مركبة الهندسة القتالية M728

بدأ تطوير النموذج الأولي في أواخر أربعينيات القرن العشرين في فورت بيلفوار ، بولاية فرجينيا، من قِبل مختبرات البحث والتطوير التابعة لمهندسي الجيش الأمريكي بالتعاون مع شركة كرايسلر. استندت هذه النماذج الأولية المبكرة لدبابة الهدم T39 إلى دبابة M26، مع استخدام عدة أبراج معدلة، ومدافع هدم، وقذائف هاون ثقيلة. استخدمت نماذج T118 الأولية هيكل دبابة T95 بدءًا من عام 1960. خضع كلا النموذجين لاختبارات مكثفة في ميدان اختبار أبردين حتى عام 1963، وتجارب نهائية في عام 1964. ثم تم قبول دبابة T118E1، المزودة ببرج M60A1 معدل، في الخدمة باسم M728 في عام 1965، وحققت جاهزيتها العملياتية في عام 1968. ^{[ 6 ]} صُنعت أبراج دبابة M728 في مصنع دبابات ديترويت أرسنال التابع لشركة كرايسلر ، في وارن، بولاية ميشيغان. تم تجميعها النهائي وتركيبها على هياكل المركبات في مستودع آنيستون العسكري في ولاية ألاباما. ^{[ 7 ]} بدأ الإنتاج الأولي للدبابة M728 من عام 1965 إلى عام 1972. كانت العديد من دبابات M782A1 في الأصل دبابات M60A2 تم تحويلها إلى M728A1 بين عامي 1982 و1987. تم تحويل وتجميع جميع دبابات M728A1 في مستودع آنيستون العسكري بموجب عقد مع شركة جنرال دايناميكس لأنظمة الأراضي ^{[ 1 ]} ، حيث بلغ إجمالي عدد الدبابات المنتجة من جميع الأنواع 312 دبابة. ^{[ 4 ] [ 8 ]}

المركبة M728 هي مركبة هندسية قتالية مجنزرة بالكامل، مصممة لتوفير أقصى حماية باليستية للطاقم. وهي نسخة مُعدّلة من دبابة M60، مُسلّحة تسليحًا ثقيلًا، لتوفير سلاح متحرك وسهل المناورة لدعم القوات البرية والمركبات في القتال. تُستخدم المركبة M728 في عمليات الاختراق وإزالة العوائق والاستكشاف. على الرغم من أن M728 تتكون من هيكل دبابة وبرج قصير الماسورة، إلا أنها ليست دبابة، ولا يُنصح باستخدامها بشكل روتيني ضد دبابات العدو. تُعدّ المركبة M728 مركبة دعم هجومية ثقيلة ممتازة عند استخدامها كجزء من فريق مشترك من المهندسين والمشاة. يتم تزويد كل سرية هندسية في الفرقة الثقيلة بمركبتين من هذه المركبة، وكذلك كل سرية هندسية في الفيلق (الميكانيكي)، وثلاث مركبات لكل سرية هندسية في ألوية المدرعات/المشاة المنفصلة، ​​وثلاث مركبات لكل سرية هندسية في فوج الفرسان المدرع.

عادةً ما تكون المركبة مُجهزة إما بجرافة M9 تعمل بنظام هيدروليكي أو بمحراث ألغام D7 . تُستخدم جرافة M9 لإزالة الألغام من الطريق، وملء المنخفضات، وتسوية الأرض، ولأغراض أخرى. أما محراث الألغام D7 فهو محراث على شكل حرف V، يُستخدم في عمليات مكافحة الألغام عن طريق رفع الألغام المزروعة على السطح ودفعها جانبًا أثناء تحرك المركبة للأمام. ويتحكم السائق في هذه الآلات. يُركّب على البرج ونش ورافعة قابلة للسحب على شكل حرف A لعمليات الرفع والنقل والسحب. يحتوي الجزء الأمامي من الهيكل على مقصورة السائق وأجهزة التحكم والعدادات. بينما يحتوي الجزء الخلفي من الهيكل على المحرك وناقل الحركة وخزانات الوقود والمكونات الميكانيكية الأخرى. يحتوي البرج على أماكن للقائد والمدفعي والملقّم. ^{[ 8 ]} كما زُوّدت المركبة بنظام حماية من أسلحة الدمار الشامل (النووية والبيولوجية والكيميائية) للطاقم. ويمكنه إنتاج ستارة دخانية محدودة عن طريق ضخ وقود الديزل الخام في نظام العادم لحجب الرؤية حول المركبة، بالإضافة إلى توفير قدرة محدودة على استعادة المركبة. ^{[ 9 ]}

