رجل الحرب

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 10 صور
الموسوعة الحرة

مان أو وار (29 مارس 1917 - 1 نوفمبر 1947) كان حصان سباق أصيل أمريكي ، يُعتبر على نطاق واسع أحد أعظم خيول السباق على مر العصور. وقد اختارته العديد من المجلات الرياضية، بما في ذلك "ذا بلود هورس" و "سبورتس إليستريتد " ووكالة أسوشيتد برس ، كأفضل حصان سباق أمريكي في القرن العشرين. خلال مسيرته في السباقات، بعد الحرب العالمية الأولى مباشرة ، فاز مان أو وار في 20 سباقًا من أصل 21، وحصد جوائز مالية بلغت 249,465 دولارًا ( ما يعادل 4,009,000 دولار في عام 2025 ). وقد نال لقب حصان العام الأمريكي غير الرسمي لعام 1920، وكُرِّم مع بيب روث كأفضل رياضي في العام من قِبَل صحيفة نيويورك تايمز . تم إدخاله إلى المتحف الوطني للسباقات وقاعة المشاهير في عام 1957. وفي 29 مارس 2017، افتتح المتحف معرضًا خاصًا تكريمًا له بعنوان "رجل الحرب في عامه المئة".

في عام 1919، فاز مان أو وار في 9 من أصل 10 سباقات، بما في ذلك سباقي هوبفول ستيكس وبلمونت فيوتشريتي ، اللذين كانا آنذاك أهم سباقات الخيول الصغيرة في الولايات المتحدة. وكانت خسارته الوحيدة في مضمار ساراتوغا ، الذي لُقّب لاحقاً بمقبرة الأبطال، حيث خسر بفارق ضئيل أمام مهر يُدعى أبست .

لم يُشارك الحصان "مان أو وار" في سباق كنتاكي ديربي عام 1920 لأن مالكه، صموئيل ريدل ، لم يكن يؤمن بخوض سباقات لمسافة 2000 متر (10 فورلونغ) في بداية مسيرة حصان صغير. بدلاً من ذلك، خاض "مان أو وار" أول سباق له في سن الثالثة في سباق بريكنيس ستيكس ، حيث تغلب على "أبست" بفارق طول ونصف . فاز "مان أو وار" لاحقًا بسباق بيلمونت ستيكس بفارق 20 طولًا ، محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا. طوال الصيف والخريف، واصل هيمنته على منافسيه من الخيول في سن الثالثة، محققًا العديد من الأرقام القياسية رغم تفوقه عليهم في الوزن. المرة الوحيدة التي واجه فيها خيولًا أكبر سنًا كانت في السباق الأخير من مسيرته، في سباق ثنائي ضد " سير بارتون" ، الذي فاز بما عُرف لاحقًا بالتاج الثلاثي الأمريكي عام 1919. فاز "مان أو وار" بسهولة بفارق سبعة أطوال في أول سباق خيل يُصوّر بالكامل. 

كان ريدل ينوي في الأصل إشراك حصانه "مان أو وار" في سباق عام 1921، لكنه عدل عن ذلك لأن "مان أو وار" كان سيُسجل عليه وزن قياسي في نظام التكافؤ المُستخدم في معظم سباقات الخيول الكبيرة في السن آنذاك. بدلاً من ذلك، أُحيل "مان أو وار" إلى التقاعد ليصبح فحلًا، حيث أصبح من أبرز الفحول، ومن بين أبطاله العديدة الفائز بالتاج الثلاثي " وار أدميرال" . كان "مان أو وار" جد " سيبيسكيت" ، ولا يزال نسله مستمرًا حتى اليوم من خلال خيول مثل "إن رياليتي" و "تيزناو" و "دا تارا" و "توريست" . كما حقق نجاحًا كبيرًا كفحل للأمهات ، ويُذكر "مان أو وار" في معظم سجلات الأنساب الأمريكية الحديثة.

خلفية

كان مان أو وار حصانًا كستنائي اللون ، يحمل نجمة بيضاء وخطًا أبيض على جبهته. وُلد في مزرعة نيرسري ستد بالقرب من ليكسينغتون، كنتاكي . [ 2 ] قام بتربيته أوغست بيلمونت الابن ، الذي تم تكريم إنجازات والده بتسمية سباق بيلمونت ستيكس باسمه عام 1867. كان بيلمونت الابن فارسًا بارزًا أيضًا، حيث شغل منصب رئيس نادي الجوكي من عام 1895 حتى وفاته عام 1924. سُميت حديقة بيلمونت تكريمًا للعائلة عند افتتاحها عام 1905. [ 3 ]

قنديل البحر في مزرعة تربية الحضانة

كان مان أو وار ابنًا لفير بلاي ، الفائز بالعديد من السباقات الكبرى، والذي حلّ ثانيًا في سباق بيلمونت ستيكس عام 1908 خلف كولين الذي لم يُهزم قط . [ 4 ] وكان مان أو وار ثاني مهر من ماهوبا ، وهي فرس لم تشارك في سباقات كثيرة، من نسل روك ساند ، بطل التاج الثلاثي الإنجليزي . [ 5 ] بعد فترة وجيزة من ولادة المهر في 29 مارس 1917، انضم بيلمونت الابن إلى جيش الولايات المتحدة في سن 65 للخدمة في فرنسا خلال الحرب العالمية الأولى . وأثناء وجوده في الخارج، أطلقت زوجته على المهر اسم "مان أو وار" تكريمًا له. [ 6 ] في البداية، كان آل بيلمونت يعتزمون إشراك مان أو وار في السباقات بأنفسهم. ومع ذلك، في صيف عام 1918، ومع استمرار المجهود الحربي، قرروا تصفية إسطبلهم. في مزاد ساراتوغا لبيع الخيول الصغيرة، بيع الحصان "مان أو وار" بسعر نهائي قدره 5000 دولار ( ما يعادل 107000 دولار في عام 2025 ) إلى صموئيل د. ريدل ، الذي أحضره إلى مزرعته "غلين ريدل" بالقرب من برلين، ميريلاند . وكان صاحب أقل سعر في المزاد هو روبرت ل. جيري الأب ، الذي يُروى أنه قال لزوجته: "4500 دولار تكفي لشراء أي حصان صغير". [ 7 ] بعد ذلك بعامين، في عام 1920، رفض ريدل عرضًا بقيمة 400000 دولار لشراء الحصان. [ 8 ]

عند بلوغه، بلغ طول مان أو وار 169  سم (16.2 ونصف يد ) ، مع غارب بارز وعجز مرتفع ، لكنه كان يُنتقد أحيانًا لانخفاض ظهره الذي ازداد وضوحًا مع تقدمه في السن. كانت سيقانه مثالية تقريبًا وعظامه قوية، وهي سمات ورثها لذريته. كان أنفه يشبه أنف الرومان قليلًا، ورأسه مرفوع بشكل ملحوظ. [ 9 ] كان يُلقب بـ"الأحمر الكبير"، على الرغم من أن معطفه كان يحمل مسحة من الأصفر والذهبي. كان حصانًا نشيطًا وحيويًا، وكثيرًا ما يُصوَّر واقفًا بلا حراك وهو ينظر إلى الأفق، [ 10 ] موصوفًا بأنه "نظرة النسور". [ 11 ] قُيسَت خطوته بـ28 قدمًا، ويُعتقد حتى يومنا هذا أنها الأطول على الإطلاق. [ 12 ]   

مسيرة سباقات السيارات

حرير صموئيل ريدل

كان مان أو وار المرشح الأوفر حظًا للفوز في جميع سباقات مسيرته، وقد أثبت جدارته حتى في هزيمته الوحيدة. كان يفوز عادةً بأسلوب هجومي، ولم يواجه منافسة شديدة إلا في سباقين فقط. فاز بسباق بيلمونت ستيكس بفارق عشرين طولًا، وسباق لورانس ريالييزيشن بفارق مئة طول. وحقق أرقامًا قياسية في كلا السباقين، بالإضافة إلى العديد من السباقات الأخرى لمسافات تتراوح بين 6 و13 فرلنغ (1200-2600 متر) . في كثير من سباقاته، كان يفوز رغم قلة جهده، وغالبًا ما كان يتنازل لمنافسيه عن أوزان ثقيلة. [ 10 ] [ 9 ] اعتزل وهو صاحب أعلى دخل في تاريخ الخيول الأمريكية آنذاك. [ 13 ]  

لم يكن تطوير هذه الموهبة بالأمر الهين على المدرب لويس فوستل، نظرًا لطباع مان أو وار الجامحة أحيانًا. ففي بداياته، كان مان أو وار يُفلت من فرسانه باستمرار، حتى أنه أفلت مرةً لأكثر من 15 دقيقة بعد التمرين الصباحي. يتذكر ريدل لاحقًا: "لقد قاوم كالنمر، كان يصرخ غضبًا ويقاومنا بشدة لدرجة أننا احتجنا لعدة أيام قبل أن نتمكن من التعامل معه بأمان". درّب فوستل المهر ببطء، وساعده تدريجيًا على الالتزام بروتين منتظم. [ 12 ] نشأت علاقة قوية بين مان أو وار ومربيه فرانك لوفتوس، الذي علّم الحصان جلب الأشياء وحمل قبعته. وكان البرتقال هو طعام مان أو وار المفضل. [ 14 ]

1919: موسم السنتين

ظهر الحصان "مان أو وار" لأول مرة في مضمار بلمونت بارك في السادس من يونيو عام ١٩١٩، في سباق للمبتدئين لمسافة خمسة فورلونغ (١٠٠٠ متر) . في ذلك الوقت، كانت الخيول تتسابق باتجاه عقارب الساعة في بلمونت بارك، على عكس عكس اتجاه عقارب الساعة كما هو الحال في جميع المضامير الأمريكية الأخرى آنذاك، لذا كان على الخيول أن تتعلم التسابق في كلا الاتجاهين. انتهى هذا النظام في عام ١٩٢٢ بعد اعتزال "مان أو وار". [ ١٥ ] فاز بسباقه الأول بفارق ستة أطوال، ثم بعد ثلاثة أيام، شارك في سباق "كين ميموريال ستيكس" لمسافة خمسة ونصف فورلونغ (١١٠٠ متر) على مضمار موحل في بلمونت بارك. في هذه المرحلة من مسيرته، لم يكن "مان أو وار" قد تعلم بعد كيفية الانطلاق بسرعة، لكنه سرعان ما استقر في المركز الرابع. قبل ثُمن ميل من النهاية، حثه الفارس جوني لوفتوس على الركض، فاستجاب الحصان بالابتعاد عن منافسيه ليفوز بفارق ثلاثة أطوال. [ 16 ] بعد اثني عشر يومًا، حقق مان أو وار فوزًا آخر في سباق يوثفول ستيكس في مضمار جامايكا . وبعد يومين، اكتسح منافسيه في سباق هدسون ستيكس في أكويدكت، مسجلًا فوزه الرابع في غضون 18 يومًا. وبعد أقل من أسبوعين، عاد ليفوز بسباق تريمونت ستيكس في أكويدكت في 5 يوليو. [ 17 ]  

