ماسوركا
كان صاروخ ماسوركا نظام صواريخ أرض-جو بحري من الجيل الأول، طورته واستخدمته البحرية الفرنسية . وقد خُطط له ليكون نظام الدفاع الجوي الصاروخي الأساسي للجيل الأول من سفن الصواريخ الموجهة الفرنسية، إلا أنه استُخدم فقط على متن فرقاطتين من فئة سوفرين ، وكتحديث لاحق للطراد كولبير .
تاريخ
في عام 1948، شرعت فرنسا في عدد من البرامج لتطوير أنظمة الصواريخ الموجهة، بهدف مواكبة القوى العظمى الأخرى. وقد استلزم انتشار التهديدات عالية السرعة، سواء أكانت تحت الماء أو على السطح أو في الجو، تطوير دفاعات فعالة. وتم إطلاق برامج ذات أولوية عالية لتغطية جميع المجالات: الدفاع الجوي، والدفاع السطحي، والدفاع ضد الغواصات. وقد وصل برنامجان من هذه البرامج إلى مرحلة التشغيل، وهما: [ 1 ]
- MALAFON (Marine LAtécoère FONd ie Latécoère Naval تحت الماء) للدور المضاد للغواصات
- ماسوركا (نظام الدفاع الجوي السطحي البحري) للمنطقة ودور الدفاع الجوي ذي الأولوية العالية
كانت فرنسا تعمل بالفعل على تطوير صاروخ مضاد للطائرات يُدعى ماروكا ، وهو مشتق من صاروخ هينشل إتش إس 117 شميتيرلينغ الألماني الذي استُخدم خلال الحرب . ورغم التخلي عن برنامج ماروكا في نهاية المطاف لعدم جدواه، إلا أن الخبرة المكتسبة من تطويره لم تذهب سدى.
في عام 1955، بدأت شركة ECAN de Ruelle العمل على صاروخ أسرع من الصوت باستخدام وقود صلب . وكان مشروع MASURCA برنامجًا تابعًا لقسم الإنشاءات البحرية (DTCN)، والذي تم تنفيذه من خلال شركتي ECAN de Ruelle و Matra .
أُجريت الاختبارات الأولى في جزيرة ليفان ، ثم انتقل التركيز في عام 1960 إلى جزيرة أوليرون في مبنى بُني خصيصًا للتجارب. وأُجريت 50 عملية إطلاق تجريبية خلال الفترة حتى عام 1968، واختُتمت بالتحقق التشغيلي على متن الفرقاطة سوفرين التي دخلت الخدمة حديثًا آنذاك .
بعد النسخة الأولى، المعروفة باسم مارك 1، جاءت النسخة مارك 2 التي استفادت من نقل المعرفة والتكنولوجيا من الولايات المتحدة. كانت فرنسا بصدد تحديث أسطولها من سفن المرافقة من فئة T 47، وقد تلقت بيانات من برنامج RIM-2 Terrier الذي قدمته الولايات المتحدة كمعدات لـ Dupetit-Thouars ، بالإضافة إلى خبرة من نشر صاروخ RIM-24 Tartar على متن سفن Kersaint و Bouvet و Du Chayla .
قامت فرنسا لاحقًا بتطوير Mk2 mod2 (Mark 2 modification 2) الذي تم نشره من عام 1966. تم تحسين هذا لاحقًا إلى معيار MK2 mod 3 في عام 1970، وتم تحديثه مرة أخرى بين عامي 1983 و 1985.
كان من المقرر أن يكون نظام ماسوركا سلاح الدفاع الجوي الرئيسي للجيل الأول من سفن الصواريخ الموجهة الفرنسية (المعروفة باسم FLE أو الفرقاطات ذات المحركات الرمحية في اللغة الفرنسية آنذاك). في البداية، كان من المقرر أن يُسلّح نظام ماسوركا الوحدات الست من فئة سوفْرين ، ولكن مع توقف إنتاج الفئة عند سفينتين، أصبحت السفن الوحيدة التي زُوّدت بهذا النظام هي سوفْرين ، وسفينتها الشقيقة دوكين ، والطراد كولبير في نسخته كطراد صواريخ موجهة .
