نظام النقل الحضري في كوتشينغ

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 4 صور
الموسوعة الحرة

نظام النقل الحضري في كوتشينغ (KUTS) هو شبكة نقل سريع ذاتي القيادة (ART) قيد الإنشاء ، تخدم منطقة كوتشينغ الكبرى ، وساماراهان ، وسيريان . وهو أول نظام حافلات مترو في ولاية ساراواك، وقد رُوِّج له كأحد الحلول لتخفيف الازدحام المروري في مدينة كوتشينغ . [ 2 ] تتولى شركة ساراواك مترو حاليًا تنفيذ المشروع بتمويل حكومي مقدم من بنك تنمية ساراواك (DBOS). [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] ستربط خطوط النقل السريع ذاتي القيادة كوتشينغ بساماراهان وسيريان، بالإضافة إلى خطوط مستقبلية إلى مناطق أخرى في منطقة كوتشينغ الكبرى. [ 5 ]

اقتراح سابق لنظام النقل الخفيف

كان من المتوقع أن يبدأ إنشاء مشروع النقل السريع الخفيف (LRT) في كوتشينغ، بتكلفة 10.8 مليار رينغيت ماليزي ، بحلول عام 2019، وأن يبدأ تشغيله بحلول عام 2024. [ 6 ] وقد اقتُرح أن يستخدم نظام النقل السريع الخفيف عربات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين بسرعة تتراوح بين 70 و140 كم/ساعة . [ 7 ]

تتماشى قطارات خلايا وقود الهيدروجين مع رؤية حكومة الولاية لتطوير اقتصاد الهيدروجين ، كجزء من مبادرتها الخضراء. وإلى جانب القطارات التي تعمل بالهيدروجين، ستكون كوتشينغ أول مدينة في البلاد تُشغّل حافلات تعمل بالهيدروجين. [ 8 ]

المسارات المخططة

في 29 مارس 2018، أعلن رئيس وزراء ولاية ساراواك عن مسارات ومحطات ثلاثة من الخطوط الستة التي يبلغ طولها 155.2 كيلومترًا [ 9 ] ، والمقرر إنجازها في عام 2024، بينما سيتم تنفيذ الخطوط الثلاثة المتبقية في مرحلة لاحقة. [ 6 ] وقد تم تسجيل شركة حكومية (GLC) تُدعى "ساراواك مترو إس دي إن بي إتش دي" [ 10 ] لإدارة نظام النقل السريع الخفيف (LRT). [ 9 ]

خطالمنشأ – الوجهةمعالم بارزة بالقرب من المحطات المقترحةالمسافة والمحطات
  خط ساماراهان 1من كوتا ساماراهان إلى داماي عبر سونغاي باتو،ريمبوس، كوتا ساماراهان، سمر مول، أيمن مول، INTAN /SALCRA/ UiTM ، UNIMAS ، مركز ساراواك للقلب، لا بروميناد، ريفيريا، إي مارت، PPKS، ويسما وان، فيفاسيتي، سيمبانج تيجا، سوينبورن، جالان تابوان، جالان سنترال تيمور، المقر الرئيسي للشرطة، الحكمة للصرافة، جالان هاشم جعفر، ميدان رايا، استاد ساراواك. , مستشفى ساراواك، بندر بارو ساماريانج، مارا، رامبانجي، سالاك، سان جرمان. باتو، بونتال، سانتوبونج، داماي سنترال62.4  كم، 25 محطة.
 الخط الثاني  من الخطوط السيريانمن سريان إلى سيناري عبر سيبوران،ساوث ديبوت، سيريان، باسار باكي، تاباه، بيراتوك، دورانتا، سيبوران، سيراتو، بيفرلي بارك، JPJ، كوتا باداوان، إيفروين، بنريسن، كوتشينغ سنترال، مطار كوتشينغ الدولي ، BDC، جالا سيتي، سيتي وان، سيمبانج تيجا، JPN، The Spring Shopping Mall ، مدرسة تشونغ هوا المتوسطة رقم 3 ، جالان تون رزاق، SMK Pending، Bintawa، برزخ، مركز مؤتمرات بورنيو كوتشينغ ، ديماك لاوت ، مركز مؤتمرات ديماك لاوت، ميناء سيناري، باكو، موارا تيباس، ميناء أعماق البحار82  كم، 25 محطة.
  خط التوزيع في المدينة الثالثةمدينة كوتشينغالواجهة البحرية، UTC، جالان أبيل، بادونجان، بادونجان سنترال، ثري هيلز بارك، تاناه بوتيه، معلق، جالان تون صلاح الدين، دارول هانا، ويسما بابا ماليزيا، ميدان رايا، جالان هاشم جعفر، الحكمة للصرافة10.8  كم، 13 محطة.
إطار الخريطة: العنوان "KUTS_Map_V1.map" ليس صفحة بيانات خريطة صالحة