ثم نُقل إلى شمال الولاية للمشاركة في سباقات الصيف في مضمار ساراتوغا ، حيث ستكون المنافسة أشدّ ضراوة. ظهر لأول مرة هناك في سباق "يونايتد ستيتس هوتيل ستيكس" في الثاني من أغسطس. ورغم بدايته المتعثرة وحمله 130 رطلاً، فاز "مان أو وار" بفارق طولين في أول لقاء له مع مهرٍ ذي سمعة طيبة يُدعى " أبست" . [ 18 ]

تلقى مان أو وار هزيمته الوحيدة أمام أبست في سباق سانفورد ستيكس

كانت مشاركته التالية في سباق سانفورد التذكاري في 13 أغسطس، حيث انطلق كمرشح أوفر حظًا للفوز، بينما كان أبست ثالث المرشحين. يُعرف هذا السباق في تاريخ سباقات الخيل بأنه الهزيمة الوحيدة لمان أو وار، وقد ساهم في ترسيخ سمعة ساراتوغا كـ"مقبرة الأبطال". [ 19 ] في أوائل القرن العشرين، لم تكن هناك بوابات انطلاق. كانت الخيول تدور حول خط البداية ثم تصطف خلف حاجز شبكي، وتُطلق عند رفعه. [ 20 ] في سباق سانفورد، تشير معظم المصادر إلى أن مان أو وار كان لا يزال يدور وظهره لخط البداية عندما رُفع الحاجز (على الرغم من أن بعض الروايات تقول إنه استدار قليلاً فقط). [ 21 ] ما لا جدال فيه هو أن مان أو وار كانت بدايته سيئة للغاية، وهو ما عزته صحيفة نيويورك تايمز إلى غياب مسؤول الانطلاق المعتاد. تأخر انطلاق السباق لعدة دقائق بسبب اختراق بعض المهور للحاجز مرارًا وتكرارًا، ولم يُطلق المُشرف السباق إلا عندما كانت الخيول القريبة من الحاجز جاهزة. ونتيجة لذلك، تأخر مان أو وار كثيرًا عن باقي الخيول. ثم وضعه لوفوس في موقف صعب، حيث حاصرته الخيول الأخرى، ثم أعاقته الخيول المُنهكة. ورغم ذلك، كاد مان أو وار أن يفوز، لكنه خسر بفارق ضئيل [ a ] ، مع تنازله عن 15 رطلاً لأبست. [ 17 ] [ 22 ] [ 23 ]

يُعتقد أحيانًا، خطأً، أن فوز "أبست" غير المتوقع هو ما روّج لعبارة جديدة في عالم الرياضة (بمعنى فوز الحصان الأقل حظًا على الحصان المرشح للفوز) - في الواقع، كان مصطلح "أبست" مستخدمًا لوصف مثل هذه الحالة لعقود. تقابل الحصانان خمس مرات خلال مسيرتهما في سباقات الخيل، وفاز "مان أو وار" على "أبست" أربع مرات. [ 24 ] [ 23 ]

لم تُسهم الخسارة إلا في تعزيز سمعة مان أو وار. كتب جيه إل ديمبسي من صحيفة "ذا ديلي ريسينغ فورم" : "دون التقليل من شأن أداء أبست، أثبت مان أو وار جدارته كأفضل حصان في السباق بلا منازع. كان تفوق أبست في البداية، إلى جانب تخفيف وزنه بمقدار 15 رطلاً، والقيادة المثالية التي تلقاها من كناب، ونجاحه في الحفاظ على موقعه عند المنعطف الأخير، هو ما منحه النصر على مان أو وار. لو كان السباق أطول بمقدار سدس عشر من الثانية، لكانت النتيجة معكوسة." [ 17 ]

ثأر مان أو وار لنفسه بفوزه في سباق جراند يونيون هوتيل ستيكس في 23 أغسطس، متفوقًا على أبست بفارق طولين، بينما حلّ بليزس ثالثًا. بعد السباق، صرّح لوفتوس بأن مان أو وار كان أفضل حصان امتطاه على الإطلاق، وأن أسلوبه في ركوبه كان السبب في خسارته في سباق سانفورد. [ 25 ] وبينما كان يحمل 130 رطلاً، عادل مان أو وار الرقم القياسي للسباق [ ب ] البالغ 1:12 2/5 لمسافة ستة فورلونغ (1200 متر)، والذي كان قد سجله جاربيج بوزن 107 أرطال فقط (49 كيلوغرامًا) . [ 26 ]  

بعد سبعة أيام، شارك مان أو وار في سباق هوبفول ستيكس ، الذي بلغت جائزته 30 ألف دولار، ما جعله من أغنى جوائز سباقات الخيل آنذاك. واجه ثمانية منافسين، وهو عدد قليل في ذلك الوقت بالنسبة لسباق مرموق كهذا. بدأ المطر يهطل بغزارة بينما كانت الخيول تتجه نحو خط البداية، واخترق مان أو وار الحاجز عدة مرات، مما أدى إلى تأخير السباق لمدة اثنتي عشرة دقيقة. على الرغم من ذلك، فاز بسهولة بالغة بفارق ستة أطوال. [ 27 ]

ثم عاد مان أو وار إلى بلمونت بارك للمشاركة في سباق فيوتشريتي ستيكس في 14 سبتمبر. وقد أُضيف مبلغ 5000 دولار أمريكي إلى جائزة السباق، ما يعني زيادة قيمة الجائزة برسوم الترشيح والتسجيل. ونظرًا لكون فيوتشريتي أحد أبرز سباقات ذلك اليوم، فقد كان المبلغ الإضافي كافيًا لرفع حصة الفائز من الجائزة إلى 26650 دولارًا أمريكيًا. [ ج ] تنافس مان أو وار لفترة وجيزة على الصدارة مع العداء السريع دومينيك، ثم وسّع الفارق بشكل كبير. وعند المنعطف الأخير، انطلق جون بي. غرير بقوة ليحتل المركز الثاني، لكنه لم يتمكن من تقليص الفارق مع مان أو وار، الذي لم يُجبر على بذل جهد كبير طوال السباق، وفاز بفارق ثلاثة أطوال حاملاً 127 رطلاً، أي بزيادة 10 أرطال عن جون بي. غرير. اتفق الصحفيون والفرسان والمشجعون على أن مان أو وار يُعدّ من أعظم الخيول الأمريكية في عصره، وقارنوه إيجابًا بالحصان كولين الذي لم يُهزم. أنهى مان أو وار موسمه في عمر السنتين بتسعة انتصارات من أصل عشر مشاركات، محققًا أرباحًا بلغت 82,275 دولارًا. [ 28 ] وحصل على لقب بطل أمريكا للخيول الصغيرة في عمر السنتين لعام 1919. وقدّر سي سي ريدلي، خبير تقييم الخيول في صحيفة ديلي ريسينغ فورم ، وزنه بـ 136 رطلاً ، متقدمًا بـ 16 رطلاً على المهر بليزس، صاحب المركز الثاني. [ 9 ]

1920: موسم الثلاث سنوات

في عام ١٩٢٠، رفض نادي الجوكي تجديد رخصة الفارس جوني لوفتوس، وهو تطور أشيع أنه مرتبط بهزيمة مان أو وار في سباق سانفورد. [ ١٢ ] وحلّ كلارنس كومر محله كفارس للمهر . خلال فصل الشتاء، نما مان أو وار ليصل ارتفاعه إلى ١٦.٢ يد (٦٦ بوصة، ١٦٨ سم) ووزنه إلى حوالي ١١٥٠ رطلاً (٥٢٠ كجم) ومحيط صدره ٧٢ بوصة (١٨٠ سم) . [ ٢٩ ]     

قنديل البحر في سن الثالثة

قرر ريدل مبكراً حصر مشاركة مان أو وار في سباقات ضمن فئته العمرية، ويعود ذلك في جزء كبير منه إلى أن أهم سباقات الخيل في البلاد كانت مخصصة للخيول التي تبلغ من العمر ثلاث سنوات. وقرر عدم إدخاله في سباق كنتاكي ديربي لأنه كان يُقام قبل أيام قليلة فقط من هدفه المفضل، سباق بريكنيس ستيكس، الذي كان يُقام بالقرب من مزرعة ريدل حيث قضى مان أو وار فصل الشتاء. [ 30 ] كما لم يكن ريدل يُحبذ سباقات الخيل في كنتاكي ، وكان يعتقد أن الوقت مبكر جداً من العام لحصان صغير أن يقطع مسافة ميل وربع. وهكذا، لم تُتح لمان أو وار فرصة إكمال ما عُرف لاحقاً باسم التاج الثلاثي الأمريكي لسباقات الخيول الأصيلة ، والذي يتألف من سباقات كنتاكي ديربي، وبريكنيس ستيكس، وبلمونت ستيكس. في العام السابق، فاز سير بارتون بالسباقات الثلاثة، التي اكتسبت مكانة وأهمية أكبر بعد عشر سنوات عندما حقق غالانت فوكس الإنجاز نفسه وسط تغطية إعلامية واسعة. [ 31 ]

بدلاً من ذلك، شارك مان أو وار لأول مرة في سباقات الخيول البالغة من العمر ثلاث سنوات في 18 مايو في سباق بريكنيس ستيكس، الذي أقيم آنذاك لمسافة ميل و 1 / 8 ميل. على الرغم من فترة الراحة الطويلة وعدم مشاركته في سباقات تتجاوز 1200 متر ، فقد كان المرشح الأوفر حظاً للفوز بنسبة 4-5 في سباق ضم تسعة خيول، من بينها منافسه القديم أبست، الذي حلّ ثانياً في ديربي كنتاكي. انطلق مان أو وار بقوة وتصدر السباق في أول 10 ياردات، ثم وسع الفارق إلى طولين على طول المسار الخلفي مع الحفاظ على قبضته. عند المنعطف الأخير، بدأ أبست بتقليص الفارق، فخفف كومر من قبضته. استجاب مان أو وار بالابتعاد مجدداً، مسجلاً الميل الأول بزمن قياسي جديد لمضمار بيمليكو بلغ 1:38 و3 / 5 دقيقة . بعد أن خفف من سرعته في الفيرلونغ الأخير، فاز بفارق طول ونصف عن أبست في زمن نهائي قدره 1:51 3/5 . [ 32 ] 