مع مرور الوقت، انخفض عدد الصواريخ مع تقليص البرنامج وإخراج منصات إطلاقه من الخدمة. وُضعت سفينة دوكين في الاحتياط عام 2009، وحلت محلها الفرقاطة فوربين للدفاع الجوي .
خصائص النظام
الصاروخ
بلغ وزن الصاروخ الكامل أكثر من طنين، ويتألف من مرحلتين متصلتين بوصلات نارية (مصممة لفصل المرحلتين عند نفاد الوقود في المرحلة الأولى). وكان مدى الصاروخ 55 كيلومترًا (34 ميلًا) ، ويحمل رأسًا حربيًا كبيرًا نسبيًا لسلاح مضاد للطائرات، يزن 100 كيلوغرام (220 رطلًا) من المتفجرات شديدة الانفجار. ربما كان الهدف من ذلك التغلب على قصور الدقة، إذ أنه مع وجود صمام تقارب، قد تتعرض أي طائرة لم يصبها الصاروخ للانفجار.
صُمم الصاروخ المعزز ليستهلك كامل وقوده في غضون خمس ثوانٍ تقريبًا، مما يُسرّع الصاروخ إلى سرعة 800 متر/ثانية (2600 قدم/ثانية) عند الانفصال. بعد انفصال المرحلتين، وانطلاق الصاروخ نحو الهدف بسرعة نهائية تبلغ 3 ماخ ، تم تفعيل نظام التوجيه الراداري النهائي.
كان هذا النمط من التشغيل يعني أن الصاروخ يتمتع بأدنى ارتفاع اعتراض يبلغ 30 مترًا (98 قدمًا)، مما يجعله نظريًا غير قادر على اعتراض الصواريخ المضادة للسفن التي تحلق على ارتفاع منخفض فوق سطح البحر والطائرات التي تحلق على ارتفاع منخفض . ومع ذلك، حتى مع تعطيل الرأس الحربي الذي يزن 100 كيلوغرام (220 رطلًا) ، كان من الممكن تحقيق بعض النتائج.
تم تصنيع ماسوركا بثلاثة إصدارات:
- النسخة الأولى: كانت هذه نسخة أساسية، وقد تم استخدامها خلال جميع اختبارات التأهيل ولكن أيضًا لفترة من الوقت على متن سفينة سوفرين.
- مارك 2 مود 2: كانت هذه أول نسخة تشغيلية. تم إيقاف هذه النسخة البدائية نسبياً عن الخدمة في عام 1975.
- مارك 2 مود 3: كانت هذه آخر نسخة تشغيلية.
نظام الأسلحة
يميل عامة الناس إلى التفكير في نظام الأسلحة على أنه يتكون فقط من السلاح نفسه، وفي هذه الحالة الصاروخ، ولكن مع نظام ماسوركا (ومعظم أنظمة الصواريخ في الواقع) فإن هذا بعيد كل البعد عن الحقيقة.

يتكون نظام أسلحة ماسوركا من:
- قاذفة صواريخ ثنائية الذراع، وزنها 40 طنًا (39 طنًا إنجليزيًا؛ 44 طنًا أمريكيًا) ، ارتفاعها 4 أمتار (4.4 ياردة) وعرضها 4.45 مترًا (4.87 ياردة) ، قابلة للتوجيه في الارتفاع والسمت. توفر هذه القاذفة التوجيه الأولي للصاروخ نحو الهدف، ويمكنها إطلاق الصواريخ بزوايا ارتفاع تتراوح من +6° إلى +70°.
- توجد حجرة تشغيل في الجزء الخلفي من أذرع الإطلاق وقاعدة الإطلاق. وقد سمحت هذه الحجرة بتركيب وفتح أجهزة التحكم الخلفية، كما سهّلت عملية تحميل الصواريخ على أذرع الإطلاق.
- مخزن يتكون من صومعتين أفقيتين لتخزين 17 صاروخًا جاهزًا للإطلاق، ومساحة لصاروخ واحد لإجراء فحص للتأكد من سلامة تشغيله .