خط ساماراهان (الخط 1)

رمز المحطةالاسم المؤقتموضعالحكومة المحليةتبادل / ملاحظات
 SM0 ريمبوس (مؤقت)على مستوى الصفMPKSمستودع ريمبوس، بالقرب من كامبونج ريمبوس
 SM1 جامعةبالقرب من UNIMAS Pintu Timur، وعلى مسافة قريبة من مركز التسوق الصيفي
 SM2 ميلابانمتصل بمركز أيمان التجاري
 SM3 سيغيتينبالقرب من Wisma SALCRA، على مسافة قريبة من UiTM Samarahan
 SM4 يونيماسمرتفع
 SM5 مركز القلبيقع على مسافة قريبة من مركز ساراواك للقلب
 SM6 ريفييرايقع على مسافة قريبة من مركز لا بروميناد التجاري
 SM7 ستوتونغإم بي كيه إسبالقرب من نورث بانك بواسطة إيبراكو
 SM8 وان علويبالقرب من مجمع شرطة تابوان جايا
 SM9 فيفامتصل بمركز فيفاسيتي ميغامول التجاري
 IS1 سيمبانغ تيغايقع بالقرب من موقف سيارات ويسما بيرسيكوتوان العام، ومحطة تبادل مع الخط الثاني من خطوط المترو  
 SM11 جالان تابوانمتصل بمركز تسوق ذا سبرينغ
 SM12 جالان سنترال تيمورDBKUبالقرب من دائرة الأشغال العامة في كوتشينغ
 SM13 جالان بدر الدينمرتبط بمستشفى ساراواك العام
 SM14 صرافة حكمةبالقرب من بادانج باسير، تبادل الحكمة

خط سيريان (الخط 2)

رمز المحطةالاسم المؤقتموضعالحكومة المحليةتبادل / ملاحظات
 SR1 باتو 12/JPJمرتفعإم باداوانمستودع باتو 12
 SR2 كوتا باداوانبالقرب من سوق الميل العاشر
 SR3 بينريسنMPKSبالقرب من مدرسة SMK Wira Penrissen
 SR4 كوتا سنتوساإم باداوانبالقرب من سنتوسا باريد
 SR5 كوتشينغ سنترالمحطة تبادل الحافلاتإم بي كيه إسمتصل بمحطة الحافلات
 SR6 مطار كوتشي الدوليتقاطع المطارمتصل بمبنى المطار
 SR7 ارتفاع بيليتابالقرب من ساحة آر إتش
 SR8 تون جوجاهبالقرب من إمبوريوم
 SR9 بالقرب من جامعة سوينبرن
 IS1 سيمبانغ تيغابالقرب من موقف Wisma Persekutuan العام للسيارات، محطة التبادل مع خط Samarahan الأول  
 SR10 جالان تون رزاقبالقرب من مدرسة تشونغ هوا المتوسطة رقم 3
 SR11 قيد الانتظاربالقرب من بوسباكوم
 SR12 بينتاوابالقرب من منطقة بنتاوة الصناعية
 SR13 برزخعلى مستوى الصفDBKUبالقرب من مركز بورنيو للمؤتمرات في كوتشينغ

أرفف

إلا أنه في الأول من سبتمبر/أيلول 2018، أعلن رئيس وزراء ساراواك تعليق المشروع، موضحًا أن الأموال المخصصة له ستُستخدم بدلًا من ذلك في بناء المرافق الأساسية للمناطق الريفية في ساراواك. [ 11 ] وفي نهاية المطاف، في يوليو/تموز 2019، صرّح رئيس وزراء ساراواك بأن مشروع القطار الخفيف الجديد سيُبنى باستخدام تقنية الذكاء الاصطناعي، مما سيُغني عن الحاجة إلى السكك الحديدية التقليدية ويُخفّض تكلفة المشروع، [ 12 ] وهو ما تُوّج باعتماد نظام النقل السريع ذاتي القيادة من الصين.

نظام ART الحالي

حافلة مفصلية ثنائية موجهة في خط ييبين ART T1 في الصين.