ثم أُعيد الحصان إلى موطنه في بلمونت بارك، حيث احتشد 25 ألف متفرج لمشاهدته في سباق ويذرز ستيكس في 29 مايو. انطلق الحصان بفرص فوز "سخية" بلغت 1-7 في مواجهة منافسين: وايلدير ، الفائز بسباق متروبوليتان هانديكاب ، والذي كانت فرص فوزه 6-1، وديفيد هاروم الذي كان أقل منه حظًا بنسبة 30-1. استعاد مان أو وار الصدارة مبكرًا، مُنهيًا الربع ميل الأول في  23 و 3 / 5 ثانية وهو يشد اللجام. عندما حاول وايلدير تقليص الفارق عند المنعطف، أرخى كومر قبضته لفترة وجيزة، مما سمح لمان أو وار بتوسيع الفارق مجددًا. وبعد أن خفف سرعته في آخر 1/16 من الميل، فاز بفارق طولين، مسجلًا رقمًا قياسيًا أمريكيًا جديدًا للسباق بزمن 1:35 و4 / 5 دقيقة للميل. [ 33 ] [ د ]

مان أو وور بعد فوزه في سباق بيلمونت ستيكس

كانت مشاركة مان أو وار التالية في 12 يونيو في سباق بيلمونت ستيكس، الذي أقيم آنذاك لمسافة ميل و 3 / 8 . رسّخ هذا السباق مكانته كواحد من أعظم الخيول على مر التاريخ بأداءٍ "مذهلٍ يكاد لا يُصدق" أمام حشدٍ من 25 ألف متفرج. وبنسبة فوز 1-20 ، واجه منافسًا واحدًا، وهو المهر دوناكونا ذو السمعة الطيبة. تصدّر مان أو وار السباق منذ البداية، وتركه كومر يركض بحرية في بداية المنعطف الأخير، مما سمح لمان أو وار بالابتعاد بفارق 20 طولًا. ورغم تخفيف سرعته في الفيرلونغ الأخير، إلا أنه سجّل رقمًا قياسيًا عالميًا قدره 2:14 و1 / 5 ، متجاوزًا الرقم القياسي السابق المُسجّل في إنجلترا بأكثر من ثانيتين، ومحطمًا الرقم القياسي الأمريكي للسير بارتون بأكثر من ثلاث ثوانٍ. [ 34 ] ظل هذا الزمن هو الرقم القياسي الأمريكي حتى عام 1961، عندما قطع وايز شيب المسافة في دقيقتين و14 ثانية بالضبط على مضمار عشبي. وظل هذا الرقم القياسي الأمريكي في سباقات الطرق الترابية حتى عام 1991. [ 26 ]

بعد عشرة أيام، عاد مان أو وار للمشاركة في سباق ستويفسانت هانديكاب ، والذي فاز به على منافس واحد. ويُعتقد أن احتمالات فوزه، التي بلغت 1 إلى 100، كانت الأقل على الإطلاق في سباقات الخيل الأمريكية. [ 35 ]

كانت مشاركته التالية في سباق دواير ستيكس في العاشر من يوليو أكثر صعوبة بكثير. المهر جون بي. غرير، الذي نافس مان أو وار في سباق بيلمونت فيوتشريتي وهو في الثانية من عمره، قد نضج ليصبح ثاني أفضل مهر في البلاد في سن الثالثة. وبموجب شروط سباق دواير، حُدد وزن مان أو وار بـ 126 رطلاً، بينما حمل جون بي. غرير 108 أرطال فقط. أخاف المهران جميع المنافسين، محولين سباق دواير إلى سباق ثنائي. تسابقا جنبًا إلى جنب على طول المسار الخلفي، وكان مان أو وار على الحاجز الداخلي يحجب رؤية جون بي. غرير عن أنظار المتفرجين. خاض الحصانان السباق كسباق سرعة، حيث أكملا أول ثلاثة أرباع ميل في دقيقة و9 و2/5 ثانية - وهو رقم قياسي أمريكي. عند دخولهما المنعطف، بدأ مان أو وار في توسيع الفارق، لكن جون بي. غرير استعاد توازنه وعاد إلى المنافسة. أنهى الحصانان الميل معًا في زمن قدره 1:35 و3/5، محطمين بذلك الرقم القياسي الأمريكي الذي سجله مان أو وار في سباق ويذرز. ثم انطلق جون بي. غرير بقوة، وللحظة ظنّ المتفرجون أنه سيفوز بالسباق. لكن كومر ضرب مان أو وار بالسوط، فانطلق الأخير بقوة أخيرة، محققًا تقدمًا بفارق طولين في الخمسين ياردة الأخيرة. وكان الزمن النهائي 1:49 و1/5، وهو رقم قياسي عالمي لمسافة 1 و 1 / 8 ميل. [ 36 ]

سفينة حربية في صيف عام 1920

ثم نُقل الحصان "مان أو وار" إلى ساراتوغا، وسُجّل في سباق ميلر ستيكس في السابع من أغسطس. وشهد السباق حضورًا جماهيريًا قياسيًا آنذاك بلغ 35 ألف متفرج، تجمع معظمهم في منطقة تجهيز الخيول حيث كان "مان أو وار" محاطًا باثني عشر حارسًا من حراس بينكرتون . وكان فارسه في ذلك السباق إيرل ساند ، الذي حلّ محل كومر المصاب. وكما كان متوقعًا، انطلق "مان أو وار" بقوة منذ البداية، وحقق فوزًا ساحقًا بفارق ستة أطوال. ورغم أنه كان مقيدًا بشدة، إلا أن زمنه البالغ 1:56 3/5 دقيقة لمسافة 1 + 3/16 ميلًا كان أبطأ بثلاثة أثمان ثانية فقط من الرقم القياسي للمضمار. [ 37 ] وقال ساند بعد السباق: "لم أشعر بمثل هذا الحصان في حياتي قط . إنه يقطع مسافات أطول من أي حصان ركبته من قبل، ويفعل ذلك بسهولة بالغة لدرجة أنك لا تظن أنه يركض أصلًا." [ 38 ]

تعرض مالكوه لقلقٍ وجيز عندما ظهرت على مان أو وار علامات العرج بعد تدريبٍ في 17 أغسطس، لكنه سرعان ما تعافى. [ 39 ] في 21 أغسطس، شارك في سباق ترافيرز ستيكس حيث واجه أقوى منافسيه: أبست للمرة الخامسة والأخيرة، وجون بي. غرير للمرة الثالثة. وامتلأت المدرجات عن آخرها بجمهورٍ قياسي امتد على طول السياج ومسار المضمار. ونتيجةً لذلك، فتحت إدارة ساراتوغا المنطقة الداخلية للمضمار، وانتقل 5000 شخص عبر المضمار ليصطفوا على طول السياج الداخلي. [ 40 ]

كان أندي شوتينجر فارس مان أو وار في السباق، نظرًا لأن كومر كان لا يزال يتعافى من الإصابة، ولم يكن ساندي متاحًا. بعد البداية، حاول جون ب. جرير مجاراة مان أو وار في السرعة، لكنه لم يستطع. بعد أن حقق شوتينجر تقدمًا واضحًا عند المنعطف الأول، سيطر على مان أو وار حتى نهاية السباق. حاول أبست التقدم في اللحظات الأخيرة ليحتل المركز الثاني، لكن مان أو وار فاز بفارق ثلاثة أطوال. على الرغم من عدم بذل جهد كبير، فقد قطع مسافة 1 وربع ميل في دقيقتين و 1 و 4/ 5 ثانية، [ 40 ] معادلاً بذلك الرقم القياسي للمضمار الذي سجله السير بارتون في وقت سابق من العام. استمر هذا الرقم القياسي حتى عام 1941. من المحتمل أن يكون هذا الوقت رقمًا قياسيًا عالميًا أيضًا، حيث كان الرقم القياسي السابق البالغ دقيقتين، والذي سُجل باسم ويسك بروم الثاني عام 1913، محل نزاع. [ 26 ]

فكّر ريدل في إدخال حصانه "مان أو وار" في سباق "ساراتوغا غولد كاب" البالغ جائزته 5000 دولار، والذي يتنافس فيه مع خيول أكبر سنًا، لكنه اختار في النهاية المشاركة في سباق "لورانس ريالييزيشن ستيكس" البالغ جائزته 15000 دولار ، والذي يتنافس فيه خيول في الثالثة من عمرها. [ 41 ] عندما انسحب منافسه الوحيد من السباق، كاد أن يصبح فوزًا سهلًا لولا مشاركة ابنة أخت السيدة ريدل، سارة جيفوردز ، بالحصان "هودوينك". وللتعويض عن غياب المنافسة، أعلن ريدل أنه سيُسمح لـ"مان أو وار" بإظهار سرعته. وعاد الحصان إلى فارسه المعتاد كومر، بعد أن كان يمتطيه ساندي وشوتينغر أثناء تعافي كومر من إصابة. لم يقيّد كومر الحصان ولم يحثّه على الانطلاق في أي مرحلة من مراحل السباق. وبانطلاقه كما يشاء، فاز "مان أو وار" بفارق يزيد قليلًا عن ربع ميل - وكان الفارق الرسمي 100 طول - محققًا رقمًا قياسيًا عالميًا قدره 2:40 و4/5 لميل وخمسة أثمان. حطم هذا الرقم القياسي العالمي المسجل في إنجلترا بفارق ثانية وثلاثة أخماس ثانية ، وخفض الرقم القياسي الأمريكي بأكثر من أربع ثوانٍ. [ 42 ] استمر هذا الرقم القياسي العالمي حتى عام 1956، عندما حطمه سوابس ، حفيد مان أو وار . [ 26 ]

