5 | لاندون كاسيل (ر) | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 8 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 80.522 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 4 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 7 لـ 35 لفة | ||||||||
لم يتأهل: تشارلز ليفاندوسكي (#36)، آندي بونشتاين (#02)، تشاد بيهر (#57).
قطع غيار السيارات NAPA 200 مقدمة من شركة دودج
أقيم سباق NAPA Auto Parts 200 في 2 أغسطس في حلبة جيل فيلنوف . أصبح السباق أول سباق ناسكار في التاريخ يقام تحت المطر، حيث تم تجهيز السيارات بإطارات مطر ومساحات زجاج أمامي. وعلى الرغم من هذه المزايا، تم رفع العلم الأحمر في النهاية وتم إلغاؤه قريبًا بعد 48 لفة من أصل 74 لفة مقررة. وعلى الرغم من هيمنة ماركوس أمبروز على السباق بسيارة رقم 59 للعام الثاني على التوالي، فقد عوقب بسبب السرعة على طريق الحفرة مما أعطى الصدارة للكندي رون فيلوز . احتفظ فيلوز بها حتى النهاية وأعلن فائزًا، وهو فوزه الأخير في سلسلة ناسكار الوطنية في مسيرته في السباق، بالإضافة إلى فوزه الأخير في أي شكل من أشكال الأقسام في ناسكار. أثناء تحذير سابق من المطر، شوهد كارل إدواردز وهو يستخدم ما بدا أنه ممسحة أرضية لمحاولة تنظيف زجاج سيارته الأمامي؛ وقد أعطيت له لمكافحة ضباب الزجاج الأمامي من الداخل.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 5 | رون فيلوز | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 2 | 9 | باتريك كاربنتير | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 3 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 4 | 33 | رون هورنادي جونيور | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 25 | بوريس سعيد | فورد | رينسي-لا خوف | ||||
| 6 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 7 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 8 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 9 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 10 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 50.149 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 3 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 4 لـ 12 لفة | ||||||||
لم يتأهل: كيفن أوكونيل (#09).
زيبو 200 في جلين
أقيم سباق Zippo 200 في 9 أغسطس في Watkins Glen International . وكان ماركوس أمبروز هو الفائز الإجمالي، ليصبح أول فائز أسترالي في تاريخ NASCAR. وأصبح داريو فرانشيتي أول سائق اسكتلندي يفوز بمركز أول في NASCAR وأول اسكتلندي يتصدر اللفات في سباق NASCAR Nationwide Series، حيث احتل المركز الخامس.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 2 | 92 | كايل بوش | تويوتا | دي هوندت موتورسبورتس | ||||
| 3 | 17 | مات كينسيث | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 4 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 40 | داريو فرانشيتي | مراوغة | تشيب جاناسي ريسينغ | ||||
| 6 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 8 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 27 | براد كولمان | فورد | سباقات بيكر كيرب | ||||
| متوسط سرعة السباق: 85.954 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 11 من بين 9 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 6 لـ 15 لفة | ||||||||
لم يتأهل: بيرني لامار (#05)، كيني هندريك (#31)، ديريك كوب (#49)، لاري جونسلمان (#0)، أليكس جارسيا (#98).
كارفاكس 250
أقيم سباق كارفاكس 250 في 16 أغسطس في مضمار ميشيغان الدولي للسيارات .
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 32 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 3 | 20 | توني ستيوارت | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 4 | 5 | مارك مارتن | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 5 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 7 | 18 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 8 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 9 | 47 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 10 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 136.571 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 6 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 6 لـ 21 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لاري جونسلمان (#0)، كيرتوس ديفيس (#49)، مايكل جيريتي (#57)، جيريمي كليمنتس (#50).
مدينة الطعام 250
أقيم سباق Food City 250 في 22 أغسطس في مضمار بريستول موتور سبيدواي . وكان براد كيسيلوسكي هو الفائز الإجمالي.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 2 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 4 | 33 | كالي جيل | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 5 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 6 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 8 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 9 | 10 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 10 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 93.509 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 4 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 7 لـ 35 لفة | ||||||||
لم يتأهل: كيرتوس ديفيس (#49)، جون ويس تاونلي (#09)، مورجان شيبارد (#89)، كيني هندريك (#34)، نيك تاكر (#78)، جوني تشابمان (#90)، برايان كيسيلوفسكي (#92)، رايان هاكيت (#76)، مايك هارمون (#84).
خدمة Camping World RV Service 300 المقدمة من شركة Coleman
أقيم سباق Camping World RV Service 300 في 30 أغسطس في Auto Club Speedway . وكان كايل بوش هو الفائز الإجمالي.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 32 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 4 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 17 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 7 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 8 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 144.212 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 7 من بين 6 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 5 لـ 15 لفة | ||||||||
لم يتأهل: مايك هارمون (#84).
راديو إيمرسون 250
أقيم سباق إيمرسون راديو 250 في السابع من سبتمبر في مضمار ريتشموند الدولي للسباقات . وكان كارل إدواردز هو الفائز الإجمالي.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 4 | 18 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 5 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 16 | جريج بيفل | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 7 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 8 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 9 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 10 | 32 | كايل بوش | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 90.787 ميل في الساعة | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 7 من بين 5 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 9 لـ 50 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لاري جونسلمان (#0).