في سبتمبر 2019، قررت حكومة ساراواك في نهاية المطاف اعتماد نظام النقل السريع المستقل (ART) الصيني بدلاً من نظام النقل الخفيف (LRT) نظرًا لتكلفته المنخفضة، حيث صرّح وزير النقل في الولاية بأنه سيكون جاهزًا بحلول عام 2022. [ 13 ] [ 14 ] وكان رئيس وزراء ساراواك ، أبانغ عبد الرحمن جوهاري أبانغ أوبينغ، قد وعد في البداية ببناء أول خط ART في كوتشينغ قريبًا لتجنب ارتفاع التكاليف، [ 15 ] مع عرض الشركات الصينية خبراتها للتعاون في عملية البناء. [ 16 ] وفي أبريل 2022، كشف رئيس الوزراء أبانغ عبد الرحمن جوهاري أبانغ أوبينغ لصحيفة ستريتس تايمز السنغافورية اليومية الناطقة بالإنجليزية أن نظام ART سيتألف على الأرجح من  مسار بطول 52.6 كيلومترًا، ومن المتوقع أن تبدأ أعمال البناء في الربع الثالث من العام نفسه، مع تاريخ تشغيل متوقع في عام 2025. [ 17 ]

نموذج أولي لحافلة كوتشينغ ART ( حافلة ثنائية المفصلات موجهة تعمل بالهيدروجين) يخضع لاختبار هندسي.

في أغسطس 2023، استلمت الولاية أول نموذج أولي لمركبة النقل السريع الآلي (ART) التي تعمل بالهيدروجين ، وخضعت لاختبارات هندسية لمدة شهرين حتى سبتمبر، ثم خضعت لاختبار إثبات المفهوم في نوفمبر. [ 18 ] بالإضافة إلى مركبات النقل السريع الآلي، ستشتري هيئة النقل في ساراواك 55 حافلة هيدروجينية إضافية ستعمل كجزء من ربط الميل الأول والأخير للنظام، والتي لا تزال قيد التشغيل التجريبي منذ يناير 2020. [ 19 ]

مسارات النقل السريع للمرحلة الأولى

في 16 ديسمبر 2022، أصدر رئيس وزراء ساراواك خريطة المرحلة الأولى المتكاملة لمشروع نظام النقل الحضري في كوتشينغ (KUTS)، والتي تمتد على مسار بطول 69.9 كيلومترًا، وتتألف من 3 خطوط مبدئية و31 محطة (منها 5 محطات مؤقتة)، ومن المقرر إنجازها على مراحل. ومن المقرر الانتهاء من المرحلة الأولى من الخط الأزرق في عام 2025، بينما سيتم إنشاء الخطوط المتبقية في وقت لاحق. [ 20 ] وقد زاد عدد محطات الخط الأخضر من 10 إلى 14 محطة، ليصل إجمالي عدد المحطات في نظام النقل الحضري في كوتشينغ إلى 35 محطة. [ 21 ] ومع ذلك، لم يتم تأكيد بناء سوى 9 محطات حتى الآن، بينما لا تزال المحطات الخمس المتبقية في مرحلة التخطيط.

اعتبارًا من ديسمبر 2025، بلغ التقدم الإجمالي للمرحلة الأولى من المشروع 35%، وهو ما يزال متأخرًا قليلًا عن الجدول الزمني المخطط له بسبب استمرار تأخيرات الإنشاء. ونتيجةً لذلك، من المتوقع الآن افتتاح المرحلة الأولى من الخط الأزرق في الربع الأخير من عام 2026 بدلًا من عام 2025، كما تم تأجيل الجدول الزمني الحالي إلى عام 2028. [ 22 ] ومع ذلك، سيبدأ النظام عمليات التشغيل التجريبية لكل من مركبات النقل السريع الآلي (ART) وحافلات التغذية التي تعمل بالهيدروجين بحلول نهاية عام 2026، على أن تصل وحدة واحدة من كل نوع بحلول منتصف عام 2026 وسبتمبر 2026 على التوالي. [ 23 ]

خطالمنشأ – الوجهةمعالم المحطات المقترحة القريبةالمسافة والمحطاتيُستكمل
  خط إس إم الأزرقريمبوس إلى صرافة حكمةريمبوس ، سمر مول، أيمن مول، UiTM، SALCRA، Unimas، مركز ساراواك للقلب، ريفيريا، مركز تسوق لا بروميناد، ستوتونج، إيمارت تابوان جايا، ويسما وان، فيفاسيتي ميجامول، جيه بي إن كوتشينج، ذا سبرينج، سيمبانج تيجا، جامعة سوينبيرن ساراواك، باتو لينتانج، كوتشينج باراجون، مستشفى ساراواك العام، مسجد مدينة كوتشينج، بورصة الحكمة.27.6  كم، 15 محطة.المرحلة الأولى: 31 ديسمبر 2026

