جون وولف باري

السير جون وولف باري، الحائز على وسام فارس الصليب الأكبر وزميل الجمعية الملكية (7 ديسمبر 1836 - 22 يناير 1918)، مهندس مدني إنجليزي اشتهر بتصميم جسر البرج فوق نهر التايمز في لندن، والذي شُيّد بين عامي 1886 و1894. كان الابن الأصغر للمهندس المعماري السير تشارلز باري . أضاف لقب "وولف" إلى اسمه بعد أن ورث ثروة من عرّابه، المهندس المعماري جون لويس وولف (1798-1881). ^{[ 1 ]} بعد حصوله على لقب فارس عام 1897، غيّر لقبه إلى "وولف-باري"، فأصبح يُعرف عمومًا باسم السير جون وولف-باري، ولكن رسميًا باسم السير جون وولف وولف-باري. ^{[ 2 ]}

وُلد باري في لندن في 7 ديسمبر 1836. ^{[ 3 ]} كان أصغر أبناء المهندس المعماري تشارلز باري وزوجته سارة روسيل الخمسة. سُمّي على اسم عرّابه، الفنان جون لويس وولف ، وأضاف لاحقًا لقب "وولف" إلى اسمه الأخير. ^{[ 4 ]}

تلقى باري تعليمه في كلية ترينيتي، جلينالموند وكلية كينجز، لندن . ^{[ 5 ]}

كان تلميذاً للمهندس المدني السير جون هوكشو ، وكذلك كان شريكه المستقبلي في العمل هنري مارك برونيل ، نجل المهندس العظيم إسامبارد كينغدوم برونيل . عمل باري مساعداً للمهندس المقيم لدى هوكشو في خطي سكة حديد تشارينغ كروس وكانون ستريت. ^{[ 5 ]}

بدأ باري عمله الخاص في عام 1867، حيث ركز في البداية على مشاريع السكك الحديدية، مما يشير إلى اهتمامه الدائم بهذا المجال من الهندسة. وعلى مدار مسيرته المهنية حتى عام 1918، "كرس نفسه بشكل كبير لبناء الجسور والسكك الحديدية والأحواض". ^{[ 5 ]}

توحيد المعايير الصناعية

لعب باري دورًا بارزًا في تطوير معايير الصناعة، حيث حثّ مجلس معهد المهندسين المدنيين على تشكيل لجنة تُعنى بمعايير قطاعات الحديد والصلب. اجتمع عضوان من كلٍّ من معهد المهندسين المدنيين، ومعهد المهندسين الميكانيكيين ، ومعهد مهندسي العمارة البحرية ، ومعهد الحديد والصلب، لأول مرة في 26 أبريل 1901. وبانضمام معهد المهندسين الكهربائيين في العام التالي، أصبحت هذه الهيئات المؤسسات المؤسسة لما يُعرف اليوم بالمعهد البريطاني للمعايير (BSI). كما صمّم باري علامة الجودة البريطانية (BSI Kitemark) . ^{[ 8 ]}

في عام 1917، ألقى باري محاضرة أمام مؤسسة المهندسين المدنيين حول "توحيد المواد الهندسية وتأثيره على ازدهار البلاد". ^{[ 5 ]} وقد أوضح تأثير توحيد المهنة بالإشارة إلى مقاطع الصلب المدرفلة حيث "تم دحرجة ما لا يقل عن 85 في المائة، وفي بعض الحالات 95 في المائة، وفقًا للمواصفات القياسية".

باري:

"قدم مساعدة غير مترددة لجميع المشاريع والتحقيقات العامة التي تنطوي على اعتبارات هندسية وكان له تأثير كبير من نواحٍ عديدة في تعزيز الازدهار الصناعي والتجاري للبلاد." ^{[ 5 ]}

انتُخب زميلًا في الجمعية الملكية (FRS) عام 1895، وحصل على وسام فارس قائد من رتبة باث (KCB) عام 1897. ^{[ 9 ]} انتُخب رئيسًا لمعهد المهندسين المدنيين (Pres.Inst.CE) للفترة 1896-1897، وكان عضوًا فيه لمدة خمسين عامًا، وعضوًا في مجلس إدارته لمدة أربعة وثلاثين عامًا. ^{[ 5 ]} كما كان عضوًا في جمعية سميتون للمهندسين المدنيين . ^{[ 10 ]} ترأس اللجنة التنفيذية لمعهد مدينة ونقابات لندن، حيث أقرّ اشتراط اجتياز المهندسين المدنيين لامتحان للانضمام إلى عضوية معهد المهندسين المدنيين (ICE). ^{[ 5 ]}

لم تقتصر اهتماماته على الهندسة فحسب، بل شغل منصب رئيس مجلس الجمعية الملكية للفنون من عام 1898 إلى عام 1899. وفي خطابه الافتتاحي، استعرض ترتيبات النقل في لندن واقترح تحسينات مختلفة على الشوارع، بما في ذلك إنشاء جادة رئيسية جديدة تمتد من الشرق إلى الغرب، تربط الطرف الغربي من طريق كوميرشال رود بطريق بايزووتر رود غرب قوس ماربل مباشرةً . ^{[ 5 ] [ 11 ]}

بين عامي 1892 و1906، مثّل الحكومة البريطانية إلى جانب السير تشارلز هارتلي في اللجنة الاستشارية الدولية لقناة السويس . ^{[ 3 ]} ساهم في تأسيس وتنظيم المختبر الفيزيائي الوطني، وأصبح أحد الأعضاء المؤسسين للجنة التنفيذية. كما شغل منصب رئيس معهد سيتي آند غيلدز ، ورئيس مستشفى وستمنستر لمدة عشرين عامًا . ^{[ 3 ]}

كان رئيسًا لشركة كابل آند وايرلس من عام 1900 إلى عام 1917.

بين عامي 1903 و1905، كان عضواً في اللجنة الملكية المعنية بحركة المرور في لندن ورئيساً للمجلس الاستشاري للمهندسين المكون من ثلاثة أعضاء. ^{[ 2 ] [ 5 ]}

وأشارت نعوته الصادرة عن مؤسسة المهندسين المدنيين إلى أن "وفاته كانت خسارة وطنية، وقد تم الاعتراف بها على هذا النحو... لسنوات قبل وفاته كان الرئيس والممثل المعترف به لمهنة [الهندسة] في بريطانيا." ^{[ 3 ]}

تزوج من روزاليند غريس، ابنة القس إيفان إدوارد روسيل من هامبلدون، سري. أنجبا أربعة أبناء وثلاث بنات. في عام 1922، تم تكريس نافذة تذكارية صممها السير جون نينيان كومبر ^{[ 12 ]} لذكراه في صحن كنيسة وستمنستر. ^{[ 13 ]}

نشر وولف باري نتائج بحثه في أنساب عائلته في عام 1906. ^{[ 14 ]}

توفي وولف باري في 22 يناير 1918 عن عمر يناهز 82 عامًا، ^{[ 5 ]} ودفن في مقبرة بروكوود بالقرب من ووكينغ في مقاطعة سري.

• روبرت سي. ماكويليام، باري، السير جون وولف (1836-1918) ، قاموس أكسفورد للسير الوطنية ، 2004 (يتطلب اشتراكًا)
• تشيشولم، هيو ، محرر. (1911). "باري، السير تشارلز"  . الموسوعة البريطانية (  الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج.تحتوي هذه المقالة عن والده على فقرة تصف مسيرة جون وولف باري المهنية.
• سيرة السير جون وولف باري على موقع ترميم جسر البرج