كونستانتين بوسيت

كونستانتين نيكولاييفيتش بوسيت ( الروسية : Константи́н Никола́евич Посье́т ؛ الفرنسية : قسطنطين بوسييه ؛ 2 يناير 1820 [ OS 21 ديسمبر 1819 ] - 8 مايو [ OS 26 أبريل ] 1899 ) كان رجل دولة روسي وأميرالًا من أصل فرنسي، شغل منصب وزير النقل. الاتصالات بين عامي 1874 و1888.   

كان بوسيت سليلًا لبوسيت دي روسييه، وهو نبيل فرنسي كلفه بطرس الأكبر بتخطيط كروم العنب قرب أستراخان، وآنا شابوزو، وهي من سلالة الكاتب المسرحي صموئيل شابوزو ، وأرملة عالم النبات الشهير صموئيل غملين . وُلد قسطنطين في بارنو ، إستونيا ، وهي المدينة التي نال فيها لاحقًا لقب مواطن فخري. بعد التحاقه بفيلق طلاب البحرية في سانت بطرسبرغ ، اتجه إلى الكتابة العسكرية. وقد فاز بجائزة ديميدوف من الأكاديمية الروسية للعلوم عن كتابه "التدريب على المدفعية" (1847)، وهو دراسة شاملة عن المدفعية الحديثة .

في الفترة ما بين عامي 1852 و1854، رافق بوسيت الأدميرال يفيمي بوتياتين على متن الفرقاطة بالاس إلى اليابان . برفقة الروائي إيفان غونشاروف والمخترع ألكسندر موزهايسكي ، استكشف بوسيت ورسم خرائط الساحل الشمالي لبحر اليابان ، بما في ذلك خليج بوسيت الذي يحمل اسمه الآن. في عام 1856، نقل إلى اليابان نبأ التصديق على معاهدة شيمودا . جعلته رحلات بوسيت وملاحظاته المنشورة خبيرًا في شؤون اليابان. بعد سنوات، تفاوض مع إينوموتو تاكياكي على معاهدة سانت بطرسبرغ ، التي ضمت جزيرة سخالين بأكملها إلى روسيا.

بعد عودته إلى العاصمة عام ١٨٥٨، طُلب من بوسيت الإشراف على تعليم الدوق الأكبر أليكسي ألكساندروفيتش ، الذي كان مُعدًا لمسيرة مهنية في البحرية. في ستينيات القرن التاسع عشر، رافق بوسيت الدوق الأكبر في رحلات بحرية إلى البحر الأبيض المتوسط ​​والمحيط الأطلسي . وفي الفترة ١٨٧١-١٨٧٢، زاروا الولايات المتحدة ، وكان الوفد الإمبراطوري يضم، إلى جانب بوسيت والدوق الأكبر أليكسي، المستشار ماشين، والقنصل بوديسكو (الذي ساعد في التفاوض على بيع ألاسكا عام ١٨٦٧)، والكونت أولسونفييف، والدكتور كودرين، والملازمين ستيرليغوف وستين كارل تودير (الذي أصبح لاحقًا حاكم فيبورغ وعضوًا في مجلس الشيوخ الفنلندي). تفقد بوسيت وتلميذه حالة خطوط السكك الحديدية والممرات المائية الداخلية في الولايات المتحدة، والتقيا بالرئيس يوليسيس إس. غرانت ، وهاملتون فيش ، وغيرهما من كبار السياسيين. في نبراسكا، شهدوا عملية صيد الجاموس وتعرفوا على بافالو بيل كودي وشخصيات عسكرية بارزة، بما في ذلك فيليب إتش شيريدان وجورج أرمسترونج كاستر وإدوارد أورد . ^{[ 1 ]}

بين عامي 1874 و1888، شغل بوسيت منصب وزير الطرق والاتصالات. مستلهماً من تجربته الأمريكية، شرع في مهمة توسيع شبكة السكك الحديدية الحكومية في روسيا وتحديث نظام قناة مارينسكي المتقادم . كما استحدث نظاماً لعمليات الإنقاذ البحري. وفي وقت مبكر من عام 1875، قدم بوسيت مقترحاً مفصلاً بشأن إنشاء خط سكة حديد ترانس-سيبيريا ، إلا أن المشروع توقف بسبب اندلاع الحرب التركية . ^{[ 2 ]}

انتهت فترة ولاية بوسيت فجأةً بكارثة قطار بوركي التي تورط فيها القطار الملكي للإسكندر الثالث . ^{[ 3 ]} تم استبدال الوزير المسن، لكنه ظل نشطًا في مجلس الدولة لروسيا القيصرية حتى وفاته. حاز على العديد من الأوسمة الروسية والأجنبية، بما في ذلك وسام الشمس المشرقة من الدرجة الأولى. في عام 1896، برز كأحد أبرز الداعين إلى إعادة العلم ثلاثي الألوان المألوف (الأبيض والأزرق والأحمر) ليكون العلم الرسمي لروسيا . أوصى بوسيت بمكتبته ومجموعاته الفنية الواسعة إلى متحف كونستكاميرا في سانت بطرسبرغ. ويقع قبره في مقبرة نوفوديفيتشي في سانت بطرسبرغ.

• "سيرة قسطنطين بوسيت" (باللغة الروسية).