سد شاستا

في أواخر القرن التاسع عشر، كان وادي كاليفورنيا المركزي الوجهة الرئيسية لأعداد كبيرة من المهاجرين القادمين إلى كاليفورنيا من شرق الولايات المتحدة . كانت أراضي الوادي مرغوبة للزراعة نظرًا لخصوبة تربتها، ومناخها المعتدل، وتضاريسها اللطيفة، ووفرة مياهها. ^{[ 6 ]} يتدفق نهر ساكرامنتو جنوبًا عبر الثلث الشمالي من الوادي، المعروف بوادي ساكرامنتو ، لمسافة 640 كيلومترًا (400 ميل) قبل أن يصب في مصب نهري واسع ، هو دلتا ساكرامنتو-سان جواكين ، ثم في المحيط الهادئ . وبحلول أواخر القرن التاسع عشر، كانت كل من منطقة الوادي ومنطقة الدلتا تُزرع بكثافة بمحاصيل متنوعة تشمل القمح والقطن والأرز والحمضيات والبطيخ. ^{[ 7 ]} 

تُعرّض التضاريس المنخفضة لوادي ساكرامنتو المنطقة لخطر الفيضانات في الشتاء؛ في المقابل، يصبح الري ضروريًا خلال الصيف نظرًا لهطول الأمطار الموسمية الغزيرة. ورغم أن نهر ساكرامنتو يُصرّف ما يقارب 22.4 مليون فدان قدم (27,600 جيجالتر ) من المياه سنويًا، ^{[ 8 ]} فإن معظم التدفق يحدث خلال العواصف الشتوية وذوبان الثلوج في الربيع، بينما يتقلص الجريان السطحي الطبيعي إلى حد كبير خلال أواخر الصيف والخريف في سنوات الجفاف. ^{[ 9 ]} ومع ازدياد النشاط الزراعي، انخفض تدفق النهر المنخفض أكثر، مما أدى إلى تسرب المياه المالحة من خليج سان فرانسيسكو إلى دلتا نهر ساكرامنتو. وقد تسبب ذلك في نقص المياه لمزارع الدلتا، وأدى إلى انتشار دودة التيريدو (دودة المياه المالحة) بين عامي 1919 و1924، والتي دمرت أرصفة وسفنًا في خليج سويسون . ^{[ 10 ]}  

في محاولة لحل مشكلة الملوحة، اقترح السكان المحليون بناء سدٍّ مدّيّ عبر مصب خليج سويسون، وهو مشروع لم يُنفَّذ. وفي عام ١٩١٩، ظهر حلٌّ مختلفٌ في صورة خطة مارشال، التي وضعها روبرت مارشال من هيئة المسح الجيولوجي الأمريكية . ^{[ ١١ ]} اقترحت الخطة بناء سدٍّ ضخمٍ عبر نهر ساكرامنتو أسفل ملتقاه مع نهر بيت بالقرب من بلدة كينيت، وهي بلدة تعدين نحاس تقع على بُعد مئات الأميال شمال دلتا نهر ساكرامنتو. وكان من شأن السد تخزين المياه لإطلاقها خلال أشهر الجفاف عندما تكون الدلتا أكثر عرضةً لتغلغل المياه المالحة، مع فائدة إضافية تتمثل في السيطرة على الفيضانات في فصل الشتاء. كما أن المياه التي يحجزها السد ستزيد من إمدادات الريّ لكلٍّ من وادي ساكرامنتو ووادي سان جواكين الواقع جنوبًا، واللذين سيرتبطان بنظام واسع من القنوات والخزانات. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]}