المركبة مُسلحة بمدفع هدم قصير الماسورة من طراز M135 عيار 165 ملم، مزود بـ 30 طلقة من ذخيرة HEP (شديدة الانفجار، بلاستيكية). يُعدّ مدفع M135 نسخة مُرخصة من مدفع L9A1 عيار 165 ملم الذي استُخدم في دبابة FV4003 Centurion Mk.5 AVRE ( المركبة المدرعة التابعة لسلاح المهندسين الملكي ) التابعة للجيش البريطاني . وبحسب الاستخدام، يُمكن خفض المدفع ورفعه لاستهداف أهداف يصل مداها الفعال إلى 925 مترًا (1012 ياردة) . يُستخدم المدفع بشكل أساسي لإزالة التحصينات والعوائق الدفاعية، مثل الجدران والأسوار والحواجز والمخابئ، أو لتدمير المباني، وهو غير مُصمم للاستخدام في الحرب المضادة للأفراد أو الدبابات . يُمكن لتأثيرات الدفع والرفع الناتجة عن صاعق التفجير القاعدي لطلقة HEP وكمية المتفجرات الكبيرة أن تُدمر الحواجز وتُسقط الجدران. تُحدث قذيفة واحدة ثقبًا بقطر 0.3 متر في جدار خرساني مُسلح بسماكة 178 ملم. وتُحدث هذه القذيفة تأثيرًا هائلًا على المخابئ والتحصينات الميدانية، حيث تُسحق أو تُدمر الجدران بالكامل في كثير من الأحيان. يُطلق المدفع نوعين من الذخيرة الثابتة: قذيفة M123E1 شديدة الانفجار وقذيفة M623 للتدريب على الرماية. يحتوي المدفع الرئيسي على رشاش M240E1 متحد المحور عيار 7.62×51 ملم ناتو ، مزود بـ 2000 طلقة من عيار 7.62 ملم. بالإضافة إلى ذلك، يوجد رشاش M85 عيار 0.50 بوصة مُثبت في قبة القائد ، ويحتوي على 600 طلقة.  

تم نشرها لأول مرة عام 1968 خلال حرب فيتنام . ^{[ 10 ]} استُخدمت طائرة M728 في الدعم الناري، وتأمين القواعد، ومكافحة الكمائن، والهجوم المباشر على المواقع المحصنة، والاستطلاع الناري المحدود . ^{[ 9 ]} كما تم نشرها في ذلك الوقت في ألمانيا الغربية خلال الحرب الباردة لدعم عمليات الهندسة القتالية، وشاركت في مناورات ريفورجر السنوية حتى عام 1991.

خلال عمليات إزالة الألغام في حرب الخليج ، تبيّن أن مركبة M1 MCRS ضخمة وثقيلة ويصعب نقلها. إضافةً إلى ذلك، ولأنها صُممت في الأصل للتربة الصلبة في أوروبا، لم تكن بكراتها مناسبة للتربة الرخوة في الصحراء. فبدلاً من الدوران، كانت تنزلق في كثير من الأحيان، دافعةً التربة أمامها حتى تغوص. ^{[ 11 ]} صُممت وصُنعت مجرفة خاصة لإزالة الألغام لمركبة CEV في عمليتي درع الصحراء وعاصفة الصحراء. تسمح المجرفة كاملة العرض لمركبة CEV بإزالة حقول الألغام في التربة غير المتماسكة والحبيبية كالرمل. مجرفة إزالة الألغام عبارة عن محراث ذي أسنان على شكل حرف V، يقوم بمهام مكافحة الألغام عن طريق رفع الألغام المدفونة بأسنانه ودفعها جانبًا أثناء تحرك المركبة للأمام. تُركّب هذه المجرفة لإزالة الألغام على أي محراث ألغام من طراز D7 الخاص بمركبة M728 CEV أو على دبابة من سلسلة M60 عبر مجموعة شفرات جرافة M9. كما تستخدم المجرفة قاعدة انزلاقية من الألومنيوم تبرز من مقدمة أسنانها، مما يسمح لها بالحفاظ على عمق حراثة ثابت. وتُزيل الألغام مسارًا بعرض 4600 مم (180 بوصة) ، ما يُتيح مرور الدبابات الثقيلة والمركبات المدرعة الأخرى. يبلغ وزنها 1800 كجم (4000 رطل) ، وهي سهلة التجميع والتركيب. ^{[ 12 ]}    

