قائمة أنظمة الترام في المدن البرتغالية
هذه قائمة بأنظمة الترام في مدن البرتغال . تشمل جميع أنظمة الترام في البرتغال، القديمة منها والحديثة؛ المدن التي لا تزال تعمل بها أنظمة الترام، وتلك الأنظمة نفسها، مُشار إليها بصفوف ذات خلفية زرقاء وخطوط عريضة. يشير رمز المعين (♦) إلى وجود (أو وجود) نظامي ترام مستقلين أو أكثر يعملان في وقت واحد ضمن منطقة حضرية واحدة. أما أنظمة الترام التي كانت تعمل على مسارات غير قياسية (إن وُجدت)، فقد تم توضيحها في عمود "ملاحظات".
| موقع | مقالة ويكيبيديا ذات الصلة | نوع الجر | التاريخ (من) | التاريخ (إلى) | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|---|
| براغا | بغل | 20 مايو 1877 | 1914 | ||
| بخار | 25 مارس 1882 | 1914 | |||
| كهربائي | 19 أكتوبر 1914 | 20 مايو 1963 | |||
| كويمبرا | بغل | 17 سبتمبر 1874 - 1 يناير 1904 | 1883 1910 | المقياس : 1000 مم ( 3 قدم 3 + 3 ⁄8 بوصة ) | |
| كهربائي | 1 يناير 1911 | 9 فبراير 1980 | المقياس: 1000 مم ( 3 أقدام و 3 بوصات + 3/8 بوصة ) إعادة إدخال مخطط لها (قطار النقل الخفيف ) | ||
| فيغيرا دا فوز | بغل | أغسطس 1876 | 1930 | (بضائع من ديسمبر 1875) | |
| بخار | 1883 | 1926 | |||
| ↘ لشبونة | |||||
| ♦ لشبونة | الترام في لشبونة | بغل | 17 نوفمبر 1873 | 10 أغسطس 1902 | |
| بخار | 1889 | 1892 | |||
| كابل | 14 أغسطس 1890 | 3 يوليو 1913 | المقياس: 900 مم ( 2 قدم 11 + 7 ⁄ 16 بوصة ) | ||
| كهربائي | 31 أغسطس 1901 | المقياس: 900 مم ( 2 قدم 11 + 7 ⁄ 16 بوصة ) | |||
| ♦ ألمادا – سيكسال | مترو النقل الجنوبي | كهربائي | 30 أبريل 2007 | السكك الحديدية الخفيفة. | |
| ♦ سينترا | الترام في سينترا | كهربائي | 31 مارس 1904 | المقياس: ١٠٠٠ مم ( ٣ أقدام و ٣ + ٣/٨ بوصة ) . توقف التشغيل من ١٥ سبتمبر ١٩٧٤ إلى ١٥ مايو ١٩٨٠؛ وهي الآن خدمة سياحية في المقام الأول، تعمل خمسة أيام في الأسبوع مع جدول زمني شتوي مخفّض. [ ١ ] يذكر كينغ وبرايس (١٩٩٥)، صفحة ٦٣، أن أسباب التوقف بين عامي ١٩٧٤ و١٩٨٠ غير واضحة، لكنهما يشيران إلى صعوبات مالية، وتغييرات إدارية، واضطرابات عمالية، والاضطرابات السياسية التي أعقبت ثورة القرنفل في ٢٥ أبريل ١٩٧٤. | |
| ↘ بورتو | |||||
| ♦ بورتو | الترام في بورتو | بغل | 19 مارس 1872 | 1903 | |
| بخار | 1878 | 9 نوفمبر 1914 | |||
| كهربائي | 12 سبتمبر 1895 | أول خط ترام كهربائي في شبه الجزيرة الأيبيرية . وصل نظام الترام إلى ذروته في عام 1949، لكن خط الترام ظل يتقلص باستمرار خلال التسعينيات؛ أما النظام المتبقي فقد عمل كخط ترام تراثي . | |||
| ♦ مترو بورتو | مترو بورتو | كهربائي | 7 ديسمبر 2002 | السكك الحديدية الخفيفة. | |
| بوفوا دي فارزيم – فيلا دو كوندي | البغل/البخار | 15 أكتوبر 1874 | أكتوبر 1934 | تم تشغيلها بالبخار في السنوات اللاحقة. | |
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "الصفحة الرسمية لشركة Eléctrico de Sintra" . cm-sintra.pt (باللغة البرتغالية). 7 أبريل 2014 . تم الاسترجاع 17 يناير 2016 .
فهرس
- الكتب والدوريات المذكورة في قائمة أنظمة الترام في المدينة
فئات :
- النقل بالترام في البرتغال
- قوائم متعلقة بالنقل بالترام حسب البلد
- قوائم متعلقة بالنقل في البرتغال