حظي الأداء بإشادة واسعة من مجتمع سباقات الخيل. وصفه كاتب سباقات الخيل بي كي بيكويث لاحقًا بأنه "أروع عرضٍ للتفوق المتعجرف"، مضيفًا: "كان [مان أو وار] أشبه بلهيب أحمر هائل ينطلق أمام ريح البراري". [ 43 ] وعلّقت صحيفة نيويورك تايمز قائلةً: "قدّم [مان أو وار] في بلمونت بارك أمس ما كان بلا شك أعظم عرض للسرعة على مسافة طويلة من الأرض على الإطلاق". [ 42 ]

كانت مشاركة مان أو وار التالية في سباق كأس جوكي كلوب الذهبي في 12 سبتمبر، وهي المرة الأولى التي يشارك فيها في سباق مفتوح للخيول الأكبر سنًا. حاول منظمو السباق إغراء سير بارتون بالمشاركة من خلال وعده بزيادة الجائزة من 15,000 دولار إلى 25,000 دولار، لكن سير بارتون كان بحاجة إلى مزيد من الوقت للتعافي من سباقه الأخير. كما ترددت تكهنات بأن مالك سير بارتون كان يطالب بجائزة أكبر مقابل سباق ثنائي مع مان أو وار. وكان مالكو إكسترميناتور ، وهو حصان آخر سيُخلد اسمه في قاعة المشاهير، يفكرون أيضًا في المشاركة في السباق، لكنهم تراجعوا عنه لأنه، وفقًا لشروط الوزن الموحد لكأس جوكي كلوب الذهبي، كان سيتعين عليهم التنازل عن خمسة أرطال لصالح مان أو وار. في النهاية، واجه مان أو وار منافسًا واحدًا فقط وفاز بفارق خمسة عشر طولًا. على الرغم من أن صحيفة نيويورك تايمز وصفت فوز مان أو وار بأنه فوز باهت، إلا أنه سجل رقماً قياسياً أمريكياً جديداً في سباق 1 + 1 ⁄2 ميل بزمن قدره 2:28 4/5، محطماً الرقم القياسي السابق بفارق 4/5 ثانية. [ 44 ]

شارك مان أو وار بعد ذلك في سباق بوتوماك هانديكاب على مضمار هافر دي غريس في ماريلاند في 18 سبتمبر. حُدد له وزن 138 رطلاً، متخلفًا عن منافسيه بوزن يتراوح بين 24 و34 رطلاً، ومن بينهم الفائز بسباق كنتاكي ديربي، بول جونز . واجه مان أو وار تحديًا مبكرًا من بليزس، ثم صدّ هجومًا متأخرًا من وايلدير ليفوز بفارق طول ونصف ، محطمًا الرقم القياسي للمضمار بخمس ثانية . [ 45 ] على الرغم من أن مان أو وار لم يواجه منافسة حقيقية، إلا أن الوزن الثقيل وسوء صيانة أرضية المضمار أثّرا عليه: فقد خرج من السباق مصابًا بتورم في وتر ساقه الأمامية اليمنى. [ 46 ]

"عرق العصر"

كانت البداية الأخيرة لمسيرة مان أو وار في وندسور، أونتاريو ، كندا، في سباق كأس كينيلورث بارك الذهبي في 12 أكتوبر. كان الحدث مرتقبًا بشدة لدرجة أنه أصبح أول سباق خيل يُصوَّر بالكامل، وعُرضت اللقطات الناتجة لاحقًا في دور السينما في جميع أنحاء البلاد. كان من المقرر في الأصل أن يكون السباق مواجهة بين ثلاثة من أعظم خيول ذلك الوقت: مان أو وار، وسير بارتون، وإكسترميناتور. ومع ذلك، وافق مالكو سير بارتون ومان أو وار على مسافة ميل وربع ، وهي مسافة قصيرة جدًا بالنسبة لإكسترميناتور ليُظهر أفضل ما لديه، واتفقوا على نظام الوزن حسب العمر، حيث يتنازل إكسترميناتور الأكبر سنًا عن وزنه لصالح مان أو وار. لذلك، لم يُسجَّل إكسترميناتور في السباق، بل شارك في سباق في نفس اليوم على مضمار مختلف. [ 47 ]

في سباقٍ بات أشبه بمبارزةٍ ثنائية، انتقلت الأفضلية إلى مان أو وار، الذي سمح له أسلوبه الهجومي بالتحكم في وتيرة السباق. بدا وكأنه في بداية السباق، لكنه سرعان ما استعاد سرعته ليتفوق على سير بارتون في أول فرسخ. ثم خفف كومر من سرعته محافظًا على تقدمه بطولين على طول المسار الخلفي. وفي المنعطف الأخير، انطلق مان أو وار بقوةٍ لفترة وجيزة، وسرعان ما وسع الفارق إلى خمسة أطوال. ثم لحق به كومر مرةً أخرى، وحافظ مان أو وار على وتيرةٍ ثابتة حتى خط النهاية، ليفوز بفارق سبعة أطوال بطريقةٍ "سهلة للغاية". ورغم أن زمنه البالغ دقيقتين وثلاث ثوانٍ كان أبطأ بكثير من الرقم القياسي الأمريكي الذي يتقاسمه مان أو وار وسير بارتون، إلا أنه حطم الرقم القياسي للمضمار بأكثر من ست ثوانٍ. وقد جعلته حصة مان أو وار من الجائزة الحصان الأعلى ربحًا في التاريخ الأمريكي. [ 13 ] الكأس الذهبية التي تم تقديمها في دائرة الفائزين، والتي صممتها شركة تيفاني وشركاه ، تبرعت بها السيدة ريدل لاحقًا إلى ساراتوغا، وتستخدم الآن ككأس لسباق ترافيرز ستيكس. [ 48 ]

لم تكن هناك جوائز رسمية تُمنح لحصان العام الأمريكي آنذاك، لكن مان أو وار حظي باعتراف غير رسمي بهذا اللقب في استطلاع رأي أُجري بأثر رجعي بين كُتّاب سباقات الخيل. [ 49 ] وفي ملخصها للعام الرياضي، ذكرت صحيفة نيويورك تايمز : "بطل خارق (بيبي روث) وحصان خارق - كانت هذه أعظم إسهامات الرياضة في تاريخ العام الذي كان على وشك الانتهاء. قد يعتبر البعض الحصان الخارق، مان أو وار، الشخصية الأبرز بينهما، لأنه رحل عن ساحة المنافسة تاركًا وراءه قصة إنجاز قد لا تُضاهى أبدًا." [ 50 ]

خلال مسيرته التي استمرت عامين، فاز مان أو وار في 20 سباقاً من أصل 21، محققاً ثلاثة أرقام قياسية عالمية، ورقمين قياسيين أمريكيين، وثلاثة أرقام قياسية للمضمار.

حمل الأوزان

في ذلك الوقت، كانت سباقات الخيول التي تعتمد على الوزن حسب العمر قليلة في الولايات المتحدة. وكانت معظم السباقات تُقام بنظام التكافؤ، حيث تُمنح الخيول الأفضل أوزاناً أعلى في محاولة لموازنة فرص الخيول الأخرى في المضمار. وكما قال أحد الكُتّاب: "الشيء المؤكد في سباقات الخيل هو أن الوزن سيوقف في النهاية أعظم الخيول ويجعلها في مستوى خيول أقل جودة بكثير". [ 30 ] عندما كان عمره عامين، حمل مان أو وار 59 كيلوغراماً (130 رطلاً) في ستة سباقات؛ وقلّما حمل أي حصان سباق هذا الوزن في أي عمر. وعندما بلغ الثالثة من عمره، حمل ما يصل إلى 63 كيلوغراماً (138 رطلاً) في السباقات، متنازلاً عن 15 كيلوغراماً (34 رطلاً) لخيول أخرى. ولو شارك في السباقات في الرابعة من عمره، لكان مُقيّمو التكافؤ قد بدأوا بوزن 63 كيلوغراماً (140 رطلاً) ، مع زيادة الوزن في كل مرة يفوز فيها حتى يخسر مان أو وار أو يُصاب. لهذا السبب، قرر ريدل إحالته إلى التقاعد في نهاية حملته التي استمرت ثلاث سنوات. [ 51 ]   

سجل السباق

تاريخمسارمسافةسباقينهيهامِشوقتالوزن (بالرطل)مرجع
6 يونيو 1919منتزه بلمونت5 فورلونغعذراء16 أطوال0:59 مسطح115[ 52 ]
9 يونيو 1919منتزه بلمونت5 ونصف فرسخ​​​سباق كين التذكاري13 أطوال1:05 3/5115[ 16 ]
21 يونيو 1919مضمار سباق جامايكا5 ونصف فرسخ​​​رهانات الشباب1طولان ونصف​​​​1:06 3/5120[ 53 ]
23 يونيو 1919قناة مائية5 فورلونغسباق هدسون1طول 1 + 1/2​​1:01 3/5130[ 54 ]
5 يوليو 1919قناة مائية6 فورلونغسباق تريمونت11 طول1:13130[ 55 ]
2 أغسطس 1919مضمار سباق ساراتوغا6 فورلونغحصص الفنادق في الولايات المتحدة1طولان فوق Upset1:12 2/5 [ هـ ]130[ 18 ]
13 أغسطس 1919مضمار سباق ساراتوغا6 فورلونغنصب سانفورد التذكاري2يتأخر عن أبست بحوالي رقبة1:11 1/5 [ f ]130[ 22 ]
23 أغسطس 1919مضمار سباق ساراتوغا6 فورلونغأسهم فندق جراند يونيون1طول واحد فوق الانزعاج1:12 [ g ]130[ 26 ]
30 أغسطس 1919مضمار سباق ساراتوغا6 فورلونغالرهانات المتفائلة1متفوقًا بستة أطوال على جون ب. جرير1:13130[ 27 ]
12 سبتمبر 1919منتزه بلمونت6 فورلونغسباق بلمونت فيوتشريتي1طولان ونصف​​​​1:11 3/5 [ ساعة ]127[ 28 ]
18 مايو 1920مضمار سباق بيمليكو1 + 1/8 ميل​​سباق بريكنيس ستيكس1طول واحد ونصف فوق Upset​1:51 3/5126[ 32 ]
29 مايو 1920منتزه بلمونتميل واحدأوتاد ويذر1طولان1:35 4/5 [ i ]118[ 33 ]
12 يونيو 1920منتزه بلمونت1 + 3/8 ميل​​سباق بيلمونت ستيكس120 طولاً2:14 1/5 [ j ]126[ 34 ]
22 يونيو 1920مضمار سباق جامايكاميل واحدبرنامج ستويفسانت لذوي الاحتياجات الخاصة18 أطوال1:41 3/5135[ 35 ]
10 يوليو 1920قناة مائية1 + 1/8 ميل​​سباق دوير1بفارق طول ونصف عن جون ب . جرير1:49 1/5 [ k ]126[ 36 ]
7 أغسطس 1920مضمار سباق ساراتوغا1 + 3/16 ميل​​سباق ميلر16 أطوال1:56 3/5131[ 37 ]
21 أغسطس 1920مضمار سباق ساراتوغا1 وربع ميل​​​ترافيرز ستيكس1ثلاثة أطوال متفوقة على أبست وجون ب. جرير2:01 4/5 [ l ]129[ 40 ]
4 سبتمبر 1920منتزه بلمونت1 + 5/8 ميل​​مخاطر تحقيق لورانس1أكثر من 100 طول2:40 4/5 [ م ]126[ 42 ]
12 سبتمبر 1920منتزه بلمونتميل ونصف​​​​كأس جوكي كلوب الذهبي115 طولاً2:28 4/5 [ ن ]118[ 44 ]
18 سبتمبر 1920هافر دي غريس1 + 1/16 ميل​​بوتوماك هانديكاب1طول 1 + 1/2​​1:44 4/5 [ o ]138[ 45 ]
12 أكتوبر 1920منتزه كينيلوورث1 وربع ميل​​​كأس كينيلوورث بارك الذهبي1متقدماً بسبعة أطوال على السير بارتون2:03 [ ص ]120[ 13 ]