لم تحظَ خطة مارشال بتأييد واسع النطاق نظرًا لتكلفتها الباهظة (حوالي 800 مليون دولار أمريكي بقيمة عام 2008)؛ فعندما طُرحت على الكونغرس عام 1921، أُقرت في مجلس الشيوخ لكنها رُفضت في مجلس النواب . ومع ذلك، واصلت ولاية كاليفورنيا البحث عن حل. في عام 1931، نشر مهندس الولاية إدوارد هايات مقترحًا مشابهًا ولكنه أقل شمولًا يُعرف باسم خطة مياه الولاية، بتكلفة مُقدّرة تبلغ حوالي 550 مليون دولار أمريكي. ^{[ 14 ]} وقد أرست خطة هايات ، التي شملت سد كينيت وقنوات مائية من دلتا نهر ساكرامنتو جنوبًا إلى وادي سان جواكين القاحل وحوض لوس أنجلوس ، الأسس لكل من مشروع وادي كاليفورنيا المركزي (CVP) ومشروع مياه ولاية كاليفورنيا (SWP) الحاليين . ^{[ 15 ]}

في البداية، اعتزمت ولاية كاليفورنيا تمويل المشروع بالكامل من مواردها الذاتية عبر بيع سندات الإيرادات . إلا أن ثلاثينيات القرن العشرين شهدت أزمة اقتصادية حادة مع بداية الكساد الكبير وجفاف شديد ألحق دمارًا بالقطاع الزراعي، ما رفع معدل البطالة في كاليفورنيا إلى 20  %. تمت الموافقة على المشروع في المجلس التشريعي للولاية بأغلبية ضئيلة، معتمدًا بشكل أساسي على أصوات ناخبي وسط وشمال كاليفورنيا، الذين كانوا في أمس الحاجة إلى الوظائف والمياه. عارضت جنوب كاليفورنيا المشروع عمومًا لحاجتها إلى تمويل بناء قناة مائية إلى نهر كولورادو ، الذي كانت الولاية قد حصلت على حقوق استخدامه سابقًا. ^{[ 16 ]} في عام 1933، أذنت الولاية ببيع سندات لتمويل مشروع وادي كاليفورنيا المركزي، الذي كان سد شاستا مكونه الرئيسي. ^{[ 6 ] [ 10 ]} ولعدم قدرتها على جمع الأموال اللازمة، لجأت كاليفورنيا إلى الحكومة الفيدرالية طلبًا للمساعدة. ^{[ 17 ]}

في عام ١٩٣٥، أذن الرئيس فرانكلين ديلانو روزفلت بمشروع وادي كاليفورنيا المركزي كجزء من برنامج الصفقة الجديدة . كان من شأن أعمال البناء في سد شاستا وأجزاء أخرى من المشروع أن توفر آلاف الوظائف التي كانت في أمس الحاجة إليها، مساهمةً بجزء كبير من برامج خلق فرص العمل الفيدرالية خلال فترة الكساد الكبير. ^{[ ١٨ ]} في البداية، فكّر روزفلت في إسناد المشروع إلى فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي ، لكنه في النهاية أحاله إلى دائرة الاستصلاح، وهي الهيئة السابقة لمكتب الاستصلاح ، الذي كان يمتلك خبرة في بناء السدود الخرسانية الضخمة كما يتضح من مشروع سد هوفر (بولدر كانيون) قبل ذلك بسنوات. ^{[ ١٩ ]} اختارت دائرة الاستصلاح فرانك كرو ، المشرف على بناء سد هوفر، لإدارة العمليات في سد شاستا. ^{[ ١٨ ] [ ٢٠ ]}

أُقيم حفل وضع حجر الأساس والتسمية الرسمية لسد شاستا في 12 سبتمبر 1937 في بلدة كينيت الصغيرة، الواقعة على مقربة من مجرى النهر. وقد وافق الكونغرس مبدئيًا على تخصيص 12 مليون دولار للمشروع. ^{[ 21 ]} وفي غضون خمس سنوات، غمرت مياه بحيرة شاستا المتصاعدة بلدة كينيت. عُرف السد في البداية باسم سد كينيت، ولكن سُمي لاحقًا نسبةً إلى جبل شاستا القريب . بعد مسح عدة مواقع مجاورة، اختار مكتب الاستصلاح بناء السد في وادٍ عميق يبلغ 300 متر (1000 قدم)، على بُعد ميل تقريبًا فوق بلدة كورام المهجورة التي كانت تضم مصهرًا، وعلى بُعد ميلين ونصف أسفل كينيت. كان من المخطط أن يزيد ارتفاع السد عن 240 مترًا (800 قدم) . ^{[ 22 ]} وجاء العرض الفائز لبناء السد، وقيمته 35,939,450 دولارًا، من شركة باسيفيك كونستركتورز، وهي مجموعة شركات تضم 12 شركة أصغر. ^{[ 23 ]}  

