معاهدة شيمودا

كانت معاهدة شيمودا (下田条約، شيمودا جوياكو ) (رسميًا معاهدة التجارة والملاحة بين اليابان وروسيا日露和親条約، نيتشي-رو واشين جوياكو ) الموقعة في 7 فبراير 1855، أول معاهدة بين الإمبراطورية الروسية وإمبراطورية اليابان ، التي كانت آنذاك تحت إدارة شوغونية توكوغاوا . وجاءت هذه المعاهدة بعد فترة وجيزة من توقيع اتفاقية كاناغاوا بين اليابان والولايات المتحدة، ما مثّل نهاية فعلية لسياسة العزلة الوطنية ( ساكوكو ) التي انتهجتها اليابان لمدة 220 عامًا ، وذلك بفتح موانئ ناغازاكي وشيمودا وهاكوداته أمام السفن الروسية. كما حددت المعاهدة أيضًا منصب القناصل الروس في اليابان ، ورسمت الحدود بين اليابان وروسيا.

منذ مطلع القرن السابع عشر، انتهجت شوغونية توكوغاوا سياسة عزل البلاد عن التأثيرات الخارجية. واقتصرت التجارة الخارجية على الهولنديين والكوريين والصينيين ، وكانت تُدار حصريًا في ناغازاكي تحت احتكار حكومي صارم. وكان لهذه السياسة هدفان رئيسيان: أولهما الخشية من أن تُتخذ التجارة مع القوى الغربية وانتشار المسيحية ذريعةً لغزو اليابان من قِبل القوى الإمبريالية، كما حدث مع معظم دول آسيا. أما الهدف الثاني فكان الخشية من أن تؤدي التجارة الخارجية والثروة المتراكمة إلى صعود داي ميو (حاكم) قوي بما يكفي للإطاحة بعشيرة توكوغاوا الحاكمة . ^{[ 1 ]} تم إجراء أولى الاتصالات بين اليابان وروسيا مع عشيرة ماتسوماي في هوكايدو بواسطة التاجر بافيل ليبيديف-لاستوتشكين في عام 1778 والمبعوث الرسمي آدم لاكسمان في عام 1792. مكثت البعثة الروسية حول العالم بقيادة آدم يوهان فون كروسنشتيرن ستة أشهر في ميناء ناغازاكي في الفترة 1804-1805، لكنها فشلت في إقامة علاقات دبلوماسية وتجارية مع اليابان.

بحلول أوائل القرن التاسع عشر، أصبحت سياسة العزلة هذه موضع تحدٍّ متزايد. ففي عام ١٨٤٤، أرسل الملك ويليام الثاني ملك هولندا رسالةً يحث فيها اليابان على إنهاء سياسة العزلة من تلقاء نفسها قبل أن يُفرض عليها التغيير من الخارج. وفي عام ١٨٤٦، وصلت بعثة أمريكية رسمية بقيادة العميد البحري جيمس بيدل إلى اليابان مطالبةً بفتح الموانئ للتجارة، ولكن طُردت. ^{[ ٢ ]}

بعد بضع سنوات، علمت روسيا أن الولايات المتحدة تُعدّ حملةً بقيادة العميد البحري ماثيو بيري ، لفتح الحدود مع اليابان عبر دبلوماسية السفن الحربية إن لزم الأمر. وخشي الروس من أن يُعزز نجاح هذه الحملة النفوذ الأمريكي في منطقة المحيط الهادئ وآسيا، ويمنح أمريكا أفضليةً في اليابان. وعلى الفور، استأنفت روسيا خططها لإرسال بعثة إلى الشرق الأقصى. وعيّن وزير الخارجية الروسي كارل نيسلرود نائب الأدميرال يوفيمي فاسيليفيتش بوتياتين لرئاسة البعثة. وضمت البعثة عدداً من علماء الصينيات البارزين، وعدداً من العلماء والمهندسين، بالإضافة إلى الكاتب الشهير إيفان غونشاروف ، واختيرت سفينة "بالادا" بقيادة إيفان أونكوفسكي لتكون سفينة القيادة. وقد استلهم غونشاروف هذه التجربة في كتابه " فرقاطة بالادا " (1858)، حيث وصف تفاصيل الرحلة والمفاوضات. ويُعدّ هذا الكتاب وصفاً قيماً لكيفية استقبال اليابانيين لسفن التجارة الأجنبية ومعالجتها، فضلاً عن فهمهم لتجربة الروس.

