نظام النقل الجوي لسجناء العدالة

نظام النقل الجوي لسجناء العدالة ( JPATS ؛ وكان يُعرف سابقًا باسم نظام نقل سجناء العدالة والأجانب قبل ديسمبر 2024؛ ^{[ 1 ]} ويُلقب بـ" كون إير ") ^{[ 2 ]} هو شركة طيران تابعة لدائرة المارشالات الأمريكية (USMS) مُكلفة بنقل الأشخاص المحتجزين قانونيًا بين السجون ومراكز الاحتجاز والمحاكم وغيرها من المواقع. وهو أكبر شبكة نقل للسجون في العالم. ^{[ 3 ]} على الرغم من أن مكتب السجون الفيدرالي أو إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية هما الجهتان الرئيسيتان المستخدمتان في JPATS، إلا أن JPATS تُساعد أيضًا جهات إنفاذ القانون العسكرية والولائية. ويُطلق على المارشالات المشاركين في نقل السجناء اسم ضباط إنفاذ الطيران ( AEOs ). ^{[ 4 ]}

تُدار الوكالة من قِبل إدارة خدمات المارشالات الأمريكية (USMS) من مقرها الرئيسي في مدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري . ^{[ 3 ]} تأسست JPATS عام 1995 باندماج أسطول الطائرات التابع لإدارة المارشالات مع أسطول الطائرات التابع لإدارة الهجرة والتجنيس . تُنجز JPATS أكثر من 260,000 عملية نقل سجناء/أجانب سنويًا. ^{[ 5 ]} تقع عمليات أسطول الطائرات في مدينة أوكلاهوما سيتي بولاية أوكلاهوما، مع مراكز رئيسية في لاس فيغاس بولاية نيفادا، وبورتوريكو، وجزر العذراء الأمريكية . بالإضافة إلى ذلك، تم إنشاء مركز النقل الفيدرالي في مطار ويل روجرز الدولي بمدينة أوكلاهوما سيتي خصيصًا لتسهيل نقل السجناء عبر JPATS.

عادةً ما تستخدم شركة الطيران طائرات بوينغ 737 لنقل المدانين والمقيمين غير الشرعيين في الولايات المتحدة بغرض تسليمهم و/أو ترحيلهم . كما يمكن استخدام طائرات نفاثة أصغر حجماً وطائرات توربينية لنقل السجناء الذين يُعتبرون خطرين أو سيئي السمعة بشكل خاص، بالإضافة إلى الأفراد المشمولين ببرنامج حماية الشهود .

بحسب خدمة المارشالات، تمتلك شركة JPATS وتشغل أربع طائرات من طراز بوينغ 737. ^{[ 6 ]}

تستخدم طائرات JPATS رمز منظمة الطيران المدني الدولي DOJ مع نداء JUSTICE .

في الأول من نوفمبر عام 1919، أصبح ضابط شرطة سان فرانسيسكو (والذي أصبح فيما بعد طيارًا استعراضيًا ) إيفان ر. غيتس أول من نقل سجينًا جوًا، وهو جيمس كيلي (المدان بحمل أسلحة مخفية)، من ألاميدا إلى سان فرانسيسكو. ^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

قبل إنشاء نظام النقل الجوي المشترك للسجناء الفيدراليين (JPATS)، كان نقل السجناء الفيدراليين جواً لمسافات طويلة عملية معقدة. كانت تتطلب مرافقة اثنين من ضباط الشرطة الفيدرالية الأمريكية للسجين على متن طائرة ركاب عادية. وقد تسبب ذلك في العديد من المشاكل، بما في ذلك تعريض المدنيين للخطر، وتراكم أعداد ضباط الشرطة اللازمين لتنفيذ هذه المرافقة، وارتفاع التكاليف على دافعي الضرائب.

في 20 أغسطس 1985، عُرض على إدارة المارشالات الأمريكية نقل طائرة بوينغ 727 من إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) . ^{[ 10 ]} ورغم عدم تحديد غرضٍ مُعينٍ لهذه الطائرة في البداية، فقد راودت أحد المسؤولين فكرة استخدامها لنقل السجناء الفيدراليين على نطاقٍ واسع. وكانت خدمة النقل الجماعي للسجناء (JPATS) هي النظام الوطني لنقل السجناء التابع لدائرة المارشالات الأمريكية. ^{[ 11 ]}

حسّنت شركة الطيران في نهاية المطاف كفاءة نقل السجناء، وجعلت مشهد ركاب الطائرات التجارية المقيدين بالأصفاد شيئًا من الماضي. ففي طائرة تقلّ 200 سجين، لا يلزم سوى 12 مشرفًا. ويتلقى المشرفون تدريبًا على إجراءات الطوارئ في الطائرات، وهي إجراءات مشابهة لتلك التي يتدرب عليها طاقم الضيافة الجوية لحماية ركاب الطائرة، مع العلم أنه لا توجد بيانات تُظهر مدى فعالية هذا التدريب.

توسّع أسطول شركة JPATS اليوم ليضم أربع طائرات كاملة الحجم. ^{[ 6 ]} وتُسيّر هذه الطائرات رحلات على شبكة واسعة من الخطوط الجوية التي تخدم جميع المدن الأمريكية الرئيسية تقريبًا. ^{[ 5 ]}

تُحفظ جداول الرحلات الجوية سراً عن العامة، ولا يعلم بها إلا من يشاركون مباشرة في تشغيلها. ولا يُمنح السجناء المقرر سفرهم أي إشعار مسبق برحلاتهم، أو يُمنحون إشعاراً ضئيلاً جداً، وذلك لردع محاولات الهروب والتخريب، ومنع أي أذى من الغرباء.