كانت هذه القوات نشطة خلال مرحلة درع الصحراء من حرب الخليج في إزالة حقول الألغام المشتبه بها وإنشاء مواقع قتالية دفاعية مؤقتة ومناطق تمركز في الصحاري قرب الحدود العراقية السعودية. وخلال مرحلة عاصفة الصحراء، تمكنت دبابات M728A1 التابعة للفرقة 24 مشاة والفيلق 18 المحمول جواً الأمريكي من اختراق الثغرات لشنّ هجوم "الالتفاف الأيسر" على القوات العراقية، لكنها تُركت خلفها بمجرد بدء مرحلة المطاردة والاستغلال من العملية. ^{[ 13 ]} وأطلقت مركبة قتال مشاة تابعة للكتيبة السادسة، الفوج السادس، الفرقة المدرعة الأولى ، 21 قذيفة من طراز M123E1 على بلدة البصية التي دافعت عنها ببسالة ، حيث قال قائد الكتيبة: "لقد قضى ذلك تمامًا على كل المقاومة في البلدة". وبعد وقف إطلاق النار، استُخدمت مدافع مركبات القتال المشاة لتفتيت أكوام فحم الكوك التي تشكلت حول حوالي 20% من آبار النفط المشتعلة في الكويت . بحسب الجيش الأمريكي، قلّصت المدافع وقت تفكيك تشكيلات الكوك من يومين إلى 15 دقيقة. واتفق القادة بالإجماع على أن قوة الهندسة بحاجة إلى مركبة مبنية على هيكل دبابة إم 1 لتوفير معدات الاختراق الثقيلة وعبور الفجوات، وذلك لدعم دبابة إم 1 أبرامز ومركبات المشاة القتالية إم 2 برادلي بشكل كامل . ^{[ 12 ]}

تم الحصول مؤقتًا على ثلاث مركبات من طراز M728CEV لاستخدامها من قبل فرق التدخل السريع التابعة لمكتب التحقيقات الفيدرالي ومكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات (ATF) التابعين لوزارة العدل الأمريكية ، وذلك لتنفيذ عملية "شوتايم" خلال حصار مجمع برانش ديفيديان بالقرب من واكو، تكساس ، عام 1993. ^{[ 14 ]} وقد تم تزويد مكتب الكحول والتبغ والأسلحة النارية والمتفجرات بهذه المركبات من قبل فرقة العمل السادسة التابعة للحرس الوطني لجيش تكساس من قاعدة فورت هود . استُخدمت هذه المركبات لتدمير الأسوار والمنشآت المحيطة بالمجمع، وسحق السيارات لمنع الهروب منه.

تم نشر دبابات M728A1 التابعة للجيش الأمريكي لدعم قوة حفظ السلام (IFOR) بقيادة حلف شمال الأطلسي (الناتو) في يوغوسلافيا السابقة في ديسمبر 1995، وذلك بموجب قرار الأمم المتحدة. تمثلت مهمتها الأولية في المساعدة على حماية مطار سراييفو الدولي وإزالة الألغام منه . وبحلول سبتمبر 1996، توسعت مهمتها لتشمل إزالة الألغام من الطرق، وهدم المخابئ، وحماية المساعدات الإنسانية، والمساعدة في إيصال الإغاثة في جميع أنحاء البوسنة والهرسك ، بالإضافة إلى المساعدة في حماية اللاجئين المدنيين عند طلب الصليب الأحمر . ^{[ 4 ] [ 15 ]} تولت فرقة العمل "إيجل" السيطرة على منطقة مسؤوليتها خلال حفل أقيم مع قوات الأمم المتحدة في قاعدة "إيجل" في توزلا في 20 ديسمبر، وتألفت من عناصر من الفرقة المدرعة الأولى وعناصر الدعم التابعة لها من الفيلق الخامس الأمريكي، وانضمت إليها قوات من اثنتي عشرة دولة أخرى. ^{[ 16 ]} خلال الحملة في البوسنة، تم استخدام ثلاث دبابات M60 بانثر MCDV على الأقل بالتزامن مع دبابات M728. ^{[ 17 ]} كانت دبابة بانثر تقود القافلة، تليها مركبة M728. وكان مشغل البانثر يتحكم بالمركبة من مركبة M728 عبر نظام تحكم عن بُعد أثناء عمليات إزالة العوائق من الطريق. وكان هناك نظام كاميرات مراقبة تلفزيونية (CCTV) مثبت في مقدمة البانثر، بحيث يتمكن المشغل من رؤية مسار الدبابة عبر شاشة وحدة التحكم عن بُعد. وكانت إشارة التحكم اللاسلكي تُستقبل بواسطة هوائي طويل بارز من غطاء المحرك. كما وفرت مركبة M728 عملية إزالة عوائق ثانوية فعالة باستخدام شفرة الجرافة الخاصة بها أثناء سيرها خلف البانثر. وكانت تجرف المسار الذي أخلت به البانثر، دافعةً الحطام ومُبقيةً الطريق مفتوحًا أمام المركبات الأخرى، بالإضافة إلى تسوية سطح الطريق، ويمكن استخدامها لملء الحفر الناتجة عن انفجار الألغام أو الذخائر. وكانت مركبة إزالة العوائق مفيدة أيضًا في استعادة البانثر بسرعة في حال انغراسها، كما سمحت رافعتها بتحميل وتفريغ مدحلة الألغام بسهولة على مركبات النقل. ^{[ 18 ]} تم استبدال الفرقة المدرعة الأولى بالفرقة الأولى للمشاة وعادت إلى ألمانيا في نوفمبر 1996. ^{[ 16 ]}