المرحلة الثانية: سيتم تحديدها في عام 2027

  الخط الأحمر SRكوتشينغ سنترال إلى معلقكوتشينغ سنترال، مطار كوتشينغ الدولي، بيليتا هايت، آر إتش بلازا، جالاسيتي، سيتي وان سيمبانج تيجا، جيه بي إن كوتشينج، جالان تون رزاق، في انتظار المراجعة12.3  كم، 8 محطات.سيتم تحديده في عام 2027
  الخط الأخضر DMقيد الانتظار لدى مؤسسة ساراواكفي انتظار، بينتاوا، دارول هانا، ويسما بابا ماليزيا، مينارا بيليتا، ملعب ساراواك، ياياسان ساراواك، بندر بارو ساماريانج، سونجاي باتو ، سانتوبونج، داماي سنترال30  كم، 14 محطة.المرحلة الأولى: سيتم تحديدها في عام 2028

المرحلة الثانية: سيتم الإعلان عنها لاحقاً

يشير النص الغامق إلى أن المعلم المحدد يقع بالقرب من المنطقة المقترحة لتكون محطة قطار.

محاذاة الخط الأزرق

من المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط الأزرق للمرحلة الأولى بحلول 31 ديسمبر 2026، بدءًا من محطة ريمبوس وحتى محطة ريفيرا. وقبل ذلك، سيخضع الخط لتجربة تشغيلية تجريبية في نهاية عام 2026 تقريبًا لضمان سلاسة إجراءات التشغيل لبقية أجزاء الخط. ستتيح هذه المرحلة الأولية لسكان ساماراهان وطلاب جامعتي UNIMAS وUiTM التنقل بسلاسة من أماكن إقامتهم في منطقة ساماراهان، مرورًا بجسر سونغاي كواب المُنشأ حديثًا والمخصص لمركبات النقل السريع (ART) وصولًا إلى محطة ستوتونغ دون الحاجة إلى القيادة. في الوقت نفسه، ستبدأ المرحلة الثانية من الخط الأزرق، والتي من المقرر أن تبدأ تشغيلها بالكامل في تاريخ غير محدد من عام 2027 بسبب تأخيرات في الإنشاء، مسارًا مرتفعًا من وان علوي، ومركز فيفاسيتي التجاري، وذا سبرينغ، والعديد من الطرق المزدحمة في كوتشينغ، قبل أن تنتهي أخيرًا في محطة حكمة إكستشينج في وسط مدينة كوتشينغ. [ 24 ] ستكون جميع محطات المرحلة 1 الموجودة في كوتا ساماراهان وكذلك ستوتونغ على مستوى الأرض بينما ستركز المرحلة 2 بشكل أكبر على الجزء المرتفع من الطريق.

رمز المحطةاسم محطة العملافتتاحنوع المنصةتصميم المحطةالحكومة المحليةملاحظات / تبادل
المرحلة الأولى من الخط الأزرق (بحلول 31 ديسمبر 2026)
 SM00P ريمبوس-الطرفية (الجزيرة)على مستوى الصفMPKSالمحطة الجنوبية المستقبلية.

محطة مؤقتة. مستودع ريمبوس، بالقرب من كامبونج ريمبوس، SK (أ) ابن خلدون

 SM01 جامعةالربع الرابع من عام 2026جزيرةالمحطة الجنوبية الحالية.

الخروج إلى Uptown Samarahan، Taman Desa Ilmu، Pintu Timur UNIMAS، Kolej Kenanga، على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من مركز التسوق الصيفي