بدأ البناء بحفر ملايين الأطنان من الصخور الأساسية من جدران الوادي المجاورة لموقع البناء، لتشكيل مجاري أساسية لأساسات السد. ^{[ 18 ]} تم تحويل مسار خط سكة حديد ساوثرن باسيفيك (طريق شاستا ) والطريق السريع الأمريكي 99 ( الطريق السريع بين الولايات 5 حاليًا ) شرقًا فوق جسر بيت ريفر ذي الهيكل الفولاذي ، والذي لا يزال أطول جسر مشترك للطرق والسكك الحديدية في العالم. بُني الجسر على ارتفاع يزيد عن 150 مترًا (500 قدم) فوق نهر بيت، على بُعد حوالي 11 كيلومترًا (7 أميال ) شرق-شمال شرق موقع السد، لاستيعاب ارتفاع منسوب مياه بحيرة شاستا. ^{[ 24 ]} أُعيد استخدام الجزء المُتجاوز من خط السكة الحديدية من ريدينغ إلى موقع شاستا كخط فرعي لقطارات البناء، ووُجّه عبر نفق أسفل الدعامة الجنوبية للسد. ^{[ 25 ]}  

كانت هيئة استصلاح الأراضي تخطط في الأصل لإنشاء مقرّها الرئيسي للبناء في ريدينغ، لكنها قررت في نهاية المطاف نقله إلى مكان أقرب إلى موقع السدّ. أُنشئت مدينة تويون الجديدة، وهي مدينة تابعة للشركة، على مزرعة تم شراؤها من بورتر سيمان عام ١٩٣٨. واقتصر دور تويون على توفير السكن لموظفي هيئة استصلاح الأراضي، والمكاتب الحكومية، والمخازن؛ ولم يُسمح بوجود متاجر أو مطاعم داخل حدودها. وبدلاً من الخيام والأكواخ التي كانت شائعة في مخيمات عمال البناء، تميّزت المدينة بمنازل خشبية مريحة متعددة الغرف. ^{[ ٢٦ ]}

أقامت شركة باسيفيك كونستركتورز معسكرها الرئيسي، المسمى "معسكر المقاولين" أو "قرية سد شاستا"، بالقرب من قاعدة موقع سد شاستا. شيدت الشركة قاعة طعام تتسع لألفي عامل، ومستشفى، ومركزًا ترفيهيًا، ومرافق أخرى في موقع السد. وسرعان ما امتلأت ثلاثة معسكرات مؤقتة أخرى قريبة، تُسمى "سنترال فالي" و"بروجكت سيتي" و"ساميت سيتي"، برجال عاطلين عن العمل من جميع أنحاء الولاية، على أمل الحصول على وظائف في سد شاستا. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في نوفمبر 1938، بدأ إنشاء قناة تحويلية لتحويل المياه إلى الضفة الشرقية (اليسرى) للنهر، مما سمح بوضع الأساسات على الضفة الغربية. تم توسيع وتعميق الضفة اليسرى للنهر باستخدام المتفجرات، وبُني سد مؤقت لتجفيف الجزء المُحوّل. ^{[ 29 ]} ولتوفير الرمل والحصى اللازمين لصنع الخرسانة في موقع البناء، أنشأت شركة باسيفيك كونستركتورز أكبر نظام سيور ناقلة في العالم، ^{[ 18 ]} بطول 15.3 كيلومترًا (9.5 ميل) ، يمتد من ريدينغ إلى موقع السد. كان هذا النظام قادرًا على نقل 1100 طن من المواد في الساعة، وخلال عملية البناء بأكملها، نقل أكثر من 12 مليون طن من الصخور. ^{[ 30 ]} قُسّم السير، الذي احتوى على حوالي 16000 بكرة، إلى 26 قسمًا، 23 منها تعمل بمحركات فردية بقوة 150 كيلوواط (200 حصان) . أما الأقسام الثلاثة المتبقية فكانت منحدرة ولم تكن بحاجة إلى طاقة. في الواقع، تم تعديلها لتوليد الطاقة لبعض الأقسام الأخرى. ^{[ 31 ]}  