قرر الجيش الأمريكي أن مركبة M728 غير كافية لدعم دبابات M1 أبرامز وM2 برادلي بشكل كامل، كما أشار إلى ارتفاع تكاليف صيانتها وصعوبة الحصول على قطع غيارها نظرًا لانخفاض كثافة استخدامها، فتم سحبها من الخدمة القتالية دون بديل واضح في عام 2000. وفي أواخر التسعينيات، قرر الجيش أنه لا يستطيع تحمل تكاليف مواصلة تطوير مركبات معقدة تتطلب صيانة مكثفة لهذا الغرض. تم إلغاء مشروع مركبة M1 غريزلي القتالية المتنقلة (CMV) في عام 2001، ولم يدخل النموذج الأولي الذي تم تطويره مرحلة الإنتاج الكامل. ^{[ 19 ]}

مع ذلك، أصرّ سلاح مشاة البحرية على تمويل تطوير واختبار مركبة الاقتحام الهجومية M1150 . وحتى عام 2009، كانت لا تزال تُستخدم من قِبل الحرس الوطني للجيش الأمريكي وقوات الاحتياط . وفي عام 2018، بدأ الجيش الأمريكي بالتخلص التدريجي من مركبة M728 من الخدمة في قوات الاحتياط والحرس الوطني، واستبدالها بمركبة M1150 ^{[ 20 ]} ، ومن المقرر سحبها نهائيًا من الخدمة في الولايات المتحدة بحلول عام 2024. ^{[ 21 ]}

تم إخراج ثماني مركبات من طراز M728 كانت في الخدمة سابقًا مع الجيش السنغافوري من الخدمة في عام 2016، بعد أن تم استبدالها بمركبة الهندسة المدرعة AEV 3 Kodiak المبنية على دبابة ليوبارد 2. ^{[ 22 ]}

بدأ الجيش الإسباني برنامج "كورازا 2000" (برنامج الدروع 2000) في مارس 1995. وكان من بين أهدافه تطوير مركبة هندسية قتالية جديدة، هي CZ-10/25E Alacran ، المبنية على هيكل دبابة M60A1 والمُعدّلة من دبابات القتال الرئيسية M60A3 السابقة مع ترقيات للمحرك. يشبه مظهرها الخارجي مركبة M728 الهندسية القتالية، ولكن بدون مدفع الهدم عيار 165 ملم، والذي استُبدل بحفار خلفي خاص. كما أنها مزودة بشفرة جرافة أمامية ومسلحة بمدفع رشاش. وقد تم إنتاج دفعة أولية من 38 مركبة بالتنسيق الوثيق مع المهندسين في قيادة الإمداد اللوجستي للجيش. ^{[ 23 ]}

أخرجت البرتغال مركباتها من طراز M728CEV من الخدمة في عام 2013.

وحتى عام 2015، استمرت هذه الأسلحة في الخدمة مع جيوش عدد قليل من الدول الأخرى بما في ذلك المغرب والمملكة العربية السعودية .

•  البرتغال – ثلاثة كانوا في الخدمة مع الجيش البرتغالي (تقاعدوا في عام 2013) ^{[ 35 ]}
•  سنغافورة – 8 كانت في الخدمة سابقًا مع جيش سنغافورة (ومن المرجح أنها مخزنة في الاحتياط) اعتبارًا من عام 2016 ^{[ 22 ]}