 SM02 ميلاباناخرج إلى أيمن مول، مركز ميلابان التجاري، قرية جالان آي ماس
 SM03 سيغيتيناخرج إلى Wisma SALCRA، مركز Uni Alam التجاري، على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من INTAN Sarawak
 SM04 يونيماسالخروج إلى بوابة UNIMAS الرئيسية، مركز Uni Square التجاري، على مسافة قريبة من مركز Everwin، مستشفى Pengajar UNIMAS
 SM05 مركز ساراواك للقلبمخرج إلى وسط المدينة، دار رعاية المسنين إيدن أون ذا بارك، على بُعد مسافة سير من مركز ساراواك للقلب، نادي ساماراهان الريفي، محطة تبادل مستقبلية مع خط مستقبلي
 SM06 ريفييرامخرج إلى مركز لا بروميناد التجاري، جالان تيا فيستا، على مسافة قريبة سيراً على الأقدام من ساحة ريفيرا
 SM07 ستوتونغإم بي كيه إسمتصلة بمنطقة نورث بانك، وعلى مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من أفونا ريزيدنس، ومدرسة تونكو بوترا - هيلب الدولية
المرحلة الثانية من الخط الأزرق (سيتم تحديدها في عام 2027)
 SM08 وان علوي2027جزيرةمرتفعإم بي كيه إسمخرج إلى مركز ستوتونغ باريد التجاري، ومجمع تابوان جايا السكني التابع للشرطة، وعلى مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مدرسة لودج الدولية.
 SM09 مركز فيفاسيتي التجاريمتصل بمركز فيفاسيتي ميغامول التجاري ، مخرج إلى ساحة ميلانو، مجمع ميلانو إيت السكني
 SM10 سيمبانغ تيغاجزيرة مزدوجةعلى بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من Bangunan Sultan Iskandar، JPN Sarawak، مكتب بريد Kenyalang Park، محطة التبادل مع الخط الأحمر SR10  
 SM11 الربيعمتصل بمركز تسوق ذا سبرينغ ، ومركز تسوق إس تي 3 ، وفندق سيتادينز أبلاندز، وعلى مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مسجد دار الاتحاد وحديقة كينيالانغ.
 SM12 باتو لينتانجDBKUالخروج إلى Kuching Paragon، Batu Lintang Food Court، إدارة الأشغال العامة في Kuching، على مسافة قريبة من Wisma Saberkas
 SM13 مستشفى ساراواك العاممخرج إلى مستشفى ساراواك العام ، على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مدرسة إس إم كي غرين رود (عبر جالان ميدان تمبل)، ومحطة تبادل مستقبلية مع الخط الأصفر (YL).  
 SM14 صرافة حكمةالطرفية (الجزيرة) [ 25 ]المحطة الشمالية.

متصل بمركز حكمة للتبادل، ومخرج إلى متحف ثقافات بورنيو ، ومركز إلكترا هاوس للتسوق ، ومسجد مدينة كوتشينغ، وشارع باور، ومحطة تبادل مستقبلية مع خط مستقبلي

محاذاة الخط الأحمر

من المتوقع أن يبدأ تشغيل الخط الأحمر تجاريًا في تاريخ غير محدد خلال عام ٢٠٢٧. ولا يُعرف حاليًا ما إذا كان سيتم افتتاح هذا الخط بالتزامن مع المرحلة الثانية من الخط الأزرق. يضم الخط حاليًا ثماني محطات، ومن المتوقع أن يتوسع في المستقبل القريب ليشمل محطات باتو ١٢، وسيريان، وميناء كوتشينغ البحري العميق، وربما مطار كوتشينغ الدولي الجديد في تانجونغ إمبانغ. كما سيرتبط الخط بمحطة الحافلات ومطار كوتشينغ الدولي الحالي، مما سيسهم بشكل كبير في توفير وسائل نقل مريحة للمسافرين القادمين أو المغادرين من أي من هاتين المحطتين. [ ٢٦ ] ومن المتوقع أن تكون جميع محطات هذا الخط في مرحلته الأولى محطات مرتفعة.

رمز المحطةاسم محطة العملافتتاحنوع المنصةتصميم المحطةالحكومة المحليةملاحظات / تبادل
 SR01 JPJ---إم باداوانسيتم بناؤها في مراحل لاحقة
 SR02 كوتا باداوان
 SR03 بينريسنMPKS
 SR04 كوتا سنتوساإم باداوان
 SR05 كوتشينغ سنترالمحطة تبادل الحافلات2027جانبمرتفعإم بي كيه إسمخرج إلى محطة الحافلات، على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مركز فارلي للتسوق، ومركز ويستفيلد بوينتس التجاري، ومحطة تبادل مستقبلية مع خط مستقبلي
 SR06 مطار كوتشي الدوليتقاطع المطارجزيرةمتصل بمبنى المطار عبر ممر يؤدي إلى صالة المغادرة [ 27 ]
 SR07 ارتفاع بيليتامخرج إلى ساحة آر إتش، على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من مبنى ويسما إيليكا، فندق فوكو كوتشينغ
 SR08 تون جوجاهمخرج إلى إمبوريوم كوتشينغ، بريميير 101 بلازا
 SR09 سوينبرنمخرج إلى جامعة سوينبرن للتكنولوجيا في ساراواك ، على مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من محطة كوتشينغ للمياه والصرف الصحي، مركز جالان أبلاندز التجاري
 SR10 سيمبانغ تيغاجزيرة مزدوجةعلى بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام من Bangunan Sultan Iskandar، JPN Sarawak، مكتب بريد Kenyalang Park، محطة التبادل مع الخط الأزرق SM10  
 SR11 جالان تون رزاقجزيرةقم بالخروج إلى Shell Jalan Tun Razak، مدرسة Chung Hua المتوسطة رقم 3، متاجر Lorong Foochow
 SR12 قيد الانتظارالطرفية (الجزيرة)المحطة الشمالية.