بمجرد اكتمال الأساسات، أمكن البدء في صب الخرسانة لجسم السد الرئيسي. ولهذا الغرض، أُقيم نظام من أبراج الكابلات الفولاذية لحمل دلاء صب الخرسانة الفولاذية. يتألف نظام الأبراج من برج رئيسي واحد، يبلغ ارتفاعه 142 مترًا (465 قدمًا) من أساساته، و 210 أمتار (700 قدم) فوق النهر، وسبعة أبراج مساعدة متحركة؛ وُصلت الكابلات من أعلى البرج الرئيسي إلى كل برج من الأبراج الأخرى. ^{[ 18 ]} باستخدام هذا النظام، تمكنت فرق البناء من نقل الخرسانة من محطة الخلط، التي تقع مباشرة بجوار البرج الرئيسي في نهاية سير النقل، إلى هيكل السد المتصاعد بشكل أسرع وأقل تكلفة من أي طريقة أخرى. ^{[ 32 ] [ 33 ]} لم يُهدم البرج بالكامل، لذا فهو لا يزال مغمورًا خلف السد. وفي بعض الأحيان، قد ينخفض ​​مستوى البحيرة إلى درجة كافية لكشفه مرة أخرى. ^{[ 34 ]}  

بدأ بناء الهيكل الخرساني الرئيسي للسد في يوليو 1940 بعد اكتمال أنظمة الكابلات وتشغيل محطة الخلط. كانت دلاء فولاذية، قادرة على حمل 6.1 متر ^{مكعب من} الخرسانة ، تزن 16 طنًا عند امتلائها، تتحرك ذهابًا وإيابًا على طول الخطوط. على مدى ثلاث سنوات، عمل آلاف الرجال في بناء دعامات السد الضخمة، حيث صبوا الخرسانة في "كتل" معيارية كبيرة مربعة الشكل، طول ضلعها 15 مترًا وعمقها 1.5 متر . شُكّلت هذه الكتل باستخدام قوالب خشبية، أُزيلت بعد تصلب الخرسانة وأُعيد بناؤها لاستيعاب الكتلة التالية التي تعلوها. دُفعت الخرسانة في مكانها باستخدام معدات متخصصة، والتي ملأت أي تجاويف أو فقاعات عرضية لضمان أقصى كثافة وقوة. بعد تصلب الخرسانة، نُظّف السطح وصُقل بالرمل. في الوقت نفسه، أُعيد توجيه خط السكة الحديدية الذي كان يمر عبر النفق المؤقت الذي يبلغ طوله 550 مترًا على الجانب الغربي من النهر. ^{[ 18 ] [ 35 ] [ 36 ]}    

