وصلة قناة ليفربول

53°24′18″ شمالاً 2°59′49″ غرباً / 53.405° شمالاً 2.997° غرباً / 53.405; -2.997

وصلة قناة ليفربول هي ممر مائي إنجليزي يربط قناة ليدز وليفربول ، عند رصيف ليفربول ، بأحواض المدينة الجنوبية. بلغت تكلفتها 22 مليون جنيه إسترليني، وافتُتحت في مارس 2009. وتضيف هذه الوصلة الجديدة 2.3 كيلومتر (1.4 ميل) من الممر المائي الصالح للملاحة إلى نظام القناة. 

كان من المُخطط ربط قناة ليدز وليفربول بأحواض ليفربول . ولم يتم الربط المباشر بين القناة والأحواض إلا في عام ١٨٤٦، أي بعد ثلاثين عامًا من اكتمال القناة، عبر فرع ستانلي دوك . وفي مطلع القرن العشرين، تم ردم حوض جورج للسماح ببناء مبنى ليفر ، ومبنى كونارد ، ومبنى مجلس أحواض وميناء ميرسي ، المعروف الآن باسم "الثلاثة تحف". ونتيجةً لذلك، لم يعد هناك اتصال مباشر بين الأحواض الشمالية والجنوبية، وأصبح على القوارب الراغبة في السفر من الأحواض الشمالية إلى الأحواض الجنوبية المرور عبر نهر ميرسي .

بحلول عام 2000، كان هناك العديد من مشاريع القنوات الجديدة، مثل تجديد قناة هدرسفيلد الضيقة ، ووصلة ريبل ، وقناة روتشديل . وتولت فرقة عمل تجديد الممرات المائية، التابعة لهيئة الممرات المائية البريطانية ، إدارة الأحواض الجنوبية من شركة إنجلش بارتنرشيبس. وتقدمت فرقة العمل إلى مجلس مدينة ليفربول ، ضمن رؤيته لمدينة ليفربول، باقتراح ربط قناة ليدز وليفربول بالأحواض الجنوبية عبر إنشاء ممر مائي جديد فوق رصيف بير هيد.

تم اقتراح أربعة مسارات، وبعد استشارة عامة في عام ٢٠٠١، تم اختيار أحدها. كان المسار الفائز يمر عبر واجهة مباني "ثري غريسز" عند رصيف الميناء. مُوّلت دراسة الجدوى من قِبل وكالة التنمية الإقليمية لشمال غرب إنجلترا ، وفريق عمل تجديد الممرات المائية البريطانية ، بالإضافة إلى مقترح مفصل تم إعداده خلال عام ٢٠٠٣. جاء تمويل المشروع من وكالة التنمية الإقليمية لشمال غرب إنجلترا (٥٠٪)، بينما جاء الباقي من أوروبا عبر برنامج الهدف الأول للصندوق الأوروبي للتنمية الإقليمية. وكانت التكلفة التقديرية الأولية ١٧ مليون جنيه إسترليني.

بعد إجراء بعض التعديلات على الخطط عقب فشل مشروع "النعمة الرابعة" واعتراضات هيئة التراث الإنجليزي ، وُضعت خطة جديدة بحلول مارس 2005 أخذت في الاعتبار متحف ليفربول الجديد. وقُدِّم طلب الحصول على ترخيص البناء في أغسطس 2005، وتمت الموافقة عليه في أوائل عام 2006.

يشمل المسار المختار قفلين جديدين، وقنوات مفتوحة، وأنفاقاً، وعبارات. كما تم بناء جسرين جديدين للطرق السريعة، بالإضافة إلى هياكل للتحكم في التدفق وتحويلات المرافق.

تم ردم الأحواض الواقعة بين حوض سالزبوري وحوض برينس هاف تايد، ولم يتبق منها سوى قناة تصريف صغيرة. وبعد أعمال التجريف في التسعينيات، أصبح هذا الجزء مغمورًا بالمياه وصالحًا للملاحة. كما جرت أعمال تجريف إضافية على الحافة الشمالية لردم حوض ترافالغار .