غادرت بالادا كرونشتات في 7 أكتوبر 1852، بأوامر بالعودة فقط بمعاهدة لا تقل جودة عن تلك التي حصل عليها الأمريكيون. وكان من بين بنود جدول الأعمال الروسي أيضاً ترسيم الحدود بين اليابان وروسيا في سخالين وجزر الكوريل .

إلا أنه اتضح خلال الرحلة الطويلة أن السفينة غير مناسبة للمهمة، فأُرسلت الفرقاطة ديانا الأحدث ذات الـ 52 مدفعًا ، لكن بيري وأسطوله من السفن السوداء وصلوا إلى اليابان بينما كانت بوتياتين لا تزال بين هونغ كونغ وجزر بونين . وعلى الرغم من سنوات من النقاش حول سياسة العزلة، أثارت زيارة بيري جدلًا واسعًا في أعلى مستويات شوغونية توكوغاوا.

وصل بوتياتين إلى اليابان في 21 أغسطس/آب 1853 على متن سفنه الأربع، لكنه رست سفينته في ناغازاكي بدلاً من محاولة اقتحام خليج إيدو كما فعل بيري. كان لبوتياتين وبيري نهجان مختلفان في التفاوض مع اليابانيين؛ إذ ركز بيري على قوة سفنه الحربية وما قد يترتب على ذلك من عواقب وخيمة على اليابان، بينما اختار بوتياتين نهجاً دبلوماسياً واستراتيجياً على أمل تقويض الجهود الأمريكية، موضحاً أنه اختار ناغازاكي رغم أوامره بالتوجه إلى إيدو احتراماً للقوانين اليابانية ورغبة الإمبراطور الروسي الشديدة في إقامة علاقات طيبة. أرسل المسؤولون رسالة إلى إيدو، وبينما كان بوتياتين ينتظر الرد، أبحر إلى شنغهاي للتزود بالمؤن والاستفسار عن أخبار بلاده. وعند عودته إلى ناغازاكي، لم يصله أي رد، فجدد تهديده بالتوجه مباشرة إلى إيدو. حثّت قبائل ناغازاكي، التي انتابها القلق ، إيدو على قبول شروط بوتياتين، إذ بدا الروس أكثر مرونة من الأمريكيين، ويمكن استخدام إمبراطوريتهم الشاسعة لموازنة التهديد الذي يمثله بيري. لكن لم يُستجب لطلبه، ويعود ذلك جزئيًا إلى وفاة الشوغون نفسه، توكوغاوا إيوشي، بعد أيام من مغادرة بيري، وخلفه ابنه الشاب المريض، توكوغاوا إيسادا ، تاركًا الإدارة الفعلية في أيدي مجلس الشيوخ ( روجو ) بقيادة هوتا ماسايوشي ، الذي كان يعاني من شلل تام بسبب التردد. ازداد نفاد صبر بوتياتين، وجدد تهديده بالإبحار إلى إيدو، حين جاء الرد من المسؤولين كاواجي توشياكيرا وتسوتسوي ماسانوري ، طالبين تأجيلًا لمدة ثلاث إلى خمس سنوات لتقديم اقتراح مضاد. غادر بوتياتين اليابان في نوفمبر 1853، وقد خاب أمله، ووعد بالعودة في الربيع. لم يتمكن بوتياتين من العودة حتى 7 نوفمبر 1854. في هذه الأثناء، كان قد مسح سواحل كوريا والمقاطعة البحرية الروسية ، وعلم باندلاع حرب القرم ، وأن البحرية الملكية البريطانية كانت تبحث عن سرب سفنه في بحر أوخوتسك والبحار المحيطة باليابان، بما في ذلك ناغازاكي. دفعته مشاكله مع بالادا إلى تغيير علمه إلى ديانا . بحلول وقت عودة بوتياتين، كان الأمريكيون قد نجحوا بالفعل في فتح اليابان بمعاهدة كاناغاوا في أوائل عام 1854. ولمنع معاهدة روسية والحد من النفوذ الروسي، تواصل البريطانيون مع اليابان طالبين حيادها في الحرب. وبسبب ترجمة خاطئة، حصل البريطانيون عن غير قصد على معاهدة صداقة أنجلو-يابانية في عام 1854. وبدلاً من ناغازاكي، اختار بوتياتين خليج أوساكا.مما أثار استياءً فورياً بين اليابانيين لقربها من كيوتو . وبعد بقائها في خليج أوساكا لمدة أسبوعين، أبحرت بوتياتين متجهةً إلى شيمودا.