في ديسمبر 1941، هاجم اليابانيون بيرل هاربر ، مما دفع الولايات المتحدة إلى دخول الحرب العالمية الثانية . ومع تجنيد آلاف الرجال في القوات المسلحة، سرعان ما عانى موقع سد شاستا من نقص حاد في الأيدي العاملة. خلال سنوات الحرب، كان العديد من العاملين في السد من النساء وطلاب المدارس الثانوية، حيث عملوا في الغالب في وظائف "غير خطرة". ^{[ 37 ]} لعب السد دورًا هامًا في الحرب العالمية الثانية حتى قبل اكتماله، حيث زوّد أحواض بناء السفن ومصانع الطائرات في وسط كاليفورنيا بالكهرباء التي كانت في أمس الحاجة إليها. ^{[ 38 ]} ومع ذلك، انتهى المطاف ببعض المولدات التي كانت مخصصة في الأصل لسد شاستا في سد غراند كولي في شمال واشنطن بسبب الطلب الهائل على الكهرباء من ذلك السد لتشغيل مصاهر الألومنيوم في الشمال الغربي. ^{[ 39 ]} أجبر نقص الإمدادات والعمالة مكتب استصلاح الأراضي على خفض الارتفاع النهائي للسد من 800 قدم (240 مترًا) إلى 602 قدم (183 مترًا) . ^{[ 22 ]}  

بعد إزالة العوائق من النفق، أُعيدت تسويته وتعديله ليتحمل قوة النهر بدلاً من خط السكة الحديد. وحتى ذلك الحين، كان نهر ساكرامنتو لا يزال يتدفق عبر منتصف موقع السد، بين دعامتي السد اللتين كانتا على وشك الاكتمال. بُني سد مؤقت مملوء بالتراب والصخور عبر النهر، الذي بدأ يتدفق الآن عبر النفق، مما أدى إلى تجفيف موقع السد وتمكين بدء العمل في القسم الأوسط منه، والذي يضم فتحات تصريف المياه. اكتملت فتحات تصريف المياه، المزودة بـ 18 صمامًا عالي الضغط لتصريف مياه النهر وبوابات أسطوانية ثلاثية ضخمة، في صيف عام 1943. وبحلول ذلك الوقت، استُخدم ما مجموعه 15 مليون طن من الخرسانة في بناء السد، تشمل 16900 كتلة بطول 50 قدمًا. ^{[ 18 ] [ 40 ]}

بدأ تخزين المياه في سد شاستا في فبراير 1944 عند إغلاق نفق التحويل. ومع ارتفاع منسوب البحيرة خلفه، اكتمل بناء السد بشكله النهائي، وصُبّت آخر دفعة من الخرسانة في 2 يناير 1945. وخلال هذه الفترة، كان يجري إنشاء محطة توليد الطاقة الكهرومائية في سد شاستا، بقدرة 379 ميغاواط. وتم تركيب خمسة أنابيب فولاذية، قطر كل منها 4.6 متر ، لتوفير المياه اللازمة لتشغيل التوربينات في المحطة. وكانت المحطة عبارة عن هيكل خرساني مُسلّح يرتفع 47 مترًا فوق النهر؛ وقد تم توليد الكهرباء فيه لأول مرة عام 1944. ^{[ 41 ]} واكتمل بناء السد مع فجر عام 1945. ^{[ 42 ]}  

عند اكتمال بناء سد شاستا، كان ثاني أعلى سد في العالم - بعد سد هوفر على نهر كولورادو - وأعلى بناء من صنع الإنسان في كاليفورنيا. كما كان ثاني أضخم سد خرساني من حيث الحجم، بعد سد غراند كولي على نهر كولومبيا في واشنطن . ونُقل عن عامل مجهول قوله: "سد شاستا القديم هو ثاني أضخم سد في العالم". ^{[ 43 ]} وعند اكتمال بناء السد، صرّح كبير المهندسين فرانك كرو قائلاً: "انظروا إلى سد شاستا. سيظل هذا السد شامخًا إلى الأبد، حاجبًا تدفق النهر. وستستمر محطة توليد الطاقة هذه في إنتاج الطاقة حتى يكتشف أحدهم كيفية توليد الطاقة من ضوء الشمس". ^{[ 43 ]}