مبيعات السيارات الترفيهية في عالم التخييم 200
أقيم سباق Camping World RV Sales 200 في 20 سبتمبر في Dover International Speedway . فاز كايل بوش بالمركز الأول ثم فاز بالسباق.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 3 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 29 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 7 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 8 | 17 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 9 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 107.084 ميل في الساعة (172.335 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 5 من بين 4 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 7 لـ 34 لفة | ||||||||
لم يتأهل: لا يوجد، فقط 43 مشاركة.
يانصيب كانساس 300
أقيم سباق Kansas Lottery 300 في 27 سبتمبر في مضمار سباق Kansas Speedway في مدينة كانساس، كانساس . وكان الفائز بالسباق هو Denny Hamlin .
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 4 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 5 | 17 | مات كينسيث | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 9 | كيسي كاهن | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 8 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 9 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 10 | 47 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| متوسط سرعة السباق: 122.296 ميل في الساعة (196.816 كم/ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 6 لـ 31 لفة | ||||||||
لم يتأهل: جوني تشابمان (#90)، بريان كيسيلوفسكي (#92)، مايك هارمون (#84)، لاري جونسلمان (#0).
دولار جنرال 300
أقيم سباق Dollar General 300 في 10 أكتوبر في مضمار Lowe 's Motor Speedway في كونكورد بولاية نورث كارولينا . وكان كايل بوش هو الفائز.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 29 | جيف بيرتون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 3 | 32 | بريان فيكرز | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 4 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 7 | 47 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 8 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 9 | 17 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 10 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| متوسط سرعة السباق: 103.647 ميل في الساعة (166.804 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 12 من بين 7 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 13 لـ 58 لفة | ||||||||
لم يتأهل: مارك جرين (#70)، كيرتوس ديفيس (#49)، كيني هندريك (#93)، آندي بونشتاين (#02)، مورجان شيبارد (#89)، جوني سوتر (#78)، جوش وايز (#00)، لاري جونسلمان (#0)، جوستين ماركس (#03)، روبرت ريتشاردسون جونيور (#23).
كروجر في سباق Cure 250 الذي قدمه وكلاء دودج في الجنوب
أقيم سباق Kroger On Track for the Cure 250 في 25 أكتوبر في Memphis Motorsports Park في ميلينجتون بولاية تينيسي ، إحدى ضواحي ممفيس. وكان كارل إدواردز هو الفائز. وتعرض كيني والاس لعقوبة قدرها 100 نقطة بسبب التعديلات غير المعتمدة التي تم العثور عليها في سيارته أثناء الفحص بعد السباق.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 3 | 28 | كيني والاس | شيفروليه | جاي روبنسون ريسينغ | ||||
| 4 | 21 | أوستن ديلون | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 6 | 9 | تشيس ميلر | مراوغة | جيليت إيفيرنام موتورسبورتس | ||||
| 7 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 8 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 9 | 66 | ستيف والاس | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| 10 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 88.783 ميل في الساعة (142.882 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 2 من بين 3 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 8 لـ 39 لفة | ||||||||
لم يتأهل: جوني تشابمان (#90)، ستانتون باريت (#30)، جون ويس تاونلي (#09)، لاري جونسلمان (#0)، ترافيس كيتلسون (#56)، تيم ويفر (#75).
- حل ستانتون باريت محل كيني هندريك في السيارة رقم 31 في السباق، بعد فشله في التأهل بسيارته رقم 30.
تحدي أوريلي
أقيم تحدي أوريلي في الأول من نوفمبر في مضمار تكساس موتور سبيدواي في فورت وورث، تكساس ، إحدى ضواحي دالاس. وكان كايل بوش هو الفائز.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 2 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 3 | 5 | مارك مارتن | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 5 | 6 | ديفيد راجان | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 6 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 8 | 99 | ديفيد روتيمان | تويوتا | مايكل والتريب ريسينغ | ||||
| 9 | 59 | ماركوس أمبروز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 10 | 64 | ديفيد ستريمي | شيفروليه | روستي والاس، المحدودة | ||||
| متوسط سرعة السباق: 140.9 ميل في الساعة (226.8 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 4 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 5 لـ 20 لفة | ||||||||
لم يتأهل: مورجان شيبرد (#89)، بيرني لامار (#05)، جون ويس تاونلي (#09)، كيني هندريك (#31)، جوستين هوبجود (#91)، جوني سوتر (#78)، مايك هارمون (#84).
مانع الروائح الكريهة 200
أقيم سباق Hefty Odor Block 200 في الثامن من نوفمبر في حلبة Phoenix International Raceway في أفونديل، أريزونا ، إحدى ضواحي مدينة فينيكس. وكان كارل إدواردز هو الفائز.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 18 | ديني هاملين | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 33 | كيفن هارفيك | شيفروليه | كيفن هارفيك، المحدودة | ||||
| 4 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 5 | 32 | كايل بوش | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 6 | 5 | لاندون كاسيل (ر) | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 7 | 17 | جيمي ماكموري | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 8 | 1 | مايك بليس | شيفروليه | سباق فينيكس | ||||
| 9 | 7 | مايك والاس | تويوتا | سباق جيرمان | ||||
| 10 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 95.374 ميل في الساعة (153.490 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 6 من بين 6 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 9 لـ 41 لفة | ||||||||
لم يتأهل: كيفن لوباج (#73)، ستان سيلفا جونيور (#65)، ديريك كوب (#82)، داني إيفلاند (#0)، كيني هندريك (#31)، جيسون وايت (#78)، مورجان شيبارد (#89).
