مضيق كوريا

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

34°35′58″ شمالاً 129°47′48″ شرقاً / 34.59944° شمالاً 129.79667° شرقاً / 34.59944; 129.79667

مضيق كوريا هو ممر مائي في شرق آسيا يربط شبه الجزيرة الكورية باليابان . ويربط بحر الصين الشرقي والبحر الأصفر وبحر اليابان في شمال غرب المحيط الهادئ . يقسم جزيرة تسوشيما المضيق إلى قسمين: القناة الغربية ومضيق تسوشيما أو القناة الشرقية. ويكتسب المضيق أهمية اقتصادية بالغة ، إذ تمر عبره العديد من خطوط الملاحة، وتسمح كل من اليابان وكوريا الجنوبية بالمرور الحر فيه.

في العصور القديمة، عبر كل من البوذيين والغزاة المغول المضيق للوصول إلى اليابان. وفي العصر الحديث، كان المضيق موقع معركة مضيق كوريا عام 1950 خلال الحرب الكورية. وقد اقتُرح إنشاء نفق تحت المضيق يربط بين اليابان وكوريا، يُعرف باسم نفق اليابان-كوريا البحري ، لربط البلدين.

الجغرافيا

يحد مضيق كوريا من الشمال الساحل الجنوبي لشبه الجزيرة الكورية ، ومن الجنوب جزيرتا كيوشو وهونشو الواقعتان جنوب غرب اليابان . يبلغ عرضه حوالي 200 كيلومتر (120 ميلاً) ويتراوح عمقه بين 90 و100 متر (300 قدم).    

تقسم جزيرة تسوشيما مضيق كوريا إلى القناة الغربية ومضيق تسوشيما. القناة الغربية أعمق (تصل إلى 227  متراً) وأضيق من مضيق تسوشيما.

التيارات

يمر فرع من تيار كوروشيو عبر المضيق. ويُطلق على فرعه الدافئ أحيانًا اسم تيار تسوشيما. ينشأ هذا التيار على طول الجزر اليابانية، ويمر عبر بحر اليابان ، ثم ينقسم على طول سواحل جزيرة سخالين ، ليصب في نهاية المطاف في شمال المحيط الهادئ عبر المضيق شمال هوكايدو ، وفي بحر أوخوتسك شمال جزيرة سخالين بالقرب من فلاديفوستوك . وتختلف خصائص الكتلة المائية اختلافًا كبيرًا نظرًا لانخفاض ملوحة المياه على السواحل الجنوبية الشرقية لكوريا والصين.

الأهمية الاقتصادية

تمرّ عبر المضيق العديد من الممرات الملاحية الدولية، بما في ذلك تلك التي تنقل معظم حركة الملاحة المتجهة إلى موانئ جنوب كوريا الجنوبية. وقد حدّدت كلٌّ من كوريا الجنوبية واليابان نطاق سيطرتهما على المضيق إلى 3 أميال بحرية (5.6 كم) من الشاطئ، وذلك للسماح بالمرور الحرّ عبره. [ 1 ] [ 2 ] 

تسلك عبّارات الركاب مسارات عديدة عبر المضيق. وتُسيّر عبّارات تجارية رحلات من بوسان وجيوجي في كوريا الجنوبية إلى موانئ يابانية تشمل فوكوكا ، وتسوشيما ، وشيمونوسيكي ، وهيروشيما . كما تربط العبّارات جزيرة تسوشيما بفوكوكا، وجزيرة جيجو الكورية الجنوبية بالبر الرئيسي الكوري. وتعبر المضيق أيضًا عبّارات تربط بوسان والمدن اليابانية بموانئ في الصين .

تمتد المياه الإقليمية اليابانية إلى ثلاثة أميال بحرية (5.6  كم) داخل المضيق بدلاً من الاثني عشر ميلاً المعتادة، وذلك للسماح لسفن وغواصات البحرية الأمريكية المسلحة نووياً بعبور المضيق دون انتهاك حظر اليابان للأسلحة النووية في أراضيها. [ 3 ]

تسمية المضيق

شبه الجزيرة الكورية - كيوشوشبه الجزيرة الكورية - جزيرة تسوشيماجزيرة تسوشيما - كيوشو
الاسم الدولي (المستخدم عادةً في اللغة الإنجليزية)مضيق كورياالقناة الغربيةالقناة الشرقية
الاسم الكوري الجنوبي대한해협 / 大韓海峽ديهان هيهيوب "مضيق كوريا"서수로 / 西水路سيو سورو "القناة الغربية"동수로 / 東水路دونغ سورو "القناة الشرقية"
الاسم الكوري الشمالي조선해협 / 朝鮮海峽Chosŏn Haehyŏp "مضيق كوريا"(لا أحد)
اسم ياباني対馬海峡تسوشيما كايكيو "مضيق تسوشيما"対馬海峡 أو 西水道تسوشيما كايكيو أو نيشي سويدو "مضيق كوريا" أو "القناة الغربية"対馬海峡 أو 東水道تسوشيما كايكيو أو هيغاشي سويدو "مضيق تسوشيما" أو "القناة الشرقية"