في مسودة تقرير فني جيولوجي ^{[ 61 ]} أُعدّت وفقًا لخطة تعديلات سد شاستا، أشار مكتب استصلاح الأراضي الأمريكي (صفحة  27) إلى ستة أنواع من المخاطر الجيولوجية التي يُحتمل حدوثها في منطقة المشروع: المخاطر الزلزالية، والانفجارات البركانية وما يرتبط بها من مخاطر، والتدفقات الطينية، والانهيارات الثلجية، وعدم استقرار المنحدرات، والموجات المتذبذبة . تنشأ المخاطر الزلزالية من قرب عدة مناطق صدع، أقربها منطقة صدع باتل كريك الواقعة على بُعد 27 ميلًا تقريبًا جنوب السد، والقادرة على إحداث زلزال بقوة 7.3 درجة. أما المخاطر البركانية فتتمثل في جبل شاستا ، وجبل لاسين ، ومرتفعات بحيرة ميديسن .

كان لسد شاستا أثر سلبي بالغ على أعداد سمك السلمون في حوض نهر ساكرامنتو منذ إغلاق بواباته لأول مرة عام ١٩٤٣. يمنع هذا الصرح الضخم هجرة سمك السلمون تمامًا من المصب الأدنى للنهر إلى أعالي ساكرامنتو، وبيت، وماكلاود، وغيرها من الروافد. وتشير التقديرات إلى أن نصف أفضل موائل سمك السلمون في حوض ساكرامنتو تقع أعلى سد شاستا. كما تسبب السد في ارتفاع درجة حرارة النهر نتيجة إطلاقه المياه من المرتفعات العالية لبحيرة شاستا، التي تتعرض لأشعة الشمس بدرجة حرارة أعلى بكثير من سطح النهر قبل بناء السد. وتُعد المياه الدافئة ضارة بسمك السلمون، الذي يُفضل درجات الحرارة المنخفضة، كما تؤثر أيضًا على أنواع أخرى من الأسماك مثل سمك السلمون المرقط وسمك السلمون البري في كاليفورنيا . ^{[ ٦٢ ] [ ٦٣ ]}

في محاولة لإنقاذ أعداد سمك السلمون المتناقصة، أنشأت الحكومة الفيدرالية مفرخ كولمان الوطني للأسماك على نهر باتل كريك عام 1942. يقع المفرخ على بعد حوالي 32 كيلومترًا (20 ميلًا) جنوب شرق ريدينغ، وينتج 13,850,000 بيضة سنويًا، منها ما يقرب من 87% مخصصة لموسم هجرة سمك السلمون شينوك الخريفي . ^{[ 64 ]} وفي عام 1991، اتخذ مكتب الاستصلاح إجراءً آخر تمثل في تركيب جهاز ضخم يُسمى جهاز التحكم بدرجة الحرارة (TCD) على الواجهة الخلفية لسد شاستا. يُمكّن هذا الجهاز مشغلي السد من تحديد عمق الخزان الذي تتدفق منه المياه إلى قنوات التوربينات. فكلما ازداد عمق بحيرة شاستا، انخفضت درجة حرارة المياه نتيجةً لقلة تعرضها لأشعة الشمس. يحتوي جهاز التحكم بدرجة الحرارة على 15 فتحة تُسمى "مصاريع" مرتبة في صفوف على طول الواجهة الخلفية للجهاز. تقع الصفوف على ارتفاعات 312 مترًا (1022 قدمًا) ، و 281 مترًا (922 قدمًا) ، و 249 مترًا (817 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. (يبلغ ارتفاع قمة سد شاستا 328 مترًا (1077 قدمًا) ). وقد أظهر النظام نجاحًا ملحوظًا في خفض درجة حرارة نهر ساكرامنتو أسفل السد. ^{[ 47 ]}     