فورد 300
أقيم سباق فورد 300 في 15 نوفمبر في مضمار هومستيد -ميامي سبيدواي في هومستيد بولاية فلوريدا ، إحدى ضواحي ميامي. فاز إدواردز بالسباق. فاز كلينت بوير ببطولته الأولى.
| العشرة الأوائل في المركز الأول | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| موقف. | سيارة # | سائق | يصنع | فريق | ||||
| 1 | 60 | كارل إدواردز | فورد | راوش فينواي ريسينغ | ||||
| 2 | 18 | كايل بوش | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| 3 | 88 | براد كيسيلوفسكي | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 4 | 38 | جيسون ليفلر | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 5 | 2 | كلينت بوير | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 6 | 21 | سكوت ويمر | شيفروليه | ريتشارد تشيلدريس ريسينغ | ||||
| 7 | 32 | ديني هاملين | تويوتا | براون ريسينغ | ||||
| 8 | 5 | ديل إيرنهاردت جونيور | شيفروليه | جيه ار موتورسبورتس | ||||
| 9 | 6 | كيلي بيريز | فورد | سباقات جي تي جي | ||||
| 10 | 20 | جوي لوغانو | تويوتا | جو جيبس ريسينغ | ||||
| متوسط سرعة السباق: 117.340 ميل في الساعة (188.840 كم / ساعة) | ||||||||
| تغييرات في القيادة: 10 من بين 8 سائقين | ||||||||
| تحذيرات: 8 لـ 38 لفة | ||||||||
لم يتأهل: ستانتون باريت (#30)، كيسي أتوود (#05)، داني أوكوين جونيور (#35)، مارك جرين (#70)، روبرت ريتشاردسون جونيور (#23)، جون ويس تاونلي (#09)، كيفن لوباج (#73)، مورجان شيبارد (#89)، ديريك كوب (#78).
الترتيب النهائي
بطولة السائقين الكاملة
( المفتاح ) غامق – مركز الانطلاق الأول يتم تحديده حسب الوقت. مائل – مركز الانطلاق الأول يتم تحديده حسب نقاط المالك. * – أكبر عدد من اللفات التي قادها السائق.
| موقف | سائق | يوم | كال | ال في اس | أتلانتا | بري | ن.ش.ح | تكس | صورة فوتوغرافية | إم إكس سي | تال | ر.ش.ح | دار | CLT | دوف | ن.ش.ح | كين | ميل | هيئة الإسكان الوطنية | يوم | تشي | جي تي واي | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | سي جي في | جي ال ان | صحة الأم والطفل | بري | كال | ر.ش.ح | دوف | كان | CLT | ميم | تكس | صورة فوتوغرافية | الرئيسية | نقاط |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | كلينت بوير | 25 | 9 | 3 | 19 | 1* | 2 | 3 | 8 | 6 | 25 | 9 | 2 | 6 | 9 | 4* | 9 | 3 | 9 | 4 | 7 | 8 | 18 | 9 | 23 | 10 | 2* | 7 | 3* | 10 | 2 | 4 | 16 | 6 | 4 | 5 | 5132 |
| 2 | كارل إدواردز | 10 | 5 | 14 | 4 | 14 | 3 | 13 | 2 | 4 | 31 | 7* | 43 | 13 | 2 | 13 | 20 | 1 | 5 | 11 | 16 | 1* | 11 | 6 | 25 | 1 * | 37 | 2 | 1 | 5 | 4 | 5 | 1* | 2 | 1* | 1 | 5111 |
| 3 | براد كيسيلوفسكي | 16 | 32 | 23 | 6 | 4 | 4 | 15 | 12 | 8 | 23 | 11 | 15 | 3 | 7 | 1 | 4 | 8 * | 10 | 5 | 3 | 5 | 19 | 12 | 6 | 11 | 1 | 33 | 21 | 3 | 6 | 8 | 17 | 7 | 21 | 3 | 4794 |
| 4 | ديفيد راجان | 9 | 12 | 10 | 16 | 8 | 21 | 8 | 5 | 22 | 18 | 4 | 27 | 9 | 29 | 5 | 7 | 4 | 6 | 9 | 13 | 10 | 9 | 13 | 9 | 36 | 25 | 9 | 5 | 9 | 3 | 12 | 8 | 5 | 14 | 23 | 4525 |
| 5 | مايك بليس | 17 | 13 | 26 | 7 | 5 | 11 | 24 | 6 | 9 | 7 | 8 | 14 | 15 | 18 | 12 | 8 | 7 | 8 | 10 | 11 | 31 | 3 | 19 | 13 | 6 | 13 | 12 | 11 | 2 | 12 | 19 | 7 | 27 | 8 | 14 | 4518 |
| 6 | كايل بوش | 2* | 2 | 31 | 24* | 41 | 16 * | 1* | 1 * | 1 | 16 | 3 | 31 | 1* | 28 | 20 | 30 | 3 | 2 | 1* | 1* | 2 | 7 | 1 * | 10 | 1 * | 35 | 1* | 1* | 5 | 2* | 4461 | |||||
| 7 | ديفيد روتيمان | 14 | 4 | 25 | 10 | 3 | 9 | 14 | 9 | 11 | 20 | 18 | 3 | 11 | 4 | 3 | 13 | 5 | 7 | 14 | 5 | 25 | 26 | 18 | 15 | 34 | 8 | 8 | 34 | 17 | 16 | 24 | 2 | 8 | 31 | 13 | 4388 |
| 8 | مايك والاس | 24 | 16 | 7 | 17 | 10 | 20 | 25 | 15 | 12 | 10 | 13 | 25 | 22 | 8 | 6 | 3 | 18 | 15 | 22 | 20 | 11 | 17 | 15 | 18 | 15 | 35 | 16 | 15 | 12 | 15 | 10 | 14 | 12 | 9 | 18 | 4128 |
| 9 | جيسون ليفلر | 19 | 11 | 39 | 8 | 6 | 13 | 9 | 14 | 21 | 4 | 16 | 9 | 32 | 27 | 26 | 16 | 10 | 32 | 23 | 27 | 4 | 16 | 7 | 8 | 8 | 15 | 26 | 30 | 7 | 8 | 18 | 12 | 17 | 25 | 4 | 4086 |
| 10 | ماركوس أمبروز | 39 | 22 | 28 | 11 | 19 | 23 | 18 | 17 | 2 | 28 | 25 | 10 | 14 | 30 | 19 | 6 | 16 | 14 | 20 | 15 | 15 | 20 | 3* | 1 | 12 | 34 | 15 | 13 | 16 | 11 | 15 | 15 | 9 | 24 | 31 | 3991 |
| 11 | ديفيد ستريمي | 42 | 17 | 5 | 30 | 9 | 6 | 35 | 10 | 2 | 6 | 6 | 12 | 3 | 2 | 12 | 34 | 17 | 8 | 23 | 9 | 13 | 16 | 5 | 10 | 9 | 11 | 17 | 31 | 10 | 10 | 35 | 16 | 3887 | |||