- مخزن لتخزين الصواريخ غير المجمعة.
- حامل تجميع الصواريخ. كان من الصعب تجميع أكثر من 12 صاروخًا في يوم عمل واحد، وخاصة المكونات الخزفية داخل الصواريخ التي كانت عرضة للتلف الناتج عن الصدمات أثناء التجميع.
- راداران للتتبع من طراز DRBR-51 مع جهازي إضاءة مرتبطين بهما
- حاسوب مكافحة الحرائق
- رادار ثلاثي الأبعاد واحد من طراز DRBI-23
- معالج معلومات تكتيكي أوتوماتيكي واحد من نوع SENIT 2
- محددات الأهداف لتخصيص الأسلحة
بينما يبلغ وزن 48 صاروخًا 96 طنًا (94 طنًا إنجليزيًا؛ 106 أطنان أمريكية) ، فإن وزن منظومة الأسلحة ككل كان أقرب إلى 450 طنًا (440 طنًا إنجليزيًا؛ 500 طن أمريكي) . هذا الوزن الكبير فرض حدًا أدنى لحجم الهيكل القادر على نشر المنظومة، وكان أحد أسباب اقتصار استخدام منظومة ماسوركا على ثلاث سفن فقط في البحرية الفرنسية.
تشغيل المقياسين 2 و3، والقيود
استخدمت منظومة ماسوركا نظام التوجيه الراداري شبه النشط للتوجيه النهائي، والذي يتطلب إضاءة الهدف بالرادار من قبل السفينة الحربية الأم. وقد تم توفير ذلك بواسطة مجموعتين من رادارات التتبع والإضاءة من طراز DRBR-51، مما سمح للسفن المجهزة بمنظومة ماسوركا بالاشتباك مع هدفين في وقت واحد.
بمجرد تحديد الهدف بواسطة رادار DRBI-23 ثلاثي الأبعاد وتحديد أولوياته، يتم تثبيت راداري DRBR-51 على الهدفين الأكثر خطورة، وبمجرد دخولهما في المدى، يتم إطلاق الصواريخ.
كان بالإمكان إطلاق الصواريخ قبل وصول الأهداف إلى المدى المطلوب، وذلك بتوقع مواقعها المستقبلية. كما كان من الممكن إطلاق أكثر من صاروخين في وقت واحد. ورغم إمكانية التحكم الفعال بصاروخين فقط، إلا أن أذرع الإطلاق كانت توجه الصواريخ اللاحقة في الاتجاه الصحيح. في حال تدمير الصاروخين الأولين أو إخفاقهما في إصابة الهدف، كان بالإمكان تجميع الصواريخ اللاحقة فورًا لإعادة مهاجمة الهدف نفسه، أو في حال تدمير الهدف الأول، توجيهها لمهاجمة هدف آخر. مع ذلك، وبوزن طنين، لم يكن صاروخ ماسوركا من أسهل الصواريخ في التعامل، كما أن إعادة تعبئة أذرع الإطلاق كانت تستغرق وقتًا طويلاً نسبيًا، مما أدى إلى تأخير بين إطلاق الصاروخ الأول وأي وابل لاحق.
كان نمط التشغيل هذا شائعًا في كلا النسختين الخدميتين من صاروخ ماسوركا، وهما النموذج 2 والنموذج 3. كان النموذج 2 بدائيًا نسبيًا، ولم يكن لدى الصاروخ أي وسيلة لإدراك الهدف إلا من خلال صمام التقارب ، وكان الصاروخ يعمل في الواقع كصاروخ موجه بالأوامر ، وتعتمد دقة الصاروخ على قدرة أنظمة التتبع على الحفاظ على قفل على الهدف الذي يمكن أن يصبح غير واضح مع زيادة مدى الهدف وارتفاعه وسرعته.