أما بالنسبة لصحة النهر بشكل عام، فقد أثر السد عليه بشكل غير مباشر من خلال تشجيع نمو المدن والمزارع على ضفافه. ومع ذلك، كان لبناء السد أيضًا آثار مباشرة على مورفولوجيا النهر ومناطق الغطاء النباتي على طوله. فبرفع تدفقات المياه الصيفية إلى مستويات أعلى بكثير من متوسطها الطبيعي، وتخفيف آثار معظم الفيضانات، يُوفر النهر بعد بناء السد كمية متساوية من المياه للمنطقة النهرية كل عام، ونتيجة لذلك، امتد الغطاء النباتي إلى مجرى النهر. ^{[ 65 ]} وقد قلل السد بشكل كبير من كمية الرواسب في نهر ساكرامنتو، وأصبحت ضفاف النهر تعاني الآن من انخفاض في التعرية، مما أدى إلى إبطاء نمو التعرجات والقنوات الجانبية. ^{[ 66 ]} بالإضافة إلى ذلك، تم تجريف جميع الصخور والرمال المستخدمة تقريبًا في خلط الخرسانة للسد من النهر أسفل السد، مما زاد من استنزاف مخزون الرواسب فيه. ^{[ 67 ]}

تقع تحت مياه بحيرة شاستا الأراضي التقليدية لقبيلة وينيميم وينتو ، إحدى المجموعات التسع المنتمية إلى عرقية وينتو الأكبر في شمال كاليفورنيا. تُعتبر قبيلة وينيميم وينتو قبيلة منقرضة لعدم اعتراف الحكومة الفيدرالية بها. ^{[ 68 ]} يُقدّر عدد سكان الوادي قبل الاستعمار بنحو 14,000 نسمة؛ وبحلول عام 1900، انخفض العدد إلى 395 نسمة فقط بسبب الأمراض وتوغل المستوطنين. من بين الرجال الذين نجوا من بين هؤلاء الـ 395، قاتل العديد منهم في القوات المسلحة الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. وعندما عادوا عام 1945، وجدوا أفراد عائلاتهم قد أُجبروا على مغادرة قراهم التقليدية بسبب ارتفاع منسوب مياه بحيرة شاستا. فقدوا أكثر من 90% من أراضيهم الأصلية، والنسبة المتبقية البالغة 10% تقع الآن على طول نهر ماكلاود السفلي. ^{[ 58 ] [ 69 ]}

في الأول من مايو/أيار عام ١٩٤١، أقرّ الكونغرس الأمريكي قانون الاستحواذ على أراضي الهنود لمشروع الوادي الأوسط، بهدف الاستيلاء على منازل وأراضي شعب وينيميم وينتو. ^{[ ٧٠ ]} تقع عشرات المواقع القروية ومواقع الدفن وغيرها من المواقع المقدسة على عمق مئات الأقدام تحت سطح بحيرة شاستا. ويوجد أكثر من ٢٧ موقعًا مقدسًا تحت الماء خلف السد. ويجادل أفراد القبيلة بأن العديد من معاهدات المحميات التي وضعتها الحكومة الأمريكية في خمسينيات القرن التاسع عشر قد نُقضت لاحقًا للسماح بملء بحيرة شاستا؛ وبعد ذلك، لم يتبقَّ لهم سوى جزء ضئيل من تلك الأرض. علاوة على ذلك، لا تعترف الحكومة الفيدرالية بشعب وينيميم، وهو إغفال يسعون إلى تصحيحه منذ أكثر من قرن. ^{[ 71 ]} في الآونة الأخيرة، تصاعدت حدة العداء لدى السكان الأصليين تجاه السد بسبب المقترحات الرامية إلى رفعه، الأمر الذي سيؤدي إلى غمر 20 موقعًا من المواقع المقدسة المتبقية، بما في ذلك صخرة الأطفال وصخرة البلوغ، وكلاهما يُستخدم في طقوس بلوغ سن الرشد، بالإضافة إلى مدفن لضحايا مذبحة كابياي كريك . ^{[ 72 ]} أقامت القبيلة رقصة حرب في سبتمبر 2004 لأول مرة منذ 117 عامًا معارضةً للسد ومشروع رفعه الذي تنفذه هيئة استصلاح الأراضي؛ ويُقال إن هذا الحدث ألهم العديد من الجماعات البيئية لدعم موقف القبيلة. ^{[ 73 ]}