| 12 | جيسون كيلر | 36 | 14 | 18 | 14 | 15 | 18 | 12 | 32 | 17 | 21 | 19 | 7 | 17 | 16 | 15 | 10 | 9 | 11 | 18 | 14 | 3 | 24 | 23 | 32 | 17 | 12 | 14 | 16 | 19 | 19 | 29 | 25 | 19 | 13 | 22 | 3873 |
| 13 | كيلي بيريز | 12 | 30 | 15 | 12 | 20 | 5 | 17 | 19 | 31 | 36 | 20 | 24 | 33 | 13 | 8 | 19 | 11 | 22 | 16 | 12 | 32 | 36 | 24 | 17 | 9 | 17 | 13 | 20 | 34 | 10 | 7 | 18 | 22 | 17 | 9 | 3764 |
| 14 | ستيف والاس | 37 | 15 | 30 | 18 | 16 | 24 | 16 | 16 | 10 | 32 | 5 | 5 | 20 | 11 | 21 | 17 | 19 | 21 | 13 | 24 | 26 | 10 | 10 | 28 | 38 | 10 | 20 | 17 | 18 | 41 | 32 | 9 | 28 | 33 | 15 | 3615 |
| 15 | بوبي هاميلتون جونيور | 22 | 20 | 12 | 23 | 17 | 10 | 23 | 13 | 3 | 17 | 30 | 18 | 14 | 30 | 21 | 15 | 16 | 15 | 19 | 20 | 14 | 16 | 18 | 18 | 19 | 14 | 15 | 25 | 37 | 21 | 16 | 18 | 21 | 3566 | ||
| 16 | كيني والاس | عدم الجودة | 18 | 13 | 25 | 11 | 32 | 26 | 20 | 19 | 30 | 37 | 17 | 23 | 20 | 16 | 29 | 28 | 23 | 25 | 28 | 18 | 22 | 31 | 21 | 30 | 26 | 28 | 18 | 29 | 28 | 16 | 3 | 26 | 15 | 33 | 3121 |
| 17 | سكوت ويمر | 18 | 12 | 1 | 7 | 9 | 10 | 12 | 7 | 2 | 6 | 12 | 7 | 30 | 4 | 11 | 22 | 6 | 2 | 4 | 22 | 13 | 19 | 6 | 3002 | ||||||||||||
| 18 | كيفن هارفيك | 21 | 3 | 4 | 2 | 7 | 34 | 4 | 2 | 13 | 19 | 17 | 4 | 12 | 18 | 4 | 11 | 8 | 28 | 13 | 6 | 29 | 3 | 2936 | |||||||||||||
| 19 | ديني هاملين | 8 | وات | 26 | 7 | 3 | 37 | 1 | عدم الجودة | 2 | 1* | 2 | 1* | 2 | 34 | 36 | 4 | 6 | 1* | 14 | 2 | 7 | 2758 | ||||||||||||||
| 20 | جوي لوغانو | 8 | 31 | 1 * | 2 | 2 | 8 | 17 | 7 | 7 | 16 | 6 | 7 | 14 | 9 | 14 | 5 | 4 | 10 | 10 | 2555 | ||||||||||||||||
| 21 | اريك ماكلور | 34 | 28 | 22 | 33 | 30 | 31 | 36 | 29 | 15 | 32 | 33 | 29 | 26 | 28 | 28 | 29 | 27 | 38 | 32 | 21 | 27 | 27 | 31 | 32 | 29 | 24 | 33 | 22 | 27 | 32 | 32 | 32 | 2429 | |||
| 22 | ستانتون باريت | 38 | 11 | 25 | 27 | 30 | 19 | 35 | 21 | 17 | 25 | 17 | 33 | 26 | 35 | 24 | 25 | 26 | 21 | 20 | 21 | 25 | 27 | 34 | 28 | 34 | 24 | 26 | عدم الجودة | 2329 | |||||||
| 23 | براد كولمان | 26 | 19 | 9 | 35 | 33 | 27 | 22 | 23 | 16 | 24 | 26 | 12 | 21 | 32 | 35 | 15 | 25 | 31 | 21 | 30 | 17 | 23 | 21 | 10 | 2271 | |||||||||||
| 24 | دي جي كينينجتون | 33 | 26 | 29 | 34 | 34 | 34 | 30 | 26 | 25 | 26 | 27 | 20 | 23 | 24 | 26 | 29 | 31 | 27 | 29 | 29 | 27 | 25 | 20 | 31 | 22 | 26 | 2099 | |||||||||
| 25 | جريج بيفل | 7 | 2 | 21 | 13 | 11 | 7 | 5 | 10 | 19 | 6 | 8 | 5 | 3 | 6 | 18 | 2092 | ||||||||||||||||||||
| 26 | لاندون كاسيل (ر) | 19 | 22 | 23 | 23 | 25 | 9 | 11 | 22 | 34 | 10 | 6 | 7 | 14 | 31 | 22 | 12 | 25 | 13 | 6 | 2092 | ||||||||||||||||
| 27 | بريان كلوسون (ر) | 6 | 34 | 29 | 35 | 17 | 21 | 18 | 31 | 31 | 22 | 5 | 20 | 19 | 32 | 18 | 38 | 33 | 21 | 30 | 16 | 34 | 1915 | ||||||||||||||
| 28 | كيفن لوباج | عدم الجودة | 23 | 17 | 27 | 18 | 29 | 31 | 28 | 24 | 35 | 29 | 26 | 26 | 35 | 29 | 24 | 26 | 24 | 24 | 34 | عدم الجودة | 41 | 41 | 41 | 39 | 43 | 39 | 43 | 41 | عدم الجودة | عدم الجودة | 1895 | ||||
| 29 | مورجان شيبرد | عدم الجودة | 37 | 40 | 41 | 37 | 38 | 42 | 34 | عدم الجودة | 13 | 28 | 16 | 37 | 22 | 24 | 43 | 37 | 25 | 31 | عدم الجودة | 37 | 37 | 37 | 24 | 26 | عدم الجودة | 34 | 36 | 22 | 24 | عدم الجودة | 37 | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 1844 |
| 30 | مارك جرين | 41 | 24 | 26 | 28 | 5 | 22 | 14 | 22 | 13 | 30 | 22 | 14 | 21 | 23 | 24 | 22 | 22 | عدم الجودة | 30 | 20 | عدم الجودة | 1835 | ||||||||||||||
| 31 | ديريك كوب | 36 | 32 | 37 | 36 | 40 | 37 | 35 | عدم الجودة | 33 | 32 | 34 | 24 | 36 | 31 | 38 | 30 | 28 | 38 | 34 | 38 | 43 | عدم الجودة | 25 | 39 | 30 | 31 | 32 | 37 | 43 | 26 | 34 | عدم الجودة | عدم الجودة | 1765 | ||
| 32 | جيف بيرتون | 8 | 34 | 3 | 2 | 31 | 21 | 8 | 8 | 14* | 4 | 14 | 2 | 35 | 1712 | ||||||||||||||||||||||
| 33 | جوش وايز | 24 | 19 | 33 | 23 | 33 | 20 | 33 | 25 | 16 | 5 | 14 | 22 | 35 | 13 | عدم الجودة | كيو إل | 11 | 23 | 12 | 1700 | ||||||||||||||||