سجل التزاوج

"لديه كل ما يجب أن يمتلكه الحصان، وهو يمتلكه في المكان الذي يجب أن يمتلكه فيه الحصان. إنه أفضل حصان على الإطلاق." [ 56 ]

— ويل هاربوت

بعد موسمه الخالي من الهزائم وهو في الثالثة من عمره، أُحيل مان أو وار إلى التقاعد للتكاثر في ليكسينغتون، وتحديدًا في مزرعة هيناتا التابعة لإليزابيث داينجرفيلد. [ 57 ] في مايو 1922، نُقل إلى مزرعة فاراواي، وهي ملكية تقع على طريق هوفمان ميل بايك خارج ليكسينغتون، اشتراها ريدل وابنة أخت زوجته سارة جيفوردز وزوجها والتر. تُعد هذه الأرض، بما في ذلك إسطبل الفحول، جزءًا من مزرعة ماونت بريليانت. في أواخر عام 1936 أو أوائل عام 1937، نُقلت خيول ريدل إلى ملكية مجاورة، تُسمى أيضًا مزرعة فاراواي، حيث قضى مان أو وار سنواته الأخيرة. يُطلق على هذا الجزء من فاراواي الآن اسم مزرعة مان أو وار. [ 14 ] [ 56 ]

قنديل البحر الحربي في التلقيح

خلال حياته، وقّع أكثر من 500 ألف شخص في سجل زوار مزرعة فاراواي [ 9 ] ، ويُقدّر أن ما يصل إلى 1.5 مليون شخص زاروه هناك. [ 10 ] وكان ويل هاربوت، الذي عمل معه لسنوات طويلة، يقود الفحل للعرض ويُعلن بفخر عن إنجازاته العديدة. [ 12 ] ظهر مان أو وار وهاربوت معًا على غلاف مجلة ساترداي إيفنينج بوست عام 1941. وقد ألهمت هذه الصورة لوحة تذكارية شهيرة لهواة الجمع بعنوان "أصدقاء للأبد"، للفنان فريد ستون المتخصص في رسم الخيول. [ 58 ]

كان مان أو وار الفحل الرائد في أمريكا الشمالية عام 1926، وحلّ ثانياً في أعوام 1928 و1929 و1937. وينسب إليه نادي الجوكي 62 فائزاً في سباقات الجوائز الكبرى من أصل 381 مهراً مسجلاً. [ 9 ] حدّد ريدل عدد الأفراس التي يمكن تلقيحها من مان أو وار بحوالي 25 فرساً سنوياً، معظمها كانت مملوكة له أو لأصدقائه وعائلته. ورغم أن العديد من خبراء تربية الخيول يعتقدون أن ريدل لم يلقّح الفحل بعدد كافٍ من الأفراس الجيدة (خاصة بعد المواسم الخمسة الأولى)، إلا أنه أنجب العديد من الخيول الرائدة. وشمل الجيل الأول من نسل مان أو وار ثلاثة خيول تُعتبر أبطالاً: أمريكان فلاج (سباق بيلمونت ستيكس)، وفلورنس نايتينجيل ( سباق كوتشينغ كلوب أمريكان أوكس )، وميد آت وور ( سباق ألاباما ستيكس ). تميزت الدفعة الثانية من نسله بالحصان كروسيدر ، الذي فاز بسباق بيلمونت ستيكس عام 1926، والذي حظي بقبول واسع النطاق كأفضل حصان سباق في ذلك العام. ومن بين نسل مان أو وار الشهير الآخر، الفائز بسباق كنتاكي ديربي عام 1929، كلايد فان دوسن ، وباتلشيب (الذي فاز بسباق الجائزة الكبرى الأمريكي عام 1934 وسباق الجائزة الكبرى الإنجليزي عام 1938)، وهو الحصان الوحيد الذي حقق هذا الإنجاز، ووار أدميرال، الفائز بالتاج الثلاثي عام 1937، وثاني حصان يُتوّج رسميًا بلقب حصان العام. كما أنجب هارد تاك ، وهو أحد نسله، الحصان سيبيسكيت ، الذي نال لقب حصان العام عام 1938. [ 59 ]

كان أنجح أبناء مان أو وار في التلقيح هما وار أدميرال ووار ريليك ، ولا يزال فرع وار ريليك من سلالة الذكور موجودًا حتى اليوم. وينحدر من سلالة مان أو وار كل من تيزناو ، وتوريست ، ودا تارا ، وإن رياليتي ، وديزرت فيكسن ، وهونور أند غلوري ، وبال أ بالي ، وسكاي ووكر ، وبرتراندو . [ 60 ] كما لا تزال سلالته نشطة في أوروبا من خلال الفائز الكلاسيكي نون فاكت وابنه البطل وارنينغ . [ 61 ]

يتجلى تأثير مان أو وار في أنساب الخيول الحديثة من خلال نجاح بناته كأمهات . مع أن مان أو وار لم يتصدر قائمة أفضل آباء الأمهات، إلا أنه حلّ ثانياً عشر مرات، ودخل قائمة العشرة الأوائل 22 مرة. [ 9 ] من بين أحفاد مان أو وار من الإناث: إيت ثيرتي ، ستيمي ، نيجينسكي ، سورد دانسر ، بافوت ، ريفرمان ، جيم فرينش ، سير إيفور ، وكيلسو . [ 62 ] كان وار أدميرال أيضاً من أبرز آباء الأمهات، خاصةً عند تهجينه مع الفرس المؤثرة لا تروين ، ويمكن العثور على اسمه في العديد من أنساب الخيول الحديثة من خلال خيول مثل سياتل سلو ، باك باسر ، ودكتور فاجر . [ 63 ] ساهم الحصان "أميريكان فلاج" أيضًا في التأثير الحديث للحصان "مان أو وار"، إذ كان والد الجدة الثانية للحصان " رايز أ نيتيف "، الذي يُعد اسمه شبه حاضر في أنساب الخيول الأمريكية. [ 64 ] يصمم بعض المربين المعاصرين عمليات التزاوج لتركيز تأثير "مان أو وار" من خلال التزاوج الداخلي العميق. [ 65 ] على سبيل المثال، يظهر اسمه 23 مرة في سلالة الحصان " أميريكان فرعون" ، الفائز بالتاج الثلاثي عام 2015. [ q ]

موت

تمثال قنديل البحر الحربي في منتزه كنتاكي للخيول

أُحيل الحصان "مان أو وار" إلى التقاعد من التكاثر عام 1943 بعد إصابته بنوبة قلبية. [ 9 ] توفي في الأول من نوفمبر عام 1947، عن عمر يناهز الثلاثين عامًا، إثر نوبة قلبية أخرى على ما يبدو، بعد فترة وجيزة من وفاة هاربوت. بُثّت جنازته مباشرةً على إذاعة إن بي سي . قال مربي الخيول من كنتاكي، إيرا دريمون: "لقد لامس خيال الرجال، ورأوا فيه أشياءً مختلفة. لكن الشيء الوحيد الذي سيتذكرونه جميعًا هو أنه أدخل البهجة إلى قلوبهم." [ 10 ] وذكرت افتتاحية في صحيفة نيويورك تايمز ما يلي:

لم يحظَ أي حصان آخر بمثل شهرة مان أو وار. لم يكن هناك حصان أجمل منه، بخطوط رشيقة وقوية. لم يكن هناك حصان أكثر حباً من جمهور معجب ومخلص. وقليلون هم من عاشوا طويلاً مثله. يبدو المشهد الأمريكي خالياً بعض الشيء برحيل مان أو وار إلى جنات النعيم حيث تذهب جميع الخيول الجيدة. [ 84 ]

تم تحنيط مان أو وار ودفنه في تابوت مبطن بملابس سباق الخيل السوداء والذهبية الخاصة بريدل. [ 85 ] دُفن في البداية في مزرعة فاراواي، ولكن في أوائل سبعينيات القرن العشرين، أُعيد دفنه في موقع دفن جديد في منتزه كنتاكي للخيول ، حيث تم تمييز قبره بتمثال من تصميم النحات الأمريكي هربرت هاسلتين . [ 10 ]

إرث

أُدرج الحصان "مان أو وار" في المتحف الوطني لسباقات الخيل وقاعة المشاهير عام 1957. وفي عام 1959، أُقيم سباق " مان أو وار ستيكس" تكريمًا له. [ 9 ] وفي تصنيف مجلة "ذا بلود هورس" لأفضل 100 بطل من خيول السباق الأصيلة الأمريكية في القرن العشرين عام 1999 ، احتل "مان أو وار" المرتبة الأولى. [ 1 ] كما صنّفته وكالة أسوشيتد برس في المرتبة الأولى كأعظم حصان في القرن العشرين في استطلاع رأي منفصل. [ 86 ] وصُنّف أيضًا كأعظم حصان في تاريخ سباقات الخيل من قِبل مجلة "سبورتس إليستريتد" (لجنة من 7 أعضاء) عام 1992. [ 87 ] [ 88 ] [ 10 ] وصنّفته شبكة ESPN في المرتبة 84 ضمن قائمتها لأفضل الرياضيين في أمريكا الشمالية في القرن العشرين، والتي جُمعت لسلسلة الأفلام الوثائقية "سبورتس سنتشري ". [ 9 ] كان أحد ثلاثة خيول سباق في قائمتهم، إلى جانب سيكريتاريت (المركز 34) وسيتيشن (المركز 97). [ 89 ]

