مدفع MG FF

كان مدفع MG FF مدفعًا آليًا للطائرات عيار 20 ملم، يعمل بنظام التغذية الأسطوانية والارتداد ، طُوِّر عام 1936 من قِبَل شركة إيكاريا فيرك برلين الألمانية. وهو مشتق من مدفع أورليكون FF F السويسري ( يشير اللاحق FF إلى Flügel Fest ، أي التثبيت الثابت على جناح الطائرة، نسبةً إلى التصميم السويسري الأصلي). وقد طُوِّر تصميم أورليكون FF نفسه من مدفع بيكر عيار 20 ملم الذي استُخدم في الحرب العالمية الأولى. صُمِّم المدفع للاستخدام في مواقع ثابتة ذات مساحة محدودة، مثل داخل أجنحة الطائرات، على الرغم من استخدامه كسلاح هجومي ودفاعي، بنسختين ثابتة ومرنة. وقد استُخدم على نطاق واسع في هذه الأدوار من قِبَل سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) ، لا سيما خلال المراحل الأولى من الحرب العالمية الثانية ، إلا أنه استُبدل تدريجيًا بدءًا من عام 1941 بمدفع MG 151/20 عيار 20 ملم من إنتاج شركة ماوزر ، والذي تميز بمعدل إطلاق نار وسرعة فوهة أعلى .   

كان أحد أبرز عيوب مدفع MG FF هو قلة ذخيرته بشكل كبير. إذ لم يكن المدفع الواحد يحمل سوى 90 طلقة، وكانت تُطلق هذه الطلقات بسرعة كبيرة.

يرمز MG FF إلى Maschinengewehr Flügel Fest ، أي "مدفع رشاش ثابت على الجناح". ويعكس هذا التسمية حقيقة أن الأسلحة التي يبلغ عيارها 20  ملم أو أقل كانت تُصنف في سلاح الجو الألماني (لوفتفافه) على أنها "مدافع رشاشة" ( maschinengewehr )، على عكس "المدافع الرشاشة" الأكبر حجمًا، أو المدافع الآلية (autocannons)، التي كانت تُسمى "MK" اختصارًا لـ maschinenkanone . أما عبارة "ثابت على الجناح" فتشير إلى أن الدافع الرئيسي وراء تصميمه كان ابتكار  سلاح عيار 20 ملم صغير الحجم وخفيف الوزن بما يكفي لتركيبه على أجنحة الطائرات، وخاصة المقاتلات.

بالمقارنة مع التصاميم المنافسة، مثل هيسبانو-سويزا HS.404 - الذي طُوّر من أورليكون FF S الأكبر حجمًا - عانى مدفع MG FF من بعض العيوب، كبطء معدل إطلاق النار وسرعة الفوهة ، بالإضافة إلى محدودية سعة تخزين الذخيرة في أسطواناته. في المقابل، كان أخف وزنًا وأقصر طولًا. ورغم صغر حجمه، لم يكن تركيبه على أجنحة مقاتلات مسرشميت Bf 109 وفوك -وولف Fw 190 بالأمر الهين، إذ تطلبت الأسطوانة مساحة كبيرة، ما أدى إلى تقليص سعة تخزين الذخيرة مبدئيًا إلى 60 قذيفة لكل أسطوانة. طُوّرت أسطوانة ذخيرة بسعة اسمية 90 قذيفة لطائرة Fw 190 A-5، وجُهّزت بها بعض الطرازات السابقة. كما أُجريت تجارب على التغذية بالسيور.

تم تعديل مدفع MG FF لإطلاق نوع جديد من قذائف الألغام عالية السعة والانفجار ، والتي تميزت بقذيفة ذات جدران أرق تسمح بزيادة كمية المتفجرات. كانت هذه القذيفة أخف وزنًا، وبالتالي تتمتع بسرعة ابتدائية أعلى من الذخيرة السابقة؛ مما يعني أيضًا أنها تولد ارتدادًا أقل من القذائف السابقة، الأمر الذي استلزم تعديل آلية الارتداد. مع هذا التعديل، أصبح بالإمكان إطلاق قذيفة الألغام الجديدة، ولكن استخدام ذخيرة MG FF الأثقل وزنًا عن طريق الخطأ قد يُلحق الضرر بالمدفع. ولتجنب مثل هذه الأخطاء، أُعيد تسمية السلاح إلى MG FF/M. تم تقديمه مع طائرتي Bf 109 E-4 وBf 110 C-4 في صيف عام 1940.