متصلة بنيو بيندينجتون، وعلى مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من منطقة بيندينج الصناعية، ومحطة تبادل مع الخط الأخضر DM01  

محاذاة الخط الأخضر

من المتوقع أن يبدأ الخط الأخضر تشغيله التجاري الكامل في تاريخ غير محدد من عام 2028 بسبب تأخيرات في أعمال الإنشاء، حيث سيتم بناء ثماني محطات مؤكدة وأربع محطات مؤقتة في وقت لاحق لاستكمال المشاريع التطويرية المستقبلية، ليصل إجمالي عدد المحطات إلى أربع عشرة محطة. من المتوقع أن تبدأ المرحلة الأولى من الإنشاء في منتصف عام 2026 تقريبًا، وستتيح الوصول إلى مجمع ساراواك الرياضي، بينما تبقى بقية المحطات مؤقتة نظرًا لانخفاض الطلب الحالي. اعتبارًا من يوليو 2026، سيتم بناء المرحلة الثانية بالكامل في مرحلة لاحقة نظرًا لاستمرار أعمال الطرق في معظم هذه المناطق. من المتوقع أن تكون جميع المحطات على هذا الخط، باستثناء محطة بيندينغ، على مستوى الأرض. مع ذلك، يوجد جزء صغير من محطة سانتوبونغ ومحطة ملعب داماي للغولف سيتم رفعه لتقليل انحدار المسار بحيث لا يتجاوز الحد الأقصى البالغ 6% لمسار نظام النقل السريع الآلي (ART). [ 28 ]

رمز المحطةاسم محطة العملافتتاحنوع المنصةتصميم المحطةالحكومة المحليةملاحظات / تبادل
المرحلة الأولى من الخط الأخضر (سيتم تحديدها في عام 2028)
 DM01 قيد الانتظار2027الطرفية (الجزيرة)مرتفعإم بي كيه إسالمحطة الجنوبية.

متصلة بمنطقة نيو بيندينجتون، وعلى مسافة قريبة سيراً على الأقدام من منطقة بيندينج الصناعية، ومحطة تبادل مع الخط الأحمر SR12  

 DM02P دار الهانا-جزيرةعلى مستوى الصفDBKUمحطة مؤقتة. بالقرب من مسجد دار الهناء، مجمع دار الهناء السكني
 DM03 ويسما بابا ماليزيا2028محطة توقف. على مسافة قريبة من Wisma Bapa Malaysia ومركز ساراواك للفنون المسرحية
 DM04P منارة بيليتا-محطة مؤقتة. على مسافة قريبة من برج بيليتا، كومبلكس ساتريا بيرتيوي
 DM05 الملعب2028محطة توقف. متصلة بمجمع ساراواك الرياضي
 DM05A مؤسسة ساراواكمحطة توقف. بالقرب من ياياسان ساراواك ، ماردي
المرحلة الثانية من الخط الأخضر (سيتم الإعلان عنها لاحقاً)
 DM06 --جزيرةعلى مستوى الصفDBKUمحطة مؤقتة. محطة تبادل مستقبليةمع خط مستقبلي
 DM07 بندر بارو ساماريانغمحطة توقف. متصل بمركز بندر بارو ساماريانج التجاري
 DM07AP باسير بانجانجمحطة مؤقتة. بالقرب من محطة بحوث وزارة الزراعة في رامبانجي، مجمع موتيارا داماي السكني
 DM08 سونغاي باتومحطة توقف. مستودع سونغاي باتو. بالقرب من مجمع سونغاي بيداون السكني
 DM08AP كوف 55محطة مؤقتة. متصلة بفندق كوف 55
 DM09 سانتوبونغمحطة توقف. بالقرب من كامبونج سانتوبونج
 DM09A ملعب داماي للجولفمحطة توقف. بالقرب من نادي داماي للغولف والريف، منتزه سانتوبونغ الوطني
 DM10 داماي سنترالالطرفية (الجزيرة)المحطة الشمالية.