يوجد نصب تذكاري تاريخي على جانب الطريق في موقع مسقط رأسه في ليكسينغتون (مزرعة الخيول)، على الرغم من إعادة تطوير الموقع منذ ذلك الحين. تم تجديد إسطبل الخيول في مزرعة فاراواي، حيث قضى معظم حياته، في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين، وهو الآن جزء من مزرعة ماونت بريليانت. [ 10 ] أُعير باب إسطبله إلى المتحف الوطني لسباق الخيل وقاعة المشاهير في ساراتوغا كجزء من معرض خاص بعنوان "مان أو وار في المئة"، والذي افتُتح في 29 مارس 2017. [ 90 ]

كانت مزرعة غلين ريدل في ماريلاند موطنًا للحصان مان أو وار خلال فترات توقف مسيرته في سباقات الخيل. أُعيد تطوير الأرض في أوائل العقد الأول من القرن الحادي والعشرين لتصبح غلين ريدل، وهي مجمع سكني مسوّر يضم ملعبين للغولف، أحدهما يحمل اسم مان أو وار تكريمًا له. حُوِّل الإسطبل الذي كان يقيم فيه مان أو وار إلى نادٍ للغولف. [ 91 ] في خمسينيات القرن الماضي، باعت عائلة ريدل العقار الذي كان يملكه ريدل في غلين ريدل، بنسلفانيا ، والذي أصبح فيما بعد مشروع ريدلوود السكني. يحمل أحد شوارع ريدلوود اسم مان أو وار درايف، بينما يحمل شارع آخر اسم وار أدميرال لين. [ 92 ] [ 93 ] كما سُمّي شارع مان أو وار بوليفارد ، وهو طريق رئيسي دائري يمتد جنوب ليكسينغتون، تكريمًا للحصان. وكانت شركة سكك حديد سنترال أوف جورجيا تُسيّر قطارًا للركاب يحمل اسم مان أو وار بين أتلانتا وكولومبوس. [ 94 ]

في الكتب والأفلام

كان موضوعًا للعديد من السير الذاتية. أولها، بعنوان "بيج ريد" ، من تأليف سي دبليو أندرسون ونُشرت عام 1943. أما "مان أو وار" ، من تأليف بيج كوبر وروجر تريت ، فنُشرت عام 1950، وتُعدّ من كلاسيكيات هذا النوع. كما كتب والتر فارلي ، مؤلف سلسلة "الحصان الأسود "، سيرة ذاتية خيالية نوعًا ما عن "مان أو وار" عام 1962. وفي عام 2000، كتب إدوارد إل. بوين سيرة ذاتية بعنوان " مان أو وار: أساطير الخيول الأصيلة" من دار نشر إكليبس . وفي عام 2006، كتبت دوروثي أورس سيرة ذاتية جديدة موثقة بمصادر واسعة بعنوان " مان أو وار: أسطورة كالبرق ". كما ورد ذكر "مان أو وار" في العديد من الكتب عن تربية الخيول الأصيلة، بما في ذلك كتاب "أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية (1914-2002)" لأفالين هانتر . [ 9 ]

في عام 1925، ظهرت سفينة "مان أو وور" في فيلم " فخر كنتاكي" الذي أخرجه جون فورد . [ 95 ]

المراجع الثقافية

في قصيدة ستيرلينغ أ. براون عن كنتاكي وأمريكي من أصل أفريقي في أمريكا ما قبل حركة الحقوق المدنية ، "بلوز كنتاكي" من مجموعة "الطريق الجنوبي "، ورد ذكر سفينة "مان أو وور". تتناول القصيدة الخيول الأصيلة وغيرها من الخصائص المنسوبة إلى الولاية. [ 96 ]

بحسب جوي ديمايو، فإن فرقة موسيقى الهيفي ميتال مانووار سميت على اسم الحصان. [ 97 ]

في فيلم M*A*S*H الذي صدر عام 1970 ، يدّعي شخصية ترابر جون ادعاءً ملفقاً مفاده أن تشريح جثة مان أو وار بعد وفاته كشف أنه كان حصانًا مثليًا، على الرغم من تاريخه الحافل بالتكاثر.

تحكي أغنية "Action Man" لفرقة Widespread Panic قصة مان أو وار. وتشير الأغنية إلى والديه، فير بلاي وماهوباه ، بالإضافة إلى نسله وار أدميرال .

شجرة سلالة الأب

نسب

اشترى أوغست بيلمونت الابن الحصان هاستينغز ، جدّ مان أو وار، عندما كان عمره عامين، وفاز معه بسباق بيلمونت ستيكس عام 1896. عُرف هاستينغز بطبعه الشرس الذي كان يميل إلى توريثه لأبنائه بدرجات متفاوتة. [ 114 ] استورد بيلمونت الفرس فيري غولد، ابنة الفائز بسباق إبسوم ديربي بيند أور ، إلى أمريكا، وقام بتلقيحها بهاستينغز عام 1904. وكان الناتج المهر فير بلاي، الذي كان من أفضل خيول السباق في عامه، بل وأفضل منه كفحل، حيث تصدّر قائمة الفحول الأمريكية ثلاث مرات (1920، 1924، 1927). ورث فير بلاي طبعه الصعب من هاستينغز، وتدهورت حالته تمامًا بعد فترة غير ناجحة قضاها في سباقات الخيل في إنجلترا. بالإضافة إلى مان أو وار، أنجب أيضًا الحصان ديسكفري، أحد أشهر الخيول في تاريخ السباقات . [ 4 ]

قام بلمونت الابن أيضاً بتربية الفرس ماهوبا، التي شاركت في خمسة سباقات فقط وفازت في واحد منها. كانت ماهوبا ابنة روك ساند ، الذي استورده بلمونت إلى الولايات المتحدة بعد فوزه بالتاج الثلاثي الإنجليزي. أنجبت ماهوبا خمسة مهور، جميعها من نسل فير بلاي، بما في ذلك مان أو وار والفائز بسباقات الجوائز ماي بلاي. ماهوبا هي أيضاً الجدة الرابعة للفائز بالتاج الثلاثي الأمريكي أسولت . [ 5 ]

نسب حصان مان أو وار، حصان كستنائي، ولد عام 1917 [ 115 ]
سير فير بلاي كستنائي 1905هاستينغز براون 1893كستناء سبيندثريفت 1876أسترالي​
أيرولايت
خليج سندريلا 1888توماهوك (بريطانيا العظمى)
مانا (بريطانيا العظمى)
* كستناء ذهبي خيالي 1896بيند أو (بريطانيا العظمى) كستنائي 1877دونكاستر (بريطانيا العظمى)
روج روز (بريطانيا العظمى)
السيدة ماشام (بريطانيا العظمى) بني 1889غاليارد (بريطانيا العظمى)
بولين (بريطانيا العظمى)
سد خليج ماهوبا 1910* رمل صخري بني 1900السنفون (بريطانيا العظمى) كستنائي 1887سبرينغفيلد (بريطانيا العظمى)
ساندا (بريطانيا العظمى)
روك برون (بريطانيا العظمى) بني 1893سانت سيمون (بريطانيا العظمى)
سانت مارغريت (بريطانيا العظمى)
* خليج ميري توكن 1891ميري هامبتون (بريطانيا العظمى) بني 1884هامبتون (بريطانيا العظمى)
ورقة بيانات الدمية (بريطانيا العظمى)
خليج مزبا 1880 (بريطانيا العظمى)ماكجريجور (بريطانيا العظمى)
فرس من سلالة Underhand (بريطانيا العظمى) (العائلة: 4-ج) [ 116 ]

تشير علامة النجمة (*) قبل اسم الحصان إلى أن الحصان قد تم استيراده إلى الولايات المتحدة.

ينحدر مان أو وار، من جهة والده، من أول بطل إنجليزي للتاج الثلاثي، وهو ويست أستراليان . ويعود نسب هذا الحصان الذكري إلى جودلفين أرابيان (يفصل مان أو وار عن جودلفين أرابيان 14 جيلاً ). [ 117 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ يُظهر الرسم البياني في صحيفة نيويورك تايمز الفارق على أنه رقبة بينما يُظهره ديلي ريسينغ فورم على أنه نصف طول.
  2. ↑ الرقم القياسي للسباق هو أسرع زمن مُسجّل في سباق مُحدد. خلال مسيرته، سجّل أرقامًا قياسية عالمية وأمريكية ومضمارية، كما هو مُبيّن في قسم مُلخص السباقات. وبحسب التعريف، فإن الرقم القياسي العالمي هو تلقائيًا رقم قياسي أمريكي ومضماري ورقم قياسي للسباق.
  3. ↑ على النقيض من ذلك، فإن الفائز بكأس جوكي كلوب الذهبي الذي أقيم في نفس اليوم لم يحصل إلا على 5650 دولارًا.
  4. ↑ حطم مان أو وار الرقم القياسي الأمريكي لسباق الميل بفارق 2/5 ثانية، مسجلاً زمناً قدره 1:35 و 4/ 5 في سباق ويذرز . مع ذلك، في تجربة زمنية عام 1918، أكمل رومر الميل في زمن قدره 1:34 و4/5. [ 33 ]
  5. ↑ تعادل في الرقم القياسي للرهانات [ 26 ]
  6. ↑ حطم Upset الرقم القياسي الحالي للرهان بفارق 2 1/5 ثانية [ 26 ]
  7. ↑ رقم قياسي جديد في الرهانات، محطماً رقم Sweep On القياسي بفارق خُمسَي ثانية [ 26 ]
  8. ↑ أسرع سباق فيوتشريتي منذ نقل السباق إلى بلمونت بارك في عام 1913 [ 26 ]
  9. ↑ معادلة الرقم القياسي الأمريكي للعرق
  10. ↑ رقم قياسي عالمي جديد
  11. ↑ رقم قياسي عالمي جديد لمسافة 1 و 1 / 8 ميل. كما سجل أرقامًا قياسية أمريكية لمسافة 6 فورلونغ وميل واحد [ 36 ]
  12. ↑ سجل أداء متعادل
  13. ↑ رقم قياسي عالمي جديد
  14. ↑ رقم قياسي أمريكي جديد
  15. ↑ سجل جديد
  16. ↑ سجل جديد
  17. ↑ يظهر Man o' War في سلالة American Pharoah العميقة، من خلال Fappiano (من خلال Raise a Native و Dr. Fager ومرتين من خلال Grand Splendor)، و Gana Facil (مرتين من خلال War Relic ومرتين من خلال War Admiral)، و El Gran Senor (مرتين من خلال أمه Sex Appeal)، و Image of Reality (أربع مرات)، و Key to the Kingdom (من خلال أمها Key Bridge)، و Her Native (من خلال Pavot)، و Terlingua (مرتين من خلال أمها Crimson Saint)، و Flying Paster (من خلال أمه Procne)، و Sown (من خلال أبيها Grenfall)، و Exclusive Native (من خلال Raise A Native)، و Minnetonka (من خلال أمها Heliolight)، و Tri Jet (من خلال أبيه Jester). [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] [ 70 ] [ 71 ] [ 72 ] [ 73 ] [ 74 ] [ 75 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 78 ] [ 79 ] [ 80 ] [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ]