كان مدفع MG FF يطلق  قذيفة وزنها 134 غرامًا بسرعة ابتدائية تبلغ حوالي 600  متر/ثانية ومعدل إطلاق نار يبلغ حوالي 530 طلقة في الدقيقة. أما مدفع MG FF/M فكان يطلق  قذيفة شديدة الانفجار وزنها 90 غرامًا بسرعة ابتدائية تبلغ حوالي 700  متر/ثانية ومعدل إطلاق نار يبلغ حوالي 540 طلقة في الدقيقة. كما توفرت قذائف خارقة للدروع وقذائف شديدة الانفجار وقذائف حارقة (  بأوزان تتراوح بين 115 و117 غرامًا،  وسرعة ابتدائية 585 متر/ثانية، ومعدل إطلاق نار يبلغ حوالي 520 طلقة في الدقيقة) نظرًا لعدم قدرة قذيفة الألغام على استيعاب أجزاء حارقة أو متتبعة. كما توفرت أنواع مختلفة من حشوات قذائف الألغام شديدة الانفجار، إما بمادة Pentrit A القياسية ( PETN + ألومنيوم )، أو بمزيج يُسمى HA 41 ( RDX + مسحوق ألومنيوم ) (يتميز الأخير بزيادة قدرها 40% في التأثير المتفجر والحارق). ^{[ 1 ]}

شهدت رشاشات MG FF و FF/M استخدامًا واسع النطاق في طائرات مقاتلة مثل Bf 109 E-3 إلى F-1، و Bf 110 C إلى F، وFw 190 A-1 إلى A-5. زُوّدت الطرازات الأولى من Fw 190 (A-1 إلى A-5) عادةً بزوج داخلي من رشاشات MG 151 وزوج خارجي من رشاشات MG FF/M، مع العلم أنه كان يتم أحيانًا إزالة رشاشات MG FF/M ميدانيًا لتخفيف الوزن. كانت رشاشات MG FF/M تُغذّى من مخزن أسطواني سعة 60 طلقة، مما استلزم وجود انتفاخ أسفل الجناح لاستيعابها (90 طلقة في A-5). ابتداءً من A-6، استُبدلت رشاشات MG FF/M بزوج من رشاشات MG 151/20 تُغذّى من أحزمة ذخيرة سعة 125 طلقة، أو أُزيلت تمامًا. تم تجهيز قاذفات القنابل مثل دو 217 ، وجو 88 ، وهي 111 ، ودو 17 ، بالإضافة إلى العديد من الطائرات الأخرى، بهذا المدفع، إما للدفاع الجوي، أو في أغلب الأحيان لقمع نيران السفن والدفاع الجوي. على الرغم من استبدال مدفع MG FF بمدفع MG 151/20  عيار 20 ملم بدءًا من عام 1941، إلا أنه عاد للظهور في عام 1943 كمدفع Schräge Musik الرئيسي في مقاتلات Bf 110 الليلية (وغيرها)، نظرًا لملاءمته التامة لقمرة القيادة الخلفية، ولأن سرعة الفوهة لم تكن ذات أهمية كبيرة في هذا الاستخدام (كما كانت هناك مخزونات فائضة من المدافع والذخيرة التي يجب استهلاكها).

^{[ 2 ] [ 3 ]}

• الوزن: 26.3  كجم
• الطول: 1.37 متر
• سرعة الفوهة:
  • 600 م/ث (2000 قدم/ث) (MG FF مع HE)،  
  • 585 م/ث (1920 قدم/ث) (MG FF/M مع AP أو HE)،  
  • 575 م/ث (1890 قدم/ث) (MG FF/M مع API)،  
  • 675 م/ث (2210 قدم/ث) (MG FF/M مع (HE(M))،  
  • 695 م/ث (2280 قدم/ث) (MG FF/M مع (HE(M))،  
  • 718 م/ث (2360 قدم/ث) (MG FF/M مع (HE(M))  
• معدل إطلاق النار:
  • 530 دورة في الدقيقة (MG FF مع HE)،
  • 520 دورة في الدقيقة (MG FF/M مع AP أو HE)،
  • 540 دورة في الدقيقة (MG FF/M مع HE(M))
• أنواع دائرية:
  • خارق للدروع (AP) (MG FF/M)،
  • قذيفة خارقة للدروع حارقة (API) (MG FF/M)،
  • قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار (APHE) (MG FF/M)،
  • متفجرات شديدة الانفجار (HE)، جميعها مع أو بدون مادة متتبعة (MG FF، MG FF/M)،
  • مواد شديدة الانفجار حارقة (HEI)، جميعها مع أو بدون مادة متتبعة (MG FF/M)،
  • قذيفة لغم شديدة الانفجار (HE(M)) (فقط MG FF/M)،
  • حارقة (I)، جميعها مع أو بدون مادة متتبعة (MG FF/M)

• قائمة الأسلحة النارية ذات نظام الارتداد API
• قائمة أسلحة الطائرات العسكرية الألمانية خلال الحرب العالمية الثانية

• "Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen" [ لائحة الذخيرة لأسلحة الطيران المحمولة على متن الطائرات ] . أرتشيس الإنترنت (باللغة الألمانية). يونيو 1944.

• كتاب "المدافع والرشاشات والذخيرة" لأنتوني جي. ويليامز
• جداول أداء مدافع المقاتلات في الحرب العالمية الثانية لإيمانويل جوستين