كان الإصدار الأخير من الصاروخ، وهو الإصدار الثالث (Mod 3)، صاروخًا حقيقيًا موجهًا بالرادار شبه النشط (SARH)، مزودًا بجهاز استقبال راداري يعمل بموجة مستمرة ، والذي يتتبع إشارة الرادار المنعكسة من الهدف. تتناثر هذه الإشارة في جميع الاتجاهات، ولكن كلما اقترب الصاروخ من الهدف، ازداد سطوع الهدف، مما يزيد من احتمالية إصابته. بالإضافة إلى ذلك، يقل زمن استجابة الصاروخ مع انخفاض المسافة إلى الهدف، وهو ما لم يكن موجودًا في الإصدار الثاني (Mod 2) الذي يتم التحكم فيه لاسلكيًا.
النشر والعمليات
كان صاروخ ماسوركا صاروخًا متوسط المدى للدفاع الجوي، مصممًا ليس فقط لحماية السفينة التي يُنشر عليها، بل لتوفير الدفاع الجوي للسفن المرافقة. ولأكثر من ثلاثين عامًا، كان ماسوركا، إلى جانب أنظمة أخرى، مسؤولاً عن توفير الحماية المضادة للطائرات والصواريخ لمجموعات حاملات الطائرات الفرنسية .
تم تقليص عدد مجموعات سفن ماسوركا بشكل متكرر تماشياً مع تخفيضات ميزانية البحرية الفرنسية. وسرعان ما انخفض عدد الأنظمة الستة الكاملة التي طُلبت في البداية إلى خمسة. ونظراً لثقلها وتعقيد تركيبها، تطلبت ماسوركا سفينة بإزاحة لا تقل عن 5000 طن (4900 طن إنجليزي؛ 5500 طن أمريكي) ، مما استلزم سفناً أغلى ثمناً مما كانت فرنسا مستعدة لتمويله آنذاك. ولذلك، سمحت مخصصات الميزانية للفترة 1960-1965، التي اعتُمدت في 6 ديسمبر 1960، بما لا يزيد عن ثلاث وحدات من فئة سوفْرين . ومع ذلك ، أُلغيت السفينة الثالثة في نهاية المطاف لتوفير الأموال اللازمة لشراء 42 مقاتلة من طراز إف-8 كروسيدر للخدمة على متن حاملتي الطائرات الجديدتين كليمنصو وفوش .
كان من المقرر أن تُجهز حاملة المروحيات "جان دارك" بمجموعة المدفعية الثالثة، لكنها لم تكن متاحة أثناء بنائها. لاحقًا، تم تركيب نظام "ماسوركا" الأخير على متن الطراد "كولبير" خلال عملية تجديده بين عامي 1970 و1972. وقد مكّن هذا البحرية الوطنية من نشر سرب من أربع سفن من سفن مرافقة الأسطول "تي-47" المجهزة بصواريخ "آر آي إم-24 تارتار" ، بالإضافة إلى ثلاث سفن مزودة بأنظمة دفاع جوي متطورة آنذاك، وهي " سافرين " و "دوكين" و "كولبير" .
سيتم استخدام هذه السفن الثلاث في العديد من المهام لتوفير غطاء للدفاع الجوي للأساطيل الفرنسية وحلفائها في عمليات حفظ السلام والعمليات العسكرية: لبنان (1980-1986)، العراق ( داغيه (1989)، حرب الخليج (1990-1991)، عملية بالبوزارد (1993-1994، أثناء حصار سراييفو من قبل الصرب).
تم إخراج صاروخ ماسوركا من الخدمة في عام 2009 دون أن يتم إطلاقه في أي معركة، وتم استبداله في الخدمة بصاروخ أستر 30 على متن الفرقاطتين فوربان وشيفالييه بول من فئة هورايزون .
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ فريدمان، ص 226
فهرس
- فريدمان، نورمان (1989). دليل المعهد البحري لأنظمة الأسلحة البحرية العالمية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-793-3.
- يستند محتوى هذه المقالة إلى المقالة المقابلة في ويكيبيديا الفرنسية.
روابط خارجية
- أصدقاء كولبير ماسوركا (بالفرنسية)
- صواريخ أرض-جو بحرية
- صواريخ أرض-جو بحرية فرنسية
- أسلحة الحرب الباردة الفرنسية
- المعدات العسكرية التي تم إدخالها في الستينيات