مراجع

  1. 1 2 روس، سكوت (18 أبريل 2013). "حصان القرن: مان أو وار ضد سيكريتاريت" . nbcbayarea.com . مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2014 .
  2. ↑ تيم تالبوت. "سفينة حربية" . explorekyhistory.ky.gov . مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 6 سبتمبر 2015 .
  3. ↑ "أوغست بلمونت الثاني" . www.racingmuseum.org . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2017 .
  4. 1 2 هانتر، أفالين. "فير بلاي (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2016. تم الاسترجاع في 21 مارس 2017 .
  5. 1 2 هانتر، أفالين. "ماهوبا (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 14 مايو 2018. تم الاسترجاع في 21 مارس 2017 .
  6. ↑ Ours 2006 ، ص 18، 286 . 
  7. ↑ ماغواير، جون؛ كاسيدي، جون (27 يوليو 1980). "المراهنون على الخيول يتراجعون أمام المقامرين الحقيقيين في ساراتوغا؛ من المتوقع ارتفاع الأسعار" . صحيفة نيويورك تايمز (تايمز ماشين - قد يتطلب الاشتراك) . تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2017 .
  8. ↑ «يرفض عرضًا بقيمة 400 ألف دولار لشراء سفينة حربية؛» صحيفة نيويورك تايمز . 15 أكتوبر 1920. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  9. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 هانتر، أفالين. "مان أو وار (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاسترجاع في 25 مارس 2017 .
  10. 1 2 3 4 5 6 7 ليفينغستون، باربرا (24 مارس 2017). "مطاردة شبح مان أو وور" . صحيفة ديلي ريسينغ فورم . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2017 .
  11. ↑ "تأكيد عام 1936، سفينة حربية · سفينة حربية: بكلمات الآخرين · مكتبة كينلاند" . keenelandlibrary.omeka.net . مؤرشف من الأصل في 14 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .
  12. ١ ٢ ٣ ٤ "مان أو وور | المتحف الوطني للسباقات وقاعة المشاهير" . www.racingmuseum.org . مؤرشف من الأصل في ٨ أغسطس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٥ مارس ٢٠١٧ .
  13. 1 2 3 "مان أو وار ينتصر على سير بارتون بسبعة أطوال؛ حصان لا مثيل له يبلغ من العمر ثلاث سنوات يحقق فوزًا سهلاً في سباق التحدي الذي تبلغ جائزته 75000 دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . 13 أكتوبر 1920. مؤرشف من الأصل في 25 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  14. 1 2 كارون، فرانسيس ج. (13 فبراير 2017). "الرجل الحربي: المئة عام الأولى" . issuu . مدرب أمريكا الشمالية - فبراير إلى أبريل 2017 - العدد 43. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017. تم الاسترجاع في 29 مارس 2017 .
  15. ↑ بريان، جوزيف (7 يونيو 2016). "لماذا يركض الحصان في الاتجاه المعاكس؟ 'لماذا لا؟'، يتساءل مضمار وودباين للسباق في تورنتو" . ناشيونال بوست . تم الاطلاع عليه في 22 يوليو 2018 .
  16. 1 2 "سفينة حربية تبحر محققة فوزًا سهلًا؛ تفوز بسباق كين التذكاري بثلاثة أطوال" . صحيفة نيويورك تايمز . 10 يونيو 1919. مؤرشفة من الأصل في 22 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها في 27 مارس 2017 .
  17. 1 2 3 جونسون، ج. كيلر. "مفاجأة ساراتوغا في القرن" . www.americasbestracing.net . مؤرشف من الأصل في 17 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليه في 21 يوليو 2016 .
  18. 1 2 "سفينة حربية تتجه نحو حقل جيد في سبا" . صحيفة نيويورك تايمز . 3 أغسطس 1919. مؤرشفة من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليها في 27 مارس 2017 .
  19. ↑ بيدولا، توم (26 أغسطس/آب 2016). "مبالغ يختبر سمعة ساراتوغا كمقبرة للأبطال" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل/نيسان 2017. تم الاطلاع عليه في 22 أبريل/نيسان 2017 .
  20. ↑ Ours 2006 ، ص 40 . 
  21. ↑ Ours 2006 ، ص 102 . 
  22. ١ ٢ "فوزٌ غير متوقع في سباق سانفورد التذكاري؛ سفينة حربية تُضفي الإثارة الحقيقية على السباق" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ أغسطس ١٩١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٨ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  23. ١ ٢ "من خلال أرشيفات DRF: مفاجأة تُذهل مان أو وار في سانفورد في ساراتوغا | ديلي ريسينغ فورم" . www.drf.com . مؤرشف من الأصل في ١ أكتوبر ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ١ أكتوبر ٢٠١٧ .
  24. ↑ "أسطورة الانزعاج، 1919" . colinsghost.org . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مايو 2017 .
  25. ↑ «مان أو وار يفوز بسباق فندق الاتحاد الكبير، مع مفاجأة بحصول الحصان الثاني على المركز الثاني؛ مان أو وار ملك الخيول ذات العامين» . صحيفة نيويورك تايمز . 24 أغسطس 1919. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 25 مارس 2017 .
  26. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Ours 2006 ، الصفحات 277-279 
  27. ١ ٢ "مان أو وار وإكسترميناتور يفوزان بالسباق الرئيسي في اليوم الأخير من سباقات ساراتوغا؛ كينج، البالغ من العمر عامين، يفوز بسباق ثري" . صحيفة نيويورك تايمز . ٣١ أغسطس ١٩١٩. مؤرشف من الأصل في ٨ مايو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  28. ١ ٢ "مان أو وار يحقق فوزًا ساحقًا في سباق المستقبل أمام حشد غفير في بلمونت" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٤ سبتمبر ١٩١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٧ مارس ٢٠١٧. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  29. ↑ إدوارد ل. بوين (2000)، مان أو وور: أساطير الخيول الأصيلة ، دار إكليبس للنشر، الولايات المتحدة الأمريكية، صفحة 83، رقم ISBN 978-1-58150-040-0: يذكر أنه "اكتمل نموه إلى 1150 ... ووصل طوله إلى 16.2 يدًا".
  30. ١ ٢ "خطط طموحة لسفينة مان أو وار؛ يسعى صموئيل ريدل إلى تتويج ملكه الصغير، الذي كان ملكًا له في الموسم الماضي، بتاجٍ يبلغ من العمر ثلاث سنوات. سيواجه رسومًا باهظة" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٥ يناير ١٩٢٠. مؤرشف من الأصل في ٧ مارس ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  31. ↑ Ours 2006 ، ص 58 . 
  32. 1 2 "سفينة حربية تتصدر سباق بريكنيس" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 مايو 1920. مؤرشفة من الأصل في 8 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليها في 5 أغسطس 2012 .
  33. 1 2 3 "مان أو وار يحطم الرقم القياسي للميل؛ حصان ريدل الرائع ذو الثلاث سنوات يحطم الرقم القياسي الأمريكي في سباقات الخيل" . صحيفة نيويورك تايمز . 30 مايو 1920. مؤرشف من الأصل في 26 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 26 مارس 2017 .
  34. ١ ٢ "الرقم القياسي العالمي يُسجّل بواسطة مان أو وار؛ معجزة سرعة ريدل تحطم جميع الأرقام القياسية السابقة لمسافة ميل وثلاثة فورلونغ" . صحيفة نيويورك تايمز . ١٣ يونيو ١٩٢٠. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  35. 1 2 "مان أو وار يحطم الرقم القياسي للسعر؛ يفوز بسباق ستويفسانت هانديكاب بنسبة 1 إلى 100" . صحيفة نيويورك تايمز . 23 يونيو 1920. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2017 .
  36. 1 2 3 "مان أو وار يُحطّم الرقم القياسي العالمي مجدداً؛ يُحطّم الرقم القياسي لمسافة ميل وفيرلونغ في سباق سرعة رائع مع جون بي. غرير" . صحيفة نيويورك تايمز . 11 يوليو 1920. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  37. 1 2 "سفينة حربية تحقق نصراً سهلاً" . صحيفة نيويورك تايمز . 8 أغسطس 1920. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  38. ↑ "ساندي يكتسب منظورًا جديدًا على متن مان أو وار" . BloodHorse.com . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 6 أغسطس 2020 .
  39. ↑ «الرجل الحربي يتعافى تماماً من العرج» . صحيفة نيويورك تايمز . ١٩ أغسطس ١٩٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مارس ٢٠١٧ .
  40. 1 2 3 "مان أو وار يهزم غرير بسهولة؛ حصان لا مثيل له في الثالثة من عمره يُخضع مهر ويتني في ساراتوغا" . صحيفة نيويورك تايمز . 22 أغسطس 1920. مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  41. ↑ Ours 2006 ، الصفحات 205-207 
  42. ١ ٢ ٣ "مان أو وار يُحطّم الرقم القياسي العالمي مجدداً؛ معجزة سرعة ريدل تُحطّم الرقم القياسي لمسافة ١٣ فرسخاً في لورانس ريالييزيشن" . صحيفة نيويورك تايمز . ٥ سبتمبر ١٩٢٠. مؤرشف من الأصل في ٦ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٨ مارس ٢٠١٧ .
  43. ↑ "مخاطر تحقيق لورنس عام 1920 · سفينة حربية: بكلمات الآخرين" . keenelandlibrary.omeka.net . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2018. تم الاطلاع عليه في 6 يوليو 2018 .
  44. 1 2 Ours 2006 ، ص 215-218 
  45. 1 2 "حمل ثقيل يفشل في إيقاف الحصان مان أو وار؛ حصان خارق يحمل 138 رطلاً محققاً رقماً قياسياً جديداً" . صحيفة نيويورك تايمز . 19 سبتمبر 1920. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  46. ↑ Ours 2006 ، الصفحات 2222-226 
  47. ↑ Ours 2006 ، الصفحات 230-238 
  48. ↑ "شاهدوا كأس مان أو وور يوم الاثنين" . صحيفة ساراتوجيان . 24 أغسطس 2000. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  49. ↑ "حصان العام الأمريكي" . www.tbheritage.com . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2017 .
  50. ↑ "الرياضة تبلغ آفاقاً جديدة في عام 1920؛ مان أو وار وباي روث شخصيات بارزة في عام صنع التاريخ" . timesmachine.nytimes.com . 26 ديسمبر 1920. تم الاطلاع عليه في 22 مارس 2017 .
  51. ↑ Ours 2006 ، الصفحات 256-257 
  52. ↑ "الشجاعة أسرع من عمر الخيام" . صحيفة نيويورك تايمز . 7 يونيو 1919. ص 10. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2017 . 