| 34 | كيرتوس ديفيس | 32 | 31 | 33 | 42 | 23 | 30 | 32 | 25 | 43 | 12 | 31 | 29 | 25 | 36 | 32 | 37 | 42 | 35 | 42 | 42 | 43 | 39 | عدم الجودة | عدم الجودة | 43 | 42 | 37 | 40 | عدم الجودة | 39 | 43 | 42 | 41 | 1639 | ||
| 35 | داريو فرانشيتي (يمين) | 20 | 24 | 6 | 28 | 22 | 11 | 11 | 41 | 15 | 13 | 26 | 5 | 13 | 11 | 1571 | |||||||||||||||||||||
| 36 | بريان فيكرز | 4 | 36 | 22 | 6 | 5 | 37 | 4 | 2 | 9 | 3 | 3 | 37 | 1544 | |||||||||||||||||||||||
| 37 | كالي جيل | 23 | 20 | 8 | 22 | 30 | 34 | 18 | 12 | 12 | 6 | 19 | 4 | 11 | 1464 | ||||||||||||||||||||||
| 38 | تشيس ميلر (ر) | 14 | 21 | 36 | 11 | 39 | 23 | 13 | 30 | 23 | 36 | 6 | 23 | 20 | 1386 | ||||||||||||||||||||||
| 39 | توني ستيوارت | 1 | 1* | 27 | 10 | 1 * | 1* | 1* | 9 | 3 | 1354 | ||||||||||||||||||||||||||
| 40 | جيمي ماكموري | 6 | 13 | 5 | 36 | 27 | 5 | 8 | 9 | 35 | 7 | 19 | 1331 | ||||||||||||||||||||||||
| 41 | كيسي كاهن | 35 | 9 | 2 | 21 | 14 | 16 | 10 | 6 | 7 | 11 | 1277 | |||||||||||||||||||||||||
| 42 | ديل إيرنهاردت جونيور | 3 | 7 | 15 | 7 | 6 | 4 | 3 | 30 | 8 | 1235 | ||||||||||||||||||||||||||
| 43 | داني إيفلاند | 37 | 41 | 35 | 43 | 39 | 42 | 33 | 38 | 31 | 28 | 30 | 27 | 37 | 26 | 26 | 23 | 33 | عدم الجودة | 25 | 1152 | ||||||||||||||||
| 44 | بورني لامار | 40 | 39 | 34 | عدم الجودة | 42 | 18 | 32 | 36 | 36 | 36 | 35 | عدم الجودة | 37 | 27 | 35 | 39 | 35 | 32 | 38 | 38 | عدم الجودة | 37 | 1114 | |||||||||||||
| 45 | روبرت ريتشاردسون جونيور | 31 | 25 | 19 | 32 | 32 | 35 | 29 | 30 | 19 | 34 | 38 | 32 | عدم الجودة | 35 | 23 | عدم الجودة | 36 | عدم الجودة | 1105 | |||||||||||||||||
| 46 | براندون ويت | 41 | 28 | 35 | 38 | 40 | 32 | 33 | 25 | 28 | 23 | 27 | 21 | 28 | 40 | 30 | 38 | 1087 | |||||||||||||||||||
| 47 | جوني تشابمان | 38 | 38 | 39 | 39 | 38 | 39 | 42 | 38 | عدم الجودة | 39 | 37 | 36 | 39 | 38 | 40 | 37 | 35 | 41 | 39 | عدم الجودة | 39 | 43 | 38 | عدم الجودة | 41 | عدم الجودة | 39 | 1073 | ||||||||
| 48 | براد تيجو | 41 | 22 | 28 | 37 | 27 | 27 | 30 | 28 | 43 | كيو إل | 23 | 29 | 32 | 32 | 36 | 40 | 1020 | |||||||||||||||||||
| 49 | مات كينسيث | 5 | 1 | 12 | 28 | 17 | 3 | 5 | 993 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 50 | باتريك كاربنتير (ر) | 8 | 5 | 8 | 18 | 2 | 22 | 33 | 20 | 987 | |||||||||||||||||||||||||||
| 51 | سام هورنيش جونيور | عدم الجودة | عدم الجودة | 19 | 13 | 15 | 11 | 39 | 23 | 36 | 14 | 799 | |||||||||||||||||||||||||
| 52 | كيني هندريك | 38 | 43 | 36 | 41 | 40 | 40 | 34 | عدم الجودة | 40 | 40 | 36 | 34 | عدم الجودة | 43 | عدم الجودة | 37 | 40 | 41 | 39 | عدم الجودة | كيو إل | عدم الجودة | عدم الجودة | 39 | 788 | |||||||||||
| 53 | بريان كيسيلوسكي (R) | 33 | 42 | 31 | 31 | 30 | عدم الجودة | 35 | 27 | عدم الجودة | 40 | 15 | 24 | عدم الجودة | عدم الجودة | 31 | وات | 776 | |||||||||||||||||||
| 54 | جوني سوتر | 13 | 21 | 16 | 26 | 21 | 43 | 24 | 42 | 42 | 42 | 40 | عدم الجودة | 41 | عدم الجودة | 752 | |||||||||||||||||||||
| 55 | لاري جونسلمان | عدم الجودة | 42 | 38 | 39 | 39 | 42 | 41 | 39 | 41 | 43 | 41 | 43 | 42 | 42 | عدم الجودة | عدم الجودة | 38 | 36 | عدم الجودة | 36 | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 36 | 737 | |||||||||||
| 56 | جيمس بويشر | 18 | 14 | 14 | 7 | 28 | 19 | 692 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 57 | مارك مارتن | 1* | 23 | 4 | 38 | 3 | 663 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 58 | بريت رو | عدم الجودة | 35 | 21 | 36 | 28 | 43 | 38 | 42 | عدم الجودة | 27 | 36 | عدم الجودة | عدم الجودة | 33 | عدم الجودة | 40 | 656 | |||||||||||||||||||
| 59 | سكوت لاجاس جونيور | 31 | 20 | 13 | 24 | 25 | 20 | 37 | 631 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 60 | ستيفن ليشت | 10 | 12 | 7 | 34 | كيو إل | كيو إل | 18 | 577 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 61 | بوبي لابونتي | 15 | 34 | 5 | 29 | 4 | 575 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 62 | مايك هارمون | عدم الجودة | 40 | عدم الجودة | 40 | 40 | 36 | 43 | 40 | 17 | 37 | 43 | عدم الجودة | 42 | 39 | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 542 | |||||||||||||||||
