ماركوس هوتينجر

ماركوس هوتينجر (28 مايو 1956 - 13 أبريل 1980) كان سائق سباقات نمساوي توفي إثر حادث في حلبة هوكنهايمرينغ الألمانية خلال اللفة الثالثة من الجولة الثانية من بطولة أوروبا للفورمولا 2 لعام 1980 ، في 13 أبريل 1980. كان يبلغ من العمر 23 عامًا في ذلك الوقت. ^{[ 1 ]}

بدأ هوتينغر مسيرته في رياضة السيارات بتدريب عملي في مرسيدس-بنز عام 1975، خلال فترة استراحة من دراسته الجامعية. بعد ذلك، اشترى سيارة فورد وشارك في سباقات الأندية المحلية. ثم انتقل إلى كأس رينو 5 النمساوية ، وفاز في موسمه الثاني عام 1977. ^{[ 2 ]} التقى هوتينغر بالمتسابق النمساوي المخضرم هيلموت ماركو ، الذي ساعده في شق طريقه عبر الفئات الأدنى من هذه الرياضة. ^{[ 3 ]} وبفضل ماركو، حصل هوتينغر على فرصة قيادة سيارة من قبل مدير فريق بي إم دبليو، يوشين نيرباش، في سباق كيالامي 1000 كيلومتر عام 1977 إلى جانب هارالد غروهس ، وحقق الثنائي المركز الثالث. ^{[ 4 ]}

منح نيرباش هوتينجر دورًا في مجال الاختبار والتطوير لدى بي إم دبليو عام 1978، بالإضافة إلى مقعد سباق مع فريق جي إس تيونينج في سلسلة سباقات السيارات الألمانية (DRM) . أدت الأداءات الجيدة إلى مشاركته في بطولة العالم للسيارات المصنعة (WW) برفقة هانز يواكيم شتوك ، وبطولة أوروبا للسيارات السياحية . كما خاض أولى تجاربه في سباقات السيارات ذات المقعد الواحد، في الفورمولا 3. ^{[ 2 ]}

في عام 1979، واصل هوتينجر مسيرته تحت إشراف بي إم دبليو في سباقات DRM، والفورمولا 2 ، بالإضافة إلى بطولة بي إم دبليو M1 برو كار الجديدة ، مع فريق GS Tuning مجدداً. وقد ساهم موسمه المذهل في بطولة برو كار في تعزيز شهرته، حيث حلّ رابعاً خلف سائقي الفورمولا 1 نيكي لاودا ، وستوك، وكلاي ريغازوني . كما شارك في خمس جولات من بطولة الفورمولا 2 ، وحلّ سابعاً في ثلاث منها بسيارة غير مألوفة له، وهي ^مارش 792. ^{[ 2} ]

كان من المقرر أن يخوض هوتينغر موسمًا كاملاً في سباقات الفورمولا 2 عام 1980 ، سائقًا سيارة ماورر الجديدة MM80 المزودة بمحرك BMW. وكان زميله في الفريق السائق السويدي المخضرم إيجي إلغ . بعد انسحاب السيارتين من الجولة الافتتاحية في ثروكستون ، تأهل هوتينغر وإلغ في مراكز متقدمة على خط الانطلاق للسباق التالي في هوكنهايم ، وكانا ضمن المراكز العشرة الأولى عندما لقي هوتينغر حتفه في حادث مروع. في اللفة الثانية، اصطدم أندريا دي سيزاريس ومانفريد وينكلهوك ، مما أدى إلى انتشار الرمال على الحلبة. في اللفة الثالثة، انزلقت سيارة ديريك وارويك على الرمال واصطدمت بالحواجز. انفصلت العجلة الخلفية اليمنى لسيارة وارويك من طراز تولمان ، وضربت رأس هوتينغر أثناء مروره. انزلقت سيارة هوتينغر واصطدمت بسيارة مارش التي يقودها السائق الأيرلندي برنارد ديفاني قبل أن تتوقف عند حاجز الأمان على بعد 300 متر أسفل المسار. على الرغم من تلقيه مساعدة طبية سريعة ورعاية طبية في سيارة إسعاف على جانب الحلبة، أُعلن عن وفاة هوتينجر لدى وصوله بالمروحية إلى مستشفى في هايدلبرغ . وكان الحادث مشابهاً لحادث هنري سورتيس المميت في سباقات الفورمولا 2 في براندز هاتش عام 2009. ^{[ 2 ]}

كان من المقرر أن يشارك هوتينغر في سباق الجائزة الكبرى النمساوي لعام 1980 في وقت لاحق من ذلك العام، على الأرجح لصالح فريق ATS . ^{[ 5 ]} قُتل منافسه وصديقه في الفورمولا 2، هانز-جورج بورغر، في الجولة الهولندية من البطولة، وقد صرّح هيلموت ماركو بأنه يعتقد أن كلا السائقين كانا سيصلان إلى الفورمولا 1 وينافسان بقوة. ^{[ 2 ]}