  53. ↑ «عالم طبيعة يفوز في مسابقة لونغ بيتش؛ قنديل البحر البرتغالي يثبت جدارته بين الأطفال في عمر السنتين» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٢ يونيو ١٩١٩. مؤرشف من الأصل في ٢٥ يوليو ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢٧ مارس ٢٠١٧ .
  54. ↑ "جمهور غفير يشهد كسر سلسلة الهزائم في سباق بروكلين هانديكاب؛ مان أو وار يُظهر سرعة رائعة مرة أخرى في فوزه بسباق هدسون ستيكس" . صحيفة نيويورك تايمز .
  55. ↑ "ملخصات القنوات المائية" . صحيفة نيويورك تايمز . 6 يوليو 1919. ص 21. تم الاطلاع عليه في 27 مارس 2017 . 
  56. 1 2 ليفينغستون، باربرا. "مطاردة قنديل البحر الحربي - مدونة الصور" . صحيفة ديلي ريسينغ فورم . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاسترجاع في 29 مارس 2017 .
  57. ↑ "الرجل الحربي يودع العالم" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . المجلد 70، العدد 23016. 29 يناير 1921. ص 13. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2021 .   
  58. ↑ "شعلة متقدة: ويل هاربوت ومان أو وور" . ذا فولت: سباقات الخيل ماضياً وحاضراً . 23 أغسطس 2011. مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 أكتوبر 2017 .
  59. ↑ بيترز، آن. "رجل الحرب" . www.tbheritage.com . مؤرشف من الأصل في 20 مايو 2015. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  60. ↑ روسو، نيكول. "مان أو وار في عامه المئة: إرث البطل يتردد صداه عبر القرن" . صحيفة ديلي ريسينغ فورم . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  61. ↑ سباركمان، جون ب. "لا تزال سفينة مان أو وور المعيار بعد قرن من الزمان" . www.drf.com . مؤرشف من الأصل في 7 مايو 2021. تم الاسترجاع في 7 مايو 2021 .
  62. ↑ "الرجل الحربي" . www.bloodlines.net . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  63. ↑ هانتر، أفالين. "وار أدميرال (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 15 أبريل 2017. تم الاسترجاع في 29 مارس 2017 .
  64. ↑ ميتشل، فرانك (16 نوفمبر 2010). "سفينة حربية وعلم أمريكي" . تقرير بوليك . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  65. ↑ "ملاحظات التزاوج الداخلي في أنساب الخيول الأصيلة" . cs.bloodhorse.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2017 .
  66. ↑ "سلالة حصان فابيانو" . www.pedigreequery.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 مارس 2017 .
  67. ↑ "سلالة إل غران سينور" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2015 .
  68. ↑ "سلالة تري جيت" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2017. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  69. ↑ "سلالة فابيانو" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  70. ↑ "سلالة محلية حصرية" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2015 .
  71. ↑ "سلالة تيرلينغوا" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  72. ↑ "سلالة مينيتونكا" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2015 .
  73. ↑ "مفتاح نسب المملكة" . Equineline . مؤرشف من الأصل في 21 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2015 .
  74. ↑ "صورة نسب الواقع" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  75. ↑ "سلالة فلاينج باستر" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  76. ↑ "سلالة مزروعة" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 25 مايو 2015 .
  77. ↑ "سلالة غانا فاسيل" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  78. ↑ "سلالة إيدي المصورة" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  79. ↑ "سلالتها الأصلية" . Equineline . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  80. ↑ "سلالة القديس القرمزي" . Equineline . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  81. ↑ "سلالة بروكني" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 20 سبتمبر 2021. تم الاسترجاع في 26 مايو 2015 .
  82. ↑ "سلالة غرينفال" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 26 مايو 2015 .
  83. ↑ "سلالة المهرج" . إيكواينلاين . مؤرشف من الأصل في 24 سبتمبر 2015. تم الاسترجاع في 26 مايو 2015 .
  84. ↑ "سفينة حربية" . صحيفة نيويورك تايمز . 3 نوفمبر 1947. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  85. ↑ "قصة مان أو وار" . www.horsemanmagazine.com . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2017 .
  86. ↑ «صُنِّفَت سفينة مان أو وار كأفضل سفينة في القرن العشرين» . espn.com . وكالة أسوشيتد برس. ٢٢ ديسمبر ١٩٩٩. أُرْسِخَتْ من الأصل في ٨ ديسمبر ٢٠٢٤. تَحْتَرِفُ عَلَى الْمَوْضِ 21 يوليو ٢٠٢٤ .
  87. ↑ ريد، ويليام (27 أكتوبر 1992). "الماضي والحاضر: قبل 30 عامًا، أفضل ما ركبته على الإطلاق"" . سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 24 أكتوبر 2016 .
  88. ↑ ريد، ويليام (27 أكتوبر 1992). "الماضي والحاضر: قبل 30 عامًا، أفضل ما ركبته على الإطلاق"" . si.com . مؤرشف من الأصل في 1 أكتوبر 2017. تم الاسترجاع في 9 ديسمبر 2017 .
  89. ↑ «أفضل رياضيي أمريكا الشمالية في القرن» . ESPN.com . ESPN . مؤرشف من الأصل في 6 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 مايو 2024 .
  90. ↑ روسو، نيكول. "مان أو وار في عامه المئة: إرث البطل يتردد صداه عبر القرن" . صحيفة ديلي ريسينغ فورم . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 28 مارس 2017 .
  91. ↑ كايزر، توم (3 أبريل 2004). "بالنسبة لغلين ريدل، إنها خط النهاية" . tribunedigital-baltimoresun . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2017 .
  92. ↑ "ميدلتاون" . justwestofphiladelphia.wordpress.com . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2017 .
  93. ↑ "خريطة حي ريدلوود، بلدة ميدلتاون، مقاطعة ديلاوير، بنسلفانيا" . www.livingplaces.com . مؤرشفة من الأصل بتاريخ 31 مارس 2017. تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 مارس 2017 .
  94. ↑ كوكس، جيم (17 نوفمبر 2010). سكك حديدية عبر ديكسي: تاريخ قطارات الركاب في جنوب الولايات المتحدة . ماكفارلاند. ص 66. ISBN  9780786461752.
  95. ↑ "العصر الصامت : قائمة الأفلام الصامتة التقدمية" . www.silentera.com . مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 . 
  96. ↑ تيدويل، جون إدغار؛ تريسي، ستيفن سي. (2 فبراير 2009). بعد الشتاء: فن وحياة ستيرلينغ أ. براون . مطبعة جامعة أكسفورد. ص 32، 323. ISBN  9780199710898.
  97. ^ مايكل كوستوديس ، الفصل: Manowar und das Erbe ريتشارد فاغنرز، في: Klassische Musik heute. Eine Spurensuche in der Rockmusik، نسخة بيليفيلد-Verlag 2009 ISBN 978-3-8376-1249-3.
  98. ↑ "سلالة ماتشيم الأبوية" . www.bloodlines.net . مؤرشف من الأصل في 20 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2025 .
  99. ↑ "سلالة جودلفين العربية لخيول القفز" . www.tbheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 أبريل 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 مايو 2024 .
  100. ↑ "مان أو وار (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  101. ↑ جيلت، إد (15 أكتوبر 2019). "كتب سباقات مايكل تشيرش" . مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 19 أغسطس 2023 .
  102. 1 2 3 "العلم الأمريكي (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 16 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  103. 1 2 "كروسيدر (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية .
  104. ↑ "سيبيسكيت (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  105. ↑ "المتحف الوطني لسباق الخيل، قاعة المشاهير، الخيول الأصيلة" . www.racingmuseum.org . مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2023 .
  106. ↑ "سفينة حربية" . www.tbheritage.com . مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2023. تم الاطلاع عليه في 19 مايو 2023 .
  107. ↑ "وار أدميرال (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 12 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  108. ↑ "حصان من مخلفات الحرب" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  109. ↑ "مخلفات الحرب" . www.sport-horse-breeder.com . مؤرشف من الأصل في 22 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2024 .
  110. ↑ "إنتنت (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 11 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  111. ↑ "عن قصد (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2025. تم الاسترجاع في 10 نوفمبر 2025 .
  112. ↑ "في الواقع (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 6 سبتمبر 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  113. ↑ "تينتام (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 24 يونيو 2025. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2025 .
  114. ↑ "هاستينغز (حصان)" . أنساب الخيول الأمريكية الكلاسيكية . مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2017. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2017 .
  115. ↑ "سلالة حصان الحرب" . equineline.com. مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2016. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2012 .
  116. ↑ "مجنون - العائلة 4-ج" . Bloodlines.net. مؤرشف من الأصل في 4 أغسطس 2015. تم الاطلاع عليه في 5 أغسطس 2012 .
  117. ↑ "سلالة جودلفين العربية" . www.tbheritage.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 فبراير 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أبريل 2020 .

فهرس