جون إل. سافاج

في عام 1903، شغل سافاج وظيفة مساعد مهندس في مكتب استصلاح الأراضي التابع لمكتب الولايات المتحدة ، فرع ولاية أيداهو . وقبل مغادرته هذا المنصب في عام 1908، عمل سافاج في أول مشروع سد له، وهو مشروع مينيدوكا . وفي أيداهو، عمل سافاج أيضًا في نظام قناة بايت-بويز، وسد تحويل نهر بويز ، وسدي دير فلات العلوي والسفلي. ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٠٨، وبعد مغادرته مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي في ولاية أيداهو، بدأ سافاج تعاونًا دام ثماني سنوات مع المهندس إيه جيه وايلي في مدينة بويز بولاية أيداهو . ازدهرت أعمالهما الهندسية نتيجةً لزيادة استخدام القطاع الخاص للمياه في الزراعة. أمضى سافاج معظم وقته في هذا التعاون في معاينة المشاريع وتقديم الاستشارات بشأنها. خلال فترة عمله مع وايلي، عمل سافاج على سد نهر سالمون ، ومحطة سوان فولز لتوليد الطاقة على نهر سنيك ، وسد باربر على نهر بويز ، ونظام قناة توين فولز نورث سايد، ومحطة أميريكان فولز لتوليد الطاقة . كما صمم سافاج بوابات سد أرو روك على نهر بويز . ^{[ ٢ ]}

بعد العمل مع إيه جيه وايلي وشراء مزرعة ماشية في أيداهو، عاد سافاج إلى مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي في مكتب كبير المهندسين. هناك، أصبح أول مهندس تصميم في المكتب، ولاحقًا، بين عامي 1924 و1945، شغل منصب كبير مهندسي التصميم المسؤول عن جميع أعمال التصميم المدني والكهربائي والميكانيكي. خلال فترة عمله في هذا المنصب، سمح له رئيسه المباشر، كبير المهندسين، بالعمل بشكل مستقل نظرًا لكفاءته. وبذلك، كان سافاج مسؤولاً عن تصميم مشاريع ضخمة، مثل سد هوفر ، وسد باركر ، وسد شاستا ، وقناة أول أميركان ، وسد غراند كولي . ^{[ 2 ] [ 4 ]}

خلال عمله في مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي، أصبح سافاج خبيرًا مرموقًا في مجال السدود والهندسة المدنية؛ حيث قدم استشاراته في 19 دولة لمئات المشاريع. في عام 1938، طلبت حكومة نيو ساوث ويلز من سافاج تقديم استشاراته بشأن سد بورينجوك في أستراليا بعد مخاوف من عدم استقرار جدار السد. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]} في البداية، مُنع سافاج من السفر بسبب قانون أمريكي يمنع الموظفين الفيدراليين من قبول أموال من دول أجنبية. رفض سافاج أي مدفوعات وعرض خدماته على أي حال، وكتب إلى رؤسائه: "أي مساعدة ستكون مجانية ولن أقبل أي تعويض عن النفقات. إجازة متأخرة ستكون مكافأة كافية." ^{[ 2 ]}

بعد خدمته في المكسيك ، أقرّ الكونغرس الأمريكي بالإجماع عام ١٩٤١ تشريعًا يسمح لسافاج بتقديم استشارات رسمية في الهند وأستراليا ودول أخرى. في أستراليا، استُشير سافاج خلال بناء سدي يارا العليا ^{[ ٨ ]} وواراجامبا ^{[ ٩ ]} . كما قدّم استشارات بشأن العديد من السدود في أفغانستان لأغراض الري. ^{[ ٢ ]} وفي سويسرا، قدّم استشارات بشأن تصميم وبناء سد غراند ديكسانس . وقدّم أيضًا استشارات في العديد من المشاريع في الهند وفلسطين وإسبانيا. ^{[ ١٠ ]}

في عام ١٩٤٤، دعا رئيس الحكومة الوطنية الصينية ، شيانغ كاي شيك، سافاج إلى الصين، حيث قام بمسح وتصميم "سد أحلامه". عُرف المشروع آنذاك باسم مشروع مضيق نهر اليانغتسي، وكان من شأنه أن يساعد في ري ١٠ ملايين فدان (٤٠ ألف كيلومتر مربع ⁾ من الأراضي والسيطرة على نهر اليانغتسي ، المعرض للفيضانات المدمرة. ^{[ ٢ ] [ ١١ ]} عند عودة سافاج، نشر تقريره بعنوان "مشروع مضيق نهر اليانغتسي وروافده"، حيث ذكر في مقدمته: "مشروع مضيق اليانغتسي مشروعٌ كلاسيكي". كما ذكر أنه سيجلب فرص عمل ويرفع مستوى المعيشة في الصين. في ٣ يونيو ١٩٤٦، بدأ بناء أول سدود اقترحها، وهو سد تسينغ يوان تونغ العلوي، لكن توقف العمل فيه في ١٥ أغسطس ١٩٤٧ بسبب الحرب الأهلية الصينية . ^{[ 12 ]} سيتحقق حلمه بعد ما يقرب من 60 عامًا؛ ليصبح سد الخوانق الثلاثة ، أحد أكبر السدود في العالم، والذي يزود أكبر محطة توليد طاقة. ^{[ 2 ]}  

كان جون إل. سافاج معروفًا بين أقرانه بكونه عاملًا مثاليًا ومجتهدًا، إذ كان غالبًا ما يتنبأ بالمشاكل الهندسية قبل ظهورها. وكثيرًا ما كان زملاؤه يُطلقون عليه لقب أول مهندس أمريكي "يُكلّف مليار دولار" نظرًا لتكاليف المشاريع التي صممها وأشرف عليها. كما عُرف أيضًا باسم "جاك دام" سافاج. لم ينظر سافاج إلى المال قط كغاية في عمله، وقال ذات مرة إنه يجد متعة في الانضمام إلى "مؤسسات تهدف إلى تنمية العلاقات الإنسانية". ^{[ 2 ]}

خلال حفل منح سافاج ميدالية جون فريتز عام 1945، قيل ما يلي: "من بين أهم مصادر رضا سافاج رؤية الغرب ينمو ويزدهر نتيجة لبرنامج مكتب الاستصلاح للطاقة والري. يعتمد ما يقرب من 5 ملايين شخص - أي واحد من كل خمسة أشخاص يعيشون في الولايات الغربية السبعة عشر - بشكل أو بآخر على المرافق التي صُممت تحت إشرافه." ^{[ 2 ]}

• دكتوراه في العلوم، جامعة ويسكونسن ، 1934
• دكتوراه في العلوم، جامعة دنفر ، 1946
• دكتوراه في الهندسة، جامعة كولورادو ، 1947 ^{[ 2 ]}