| 63 | كولن براون | 15 | 33 | 21 | 35 | 2 | 515 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 64 | براد بيكر | 28 | 39 | 35 | 27 | 28 | 27 | 27 | عدم الجودة | 508 | |||||||||||||||||||||||||||
| 65 | جوستين هوبجود | 41 | 38 | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 39 | 40 | 43 | 38 | 41 | 42 | 42 | 40 | عدم الجودة | 41 | 458 | ||||||||||||||||||||
| 66 | أندرو رينجر | 28 | 19 | 33 | 31 | 20 | 427 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 67 | كايل كريسيلوف | 43 | 25 | 33 | 24 | 29 | 33 | 417 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | جوني بورنيمان الثالث | 29 | 20 | 33 | 29 | 28 | 398 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 69 | جيمي جونسون | 10 | 29 | 17 | 33 | 396 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 70 | دوني نوينبرجر | عدم الجودة | عدم الجودة | 14 | 34 | 34 | 31 | 43 | 38 | 396 | |||||||||||||||||||||||||||
| 71 | إليوت سادلر | 27 | 21 | 21 | 19 | 388 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | جوستين أليجاير | 34 | 21 | 11 | 28 | 370 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 73 | روبي جوردون | 20 | 27 | 29 | 19 | 367 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | ماكس بابيس | 15 | 20 | 11 | 351 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75 | آندي بونشتاين | 40 | 39 | 40 | 38 | 33 | عدم الجودة | 37 | 39 | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 343 | ||||||||||||||||||||||||
| 76 | مارك ديفيس | 23 | 30 | 27 | 27 | 331 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 77 | سكوت جايلورد | 43 | 42 | 29 | 40 | 29 | 39 | 312 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 78 | بوريس سعيد | 35 | 5 | 27 | 295 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79 | سكوت برويت | 3* | 22 | 277 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80 | تيري كوك | 41 | 41 | 41 | 43 | 42 | 40 | 42 | 271 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 81 | ريان نيومان | 12 | 11 | 262 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 82 | بريان سيمو | 28 | 30 | 20 | 255 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83 | كيفن هاملين | 24 | 21 | 35 | 249 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | تود بودين | 37 | 4 | 43 | 246 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85 | أوستن ديلون | 26 | 4 | 245 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 86 | خوان بابلو مونتويا | 15 | 17 | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 87 | رون هورنادي جونيور | 32 | 4 | 227 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 88 | ترافيس كيتلسون | 25 | 31 | 33 | عدم الجودة | 222 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 89 | مايك بوتر | 43 | 41 | 32 | 29 | 217 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 90 | دوين ليك | كيو إل | 38 | 41 | 43 | 40 | 40 | 214 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 91 | داني أوكوين جونيور | عدم الجودة | عدم الجودة | عدم الجودة | 24 | 40 | 42 | 42 | 43 | عدم الجودة | 205 | ||||||||||||||||||||||||||
| 92 | جون ويس تاونلي | عدم الجودة | 30 | 27 | عدم الجودة | عدم الجودة | 38 | عدم الجودة | 204 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 93 | كيسي اتوود | 33 | 40 | 23 | عدم الجودة | 201 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 94 | شيلبي هوارد | 20 | 23 | 197 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 95 | ديفيد جيليلاند | 40 | 20 | 31 | 191 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 96 | رون فيلوز | 1 | 190 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | أولاد ويلر | 32 | 35 | 33 | 189 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 98 | روبين باردو | عدم الجودة | 18 | 42 | 42 | عدم الجودة | 41 | 186 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 99 | جيف جرين | 38 | 28 | 35 | 186 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 100 | مارتن تروكس جونيور | 11 | 41 | 175 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 | راندي ماكدونالد | 26 | 25 | 173 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102 | جيريمي كليمنتس | كيو إل | عدم الجودة | 22 | عدم الجودة | 30 | 170 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 103 | باتريك شيلترا | 29 | 24 | 167 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 104 | اليكس جارسيا | 27 | 26 | عدم الجودة | 167 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 105 | ريد سورنسون | 29 | 29 | 157 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 106 | شين هوفمان | 41 | 19 | 151 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 107 | ويلي ألين | 29 | 33 | 140 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 108 | جي سي ستاوت | 38 | 40 | 39 | 138 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 109 | أ.ج. ألميندينجر | 12 | 132 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110 | أدريان فرنانديز | 14 | 121 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111 | جاك فيلنوف | 16 | 120 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 112 | مايكل ماكدويل | 27 | 42 | 119 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 113 | جوستين اشبورن | 38 | 43 | 43 | عدم الجودة | 117 | |||||||||||||||||||||||||||||||
| 114 | انطونيو بيريز | 34 | 37 | 113 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 115 | ديف بلاني | 17 | 112 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 116 | ستان باريت | 39 | 33 | 110 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 117 | رافائيل مارتينيز | 20 | 103 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 118 | ستيرلينج مارلين | 22 | 97 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 119 | اريك دارنيل | 26 | كيو إل | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 120 | توني رينز | كيو إل | 26 | 85 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 121 | كارل لونج | 40 | 42 | 80 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 122 | كيرك شيلمرداين | 30 | 78 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 123 | كريس كوك | 40 | 43 | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 124 | ديل كوارترلي | 42 | 41 | 77 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 125 | رون يونج | 29 | 76 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 126 | ديفيد جرين | كيو إل | 29 | 76 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 127 | جينيفر جو كوب | 30 | 73 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 128 | جاريت جونسون | 32 | 67 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 129 | جوستين ماركس | 33 | عدم الجودة | 64 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 130 | تريفور بويز | 34 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 131 | بريان ايكلر | 34 | 61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 132 | جيريك جونسون | عدم الجودة | 35 | 58 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 133 | ريان هاكيت | 35 | عدم الجودة | عدم الجودة | 58 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 134 | ميشيل جوردان جونيور | 36 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 135 | جيمس هيلتون | 36 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 136 | جيف فولر | 36 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 137 | بوبي هيلين جونيور | 36 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 138 | مايكل آنيت | 36 | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 139 | جون يونج | 37 | 52 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 140 | كيفن أوكونيل | 37 | عدم الجودة | 52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 141 | بي جيه جونز | 38 | 49 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 142 | خوسيه لويس راميريز | 39 | 46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 143 | ستان سيلفا جونيور | 39 | عدم الجودة | 46 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 144 | دون تومسون جونيور | 40 | 43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 145 | سكوت لينش | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 146 | تشارلز