محطة توقف. متصلة بقرية ساراواك الثقافية ، وعلى مسافة قريبة سيرًا على الأقدام من شاطئ داماي ومنتجع داماي لاجون.

مسارات النقل السريع المخطط لها للمرحلة الثانية

رغم أن المشروع ليس قيد الإنشاء حاليًا، أعلن نائب رئيس وزراء ساراواك، الدكتور سيم كوي هيان، عن خطة توسعة مشروع قطار ساراواك السريع (KUTS) للمرحلة الثانية، بدءًا من الخط الأصفر الذي يمتد من محطة تبادل مع الخط الأزرق عند مستشفى ساراواك العام إلى مويان. [ 29 ] وقد تم التخطيط مسبقًا لتمديد الخط إلى باو، لكن لن يتم تنفيذه إلا بعد بدء أعمال الإنشاء في المرحلة الثانية. وسيتم الإعلان عن بقية مسارات المرحلة الثانية في وقت لاحق.

خطالمنشأ – الوجهةمعالم المحطات المقترحة القريبةالمسافة والمحطاتيُستكمل
  الخط الأصفر YLمستشفى ساراواك العام إلى مويانمستشفى ساراواك العام، أيون مول كوتشينج سنترال، ذا بوديوم، مدرسة صني هيل، ماونج بازار، سوق الميل الثالث، كلية سايبرجايا كوتشينج، ميدان باينز، إم جي سي، إيمارت باتو كاوا، ديسا ويرا، قاعة أنج تشينج هو متعددة الأغراض، متنزه باتو كاوا ريفر بانك، إيمارت مويان، ميدان مويانسيتم الإعلان عن ذلك لاحقاً.سيتم الإعلان عنه لاحقاً