تم استقبال بوتياتين في شيمودا من قبل كاواجي وتسوتسوي، وبدأت المفاوضات في 22 ديسمبر 1854، حيث عرض بوتياتين التنازل عن جزيرة إيتوروفو لليابان مقابل حقوق تجارية، في حين رد اليابانيون بأنه بما أن كامتشاتكا تنتمي إلى اليابان، فإن جميع جزر الكوريل هي أيضًا يابانية.

في 23 ديسمبر 1854، ضرب زلزال أنسي توكاي ، الذي قُدّرت قوته بـ 8.4 درجة على مقياس ريختر ، اليابان والمناطق المحيطة بها. ودمر تسونامي بارتفاع 7 أمتار معظم مدينة شيمودا، بما في ذلك سفن بوتياتين، باستثناء سفينة ديانا التي تضررت بشدة وغرقت سريعًا أثناء محاولتها الإبحار إلى هيدا لإجراء الإصلاحات.

وجد الوفد الروسي نفسه عالقاً في اليابان، وبينما أعاد الدبلوماسيون التفاوض، عمل البحارة والفنيون الروس مع النجارين اليابانيين لبناء سفينة جديدة في هيدا لتمكين الوفد من العودة إلى روسيا.

في 7 فبراير 1855، تم توقيع معاهدة الصداقة الروسية اليابانية التي طال انتظارها في معبد تشوراكوجي في شيمودا من قبل بوتياتين بصفته سفير الإمبراطورية الروسية والممثل الياباني المراقب مورياما إينوسوكي الذي وقع النسخة الهولندية (النسخة الرسمية)، ويوسيف أنتونوفيتش وكوغا كينيتشيرو اللذان وقعا النسخة الصينية، وتوشياكيرا كاواجي وتسوتسوي ماسانوري اللذان وقعا النسخة اليابانية.

استندت معاهدة شيمودا إلى معاهدة كاناغاوا لبيري ومعاهدة الصداقة الأنجلو-يابانية ، واحتوت على العديد من الأحكام نفسها؛ ومع ذلك، ربما بدافع التعاطف أو الانطباع الإيجابي عن بوتياتين، كانت الشروط التي وافقت عليها اليابان أكثر سخاءً بقليل من تلك الممنوحة للأمريكيين والبريطانيين.

وجد اليابانيون في بوتياتين رجلاً متحضراً وصالحاً. وقد علّق بوتياتين على ذلك لزميله الياباني تسوتسوي قائلاً:

"لو قارنا أعمارنا، لوجدت أنك تتمتع بحكمة أبي، أما أنا فلا أملك إلا عمر ابنك. أمدّ يدي لأخدم أبي، وبهذه الطريقة لن أفقد طريق الثقة."