ليفاندوسكي | 41 | عدم الجودة | 40 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 147 | سكوت ستيكلي | 41 | 40 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 148 | ستيف جريسوم | 43 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 149 | شين هول | 43 | 34 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 150 | كيري إيرنهاردت | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 151 | جو نيميتشيك | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 152 | جو فوكس | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 153 | تشاد بيهر | عدم الجودة | وات | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 154 | دومينيك كاسولا | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 155 | تشاد تشافين | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 156 | تشاد بلونت | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 157 | نيك تاكر | عدم الجودة | عدم الجودة | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 158 | مايكل جيريتي | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 159 | تيم ويفر | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 160 | جيسون وايت | عدم الجودة | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 161 | اريك نوريس | وات | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 162 | أوغي فيدوفيتش | كيو إل | كيو إل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 163 | روبرت بريسلي | كيو إل | كيو إل | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 164 | بوبي ايست | كيو إل | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| موقف | سائق | يوم | كال | ال في اس | أتلانتا | بري | ن.ش.ح | تكس | صورة فوتوغرافية | إم إكس سي | تال | ر.ش.ح | دار | CLT | دوف | ن.ش.ح | كين | ميل | هيئة الإسكان الوطنية | يوم | تشي | جي تي واي | برنامج إعادة توجيه الموارد البشرية | سي جي في | جي ال ان | صحة الأم والطفل | بري | كال | ر.ش.ح | دوف | كان | CLT | ميم | تكس | صورة فوتوغرافية | الرئيسية | نقاط |
إعلان النقاط في سلسلة واحدة: تغيير القواعد لعام 2011
كان هذا هو الموسم قبل الأخير حيث يمكن لسائقي سلسلة الكأس التنافس للحصول على نقاط في سلسلة أخرى. طبقت ناسكار هذا التغيير بعد فوز سائقي الكأس ببطولتي بوش/ناشيون وايد على السائقين المنتظمين في السلسلة لمدة 5 سنوات متتالية (2006-2010). لو تم تنفيذ التغيير لموسم 2008، لكان كيسيلوفسكي هو البطل. كان بقية العشرة الأوائل في الترتيب هم مايك بليس في المركز الثاني، ومايك والاس، وليفلر، وأمبروز، وديفيد ستريمي (الذي احتل المركز الحادي عشر في النقاط)، وجيسون كيلر (المركز الثاني عشر)، وكيلي بيريز (المركز الثالث عشر)، وستيف والاس (المركز الرابع عشر)، وبوبي هاميلتون جونيور (المركز الخامس عشر).
انظر أيضا
- سلسلة كأس سبرينت ناسكار 2008
- سلسلة شاحنات ناسكار كرافتسمان 2008
- سلسلة NASCAR Camping World East لعام 2008
- سلسلة NASCAR Camping World West لعام 2008
- سلسلة ARCA Re/Max لعام 2008
- جولة ويلين المعدلة لسباق ناسكار 2008
- جولة ناسكار ويلين الجنوبية المعدلة لعام 2008
- سلسلة ناسكار كورونا 2008
- سلسلة سباقات ناسكار الكندية لعام 2008
مراجع
- ^ NASCAR.com: شركة Nationwide Insurance ستكون الراعي للسلسلة رقم 2
- ^ NASCAR.com: جدول سباقات السلسلة الوطنية لعام 2008
- ^ NASCAR.com: جونيور يحصل على 50 نقطة بعد مخالفة دايتونا
- ^ NASCAR.com: اللجنة تلغي العقوبة ضد رقم 64
- ^ NASCAR.com: NSCRC تؤيد العقوبات المفروضة على السيارة رقم 14
- ^ NASCAR.com: اللجنة تخفض الغرامة المفروضة على رئيس طاقم السيارة رقم 77
- ^ NASCAR.com: اللجنة تختار تأييد العقوبات ضد السيارة رقم 0
- ^ NASCAR.com: تم تخفيض عقوبة مور لكن العقوبات رقم 1 لا تزال قائمة
- ^ NASCAR.com: بوش يفوز في مكسيكو سيتي ليحقق فوزه الثالث على التوالي
- ^ NASCAR.com: مبتدئ ناسكار فرانشيتي يتعرض لإصابة في الكاحل في حادث تصادم قوي
- ^ NASCAR.com: Lepage يعتذر عن الحادث الذي وقع في Nationwide Series
- ^ NASCAR.com: هاملين يحقق فوزًا متقلبًا للمرة الأولى على مضماره المنزلي
- ^ "SceneDaily.com: NASCAR تعلق عضو طاقم JR Motorsports وتضع Eury Sr. تحت المراقبة". مؤرشف من الأصل في 2008-05-31 . تم الاسترجاع في 2008-06-01 .
- ^ NASCAR.com: رئيس طاقم رقم 5 يتعرض لعقوبة بسبب اللغة في NHMS
روابط خارجية
- ناسكار
- الصفحة الرئيسية لسلسلة NASCAR Nationwide
