ماري بيلي (طيارة)

السيدة ماري بيلي، ليدي بيلي ، الحائزة على وسام الإمبراطورية البريطانية ( اسمها قبل الزواج ويستنرا ؛ 1 ديسمبر 1890 - 29 يوليو 1960) كانت طيارة أنجلو-أيرلندية . عُرفت بأنها واحدة من أفضل الطيارات في عصرها، والتي "قادت شخصيًا طائرة من إنجلترا إلى أقصى جنوب إفريقيا والعودة" ^{[ 1 ].}

كانت السيدة ماري ويستنرا الابنة الوحيدة لديريك ويستنرا، البارون الخامس لروسمور ، من قلعة روسمور ، مقاطعة موناغان ، وزوجته ميتي (ني نايلور). وكان لها شقيقان. ^{[ 2 ]}

أمضت معظم طفولتها في أيرلندا حيث تلقت تعليمها على يد مربيات بعد هروبها من المدرسة عام 1906. ^{[ 3 ]} كانت مغامرة منذ صغرها، ويبدو أنها اشترت دراجة نارية في شبابها واكتسبت سمعة سيئة في قيادة السيارات بسرعة بحلول عام 1914. ^{[ 3 ]}

خلال الحرب العالمية الأولى ^، تطوعت ماري كفنية طيران وخدمت في بريطانيا وفرنسا ، مع سلاح الجو النسائي المساعد الذي قدم فنيات طيران إلى سلاح الطيران الملكي . ^{[ 4 ]} [ ^{3 ]}

تلقت تدريبًا على الطيران عام 1926 على يد ماري، الليدي هيث (التي كانت تُعرف آنذاك باسم صوفي إليوت-لين) في مطار ستاغ لين . وحصلت على شهادة نادي الطيران الملكي في 26 يناير 1927، ^{[ 2 ]} وسرعان ما بدأت مسيرتها الرياضية. ^{[ 5 ]} وأصبحت أول امرأة تعبر البحر الأيرلندي جوًا . ^{[ 2 ]}

في 5 يوليو 1927، سجلت رقماً قياسياً عالمياً في الارتفاع بلغ 17283 قدماً (5268 متراً) في فئة الطائرات الخفيفة ذات المقعدين، حيث كانت تقود طائرة دي هافيلاند دي إتش 60 سيروس 2 موث ، وكانت راكبتها لويز دي هافيلاند، زوجة مصمم الطائرات جيفري دي هافيلاند . ^{[ 6 ]}  

بين 9 مارس و30 أبريل 1928، قام بيلي برحلة منفردة لمسافة 8000 ميل (7000 ميل بحري؛ 13000 كيلومتر) من كرويدون إلى كيب تاون ، على متن طائرة دي هافيلاند دي إتش 60 سيروس موث بمحرك سيروس وخزان وقود إضافي، مما منحه قدرة على الطيران لمدة 10 ساعات تقريبًا. وفي نفس الفترة تقريبًا (من يناير إلى مايو 1928)، كانت الليدي هيث تحلق منفردة من كيب تاون إلى المملكة المتحدة.   

ثم قامت برحلة العودة التي امتدت لمسافة 8000 ميل (7000 ميل بحري؛ 13000 كيلومتر) بين سبتمبر 1928 و16 يناير 1929. وشملت رحلة العودة التحليق فوق الكونغو البلجيكية ، ثم على طول الحافة الجنوبية للصحراء الكبرى، وصولاً إلى الساحل الغربي لأفريقيا، ثم عبر إسبانيا وفرنسا عائدةً إلى الوطن. ^{[ 7 ]} وكانت هذه أطول رحلة طيران منفردة وأطول رحلة طيران تقطعها امرأة إلى هذه المسافة. ^{[ 8 ] [ 9 ]} وقد حازت بفضل هذا الإنجاز على كأس بريتانيا عام 1929. ^{[ 10 ]}   

في عامي 1927 و1928، فازت مرتين بجائزة هارمون كأفضل طيارة في العالم. كما شاركت في تحدي السياحة الدولي عام 1929 ، حيث أكملت المسابقة، وفي تحدي السياحة الدولي عام 1930 ، حيث احتلت المركز 31 من بين 60 مشاركًا، وكانت واحدة من امرأتين فقط. ^{[ 11 ]}

في عام 1930، شغلت منصبًا في مجلس جمعية مهندسات النساء . ^{[ 12 ]} وفي عام 1931، انضمت إلى مجموعة من رائدات العلوم، اللواتي شاركنها روح المغامرة والعزيمة. ^{[ 3 ]} وفي العام نفسه، أصبحت بيلي أول امرأة في المملكة المتحدة تحصل على شهادة الطيران الأعمى. ^{[ 13 ]} كما وصلت إلى رتبة ضابطة قسم في سلاح الجو النسائي المساعد خلال الحرب العالمية الثانية .

استطاعت بيلي أيضًا توظيف مهاراتها في مجال الطيران لالتقاط صور جوية لمواقع أثرية هامة. ويُرجّح أنها كانت أول امرأة تُنجز هذا العمل خلال عملها في فبراير 1931 في مشروع واحة الخارجة بمصر . ^{[ 3 ]} وبالتعاون الوثيق مع جيرترود كاتون-تومسون وإلينور وايت غاردنر ، تمكنت بيلي من التقاط صور جوية قدمت نظرة شاملة للموقع الأثري في غضون أسبوعين فقط. وقد أنجزت هذه الصور ما كان سيستغرق وقتًا أطول بكثير لإنجازه سيرًا على الأقدام. إضافةً إلى ذلك، كشفت هذه الصور عن مواقع تنقيب مستقبلية. ^{[ 3 ]}

في عام 1930، تم تعيين الليدي بيلي قائدة سيدة في وسام الإمبراطورية البريطانية (DBE) وحصلت على كأس بريتانيا لأدائها المتميز في الجو. ^{[ 2 ]}

تزوجت من قطب التعدين الجنوب أفريقي، والممول، والسياسي آبي بيلي في 5 سبتمبر 1911 عن عمر يناهز 20 عامًا. وكانت زوجته الثانية. ^{[ 14 ]} أنجبا خمسة أطفال، من بينهم السير ديريك بيلي، البارون الثالث (15 أغسطس 1918 - 19 يونيو 2009)، وهو طيار مقاتل ولاعب كريكيت ورجل أعمال، وجيمس آر إيه بيلي (23 أكتوبر 1919 - 29 فبراير 2000)، وهو طيار مقاتل وكاتب ومؤسس مشارك لمجلة درام .

• "التكريمات الملكية" . مجلة تايم . 13 يناير 1930. مؤرشف من الأصل في 23 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2008 .