اتفاقية مضيق لندن

في اتفاقية مضيق لندن التي أُبرمت في 13 يوليو 1841 بين القوى العظمى في أوروبا آنذاك - روسيا ، والمملكة المتحدة ، وفرنسا ، والنمسا ، وبروسيا - أُعيد ترسيخ "الحكم القديم" للإمبراطورية العثمانية بإغلاق المضائق التركية ( مضيق البوسفور ومضيق الدردنيل )، التي تربط البحر الأسود بالبحر الأبيض المتوسط ، أمام جميع السفن الحربية ، باستثناء سفن حلفاء السلطان في زمن الحرب. وبذلك، استفادت القوة البحرية البريطانية على حساب روسيا، إذ افتقرت الأخيرة إلى منفذ بحري مباشر إلى البحر الأبيض المتوسط. ^{[ 1 ]}

تُعدّ هذه المعاهدة واحدة من سلسلة معاهدات تتناول الوصول إلى مضيق البوسفور وبحر مرمرة والدردنيل. وقد نشأت كرد فعل على المادة السرية في معاهدة هونكار إسكيلي (Unkiar Skelessi) التي أُبرمت عام 1833، والتي ضمنت فيها الإمبراطورية العثمانية الاستخدام الحصري للمضائق للسفن الحربية العثمانية والروسية الإمبراطورية في حالة نشوب حرب شاملة، ومنعت دخول أي سفن حربية أجنبية إليها تحت أي ذريعة كانت. ^{[ 2 ]} أما المعاهدة الحديثة التي تُنظّم العلاقات فهي اتفاقية مونترو بشأن نظام المضائق لعام 1936، والتي لا تزال سارية المفعول.

كانت اتفاقية المضائق اتفاقية بين القوى الكبرى لتعزيز الإمبراطورية العثمانية. ^{[ 3 ]} وقد تطورت من معاهدة الدردنيل السابقة ، التي وقعت بين بريطانيا والعثمانيين عام 1809.

ابتداءً من عام 1831، ثارت مصر ، بقيادة محمد علي بن أبي طالب ، ضد الإمبراطورية العثمانية، مما أدى إلى الحرب المصرية العثمانية (1831-1833) . اختار القيصر الروسي ، نيكولاس الأول ، دعم العثمانيين. وفي عام 1833، أرسلت روسيا قوة بحرية وجنودًا لدعم دفاع العثمانيين عن القسطنطينية. وبالمثل، دعمت بريطانيا الإمبراطورية العثمانية. ^{[ 3 ]}

ومع ذلك، كانت روسيا آنذاك الحليف الرئيسي للعثمانيين؛ وقد وقّع البلدان معاهدة هونكار إسكيليسي ، التي عكست هذا التحالف. ضمنت المعاهدة للعثمانيين إغلاق المضائق أمام السفن الحربية الأجنبية إذا ما تعرضت روسيا للتهديد وطلبت ذلك. ^{[ 3 ]}

ومع ذلك، استمر العداء بين الأتراك والمصريين في عام 1839، مما أدى إلى الحرب المصرية العثمانية (1839-1841) . وهدد المصريون مجددًا المواقع العثمانية. ودعا اللورد بالمرستون، ملك بريطانيا، إلى إجراء محادثات مع روسيا والنمسا وبروسيا في لندن عام 1840. ^{[ 3 ]} وأسفر ذلك عن اتفاقية لندن (1840) .

بُذلت جهود لإقناع فرنسا، التي كانت تميل إلى الوقوف إلى جانب محمد، بقبول اتفاقية متعددة الأطراف . وقد تطورت هذه الاتفاقية إلى اتفاقية المضائق لعام 1841، والتي تضمنت ضمانات مماثلة لتلك الواردة في معاهدة الدردنيل لعام 1809، كما أنها وسعت نطاق اتفاقية لندن لعام 1840.

يُقال إن دافع القيصر نيكولاس الأول للموافقة على إغلاق المضائق كان قلقه من معاهدة هونكار إسكيلي ، التي خشي أن تُثير حفيظة القوى العظمى الأخرى ضد روسيا من خلال إقامة تحالف وثيق للغاية بينه وبين السلطان عبد المجيد الأول . كما سمح للبحرية البريطانية بقمع هجوم محمد علي، حليفها السابق، على الإمبراطورية العثمانية . ومع ذلك، استمرت التوترات الأنجلو-روسية بشأن المنطقة، مما أدى في النهاية إلى حرب القرم .

من وجهة النظر البريطانية، ساهمت هذه الاتفاقية في الحفاظ على توازن القوى الأوروبي بمنع البحرية الروسية، التي اكتسبت قوةً جديدة، من الهيمنة على البحر الأبيض المتوسط . أما من وجهة النظر الروسية، فقد شجعت المعاهدة السياسات العدوانية لبريطانيا في المنطقة، مما أدى إلى حرب القرم . وتشير تفسيرات مختلفة، فضلاً عن تاريخ العلاقات البريطانية الروسية في أربعينيات القرن التاسع عشر، إلى أن اتفاقية المضائق "بدت وكأنها تُرسّخ عهداً جديداً من الانسجام" بين القوتين، إذ منعت البحرية الروسية من دخول البحر الأبيض المتوسط ​​والبحرية البريطانية من دخول البحر الأسود. ^{[ 4 ]}

في حين أجبرت هذه الترتيبات القيصر نيكولاس الأول على التخلي عن خططه لتقليص الإمبراطورية العثمانية إلى تبعية كاملة لروسيا وانتزاع السيطرة على الدول المسيحية في البلقان من الباب العالي، إلا أن الإمبراطورية العثمانية لم تكن مستقلة تمامًا بعد الاتفاقية، حيث اعتمدت على بريطانيا وفرنسا للحماية.

• ممر مائي دولي