كينيث ماكدونالد بومونت

الرائد كينيث ماكدونالد بومونت، الحاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية ووسام الخدمة المتميزة (10 فبراير 1884 - 24 أبريل 1965 ^{[ 1 ]} )، كان محامياً بريطانياً، وضابطاً في سلاح الجو، ومتزلجاً على الجليد . وقد أسهم إسهاماً كبيراً في تطوير قانون الطيران الدولي . ^{[ 2 ]}

ولد بومونت في بلاكهيث، لندن . خدم في سلاح الخدمات بالجيش في الحرب العالمية الأولى ، ووصل إلى رتبة رائد وحصل على وسام الخدمة المتميزة في عام 1918 لخدماته خلال الاستيلاء على القدس .

كان شعار عائلته: "Certum pete finem" (ابحث عن هدف واضح).

بعد أن أصبح شريكًا في مكتب المحاماة "بومونت وأبناؤه" بلندن عام 1911 (والذي أسسه جده في الأصل كمكتب عائلي عام 1836)، حوّل الرائد بومونت تركيز المكتب إلى قانون الطيران عقب حادثة طائرة تابعة لشركة "إمبريال إيرويز" عام 1924. وكان أحد المستشارين القانونيين الثلاثة الأوائل في اللجنة القانونية للاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) (الذي كان يُسمى آنذاك "الرابطة الدولية لحركة المرور الجوية")، وشغل هذا المنصب من عام 1925 إلى عام 1946. وفي بداية مسيرته المهنية في إياتا، كان مسؤولاً عن صياغة الشروط والأحكام الخاصة بتذاكر الركاب ، وفحص الأمتعة ، وسندات الشحن. وفي عام 1929، حضر الرائد بومونت، بصفة مراقب نيابةً عن إياتا، مؤتمرًا في وارسو تم خلاله صياغة اتفاقية وارسو لتوحيد بعض القواعد المتعلقة بالنقل الجوي الدولي. كان له دور فعال في إقناع أعضاء المؤتمر بعدم الالتزام بالنماذج القياسية للمؤتمر من التذاكر وفحص الأمتعة وسندات الشحن.

انتُخب الرائد بومونت رئيسًا للجنة الدولية الفنية للخبراء القانونيين الجويين (CITEJA)، التي سرعان ما أصبحت اللجنة القانونية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) عام 1946، وانتُخب رئيسًا لها أيضًا أثناء عمله كممثل للمملكة المتحدة فيها. وقد عبّر اللورد ناثان عن شروط مشاركته على النحو التالي:

ندرك أن لديك معرفة أوسع بالجوانب الدولية لقانون الطيران من معرفتنا في الوزارة. في هذه الحالة، هل أنت مستعد لحضور اجتماعات لجنة CITEJA على أساس أنك لن تتلقى أي توجيهات أو تعليمات منا، وأنه في حال موافقتنا على طريقة إدارتك لهذه الاجتماعات، فسنُنسب الفضل إلينا، وفي حال عدم موافقتنا، سيتم إنهاء خدمتك؟

انتُخب رئيساً للجنة القانونية لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) في عام 1954. وكان الرائد بومونت مؤلفاً لمشروع اتفاقية تهدف إلى استبدال اتفاقية وارسو، ولكن على الرغم من أنه لم يتم اعتماد مشروعه، إلا أن العديد من أحكامه ظهرت في بروتوكول لاهاي لعام 1955. تقاعد من منظمة الطيران المدني الدولي في عام 1957، لكنه استمر في حضور الاجتماعات بصفة مراقب نيابة عن غرفة التجارة الدولية ورابطة القانون الدولي.

كان الرائد بومونت مؤلفًا مشاركًا لكتاب شوكروس وبومونت ، وهو النص القانوني القياسي الموثوق به في مجال الطيران.

بصفته متزلجًا فنيًا ، شارك بومونت في منافسات التزلج الفردي والزوجي للرجال . وكانت شريكته في التزلج الزوجي زوجته، مادلين بومونت . وقد مثّلا بريطانيا العظمى في دورة الألعاب الأولمبية الصيفية لعام 1920. وحلّ بومونت في المركز التاسع في منافسات الفردي ، والمركز الثامن في منافسات الزوجي . ^{[ 3 ]}

ثم عمل كحكم أو قاضي في بطولة العالم للتزلج الفني ، وبطولة أوروبا للتزلج الفني ، ودورة الألعاب الأولمبية الشتوية . كما شغل منصب رئيس الاتحاد الوطني للتزلج في بريطانيا العظمى من عام 1956 إلى عام 1966.

كان هاوي جمع طوابع متخصصًا في طوابع بريد المملكة المتحدة وبعض مستعمراتها، وشغل منصب رئيس الجمعية الملكية لهواة جمع الطوابع في لندن بين عامي 1953 و1956، والتي كان عضوًا فيها منذ عام 1914. كما كان عضوًا في الجمعية المالية لهواة جمع الطوابع . ثم أصبح الرئيس المؤسس لجمعية هواة جمع الطوابع في بريطانيا العظمى عام 1955، وهو العام الذي وقّع فيه على سجل هواة جمع الطوابع المتميزين . ^{[ 4 ]}

• طوابع البريد في بريطانيا العظمى، الجزء الثالث . 1954. (مع إتش سي آدامز )