يُقيّد ركاب الطائرة بالأصفاد ، بالإضافة إلى سلاسل الكاحل والخصر المُقفلة بقفلين أو حتى ثلاثة. أما من يُشكّلون خطراً إضافياً، فقد يُجبرون على ارتداء قيود إضافية، مثل قفازات مُقوّاة تعزل اليدين تماماً وتُشلّ حركتهما بشكل شبه كامل، وأغطية للأصفاد تُخفي فتحات المفاتيح، وأقنعة للوجه لمنع العض والبصق. مع ذلك، وبحسب لوائح إدارة الطيران الفيدرالية، لا يُقيّد السجناء جسدياً بمقاعدهم بأي شكل من الأشكال، باستثناء أحزمة الأمان المُستخدمة أثناء الإقلاع والهبوط.

تُجرى ترتيبات الرحلات والجلوس بعناية فائقة بهدف فصل النزلاء الذين قد يتشاجرون. فعلى سبيل المثال، قد يُنقل أعضاء العصابات المتنافسة في أيام مختلفة للمساعدة في تقليل خطر وقوع حوادث أثناء الرحلة. وخلافًا لما هو متبع في معظم السجون، يسافر النزلاء من الذكور والإناث معًا على متن الطائرات نفسها. ^{[ 12 ]}

اعتبارًا من أغسطس 2025 تشغل شركة JPATS الطائرات التالية: ^{[ 13 ]}

• استُلهم فيلم "كون إير" (1997)، من بطولة نيكولاس كيج ، من عمليات الوكالة، حيث يشير عنوانه إلى لقبها. تدور أحداث الفيلم على متن طائرة فيرتشايلد سي-123 بروفايدر ، وهي طائرة لم تُشغّلها وكالة JPATS قط، ويشبه تصميمها الداخلي السجن أكثر من طائرات JPATS الحقيقية، التي لا تختلف كثيرًا عن معظم الطائرات المدنية. يُفسّر سيناريو الفيلم ذلك بالقول إن السجناء على متن الرحلة هم "أسوأ المجرمين"، بمن فيهم عدد من القتلة المتسلسلين ومرتكبي المجازر الجماعية.
• يصور فيلم US Marshals (1998) قصة رحلة JPATS رقم 343، وهي طائرة بوينغ 727-200 تحطمت أثناء الرحلة وعملية البحث عن سجين هرب بعد الحادث.
• تتضمن حلقة "جزيرة الدكتور ميستيكو" من مسلسل "فرياكازويد!" شركة طيران تحمل اسم "بريزون إير"، وهي محاكاة ساخرة لشركة JPATS .
• في حلقة "طبيب الأسنان" من مسلسل "ذا أنيوجوالز" (2009)، يسأل المحقق إيدي ألفاريز المارشال الأمريكي الموقوف عن العمل والمشتبه به في جناية، بن فوستر، عما إذا كان سينقل سجينًا عبر نظام "JPATS". يبدو المارشال فوستر مرتبكًا حتى يشرح له المحقق ألفاريز أنه "نظام نقل السجناء والأجانب التابع للعدالة". يؤكد المارشال فوستر حينها أن السجين سيُنقل عبر نظام JPATS، إلا أنه في الحقيقة يُهرّب السجين من الحجز بعد سرقة أدلة قيّمة من مركز الشرطة ضد مجرم. ^{[ 15 ]}
• في حلقة "الطائر العطشان" (2014) من مسلسل " أورانج إز ذا نيو بلاك "، تُنقل السجينة بايبر تشابمان على متن طائرة تابعة لهيئة خدمات النقل الجوي المشتركة (JPATS) من سجن ليتشفيلد في نيويورك إلى مركز احتجاز في شيكاغو. ويظهر في المشهد عناصر من الشرطة الفيدرالية الأمريكية وهم يُفتشون السجناء قبل صعودهم إلى الطائرة، ثم يُشرفون على طاقمها. كما يظهر في المشهد سجناء يصعدون إلى الطائرة من مواقع مختلفة، من بينهم رجال ونساء.
• مسلسل The Last Frontier (2025) يصور حادث تحطم طائرة JPATS خيالي وعملية البحث عن الهاربين الذين فروا في أعقاب الحادث. ^{[ 16 ]}
• في حلقة "سرقة طائرة كبرى" من مسلسل "ذا روكي " (2026)، يُحاكي الفيلم إلى حد كبير فيلم "ذا لاست فرونتير" ، حيث يتم اختطاف طائرة تابعة لوحدة مكافحة الإرهاب لفترة وجيزة من قبل طيار مُخترق، كانت عائلته محتجزة كرهائن. يحاول الطيار الهبوط بالطائرة في مطار منفصل تحت سيطرة جيش خاص أسسه أحد السجناء على متن الطائرة. لكن الطائرة تهبط اضطرارياً في لوس أنجلوس، ويُحرر الجيش الخاص جميع السجناء ويُطلق سراحهم في المدينة.

ملحوظات

فهرس

• "النقل الجوي" . إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية. مؤرشف من الأصل في 16 سبتمبر 2008.
• جونسون، إنجو ريمو (1 يناير 1994). زيادة الاستخدام المحلي لنظام نقل السجناء والأجانب التابع لدائرة المارشالات الأمريكية (JPATS) . كلية ويسترن بابتيست. ASIN B0006RI4HS . 
• وولترز، كليري (5 مايو 2015). من أورانج: مذكرات . هاربر كولينز. ​​ISBN 9780062376152.

• الموقع الرسمي