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "مترو ساراواك يسرّع منح عقود السكك الحديدية" .
  2. 1 2 صموئيل أوبري (19 مارس 2017). "CM: دراسة مشروع قطار كوتشينغ - سريان الخفيف" . صحيفة بورنيو بوست. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2019 .
  3. ↑ "ساراواك تكشف عن خطة لربط كوتشينغ بسريان بشبكة النقل العام" . بورنيو بوليتين. 19 مارس 2017. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2019 .
  4. ↑ vernonchancom (31 مارس 2018). "قطار كوتشينغ الخفيف جاهز بحلول عام 2024، وسيستخدم قطارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين" . VERNONCHAN.COM . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2020 .
  5. ↑ "قد يكون لدى ساراواك نظام قطار خفيف جاهز للتشغيل بحلول عام 2020" . صحيفة نيو ستريتس تايمز . بروبرتي هانتر. 19 أبريل 2017. مؤرشف من الأصل في 24 أبريل 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2019 .
  6. ١ ٢ رينتوس ميل (٢٩ مارس ٢٠١٨). "خطوط قطار النقل السريع الخفيف التي تربط كوتشينغ وساماراهان وسيريان ستكون جاهزة للتشغيل بحلول عام ٢٠٢٤" . صحيفة بورنيو بوست. مؤرشفة من الأصل في ٣١ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليها في ٢٣ يوليو ٢٠١٩ .
  7. ↑ "قطار ساراواك الخفيف سيستخدم قطارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين" . صحيفة ذا ستار . 30 مارس 2018. تاريخ الاطلاع: 31 مارس 2018 .
  8. ↑ vernonchancom (31 مارس 2018). "قطار كوتشينغ الخفيف جاهز بحلول عام 2024، وسيستخدم قطارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين" . VERNONCHAN.COM . تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2020 .
  9. 1 2 "قطار كوتشينغ الخفيف" . كوتشينغ بورنيو. 29 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2019 .
  10. ↑ تشان، فيرنون (31 مارس 2018). "قطار كوتشينغ الخفيف جاهز بحلول عام 2024، وسيستخدم قطارات تعمل بخلايا وقود الهيدروجين" . vernonchan.com . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2020. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2018 .
  11. ^ سلوك طاوي (1 سبتمبر 2018). "لا يوجد LRT لساراواك في الوقت الحالي، يؤكد CM" . بريد الملايو . تم الاسترجاع في 1 أكتوبر 2018 .
  12. ↑ «مشروع قطار النقل الخفيف قد يستخدم تقنية الذكاء الاصطناعي الجديدة لـ'قراءة' المسارات - CM» . صحيفة بورنيو بوست. ١٧ يوليو ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ١٧ يوليو ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٢٣ يوليو ٢٠١٩ .
  13. ↑ صموئيل أوبري (21 سبتمبر 2019). "رئيس الوزراء: ساراواك تقرر اعتماد نظام النقل السريع لتحسين النقل العام" . صحيفة بورنيو بوست. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2019 .
  14. ↑ رينتوس ميل (24 سبتمبر 2019). "وزير النقل: نظام النقل العام السريع في ساراواك جاهز للتشغيل في عام 2022" . صحيفة بورنيو بوست. مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 سبتمبر 2019 .
  15. ↑ شارون لينغ (29 أبريل 2017). "كوتشينغ تريد قطارًا خفيفًا - 'لا نريد أن نكون مثل كوالالمبور'"" ذا ستار " . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 14 مايو 2017 .
  16. ↑ ليم هاو بيم (30 أبريل 2017). "الصين تقدم خبرتها في بناء نظام النقل السريع بالسكك الحديدية في ساراواك" . صحيفة بورنيو بوست. مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 23 يوليو 2019 .
  17. ↑ جوليا تشان (29 أبريل 2022). "تقرير: رئيس وزراء ساراواك يدافع عن مشروع قطار كوتشينغ الخفيف باعتباره لبنة اقتصادية رئيسية" . صحيفة مالاي ميل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 يونيو 2022 .
  18. ↑ رئيس تشابري (24 أغسطس 2023). "ساراواك تختبر أول ترام ذكي يعمل بالهيدروجين في العالم في كوتشينغ" . سويا سينكاو . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2023 .
  19. ↑ وونغ، جاك (8 يوليو 2024). "حافلات الهيدروجين ستزود مشروع KUTS التابع لمترو ساراواك بالطاقة" . صحيفة ذا ستار . تاريخ الاسترجاع: 13 أغسطس 2024 .
  20. ↑ البريد، رينتوس (16 ديسمبر 2022). "رئيس الوزراء يطلق المرحلة الأولى من نظام النقل الحضري في كوتشينغ" . صحيفة بورنيو بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أغسطس 2023 .
  21. ↑ "مترو ساراواك: المرحلة الأولى من نظام النقل الحضري في كوتشينغ ستدخل حيز التشغيل بحلول نهاية عام 2027" . صحيفة مالاي ميل . 16 مايو 2024.
  22. ↑ ديزيريه، ديفيد (19 ديسمبر 2025). "مشروع ART: رئيس الوزراء "غير راضٍ تمامًا" عن التقدم المحرز حيث بلغت نسبة الإنجاز 35% (فيديو)" . صحيفة بورنيو بوست . تم الاطلاع عليه في 4 أبريل 2026 .
  23. ↑ أوبري، صموئيل (1 أبريل 2026). "مترو ساراواك يبدأ التشغيل التجريبي لشبكة النقل العام في ساراواك بحلول نهاية العام" . صحيفة بورنيو بوست . تم الاطلاع عليه بتاريخ 4 أبريل 2026 .
  24. ↑ مترو ساراواك (21 يوليو 2024). صورة جوية لمسار الخط الأزرق [ مشروع المرحلة الأولى من نظام النقل الحضري في كوتشينغ (KUTS) ] . تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 أغسطس 2025 – عبر يوتيوب.
  25. ^ مترو ساراواك (15 سبتمبر 2024). نظام النقل الحضري في كوتشينغ: SM14 (بورصة الحكمة) . تم الاسترجاع 23 سبتمبر 2025 – عبر موقع يوتيوب.
  26. ↑ مترو ساراواك (31 يوليو 2024). صورة جوية لمسار الخط الأحمر [ مشروع المرحلة الأولى من نظام النقل الحضري في كوتشينغ (KUTS) ] . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أغسطس 2025 – عبر يوتيوب.
  27. ↑ مترو ساراواك (31 أغسطس 2024). نظام النقل الحضري في كوتشينغ: SR06 (مطار كوتشينغ الدولي) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 سبتمبر 2025 – عبر يوتيوب.
  28. ↑ مترو ساراواك (30 أغسطس 2024). صورة جوية لمسار الخط الأخضر [ مشروع المرحلة الأولى من نظام النقل الحضري في كوتشينغ (KUTS) ] . تم الاطلاع عليها بتاريخ 13 أغسطس 2025 – عبر يوتيوب.
  29. ↑ لويس، شيكين؛ بيشوب، كريس (28 أكتوبر 2024). "التوسعة المخطط لها لخط النقل السريع الآلي (ART) إلى باتو كاوا ستُسمى الخط الأصفر" . داياك ديلي . تم الاطلاع عليه في 21 مايو 2025 .