بين رصيف ترافالغار ورصيف الأمير عند منتصف المد، تم إنشاء قناة بعرض 6.4 متر (21 قدمًا) تمر عبر رصيف ترافالغار والطرف الشمالي من رصيف غرب واترلو ، مع إنشاء معبر جديد عند ممر الرصيف بين ترافالغار وغرب واترلو. كما تم تجريف القناة من غرب واترلو إلى رصيف الأمير، وخُفِّض مستوى الأحواض. 

من الطرف الشمالي لرصيف الأمير وحتى بداية منطقة رأس الرصيف، تم بناء جسر ثابت جديد وقناة مائية في رصيف الأمير. كما تم رفع جسر المشاة في رصيف الأمير للسماح بمرور القوارب من تحته، وتم تنسيق المناطق المحيطة بالجسر. وتم إنشاء قناة تصريف جديدة عبر الأرض تُعرف باسم القطعة رقم 7، بالإضافة إلى قناة تصريف أخرى جديدة أسفل ساحة سانت نيكولاس ومرفق سفن الرحلات البحرية .

يبدأ الجزء الأخير من وصلة القناة جنوب حوض الطريق العائم، ويعبر رأس الرصيف وينتهي عند حوض كانينغ . تم بناء 500 متر (550 ياردة) من القناة الجديدة، بالإضافة إلى جسور معابر وهيكل قفل مائي. كما تم إنشاء حوض جديد في جزيرة مان، إلى جانب أعمال تنسيق مناظر طبيعية واسعة النطاق للجمهور. 

في عام ٢٠٠٧، وخلال إنشاء وصلة القناة، تم التنقيب في موقعي حوض تشيستر وحوض مانشستر . وكشف التنقيب عن العديد من الأحجار المنحوتة في منطقة حوض تشيستر، والتي تم تحديدها على أنها تعود إلى قاعة مدينة ليفربول التي يعود تاريخها إلى عام ١٦٧٣. [ ^{١ ] وقد} عُرضت عملية التنقيب في حلقة خاصة من برنامج "تايم تيم" بُثت على القناة الرابعة يوم الاثنين ٢١ أبريل ٢٠٠٨.

اكتمل ربط القناة في ديسمبر 2008، بينما انتهى العمل على قسم رأس الرصيف في وقت سابق من شهر سبتمبر. وبعد فترة من الاختبار والتشغيل، تم افتتاح ربط القناة في 25 مارس 2009. ^{[ 2 ] [ 3 ]}

• مناظر من الشمال إلى الجنوب (من رصيف الأمراء إلى رصيف كانينغ)
• 
  المدخل الشمالي لنفق سانت نيكولاس في حوض برينسيس
• 
  حوض الكبد باتجاه نفق كونارد؛ يقع حوض المتحف خلفه
• 
  حوض المتحف باتجاه نفق المتحف
• 
  قفل جزيرة مان، مخرج القناة إلى حوض كانينغ

• مناظر من الجنوب إلى الشمال (من رصيف كانينغ إلى رصيف برينسيس)
• 
  نفق المتحف من حوض جزيرة مان
• 
  من نفق المتحف إلى حوض المتحف باتجاه نفق كونارد
• 
  المدخل الجنوبي لنفق كونارد، من الضفة الغربية
• 
  حوض الكبد باتجاه نفق سانت نيكولاس
• 
  المدخل الجنوبي لنفق سانت نيكولاس؛ ينحرف الممر شمالًا أسفل ساحة سانت نيكولاس هنا
• 
  يتم الدخول إلى رصيف الأمراء عبر هذا القفل

• قنوات بريطانيا العظمى
• قناة ليدز وليفربول

• "الصور الرسمية لربط قناة الممرات المائية البريطانية" . مؤرشفة من الأصل في 1 أغسطس 2009.
• ممرات بينين المائية، تتضمن جولة افتراضية لقناة الربط
• صور لقناة الربط
• صور للوصلة قيد الإنشاء