الأثر التاريخي

جسر بري

خلال دورات العصر الجليدي البليستوسيني ، ضاقت مضيق كوريا ومضيق بيرينغ والبحر الأصفر في كثير من الأحيان، وربما كانت الجزر اليابانية متصلة في بعض الأحيان بالقارة الأوراسية عبر شبه الجزيرة الكورية أو سخالين . ويُقال إن بحر اليابان كان في بعض الأحيان بحيرة داخلية متجمدة بسبب غياب تيار تسوشيما الدافئ ، ويُعتقد أن نباتات وحيوانات كبيرة متنوعة، مثل حيوان باليولوكسودون ناوماني، قد انتشرت في اليابان. [ 4 ]

التاريخ المبكر

تاريخياً، كانت هذه المضائق بمثابة طريق سريع للرحلات المحفوفة بالمخاطر. أقصر مسافة بين بوسان ، كوريا الجنوبية، وجزيرة تسوشيما تبلغ حوالي 50  كيلومتراً، وكذلك أقصر مسافة من تسوشيما إلى جزيرة إيكي ، اليابان.

في القرن السادس، تم نقل البوذية ( بوذية ماهايانا ) من قبل شعب بايكجي إلى أقصى شرق اليابان في عهد الإمبراطور كينمي عبر هذا المضيق ( انظر أيضًا : البوذية في شرق آسيا والبوذية في اليابان ).

الغزو المغولي

عبر أسطول مشترك من المغول وكوريا هذا المضيق وحاول غزو اليابان في عامي 1274 و 1281. وقد دمرت القوة جزيرة تسوشيما بشدة في طريقها إلى اليابان لكنها فشلت في هزيمة اليابان.

غزو ​​ووكو وأوي

بعد أن دمر الغزو المغولي تسوشيما، أصبحت قاعدةً لقراصنة ووكو (القراصنة اليابانيين). أرسلت سلالة جوسون الكورية أسطولًا إلى تسوشيما عام ١٤١٩ لقمع أنشطة ووكو. ووافقت كوريا لاحقًا على منح اليابانيين امتيازات تجارية محدودة.

معركة تسوشيما

دارت معركة تسوشيما بين الأسطولين الياباني والروسي يومي 27 و28 مايو 1905، في مضيق تسوشيما، وهو جزء من مضيق كوريا، شرق الجزء الشمالي من تسوشيما وشمال جزيرة إيكي. وقد دمر الأسطول الروسي على يد اليابانيين.

معركة مضيق كوريا

كانت معركة مضيق كوريا معركة بحرية دارت رحاها في اليوم الأول من الحرب الكورية ، في 25-26 يونيو 1950، بين قوات البحرية الكورية الجنوبية والشمالية . حاولت سفينة نقل جنود كورية شمالية، تحمل مئات الجنود، إنزال حمولتها بالقرب من بوسان، لكنها اصطدمت بسفينة دورية كورية جنوبية وأغرقتها. كانت هذه المعركة من أوائل العمليات البحرية في الحرب، وأسفرت عن نصر حاسم لكوريا الجنوبية. [ 5 ] [ 6 ]

مستقبل

جسر غوانغان ، بوسان، كوريا الجنوبية، يمتد فوق جزء صغير من المضيق.

لقد تمت مناقشة إمكانية إنشاء نفق أو جسر تحت الماء بين اليابان وكوريا ، على غرار نفق القناة الذي يمتد تحت القناة الإنجليزية بين فرنسا والمملكة المتحدة ، لعقود من الزمن.

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "الحدود البحرية لجمهورية كوريا، الصفحة 18" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2005 .
  2. ↑ "المنطقة المحددة في اليابان" . قسم الهيدروغرافيا والمحيطات، خفر السواحل الياباني. مؤرشف من الأصل بتاريخ 22-08-2004.
  3. ↑ «اليابان تترك مضيقًا رئيسيًا مفتوحًا أمام الأسلحة النووية الأمريكية» . صحيفة جابان تايمز . 1 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مارس 2022 .
  4. ↑ بارك، س.-ك.؛ يو، د.-غ.؛ لي، س.-و.؛ لي، إ.-إ. (26 سبتمبر 2000). "تغيرات مستوى سطح البحر خلال العصر الجليدي الأخير والجغرافيا القديمة لمضيق كوريا (تسوشيما)". رسائل الجيولوجيا البحرية . 20 (2): 64-71 . Bibcode : 2000GML....20...64P . doi : 10.1007/s003670000039 . S2CID 128476723 . 
  5. ↑ ج. مارولدا، إدوارد (26 أغسطس 2003). "المعارك البحرية" . قيادة التاريخ والتراث البحري . مؤرشف من الأصل في 29 يونيو 2007. تم الاطلاع عليه في 20 نوفمبر 2010 .
  6. ↑ "أرشيف صور مطاردة الغواصات: PC-823" . ناف سورس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2010 .