الطريق الرئيسي

الطريق الشرياني هو طريق حضري ذو سعة عالية، ويأتي في مرتبة أدنى من الطرق السريعة من حيث تدفق حركة المرور وسرعتها . ^{[ 1 ] [ 2 ]} تتمثل الوظيفة الأساسية للطريق الشرياني في نقل حركة المرور من الطرق الفرعية إلى الطرق السريعة ، وبين المراكز الحضرية بمستوى خدمة عالٍ نسبيًا . ولذلك، فإن العديد من الطرق الشريانية محدودة الوصول أو تخضع لقيود على الوصول الخاص. ونظرًا لسهولة الوصول إليها نسبيًا ، تشهد العديد من الطرق الرئيسية استخدامات واسعة للأراضي وتوسعًا عمرانيًا كبيرًا، مما يجعلها مواقع حضرية مهمة. ^{[ 3 ]}

في التسلسل الهرمي لهندسة المرور، يربط الطريق الرئيسي حركة المرور بين الطرق الفرعية والطرق السريعة . عند إنشاء طرق رئيسية جديدة، غالبًا ما يتم تقليل عدد التقاطعات لزيادة انسيابية المرور . في كاليفورنيا، عادةً ما تكون المسافة بين الطرق الرئيسية نصف ميل، وتتقاطع مع طرق فرعية وشوارع أخرى.

يُصنّف دليل هندسة المرور "الشرايين" إلى نوعين: رئيسية وفرعية. ويُستخدم كلا النوعين لنقل حركة المرور لمسافات طويلة بين مراكز النشاط المهمة. وينص الدليل أيضًا على أن الشرايين تُشكّل العمود الفقري لشبكة المرور، ويجب تصميمها لتوفير أعلى مستوى من الخدمة ، قدر الإمكان. ^{[ 4 ]}

يتم إنشاء وتطوير الطرق الرئيسية من خلال طريقتين. الطريقة الأكثر شيوعًا هي تطوير مسار قائم أثناء تطوير تقسيم الأراضي. أما عندما تمنع المنشآت القائمة توسيع الطريق، فيتم إنشاء طرق التفافية في كثير من الأحيان. ونظرًا لموقع الطرق الرئيسية واستمراريتها ، تُوضع شبكات الصرف الصحي وخطوط المياه الرئيسية والقنوات وغيرها من البنية التحتية تحت أو بجانب الطريق.

في أمريكا الشمالية، تُستخدم التقاطعات المُجهزة بإشارات مرور على مستوى الأرض لربط الطرق الرئيسية بالطرق الفرعية والطرق المحلية الأخرى (باستثناء الطرق الجانبية الصغيرة، حيث تُستخدم إشارة توقف ). أما في أوروبا، فتُعدّ الدوارات الكبيرة أكثر شيوعًا عند التقاطعات الأكثر ازدحامًا. وتتراوح حدود السرعة عادةً بين 50 و80 كيلومترًا في الساعة، وذلك حسب كثافة استخدام المناطق المحيطة. وفي المناطق المحيطة بالمدارس، قد تُخفّض السرعات أكثر؛ وبالمثل، في المناطق الريفية أو قليلة السكان، قد تُرفع السرعات. وفي غرب كندا، حيث تقلّ الطرق السريعة مقارنةً ببقية أمريكا الشمالية، تُوضع أحيانًا أضواء تحذيرية كهرمانية وامضة قبل إشارات المرور على الطرق الرئيسية المجهزة بإشارات مرور، ما يسمح برفع حدود السرعة إلى أكثر من 80 كيلومترًا في الساعة. وتُشاهد هذه الأضواء التحذيرية بكثرة على الطرق الرئيسية السريعة في مقاطعة كولومبيا البريطانية.  

يتراوح عرض الطرق الرئيسية من أربعة مسارات إلى عشرة مسارات أو أكثر.

كما هو الحال مع الطرق الأخرى، تنجم عن الطرق الرئيسية آثار بيئية، تشمل تلوث الهواء ، والتلوث الضوضائي ، وجريان المياه الملوثة على السطح . ويمكن أن يكون تلوث الهواء الناتج عن الطرق الرئيسية مركزًا نسبيًا، نظرًا لارتفاع حجم حركة المرور فيها، وانخفاض سرعاتها في الغالب. ^{[ 5 ]} كما يمكن أن تكون مستويات الضوضاء مرتفعة أيضًا بسبب حجم حركة المرور المرتفع نسبيًا الذي يميز الطرق الرئيسية، فضلًا عن عمليات الكبح والتسارع المتكررة التي تحدث غالبًا على الطرق الرئيسية المزودة بإشارات مرور كثيفة. ^{[ 6 ]}

• مخطط الشبكة
• تاريخ التخطيط الحضري
• شارع

• تعريف الطريق الشرياني في قاموس ويكشنري