تم تدشين السفينة الشراعية هيدا في 14 أبريل، وتمكنت بوتياتين من الإبحار عائدة إلى روسيا في 8 مايو 1855. وفي وقت لاحق، أمرت الحكومة اليابانية ببناء ست سفن أخرى على غرار هيدا ، مما ساهم في تطوير بناء السفن على الطراز الغربي في اليابان. ^{[ 3 ]}

تتضمن "معاهدة شيمودا" تسعة مواد:

فتحت المعاهدة موانئ ناغازاكي وشيمودا وهاكوداته أمام السفن الروسية للتزود بالإمدادات وإجراء الإصلاحات، كما سمحت بتعيين قنصل في أحد هذه الموانئ، ومنحت روسيا وضع الدولة الأكثر رعاية . ورُسمت الحدود الرسمية بين اليابان وروسيا بين إيتوروفو وأورب ، بينما بقي وضع سخالين غير محدد. ورغم عدم تكافؤ بنود المعاهدة ، فقد نصت أيضاً على الحصانة القضائية للروس في اليابان.

على الرغم من أن بوتياتين حظي باستقبال حافل بعد عودته إلى سانت بطرسبرغ ، ورُفع إلى رتبة كونت، إلا أنه وُجّهت إليه انتقادات لعدم إبرامه اتفاقية تجارية مع اليابان، ما اضطره للعودة عامي 1857 و1858 للتفاوض على معاهدات جديدة وسّعت نطاق الحقوق التجارية الروسية والحصانة القضائية . ومن أبرز بنود معاهدة شيمودا لعام 1855 الاتفاق على تقسيم جزر الكوريل بين روسيا واليابان على خط يمتد بين إيتوروفو وأورب، ولا تزال الحكومة اليابانية تستشهد بهذه المعاهدة حتى اليوم كأحد مبرراتها في النزاع الحالي حول جزر الكوريل . ^{[ 4 ]}

في عام ٢٠٠٥، تم افتتاح نصب تذكاري في كرونشتادت احتفاءً بالذكرى المئوية والخمسين لإقامة العلاقات الروسية اليابانية. النصب عبارة عن حجر أسود نُقشت عليه باللغتين الروسية واليابانية نبذة تاريخية عن بعثة بوتياتين. وقد افتتح النصب القنصل العام الياباني في سانت بطرسبرغ وحاكم المدينة.

• العلاقات بين إمبراطورية اليابان والإمبراطورية الروسية
• تاريخ اليابان
• تاريخ روسيا
• مؤتمر كاناغاوا
• معاهدة سانت بطرسبرغ (1875)
• قائمة الغربيين الذين زاروا اليابان قبل عام 1868

• إدغار فرانز: فيليب فرانز فون سيبولد والسياسة الروسية والعمل على انفتاح اليابان على الغرب في منتصف القرن التاسع عشر. المعهد الألماني للدراسات اليابانية. Judicium Verlag، ميونيخ، 2005، ISBN 3-89129-871-4

• توجد المصادر في المناقشة.
• روابط الإنترنت:
  • موقع تفاعلي لمعهد ماساتشوستس للتكنولوجيا حول تاريخ اليابان بدءًا من العميد البحري بيري
  • صور لشخصيات تاريخية يابانية معاصرة في موقع مكتبة البرلمان الوطني، اليابان
  • مقال حول يوم الأقاليم الشمالية في مجلة كويزومي الإلكترونية
  • موقع وزارة الخارجية اليابانية المعني بقضية المناطق الشمالية
  • موقع وزارة الخارجية اليابانية المعني بقضية المناطق الشمالية
  • موضوع يتناول النزاع بين جزر الكوريل الجنوبية والأقاليم الشمالية، بقلم أندرو أندرسن، قسم العلوم السياسية، جامعة فيكتوريا
  • الجدول الزمني لساخالين
  • مقال روسي عن بوتياتين
  • الملازم جيمس د. جونستون في الفصل 16 من كتابه "الصين واليابان" حول "أسر غولونين في اليابان وإطلاق سراحه (1811-1813)".
  • "العلاقات مع روسيا" ، مقال إخباري في صحيفة أساهي شيمبون
  • مدونة ألمانية عن جزر الكوريل
  • المنهج المفتوح "التقنيات الحديثة في اليابان" خاص بقسم الدراسات اليابانية، جامعة لوفان (KULeuven)
  • يهدف قسم "تاريخ المناطق الشمالية" على موقع حكومة محافظة هوكايدو إلى إثبات حق اليابانيين في المناطق الشمالية.